捷豹和寶馬哪個好

① 捷豹XF與寶馬5系那個更好

當然是捷豹啊！寶馬滿大街都是，要知道，每輛捷豹都是獨一無二的！售量產量都不大，定完車選完配置，才把訂單發到英國開始生產，再海運過來，這個車的文化底蘊很高，比寶馬有檔次，更顯穩重、大氣、高貴。我們家對門就有一輛，XJ4.2排量的。內飾都是雞翅木，而且都是對稱的花紋，整材切割的。很不錯的車。

② 買捷豹車好還是買寶馬車好呢

個人認為，買捷豹比較好，雖然兩款車的價格都差不多，但是捷豹更加低調，大氣，如果買寶馬的話，買的也不是特別好的車款，還會顯得比較庸俗，所以買捷豹比較好。

③ 捷豹好還是寶馬檔次高

兩者各有各的優點，並沒有具體的區別。

1、從過去的歷史來看

(3)捷豹和寶馬哪個好擴展閱讀：

汽車選購技巧：

1、選車先要看自身經濟狀況。買車是一筆不小的開支，因此，首先應該根據自身或者家庭的經濟狀況來做好買車的預算。

2、要考慮買車的主要用途。很多家庭雖然買了車，但是使用的機會並不多，只是偶爾一家人出行時使用，那麼就可以選擇經濟實惠、空間較大的家庭用車。

④ 捷豹和寶馬哪個逼格高

捷豹，想都不用想，以前都說坐賓士，開寶馬，那是因為當時捷豹還沒有進入國內市場，當時在那個價位，只有寶馬的操控還可以，從2009年，捷豹進入中國市場之後，坐賓士開寶馬不成立了，不管是 保時捷 捷豹 操控上 都是比寶馬高出很大一個級別的，而且寶馬大部分都是商務車，只有M系列 和 I8才算是跑車，那就更不用提了，最近捷豹 XE Project 8在紐北跑出了四門量產車最快紀錄，寶馬M5隻能說瑟瑟發抖，而且XE Project8 的價格還比M5便宜40多萬，但是捷豹最便宜的車型都在30萬以上，寶馬呢？我就不說了，外觀呢？捷豹80年前誕生開始，每一代的外觀都可以說完爆寶馬。
樓下那個說寶馬 名氣更大，實在是井底之蛙，寶馬只是進入中國市場比捷豹早而已，覺得它名氣比捷豹大，只是中國人自己認為的。有一種東西叫做先入為主，所以看一個品牌的影響力，不應該僅僅把眼光局限在國內，而是打開大門，看看外面的世界。 jaguar 這個單詞我已經在無數國外的電影電視劇裡面看到過了，外國人都簡稱捷豹為 jag。

⑤ 捷豹寶馬哪個好

Jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和BMW一樣，都是全球高端品牌車。目前Jaguar最便宜的車型是「XF 3.0（V6 3.0L）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530Li（L6 3.0L國產），或528i（L6 3.0L進口）。

根據我對高端品牌汽車的了解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：

一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高端品牌，車型豐富，從B級車到E級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。

而捷豹的定位起步較高，主打高端，C級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。

二、車型
BMW的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高性能較車、豪華轎車、SUV、高性能SUV。

Jaguar車型主要以高性能轎車或跑車為主。除了XJ系列（豪華轎車），外型設計都很動感。

三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。

四、品質
BMW雖然在全球的保有量都占據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如Jaguar。

Jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。

五、性能
BMW的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，BMW是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。賓士、奧迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在這方面都不如BMW。當然這跟BMW車身自重相對最輕也有一定間接關系。雖然Jaguar以運動為名，但Jaguar跑不過同排量的BMW。

BMW的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與BMW縮小這個差距。

六、技術
BMW資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而Jaguar在這方面和BMW差了一大截。

綜上，BMW是實用派，而Jaguar怎是高雅派。盡管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美譽度至少和BMW齊平，部分國家甚至超越；盡管BMW的優勢較多，但Jaguar回頭率會比BMW高很多。Jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高端商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇BMW吧。

⑥ 覺得寶馬和捷豹哪個檔次高

下面純扯淡，品牌沒有高低之分，每個品牌都有同級別車型，捷豹小毛病多已經是歷史了，自從被福特收購開始，捷豹小毛病就已經不多了，現在被塔塔收購了，捷豹的質量已經和同級別車沒區別了好嗎，說捷豹小毛病多的，我真建議他先去買一輛再來BB。
然後回到正題，你問哪個檔次高，品牌上，基本沒有高低之分，每家都有每家的特色。
同級別的 捷豹X J 寶馬7系 賓士S級 雷克薩斯L S 奧迪A8 瑪莎拉蒂總裁 ，各有各的特色，售價在國外基本差不多，只是進口到國內稅不一樣，所以定價有所區別。
如果你硬是要分檔次，用國內人的眼光來看，寶馬比捷豹高，因為捷豹進入中國市場比較遲，很多人不認識，中國人只認寶馬 賓士 奧迪，用國外的眼光看，捷豹比寶馬高。

