謳歌cdx和寶馬x1哪個耐用

① 小姐姐選車：賓士新GLA/寶馬X1/捷豹E-PACE/謳歌CDX，30萬選誰

先看全新GLA，殲瞎像縮小版的GLC，車廂換上賓士最新的雙屏內飾，跟GLB相似，豪華感吊打同級。這代車型尺寸有調整，車長縮短了，寬、高、軸距都加大了！

第四台謳歌CDX，行駛品質和空間算一般，賣了好幾年沒什麼改動，目前有4萬多的優惠，1.5T頂配落地在26萬左右！2.0L混動版本，預算夠不著，而且它的保值率真不咋樣。本著買新不買舊的原則，我們劃掉謳歌CDX！

最後我的意見，1.3T的GLA價格還比較高，小等幾個月有個小幾萬優惠的時候入手，它還是比較適合匹配女生氣質的。至於寶馬X1，大但並不好用，劃掉。捷豹E-pace，無論從預算，格調都算是比較適合女生，而且四驅布局從駕駛安全方面，對女生更友好。四台車，我推薦捷豹E-pace～

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 城市代步好夥伴，愛車謳歌CDX是不二之選

去年去美國旅遊期間，親眼看到了美國汽車文化的繁榮，是國內不能比擬的，這也是美國國情和路況決定的，美國崇尚大排量大尺寸，因為地廣人稀，不考慮停車方不方便，但是咱們國察襲內用車環境太擁擠了，本來我也想買個皮卡，但是看完美國人的皮卡使用場景，再轉身看看國內的使用場景，想想還是算了，踏實換個小點的汽車開吧！由於我前一輛車是個普通的國產車，質量、品質、駕駛感受等都很一般，這次計劃買個25-30萬價位的，目標鎖定在謳歌CDX，寶馬x1等豪華suv上面。綜合性價比，故障率，口碑等選擇了更實惠一些的謳歌CDX，配置也比同價位的寶馬x1更加豐富務實。

唯一的缺點就是這個內飾太容易臟了，很容易吸納指紋和油污…其他總體還好，城市代步的一款好車！

③ 謳歌CDX與全新寶馬X1，這兩款汽車該如何選擇呢

單單看外觀大家就能知道，謳歌CDX是一款非常運動的車型，整體給人的沖擊感很強，前臉還是採用了家族式風格設計，比較獨特的鑽石型格柵也很獨特，這也正符合很多年輕消費者的審美觀，磚石形格柵還被鍍鉻給包圍，頃燃帆更能彰顯出運動的效果，尤其是兩側的大燈，採用了LED點陣式大燈，就單單這一個設計，就能趕超很多入門豪車，側身以及尾部都能將檔次很好的展現出來，並且謳歌CDX車身尺寸在入門級豪車中也很占據優勢，分別為：長：4496mm、寬：1840mm、高：1615mm。

根據小編的真實試駕，總體感覺動力屬於中上游水準，前期加速很平穩，中速開始提高速度的時候會很明顯的感受到推背感，並且在行駛中你還會發現它很穩定，這一點對比很多同級車型也強不少，很多入門級豪車在動力上都偏弱，之前很多網友都說CDX的懸掛不是很好，在這里小編也要給謳歌CDX證明一下，這套懸掛表現非常好，並且還匹配了電控軟硬可調，在同等價位中CDX的舒適度絕度占據很大優勢。

④ 寶馬X1新對手，謳歌CDX運動版實車，1.5T動力182馬力

謳歌貴為日系傳統豪華品牌，在國內的市場銷量一直不盡人意。即便是作為謳歌在華主力車型的CDX，與2017年的銷量相比也遇到了發展瓶頸。為了應對更加挑剔的消費者，謳歌推出了中期改款車型CDXA-Spec運動版車型，該車的競爭對手依舊鎖定為寶馬X1、奧迪Q3等車型。在今年的廣州車展謳歌展台上我們也見到了新款謳歌CDX運動版車型，那麼該車有哪些亮點地方值得去關注？下面就為大家介紹一下。

動力部分，謳歌CDX運動版提供了1.5T四缸發動機和2.0L混動系統兩種動力總成，其中1.5T發動機最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，傳動匹配8速雙離合變速箱，前輪驅動，官方0-100km/h加速時間8.6秒。而混動版車型傳動系統匹配E-CVT變速箱。

總的來說，謳歌CDX運動版的外觀要比我想像中好看，內飾材質、檔次感以及配置也非XRV、繽智能比，體現了一分錢一分貨。在之前的試駕體驗當中，它給我的駕駛體驗同樣是不錯的，尤其隔音和柔和的動力輸出，雖然在車速下降時有輕微的頓挫感，但整體瑕不掩瑜。相比主要的競爭對手，它除了品牌不行外，其他方面還是挺不錯的。

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⑤ 求問各位，謳歌CDX汽車發動機怎麼樣

在我試過謳歌CDX後，發現這車其實挺好的，當然也有一些非常要命的問題。如果你正在考慮買一台，20萬出頭，大小無所謂，只要是豪華品牌的SUV，謳歌CDX會是個不錯的選擇，不過還是要看適不適合自己。下面我把這台車的優缺點做了總結，你可以提前做做功課。

優點：

1）謳歌CDX的外觀很個性，中網尺寸巨大，中間是密密麻麻的亮黑色菱形塊，全部指向碩大的謳歌LOGO，突出了品牌。腰線在後輪處隆起，肌肉感很強。即便是最低配的CDX也配有全LED大燈，所以看起來一點不廉價。另外最低配也是18寸輪圈，車身看著還算飽滿。開CDX上街估計多半路人都不認識，比起爛大街的寶馬X1、奧迪Q3，它能給你與眾不同的感覺。

2）作為本田的高端品牌，謳歌在內外飾質感、駕駛性能方面都有著更出色的表現，不過開完CDX我發現發動機噪音依然是個不小的問題。在四個車窗全都升起後稍微深踩油門，發動機噪音還是能明顯聽到，高速下更是有些吵。這么不安分的噪音會打擾你聽音樂的心情，有時候不得不安慰自己，這車就是運動定位。

3）售後服務網路不完善也是個影響你購車的因素，現在在北京這樣的大城市，賓士4S店足有20個，而謳歌只有2個，如果是2線或者更低級別的城市，謳歌甚至沒有4S店。這么少的經銷商意味著消費者買車和保養都很麻煩，北京周邊城市或許情況還好些，但如果離謳歌4S店稍微偏遠的城市，消費者考慮到經濟成本和時間成本，估計就很難選擇這個品牌的車型，即便有些好感也不會。