1. 奧迪a5和賓士e260哪個好
奧迪a5和賓士e260相比，考慮運動風格奧迪a5適合，考慮舒適性或者商務場合使用賓士e260相對好一些。
2. 奧迪A5對比寶馬5系哪個好 到底誰的運動感更強烈
寶馬5系 和 奧迪A5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的售價區間相近，並且在動力總成方面也十分一致，此前 奧迪A6L 是 寶馬 5系 最大的競爭對手，而 奧迪 A5定位為轎跑車型，更受年輕消費者喜歡，奧迪A5的推出勢必會讓寶馬5系倍感壓力。
2017年06月30日，奧迪全新一代A5在國內正式上市，同上一代車型一樣，該車提供Sportback（四門）、 Coupe （雙門）以及Cabrio le t（敞篷）等多種版本，共推出八款車型，售價區間為39.80-64.28萬元。
2021年01月23日，華晨寶馬新款5系車型已經上市。相比老款車型，新車取消了528Li上市特別版，並對剩餘車型進行了內飾細節升級，售價區間為47.99-66.59萬元。
2021年03月01日，2018款寶馬525Li正式上市。新車擁有豪華套裝和M運動套裝共兩款車型，售價均為43.99萬元。新車的推出將進一步降低寶馬5系的入門門檻，豐富消費者的選擇。
動力參數比較
動力方面，新款5系繼續搭載現有的2.0T/3.0T發動機，最大功率分別為252馬力和340馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
其中，全新寶馬525Li搭載一台2.0T（低功率）渦輪增壓發動機，最大功率184馬力（135kW），峰值扭矩290牛·米，傳動系統將匹配8速自動變速箱。
全新奧迪A5搭載兩台不同調校的2.0T汽油發動機，其中2.0T低功率汽油發動機最大功率為190馬力，高功率版為252馬力。傳動系統方面，新車將匹配7速S tronic雙離合變速箱。
2017款奧迪A5基於最新的MLB EVO 平台打造，外觀內飾也相比老款車型有很大的變化。得益於新平台的使用，全新A5車身減重50公斤，實現更好的輕量化效果。
A5 Sportback擁有2.0T高功版發動機，252馬力，官方數據0-100km/h加速時間是6.0秒，發動機轉速至少要到2500rpm以上，才有較為明顯的推背感，有爆發力的感覺。在這之前就是一隻披著羊皮的狼，一副人畜無害的樣子。
外觀、內飾配置對比
相比於老款車型，新款寶馬5系取消了528Li上市特別版，並保留了其餘530Li/540Li的7款車型，這7款車型全部增配了電鍍車窗按鍵面板裝飾，以及帶縫線的合成皮中控飾板。此外，部分車型的配置也有所調整。
內飾設計上，全新寶馬5系同樣沿用了現款車型設計風格，並配備有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表、蘋果Carplay、氛圍燈、航空頭枕等。相比於此前的528Li上市特別版車型，新車型增加了液晶儀表等配置，進一步提升了車內豪華感。
全新一代A5在外觀設計上更加富有攻擊力，新的六邊形進氣格柵更扁、更寬，在側面，全新A5保留了溜背式的造型，相比於同級別的A 4系 列它的車頂線條要更加流暢。
在車身尺寸方面，Sportback車型的長寬高分別為4733/1843/1386mm，軸距為2824mm；Coupe車型的長寬高分別為4673/1846/1371mm，軸距為2764mm。車尾後備廂蓋上方設計的小鴨尾可以提升其空氣動力學特徵，對於運動風格的造型也是一個加分項。
在內飾部分，2017款奧迪A5與全新A4的設計基本上如出一轍。新車車內採用了奧迪家族最新的設計 元素 ，平直的線條營造出很強的橫向延展性。高配車型會配備有12.3英寸的全液晶儀表盤，中控台區域的設計也是熟悉的味道。 @2019
3. 奧迪a5怎麼樣
目前汽車行業可謂是層出不窮，驚艷的好車不斷上市。「駕乘體驗之王」的寶馬3系，實力與性價比兼備。Paramera這種「短跑健將」在同類車型中是不如的。汽車工業越發展，好車的種類就會越多。找准自己的閃光點是一個汽車品牌成功的敲門磚，就像寶馬5系和奧迪A5一樣。
