寶馬x1換溫控感測器要拆什麼

1. 寶馬x1進氣支管有幾個感測器名稱自己能拆裝嗎謝謝了！🙏

 
1、節氣門位置感測器 
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。 

2、進氣門壓力感測器 
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷信息，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。 

3、進氣溫度感測器 
作用：提供空氣溫度信息用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。 

4、曲軸轉角感測器 
作用：是提供轉速和曲軸相位信息，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。 

5、冷卻液溫度感測器 
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。 

6、氧感測器 
作用：是提供混合器濃度信息，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。 

7、爆震感測器 
作用：是提供爆震信息，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。 

8、三元催化器 
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：排出的廢氣不能達標。

2. 寶馬x1室外溫度感測器在哪裡如圖

寶馬x1室外溫度感測器在前杠通風口處。汽車車外溫度感測器是現代化汽車自動空調控制系統中用於感應空氣溫度或大氣溫度的感測器，汽車車外溫度感測器主要由插頭，熱敏電阻探頭被塑料或樹脂包裹組成，現在大多集成塑料卡扣便於安裝。

室外感測器的原理

車外感測器一般安裝在汽車車頭的中網附近處保險杠及散熱器，良好的通風使得車外溫度感測器更加靈敏及准確。利用了熱敏電阻在不同溫度下的電阻變化原理，隨著溫度的升高或下降，熱敏電阻的增加和減小，ECU獲取電壓的變化，從而得到車外溫度數據。

汽車車外溫度感測器作為自動空調系統中的感測器，主要作用是給ECU提供車內外的溫度信號，ECU根據車內外溫度信號對比，確定車室內的溫度。例如確定混合門的位子ECU通過對比車外及車內的溫度感測器，從而控制蒸發器內混合門的位置，決定了出風口的空氣溫度。