⑦ 寶馬和捷豹哪個好

內不一樣，售價高於10W美元才能算是豪車，大部分車型高於這個售價於豪華品牌。捷豹過去很長時間的主業是高端跑車，所以在歐美捷豹一直於豪華品牌，寶馬於高檔品牌。但是捷豹由於多次轉手，尤其是04年福特開展一個福特計劃，關閉了捷豹獨立的生產線和研發中心以後，捷豹的質量和品牌宣傳都一落千丈，大多數人並不了解。比捷豹還慘的那就是MG名爵，2000年前豪車中的豪車，以生產私人訂制跑車著稱，羅孚汽車被南京汽車收購以後就成現在這個半死不活的國產車南京名爵。
現產的捷豹很可惜，由於福特經營不善為了壓縮成本關閉捷豹原來的獨立生產線和研發中心，全部套用福特平台但是也就進行了四五年就到了08年經濟危機，原來的品牌積淀都拋棄了新的底子還沒豎起來福特破產了，捷豹和路虎就再次轉手給了現在的塔塔。其實塔塔接手的時候捷豹路虎已經算是死了，現在的生產線其實算是塔塔自己搞起來的和03年以前的捷豹完全不是一個水平，而且關閉生產線和研發中心以後塔塔手裡的捷豹連發動機都沒有還是套用福特，以至於現產的捷豹路虎質量一直被詬病。
捷豹和寶馬對比，捷豹的優勢是操控 內飾做工和不容易撞車，劣勢是整車質量、車內空間和售後維修。寶馬一直強調的是駕駛樂趣而不是操控，捷豹的操控完爆寶馬，但是代價就是車內空間縮水，舒適性妥協。國內現如今汽車根本代表不了身份，賓士 寶馬 奧迪 凱迪拉克 雷克薩斯算是賣的最多的幾個牌子，但是90%以上都是為了辦事撐場面。當前真有的要麼小眾進口車，要麼很普通的大眾車型。喜歡駕駛，追求個性就買捷豹，想商務辦公加省心就買寶馬

⑧ 寶馬和捷豹哪個好

Jaguar是英國血統，在中國賣都是進口車，沒有國產。和BMW一樣，都是全球高端品牌車。目前Jaguar最便宜的車型是「XF
3.0（V6
3.0L）」型號，捷豹該型號對應寶馬同級車型是530Li（L6
3.0L國產），或528i（L6
3.0L進口）。
根據我對高端品牌汽車的了解經驗，寶馬和捷豹的各方面對比如下：
一、市場定位
價位上，寶馬還是屬於大眾化的高端品牌，車型豐富，從B級車到E級車，從30萬到近300萬的車型都有，而且都很好賣。市場保有量和二手車保值率具有絕對優勢。
而捷豹的定位起步較高，主打高端，C級車起步。在中國最便宜的車型賣70萬，最貴的200多萬。
二、車型
BMW的生產線上覆蓋了市場上所存在的所有車型。跑車、轎跑、商務車、高性能較車、豪華轎車、SUV、高性能SUV。
Jaguar車型主要以高性能轎車或跑車為主。除了XJ系列（豪華轎車），外型設計都很動感。
三、品牌
寶馬來自德國巴伐利亞，而捷豹則是英國血統。
四、品質
BMW雖然在全球的保有量都占據絕對優勢，但為了保持絕對競爭力，就必須在不斷提高發動機、底盤等核心技術的同時，降低其它「豪華」所帶來的成本，所以很多工藝用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的內飾做工非常奢華，簡直就是英國的雷克薩斯。
五、性能
BMW的「升功率」是最出色的，在對燃油的壓縮和利用率方面，BMW是絕對的專家。假設同樣是3.0升的排量，BMW功率扭距最大，而且最省油。賓士、奧迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在這方面都不如BMW。當然這跟BMW車身自重相對最輕也有一定間接關系。雖然Jaguar以運動為名，但Jaguar跑不過同排量的BMW。
BMW的底盤技術另其操控性遠揚全球，也是其它品牌無法比擬的。同級競爭對手再大的努力只是為了與BMW縮小這個差距。
六、技術
BMW資金雄厚，享有全球最先進的轎車引擎和底盤技術。而Jaguar在這方面和BMW差了一大截。
綜上，BMW是實用派，而Jaguar怎是高雅派。盡管Jaguar的全球知名度不如BMW，但美譽度至少和BMW齊平，部分國家甚至超越；盡管BMW的優勢較多，但Jaguar回頭率會比BMW高很多。Jaguar更像是藝術品，是高品位成功人士的選擇。但如果你只是需要一輛傳統的高端商務車或者喜歡享受駕控樂趣再或者僅僅先買個車過渡一下，選擇BMW吧。

⑨ 開捷豹的都是什麼人捷豹和寶馬哪個檔次高捷豹和賓士

開捷豹的屬於中高檔條件的人，而且比較有品位，追求細節。開寶馬的，一半都是跟風購買。

捷豹和寶馬兩者各有各的優點，並沒有具體的區別。

1、從過去的歷史來看

捷豹這個品牌甚至高於賓士、寶馬，和賓利一個級別，幾乎接近勞斯萊斯。但是過去已經過去了，即使過去再怎麼巔峰，也無法遮住如今的落魄，現在的捷豹已經淪為一個小眾豪華車品牌。從國內銷量來看，如果把寶馬和捷豹拆分，捷豹的銷量幾乎墊底。

(9)捷豹和寶馬哪個好擴展閱讀：

所有喜愛捷豹汽車的車迷們都聽說過一句諺語；每輛捷豹的身後都有一頭「獅子」。這里的獅子指得不是別人，就是捷豹品牌的創始人，汽車界的奇才威廉·里昂斯。

和法拉利或者是保時捷的創始人不同，里昂斯不喜歡在自己設計的汽車後背箱蓋上刻著'：「里昂斯」的名字，這不是他的風格。他的風格就是簡約的高雅與速度。空間進行融合，這才有今天跳躍著的捷豹。

寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。