高先生是圈內的老駕車者。他開了一段時間寶馬5系，剛剛提到奧迪A5。「奧迪A5有什麼優點？綜合性價比與寶馬5系相比如何？冷靜一下，我們來看看黃老師的看法。
先開寶馬5系。
外觀:外觀是選擇這款車的首要原因。我很滿意。至於尾巴，不同的人有不同的看法，我很滿意。大燈設計晶瑩剔透，辨識度略高，夜晚相當明亮。車漆就不用說了，各個部位的縫隙也很均勻。
內飾還可以，比上一代好很多，寶馬味很濃。個人覺得8寸以上的大屏就夠了。當然，530的LCD屏幕更大，但內部比預期的要好。細節處理用的材料細膩，細致，美觀，但是裝飾面板咔嚓。
然而，它不是一輛卡車。大空房間是干什麼用的？夠了。儲物能力不錯，對我來說足夠了。房間空絕對是56E里最舒服的。不過他們三個的共同問題是第二排中間地板太高，後備箱不平比較小。其他乘坐空還算滿意。
總體來說還可以，舒服，開了很久的車腰還是有點累。滿意，懸掛不軟但支撐到位，噪音低，駕駛質感好，座椅舒服，後排一家人說也舒服。
動力對我來說就夠了。超車是一種享受。只要你願意出油，動力就會持續。據說XC90有320馬力，和525LI的184馬力差不多。在高速公路上應該定速巡航，否則容易超速。
司機說話不清楚，就感覺不到5米以上的售票員。自動停車很有意思。找了個沒車的車位試了試。還不錯。你想打哪兒就打哪兒。方向盤不是空的，看起來也不像是5米以上的車才能開。換擋系統還可以，大雞腿真的很好用，名副其實。
再開奧迪A5。
外觀:就是按面值買，不用多說。滿分，尤其是從側面和背面看橡慧，可以用妖嬈來絕如余形容。漂亮的led倒F日行燈，19寸海星，各種發燒超滿足，超猛，這就是這個效果的目的。我想我更喜歡低調。
內飾重新配置高，一般，奧迪除了頂配很普通。相比現代感和科技感空旋鈕有LED顯示屏。材質工藝還好，但是感覺老了。新車內部有點臭味。不知道怎麼形容。開幾天就好了。
駕駛座也可以是後座。買這種車很常見。大家應該知道不是給空房的。空房間表現不錯，第一排舒適，後排緊湊，整車感覺舒適。儲物空間空還可以，但只能勉強夠用，更別說後排座椅有一個大的合適的杠桿用於後備箱儲物。犧牲是值得的。
轎跑的舒適性感覺有點流氓。轎跑風格的車舒適度一般。不過駕駛體驗很舒服。舒適性不錯，懸掛比較硬，但是座椅的包圍性很好，很舒服。
對我來說沒有45強。如果你願意給油，動力絕對夠用。動力一般，2.0T四驅。無論是起步、中速還是高速，只要需要，動力都能隨叫隨到。
這輛車沒有控制感。是給一個女人的。方向盤真的很輕。雖然前輪驅動，方向盤反饋很舒服，但是在有車痕的路上行駛會很吃力。奧迪的方向盤低速輕高速重，反饋力度略差。
結論:
寶馬5系:外觀中規中矩。買個5系並不是追求一個很獨特的外觀。不像5米以上的大車，操控性好。奧迪A5:絕對沒有寶馬和賓士舒服，但是前驅還是很不錯的。我給寶並滾馬5系87分，奧迪A5 92萬。感覺奧迪A5最適合我，尤其是車身優美的線條和尾部。雖然整體上和寶馬5系差不多，但最終還是決定換成奧迪A5。現在很多人覺得奧迪A5很好。相信大家的願景是，開起來不難。如果收入是車價的一半，你就買得起！車無止境，沒有誰好誰壞，只有一個人能說誰更適合自己。現在，我想用三個字來表達我的用車感受:好車！然後，開完寶馬5系，換奧迪A5。對比了兩輛車後，車主說了實話。你有什麼不同意見嗎？
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4. 賓士CLA260、寶馬4系、奧迪A5該怎麼選
三款車都屬轎跑類型，操控動力性方面都不錯。賓士舒適性、內飾配置更顯優勢；寶馬4系更側重跑車外觀及動力性能，無框雙門，車價最高。奧迪兼顧前兩者優勢，處於中性地位，後期保養維修費用相對較低。建議根據自己的偏好選擇。
5. 賓士c260與奧迪a5的對比
外觀，動力。
1、奧迪沒族侍a5這款車屬於一款轎跑車型，外觀看上去比較漂亮，賓士c260這穗孝款車就是一款普通的轎枯吵車。
2、奧迪a5注重運動與科技質感的營造，而C級轎跑則顯得有些落伍。