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嘉興寶馬530li落地多少錢

發布時間:2023-07-09 20:06:39

㈠ 寶馬5系三廂落地要多少錢寶馬5系官方價


對於一些在意車輛品質的消費者而言,大尺寸且高配置的車就顯得很吸引人。作為寶馬旗下車型中的重要角色,寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝是不少消費者所關注的車型,下面小編就給大家簡單介紹一下這款車,然後再算算買它需要多少錢吧。


接下來看下配置,寶馬5系配備了車道偏離預警系統、前/後排頭部氣囊、零胎壓繼續行駛等十項安全性配置。另外,該車還配備了內置行車記錄儀、電動後備廂、上坡輔助等二十項舒適便利配置。


下面咱們來看看落地價,寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元,目前廣安市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費46443元,再加上商業保險16435元,最終的全款落地價為566778元。

總的來說,寶馬5系的綜合實力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈡ 寶馬5系2022款5座落地價多少錢寶馬5系價格


寶馬5系2022款是一款寶馬旗下的中大型車,其官方指導價為428900元-551900元。寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元,目前玉溪市沒有什麼優惠,購置稅和車船稅等必要花費46443元,再加上商業保險16435元,最終的全款落地價為566778元。


寶馬5系前臉看起來十分犀利,雙腎式格柵採用黑色飾物修飾,家族式的造型設計辨識度相當高。




動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,寶馬5系的產品力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈢ 寶馬530Li報價是多少目前值得入手么

截至2021年,寶馬530Li報價在42.19萬元-54.99萬元之間,目前值得入手。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一,寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版,可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

價格方面,以2020款530Li領先型M運動套裝為例,官方指導價46.69萬,優惠幅度在5.4萬左右,終端裸車價41.29萬左右,全部落地再加上購置稅36540元,上牌費用500元,車船使用費480元,交強險950元,商業險11445元,共合計462815元左右。

選購的寶馬530Li的原因:

1、3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備,最大輸出功率190千瓦/258馬力,峰值扭矩300牛米,這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢,在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形,隨著油門的下踩,感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、在強調舒適性的同時,也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性,前麥弗遜,後多連桿的懸掛系統,調校的很有韌性,尤其是在不平整的路面上,對於路面的反饋相當真實。

在彎道上,加長5系的側傾非常小,車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50:50的前後重量平衡,為操控性提供了良好的保證。

以上內容參考網路-寶馬530LI

㈣ 寶馬530li最低配置落地大概需要多少錢

寶馬530定位是一款中大型豪華車,在國內有著較高的知名度,憑借著不錯的操控性和良好的市場口碑,自上市以來一直有著不錯的市場銷量和口碑,經過幾次改款外觀和內飾都進行了全新升級。低配的寶馬525價格便宜不少,但是2.0T低功率發動機只有184匹馬力,感覺還不如大眾邁騰330動力好,所以怎麼著也要買530版本。

寶馬530Li是非常經典的一款豪華中大型轎車,其出色的運動操控性能和商務表現都要強於同級別車型,在國內擁有眾多消費者追捧,市場保有量非常龐大,在中高端消費者中都與這款車型的認可度都非常高。

㈤ 寶馬530Li報價是多少目前值得入手么

截至2021年,寶馬530Li報價在42.19萬元-54.99萬元之間,目前值得入手。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一,寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版,可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

價格方面,以2020款530Li領先型M運動套裝為例,官方指導價46.69萬,優惠幅度在5.4萬左右,終端裸車價41.29萬左右,全部落地再加上購置稅36540元,上牌費用500元,車船使用費480元,交強險950元,商業險11445元,共合計462815元左右。

選購的寶馬530Li的原因:

1、3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備,最大輸出功率190千瓦/258馬力,峰值扭矩300牛米,這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢,在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形,隨著油門的下踩,感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、在強調舒適性的同時,也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性,前麥弗遜,後多連桿的懸掛系統,調校的很有韌性,尤其是在不平整的路面上,對於路面的反饋相當真實。

在彎道上,加長5系的側傾非常小,車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50:50的前後重量平衡,為操控性提供了良好的保證。

以上內容參考網路-寶馬530LI

㈥ 寶馬530li最低配置,落地大概需要多少錢

售價方面,2019款寶馬530li領先,官方指導價46.39萬,優惠幅度在4.59萬,終端裸車成交價41.8萬左右,全部落地再加購置稅36034,車船稅480,強險950,商業險11556,上牌500,共合計46.75萬左右。



動力方面搭載了2.0T高功率發動機,最大功率252馬力,最大扭矩350牛米,匹配8速手自一體變速箱,換擋平順,百公里加速僅需7.6秒,深踩油門便有明顯的推背感,動力表現還是非常出色的。


底盤方面,懸掛結構前雙叉臂後多連桿,調教更加向舒適性傾斜,濾震柔和度更高,對於細碎顛簸和大的坑窪都能處理的很好,在這方面比e級有過之而無不及。同時在你需要激烈駕駛的時候又能有不錯的支撐,開起來依然快意十足。

㈦ 寶馬530li新款2022款裸車價

1.寶馬530li是寶馬5系的經典車型。2022款寶馬530li的指導價為46.89-55.19萬元。那麼寶馬530li全新2022裸車的價格是多少呢?這款機型的落地價格是多少?我們來看看詳細的解釋。2022款寶馬530li僅售46萬。

2.2022款最新寶馬530li共有8款車型,其指導價為46.89-55.19萬元。下面是所有在售車型的詳細信息以及全新寶馬530li的報價。可以看出這款車型的價格比較高,其中寶馬530li領先運動套裝版關注度較高,這款車型的裸車價為46.89萬元。寶馬530li落地52萬

