A. 寶馬長軸和短軸區別有哪些
寶馬長軸和短軸區別：1、尾部的標識不同：長軸在尾部鑲嵌有華晨寶馬與320Li的LOGO，而寶馬短軸版鑲嵌只有320i，這也是分辨這兩款車的一項最大的辨別處。2、尾排方面的不同：短軸版的尾排是與後保險杠裝飾條相同，採用黑色鋼琴漆的效果。而長軸版也一樣，只不過換成了金屬鍍鉻的設計。3.內飾方面的不同：作為長軸和短軸內飾的中控台、方向盤、儀表盤等等造型都相升好同，不同的是運動版與豪華版套裝的區別：兩款風格差異明顯的套裝，裝在造型相同的內飾中，營造了不同的感覺。紅色內飾坦衫裝飾條貫穿整個中控台，這也與短軸版鑰匙的顏色相同，而長軸版就是傳統的金屬鍍鉻設計，也不失豪華。4、功能方面讓笑腔：功能按鍵的擺列兩款車相同，但長軸試駕車為最低配，所以在功能性方面要略遜與寶馬短軸3系。5、車門部分長軸與短軸的差別較大：新寶馬加長版3系的空間得利於那加長的軸距，2920mm的軸距使得後排空間得到較大的改善，座椅的材質和功能是各種「全系標配」，而除了舒適之餘寶馬長軸3系還設計了前排調節功能，這讓後排乘坐的人有了更大的空間。
B. 寶馬5系長軸和短軸有什麼區別
寶馬5系短軸版長度為4936毫米，寬度為1868毫米，高度為1479毫米，軸距為2975毫米。寬度不變，跟長軸版相比，長度減少了151毫米，高度減少了3毫米，軸距減少133毫米。
內飾設計方面，全新寶馬5系長軸版內飾採用灰色和藍色的配色，設計跟長軸距版設計一致。藍色版內飾設計更加運動和時尚，中控台配備懸浮式液晶屏設計，採用大量木紋材質裝飾，提升了質感。短軸版的中控區域帶有明顯的寶馬設計風格，不過和上一代車型相比明顯更時尚耐看，同時也更豪華、精緻。短軸版車型使用了T型的運動方向盤，帶有M標志，更具動感。
動力方面，搭載高、低功率的兩個版本，2.OT直列四缸發動機及3.OT直列六缸發動機，最大功率分別為164kW、185kW、250kW。新車的傳動系統部分採用了8速自動變速箱，而且有運動、普通、經濟三種駕駛模式可以選擇。新款車型變速箱齒比也進行了調整，更加平順，受到廣大消費者的歡迎。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
C. 寶馬5系和7系還有3系怎麼分
很簡單，看車身的長短，還有後面都有字寫著呢！～
7系最長，5系稍微短點，3系更短～
當然是X5好了呀！～
BMW全部的車型：7系：豪華轎車 5系：大型轎車 3系：國產：中小型轎車
3系：進口：中小型轎車以及轎跑車 1系：小型轎車
6系：轎跑車 M系：轎跑車 Z系：跑車 X系：SUV都市越野～
只有3系和5系有國產的，其他全是進口~
詳細內容請登陸網上車市查看
D. 寶馬5系如何區別標准軸與加長
華晨寶馬生產的是加長版的，進口的是標准軸距版的，加長版的後面帶「L」，比如535Li，標准軸距版的就不帶，比如535i
E. 寶馬車架車第幾位看長短軸
寶馬尾標數字後面有li的是長軸，有i的是短軸 。
F. 寶馬5系長軸和標軸哪個保值
保值率比長軸好點
1,主要長軸賣的沒有標軸那麼多,基數不夠,所以二手少。2另外買短軸是真的喜歡才買的,這種喜歡是失去大大的後排空間為代價,賣的概率低。話說這種顯而易見原因,樓主上過大學自己應該也能分辯出來吧,有啥好問的 10個車主可能只有1個標軸的,你看見的自然就少~~~ 國人喜歡大。你懂得。 我的標軸,後排退步空間小很多!駕駛感受好。你打開標軸和長軸車門和後備箱門,關一下,試試手感就知道了。 買標軸的都是自己喜歡怎麼捨得輕易就賣 可以參考標軸3系和長軸3系,標軸不如長軸保值,說標軸保值的主要還是要看有沒有真心喜歡的人,如果沒有,長軸還是比標軸保值好出售,不相信的話可以去你們當地二手車市場問問就知道了 標軸怎麼都很少有出售的 長軸保值率高,標軸屬於小眾的車型,基本10個裡面沒有半個買標軸的,保值率會低一些。
G. 寶馬5系版本的區別是什麼
【太平洋汽車網】寶馬5系長軸版車型和短軸版車型外觀上最明顯的不同之處在於短軸版車型前卡鉗帶有M標識，更加凸顯短軸版的定位，高配車型可以選裝20英寸的輪圈，視覺效果十分出色，除了這款20英寸的輪圈，還有18、19英寸兩款可選。
寶馬5系是非常典型的豪華品牌中大型轎車，這款車型進入中國的時間已經非常久了，市場保有量非常龐大，中高端消費者對於這款車型的認可度都非常高，整體表現出的運動操控性能和商務表現都非常出色。如題主所說，如果要選擇一台寶馬5系，如何在525和530之間進行選擇呢？這兩個版本它都使用了2.0t的渦輪增壓發動機，只不過廠家在出廠之前，對於這兩個版本的動力調教稍微有所不同。
525的最大馬力能夠達到194匹，530的最大馬力只能達到252匹，相比之下，530的動力表現肯定會比525來的更強。但是動力更強的同時，要求車主需要支付更高的購車成本，兩款車型的售價相差4萬元左右，因此消費者在購買這兩款車型時，需要充分對比自己的購車預算是否充足，如果在購車預算沒有問題的前提下，是完全建議選擇寶馬530來滿足自己對於動力的更高要求。
目前寶馬525的車輛指導價是42.69萬，市場終端的優惠幅度在4.5萬左右，裸車價格預計在38.19萬，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在5.2萬左右，車輛上路價格可以控制在43.4萬左右。寶馬530的指導價是46.69萬，市場終端的優惠幅度在4.6萬左右，裸車價格預計在42.09萬，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在5.5萬左右，車輛上路價格可以控制在47.59萬左右。525和530兩款車型的落地價格，差距在4.2萬左右。
這兩款車型在功率方面的表現差距還是比較大的，525使用的是低功率版本的2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦。530使用的是高功率版本的2.0t渦輪增壓發動機最大功率能夠達到185千瓦。這造就了兩款車型，完全不同的動力表現，530整體的加速性能更強，駕駛感受和底盤支撐力度都會更好，百公里的加速時間僅需要7秒，而525的加速時間需要達到8.6秒。
在配置方面，兩車也是有較大區別的，530提供了包括並線輔助，車道偏離預警，主動剎車系統自適應巡航功能自動泊車入位等選裝條件。同時還增加了方向盤換擋、真皮座椅、副駕駛可調節、第2排座椅調節、後排座椅電動調節、自適應遠近光燈等配置。不過說到配置，兩車之間的差距並不是非常大，畢竟即便是525的配置也足以能夠滿足車輛的日常使用需求對於那些預算不是非常充足的消費者來講，525的車輛配置也足以能夠達到使用要求。如果是在預算充足的前提下，選擇530的車型配置，自然能夠達到一個更好的水平。