寶馬730是什麼懸架

A. 實拍：低配寶馬7系價格「跳水」，外觀豪華+空氣懸架，居然老款

寶馬7系是絕大部分心目中的豪車，放在十年前寶馬7系絕對是一線富豪的首選，但是很多朋友們並不知道，現在很多做生意的朋友也買得起寶馬7系，主要原因就是寶馬7系的價格降幅真的非常的大。

寶馬7系和賓士S級相比，最大的優勢就在於它有著不輸賓士S級的品質，但是價格卻要低不少。今天我們就來聊聊入門級的寶馬730Li，並且我們對這款730Li車型進行了實拍，對於入門級寶馬7系有需求的朋友可以了解一下。

這款730Li採用的是2.0T的發動機，這款發動機的最大功率為265馬力，峰值扭矩為400N?m，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱，性能非常強勁。我認為這樣的動力可以輕松帶動這款1.9噸重的寶馬7系。但想要動力再澎湃一些，可以考慮740Li。

底盤設計部分，寶馬7系是一輛後驅車，前懸架採用的雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用的多連桿獨立懸架，舒適性表現絕對是頂級的設計。而且寶馬7系全系配備了空氣懸架系統，這對於舒適性的打造有著非常大的幫助。

很多人說寶馬7系的優惠幅度確實不錯，很具性價比，但我告訴你，現在銷售的寶馬7系其實是2019款的，更新迭代速度比較慢，所以優惠大一些也是理所當然的。

如果你也喜歡這款寶馬7系，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬7系有空氣懸掛嗎

寶馬7系部分車型配備空氣動 懸掛 ，部分車型未配備空氣動懸掛。空空氣懸架可以調節高度和硬度，所以很多豪華車都比較喜歡用這種懸架。空空氣懸架配有空空氣彈簧，其實就是一個氣囊，裡面有空空氣。空空氣懸架可以通過充氣和放氣來調節懸架的剛度和車身高度。

寶馬7系是寶馬旗下的大型豪華車。它的競爭對手是賓士S級和奧迪a8。寶馬7系搭載四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、3.0升渦輪增壓發動機、4.4升雙渦輪增壓發動機和6.6升雙渦輪增壓發動機。6.6升雙渦輪增壓發動機是v12發動機，用於寶馬的m760li車型。這款發動機動力非常強勁，寶馬的m760li車型是加速性能最強的大型豪華車。寶馬是一個非常注重操控和運動的品牌，所以寶馬所有車型在駕駛時的感覺都很好。寶馬的車很好開，有些車友開寶馬有一種人車合一的感覺。寶馬730車型沒有空氣動懸掛，740車型有空氣動懸掛。部分寶馬車型還可以額外付費配備空空氣懸掛。

C. 寶馬7系使用的是什麼懸架

以2019款為例。寶馬7系使用的前懸架是雙橫臂獨立懸架，後懸架是多連桿獨立懸架。這一代寶馬7系標配可調節懸架，底盤可調節高度和軟硬，充分保證車內乘員的舒適性。懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。兩種 懸掛 各有利弊。非獨立懸架
寶馬7系使用的是什麼懸架
以2019款為例。寶馬7系使用的前懸架是雙橫臂獨立懸架，後懸架是多連桿獨立懸架。

這一代寶馬7系標配可調節懸架，底盤可調節高度和軟硬，充分保證車內乘員的舒適性。

懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。兩種懸掛各有利弊。

非獨立懸架可以承受很大的扭力，支撐性和通過性很好，成本較低。缺點是運動性和舒適性差。一般由越野車或卡車使用。

帶獨立懸架的車會有更好的舒適性和操控性，但缺點是結構復雜，成本高，維修不方便。

2019款寶馬7系是寶馬7系的第六代中期改款車型。官方指導價82.80 ~ 242.8萬元。在售車型十三款，全部達到國六B排放標准。

寶馬7系車型定位豪華車。車身尺寸方面，長寬高分別為5273x1902x1498mm，軸距為3210mm。 座椅 布局分為4座和5座。

驅動方式有兩種，一種是後輪驅動，一種是全時四驅。

寶馬7系前驅還是後驅

截至2019年10月，市面上的寶馬7系只有後驅和四驅可選，沒有前驅版本。在寶馬家族中，華晨寶馬1系是唯一配備前驅系統的車型。

從驅動形式上來說，後輪驅動系統是寶馬家族中最常用的系統。因為後輪驅動系統可玩性比較強，所以一般搭載在3系、5系或者M家族的高性能車上。

至於四輪系統，因為更穩定，一般搭載在寶馬家族的SUV或者中型豪華車上。

寶馬7系是寶馬生產的大型豪華旗艦車。只有730版配有後驅系統，740和740以上的車型配有四驅系統。與後驅系統相比，搭載四驅系統的車輛在高速行駛時更加穩定，起步時不容易打滑，車輛更容易操控，因此更安全。

當然，由於四驅系統的復雜性和高品質，搭載四驅系統的汽車油耗和後期維護成本相對較高。

車主在選車的時候，一定要綜合考慮自己的實際情況，從而選擇適合自己的車。

寶馬7系使用的是什麼懸架 @2019