A. 跑車之夢：勞恩斯酷派3.8，寶馬Z435Is，保時捷boxster S，選擇誰
如果一定要這三款，首先保時捷，但不要選Boxster，選Cayman或者S,價格基本一樣，檔次差很多.Boxster沒面兒相信我，或者Panamera 4.
其次Z4,但Z4被歸為50萬級的都市小跑，這個級別的輕度小跑二奶，公主開的居多，男人開也可以，但想耍面兒，只能給普通老百姓看看。
至於酷派我個人認為莫名其貌的一款車毫無任何檔次可言，只會使你成為笑柄。（雖然我感覺到你更傾向於酷派)但買了，你必定後悔。
很實在的告訴你，在中國的道路環境下開跑車90%是為了面子，面子和牌子價格是畫等號的。別聊別的，這就是前人走過的血路。
B. 二手跑車哪個性價比高
如果你問我國內哪台跑車的保有量最高，我一定會不假思索地告訴你是勞恩斯酷改頃凱派。作為曾經國內市場核喚中最便宜的正統兩門跑車，勞恩斯酷派應該是不少90後童年的夢想之車。260馬力的2.0T發動機，對於10年前的人們來說已經足夠運動。更何況，韓國人筆下超前的外觀設計，即使用現在的眼光來看也絲毫不落伍。
但對於這台跑車來說，大家千萬不要「以貌取人」。由於與初代捷恩斯使用了相同的底盤構造，所以勞恩斯酷派的操控性並沒有比一般轎車強太多。好在兩門四座的車身結構，前置後驅的動力布局，也足夠讓你初步體驗到一台動力還算澎湃的跑車開起來是什麼感覺了。更不要說，它還擁有手動擋可以選擇了。而這樣一台能帶給你70%跑車感受的車型，目前極品車況的二手車也僅僅只12萬元！
如果你嫌棄勞恩斯酷派的操控不夠「跑車」，那斯巴魯BRZ和豐田86或許就是你最好的選擇。雖然動力上，86和BRZ都僅僅只有200匹，但實際開起來，這倆兄弟的急加速表現可要比想像中強上不少。
不過，對於86/BRZ而言，動力並不是其精髓所在，因為它的操控感受才是讓全球車迷喜歡它的真正秘方。雖說平淡無奇的彎道極限並不會帶來多大的彎道G值，但86/BRZ整車的動態操控響應卻能如百萬跑車一般，靈活乎沖、迅捷。毫不誇張地說，這台車的操控感受甚至比很多動力更好的跑車還要優秀！
正因為此優秀的操控感受，也讓這兩台日系小跑車擁有了令人不可思議的保值率。可即使如此，目前花上18萬依舊可以買到一台14年左右的自動擋BRZ或86。至於手動擋車型，則需要再多加一萬元。