寶馬渦輪表是什麼意思

『壹』 寶馬的雙渦輪或雙渦管單渦輪是什麼意思,各有什麼不同有什麼好處啟動停車應該注意什麼

雙渦輪指的也就是2個渦輪,一個是高轉速時啟動,一個是低轉速時啟動,你知道單渦輪的車,都需要轉速達到1000多轉的時候才會啟動,在渦輪沒啟動時,車輛起步是很皮軟的,所以設計師們就開始設計雙渦輪,以彌補起步時的動力不足,也就是起步時,低轉速渦輪啟動,在達到一定轉速時,高轉速渦輪啟動時,低轉速渦輪就停止工作,這也就彌補了單渦輪的不足之處.至於你所說的雙渦管單渦輪,那個我就不太清楚,但是給我的感覺來說,始終是1個渦輪吧,這樣來說的話,應該也還是比不上雙渦輪帶來的動力上那種沖擊.對於渦輪車輛來說,應該注意的就是,高速運行以後,最好停車後,怠速1分鍾這個樣子再熄火,因為在怠速這1分鍾裡面,汽車的冷卻系統就還在運行,對車輛進行降溫,這是渦輪車型比較好的保養方式.

『貳』 渦輪增壓表一般用來顯示什麼

渦輪增壓表一般用來顯示現在引擎正在承受的壓力值。

渦輪增壓表上面三個表第一個是機油溫度，第二個是增壓壓力，第三個是機油壓力。

機油溫度要合適，太低了機油黏度過大，流動性及降溫效果不好，太高了黏度過低，無法在氣缸內壁行成完整油膜，容易拉缸。所以我們說要先熱車，然後再拉負荷。就是這個道理。

另外，油溫跟負荷有直接關系，通常負荷越大，油溫越高。油溫過高通常出現在低速大負荷的時候，對應行車的話一般是爬坡工況。由於是渦輪增壓，進氣口處壓力遠大於一bar。

通常情況下，我們可以認為輸出扭矩和增壓壓力直接相關。當然，嚴謹地說，還要看其他例如油門，轉速等參數。這個儀表另外一個重要的作用就是監測渦輪不要超速，通常渦輪超速的表現有壓比過大，這不是唯一的變現，但是是最直觀的。

一旦進氣壓比過大又會導致進氣量增大，發動機負荷增大，排氣量劇增，渦輪進一步超速，幾萬轉的轉速飛個東西出來是很壯觀的。

最後一個是機油壓力，通常是指主油道壓力，大多數發動機大負荷的時候是四個bar。這個的作用就是監測潤滑系統是否工作正常，通常的故障時壓力過低，甚至沒有，這種基本就是機油泵掛了，然後爆缸也很容易。

在實驗台架上，這三個參數都屬於安全參數，進氣壓還要參與噴油量的計算。如果這三個參數有任何一個超標，第一個動作是松油門，降負荷。

(2)寶馬渦輪表是什麼意思擴展閱讀：

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40％甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

就拿我們最常見的1．8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2．4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1．8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

『叄』 渦輪是什麼意思

渦輪（Turbo），是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械。它是航空發動機、燃氣輪機和蒸汽輪機的主要部件之一。

在不改變發動機排量的條件下，渦輪增壓發動機能較大幅度地提高發動機的功率及扭矩，一般而言，加裝渦輪增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大2 0 % ~ 3 0 % 。從另一方面講渦輪增壓能夠提高汽車的燃油經濟性。

(3)寶馬渦輪表是什麼意思擴展閱讀：

渦輪增壓器的發明者瑞士工程師比希，他於1905年申報了此項專利。當時主要應用於飛機發動機和坦克發動機，直到1961年美國通用汽車公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產的某種車型上。20世紀70年代成為了渦輪增壓器的一個轉折點，裝配增壓發動機的保時捷911問世。

但讓渦輪增壓技術煥發青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它於1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術傳播的更廣泛，但那時的渦輪增壓器僅限於裝配在小車的汽油發動機上面。一直到80年代中期，歐美的卡車製造商才將渦輪增壓技術應用在各自的柴油發動機上面，而國產車是在這10年才開始逐漸流行帶渦輪增壓器車型的。