3.根據以上寶馬530li的裸車價,我們可以計算出該車型對應的落地價。以裸車價格46.89萬元計算,花費了購置稅41398元、牌照費500元、車船使用稅400元、交強險950元、商業險12638元。最後寶馬530li落和敏握地價52.36萬元。2021款寶馬530li僅售53萬。

4.我們繼續看2021款寶馬530li的價格。上圖為寶馬530li 2021所有車型及報價詳情。可以看出,這款車型的指導價為4.669-5.499萬元。拿好其中寶馬530li是關注度較高的領先豪華套裝版。該車型裸車優惠價格為42.09萬元。通過講述全新2022款裸機寶馬530li的價格,可以看出喚慶2022款寶馬530li是一款很優秀的車,強烈推薦購買。

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㈧ 寶馬530li落地價多少

寶馬530li落地價大概在50萬左右,寶馬530li介紹:

1、新款寶馬五系經過改款神嫌之後,在整體的外觀設計方面做得還是非常不錯的,如果說對於不懂車的人來說,離遠了看可能會把5系和寶馬7系混淆了,寶馬五系的定位是一台中大型車,目前來看,這款車的性價比表現還是非常高的;

2、內飾的設計一樣,非常的出彩,擋次感和豪華感都非常的足,我個人非常喜歡的就是寶馬的電子擋把,當你開車的時候,你會感覺到操控駕駛感受非常的好,前排座椅的包裹性和支撐性表現也頌中是非常不錯的;

3、另外就是動力方面,寶馬五系所搭載的2.0t的發動機動力方面的表現確實非常的不錯,但是如果說你想讓這台2.0T的發動機多省油的話,那是沒辦法,因為寶馬五系這款車的車身已經是兩噸左右了,所以說油耗相對而言會野瞎山高一些。

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㈨ 寶馬530i全款落地大概多少錢

5系寶馬530i共推出4個版本8款不同車型,指導價46.69-54.99萬元。目前終端優惠在4.5-5.5萬元左右,其中領先版落地價47.7萬元,xDrive落地價49萬元。

元,專屬版落地價51萬元,頂配版落地價52萬元左右。

實際價格需要根據當地的4S店鋪市場來決定。我只是根據當地的價格做一個預算。

提供豪華和M運動兩個版本滿足不同需求。

寶馬530i是豪華版和M-sport版共4個版本,共8款不同車型,給了消費者更多的選擇空,充分照顧了同檔次不同人群的需求,定位也比奧迪和賓士更精準。選擇豪華版是為了追求商務氛圍,選擇M運動版是為了追求外觀上的運動氛圍。兩者主要是視覺效果和後輪尺寸的差異,實際操控體驗略有不同。xDrive系列是僅有的兩款提供適時四輪驅動系統的車型。

動力系統表現出色,偶爾撒野毫無壓力。

寶馬530系列搭載2.0t大功率發動機,可輸出252馬力、350牛·米的最大扭矩。最大扭矩轉速達到了1450-4800rpm,高扭矩輸出相當快。它還與來自ZF8HP系列的8速自動手動變速箱相匹配。除了承受更高的扭矩外,還進一步優化了傳動比和扭振減振器,相同轉速下發悶橡動機轉速更低,換擋平順性和節油效果更好。如果選擇經濟或標准模式,得益於升檔速度較低,低速時容易有輕微的頓挫,但跑完之後會消失,整體表現還是值得肯定的。

配置差異不明顯,更多科技裝備支持選裝。

雖然寶馬530i區分了豪華版和M運動版,但配置上的差別很小。最大的區別就是外觀上的運動套件,確實有助於提升整車的視覺效果。

我們來看看他的主要配置。在主被動安全方面,提供被動行人保護、胎壓顯示、爆胎、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、自動駐車、上坡輔助等基礎功能。兄罩緩同時,平行輔助、車道偏離預警、維修輔助、主動剎車等功能都支持客戶選裝,這種感覺應該是高端版的標配項目。

整體配置水平屬於同級中等水準。

舒適性配置方面,530i的標准相當令人滿意,主要提供分段式全景天窗、電動+感應後備箱、無鑰匙進入啟動、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤(帶電動調節、多功能按鈕、換擋撥片、加熱)、真皮座椅(前排電動調節、加熱、通風、後排靠背電動調節);

12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸觸控液晶屏(功能豐富),哈曼卡頓和包華魏健提供的中高端音響系統,11色環境燈,自動空羨模調節,後排獨立空調節,獨立出風口和獨特的星空全景天窗;

標配LED日間行車燈、LED遠近光燈、自動頭燈、轉向輔助燈、自適應遠近光燈;外後視鏡有電動調節、加熱、自動防眩目、鎖車時自動調低、記憶等多種功能。

尺寸和內部空間表現出色,乘坐舒適性上佳。

寶馬530i是一款中大型運動豪華轎車。其整體尺寸為5087/1868/1500mm。相比奧迪A6L和賓士E級,它的長度和高度都比較優越,軸距3108mm也是最好的。雖然以運動為主,但其在內飾空方面的表現絕對是同級最強的,再加上出色的場地調節技巧和舒適的座椅。

綜上所述,寶馬530i系列車型有很多,但通過仔細對比,我們發現只是在外觀上進行了改變,以滿足更多追求運動氣息的客戶的需求,就BBA口碑而言,寶馬530系列也處於前列。加上目前可觀的優惠支持,整體性價比很高,著重推薦專屬豪華套裝(50.69萬元)。本文僅供參考,希望我的回答對你有所幫助。

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