寶馬和通用的三缸機哪個好

Ⅰ 2020寶馬x1買三缸還是買四缸2020款寶馬x1三缸抖動厲害么

這幾年SUV市場非常火熱，SUV在實用性和通過性上確實要比轎車強不少，因此很多豪華品牌都降低了自家SUV的入門售價。其中寶馬的「動作」是最大的，不僅把X1的排量縮小，還在中低配車型搭載3缸發動機。那麼2020寶馬x1買三缸還是買四缸？其實還是建議大家買四缸車型，原因如下。

1、動力更強，底氣更足
寶馬的三缸發動機動力輸出比較弱，這台1.5T只能爆發出140匹馬力和220牛米扭矩。雖然很多緊湊級家用車都配備1.5T發動機，但是由於X1本身自重較大，再加上這台1.5T發動機比同級1.5T車型動力要弱，X1在高速上的加速能力遠不如2.0T車型。
2.0T車型能爆發出192馬力和280牛米扭矩的動力，馬力足足大了72匹，扭矩則增加了60牛米。這樣的動力差距對於駕駛感受有很大影響。

2、運行質感更高級
其實即使是1.5T四缸機和2.0T四缸機進行比較的話，大部分2.0T的運行質感都要比1.5T好，這就更不用說拿寶馬的1.5T三缸機和2.0T四缸機進行比較了。寶馬的三缸機冷啟動和怠速時振動會比四缸機明顯一點，對於一台豪華品牌SUV來說這種震動確實有點掉價。

3、變速箱有質的提升
1.5T車型採用了七速濕式雙離合變速箱，而2.0T車型則採用了8AT變速箱。眾所周知，這款8AT變速箱不僅能承受更大的扭矩，而且在換擋邏輯上更加「聰明」，日常使用起來更加合適。七速雙離合變速箱則在中低速時依舊有頓挫感，行駛起來明顯不如8AT變速箱平順。

2020款寶馬x1三缸抖動厲害么？
其實老實說，寶馬在三缸機技術上非常一般，特別在控制三缸機振動和噪音問題上一直不如通用集團。不少三缸X1的車主表示，三缸X1在冷啟動時動靜很大，發動機噪音和振動會比普通四缸機更加明顯，在熱機過後這種情況則有所好轉。而且，這款三缸機在高轉速運轉時，噪音也很大、總而言之，如果你有能力選擇四缸車型的話，就不要買三缸X1。

Ⅱ 寶馬三缸汽車與別克三缸汽車有什麼區別

因為工作的原因，寶馬X1三缸和別克的昂科拉GX的三缸我都接觸過，雖然這兩款車都是三缸車型，但是給我的感覺還是很不一樣的。

先來說說寶馬的三缸吧，給大家講一個真實的例子，之前有一個哥們兒，自稱車神，跟我吹牛X說聽發動機聲音就能知道是什麼車型，愛裝X的信哥從來不示弱，看個車燈就能知道是什麼車型，結果後面來了輛車，黃色的燈光，發動機嘎嘎嘎的響我們都覺得像是一輛皮卡，也就沒什麼好猜的了，結果這車從我們身邊開過瞬間讓我們驚呆......是輛寶馬X1，還是1.5T的丐版。由此可見寶馬X1的三缸做的確實不行。

所以我覺得，別克三缸和寶馬三缸雖然都是三缸車型，但是不是一個級別的，這么說吧，如果劃分一個滿意度的話，滿分十分，那麼昂科拉GX就是9分，至於寶馬，也就勉勉強強能達到及格的程度。

Ⅲ 三缸車哪個品牌做得最好全球十佳三缸發動機盤點

為了響應節能減排的號召，許多汽車廠商紛紛推出三缸機，那麼目前三缸車哪個品牌做得最好呢?下面我們來盤點一下全球十佳發喪發動機(排名不分先後)。
1、雪佛蘭三缸發動機，搭載車型為雪佛蘭Trailblzer。最大輸出功率達到158馬力，與CVT的無級變速器和9AT變速器相匹配，可以做到秒破百。

以上就是全球十佳三缸發動機盤點，雖然三缸機在全球范圍內被廣泛地採用，但在中國市場卻遇到了極其大的阻力，通用、福特都曾在中國市場大力推行三缸機，可是皆遇重挫，最後不得不換回四缸機。要想逃避嚴苛的排放政策，三缸機其實也不是好辦法，混動甚至純電動才是最佳途徑啊!

Ⅳ 三缸車究竟好不好，有沒有性能還不錯的三缸車

三缸車究竟好不好，有沒有性能還不錯的三缸車？

三缸這話題，自從出現就風波不停，許多堅持三缸發動機的廠家有些頂不住壓力又重新推出四缸發動機車型了。其實三缸機一定抖，因為是物理特性決定，不過隨著技術的更新以及不斷的優化和調校，比如增加平衡軸、機爪墊等，其實現在的三缸早已跟過去有了明顯進步。

當然，縱使部分三缸車的市場表現還不錯，但目前大部分消費者還是無法徹底接受三缸車，小編認為，三缸車要想徹底擺脫"不受待見"的尷尬局面，需要從更低的保養維修費用、更低的油耗尤其是更低的價格入手，而不是像市面部分車型那樣，三缸車賣出四缸車的價格，這樣只會讓三缸車的處境更加尷尬。

Ⅳ 寶馬三缸發動機怎麼樣

寶馬三缸發動機是值得稱贊的，最大的優點就是排放小，油耗低，當然還是更節約成本。

自從寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）最新推出三缸發動機，緊接著國產車也有很多車型推出三缸車型，其他的一些合資品牌腳步也不慢。

無論是它的賬面數據還是它的實際表現都比一些四缸發動機還要漂亮。相信以後其他車企推出的三缸發動機會越來越好，賬面數據和實際體驗也會越來越漂亮，動力相對競爭有優勢。

在保養方面可能也會更為廉價一些，等於來說寶馬三缸是一個非常經濟實惠的選擇，你平時去代步的話，選三缸的肯定更為劃算，因為老百姓多講究這種經濟實惠，肯定優先選擇最便宜的。

寶馬發動機型號含義：

寶馬發動機型號有六位數，通常用前三位。第一個數字是英文字母，如B、M、N、S，可視為發動機系列。常見的有M和N系列。n比M先進，最重要的是配備了氣門行程式控制制系統，而M沒有。

第二位是阿拉伯數字4、5、6、7，可以看作是發動機的缸數。例如，4代表四缸發動機，5代表六缸發動機，6代表八缸發動機，7代表十二缸發動機。

第三位也是阿拉伯數字，指的是同系列同型號發動機組的質量配置水平，可視為發動機的先進水平，數字越大，水平越高。

Ⅵ 寶馬3缸發動機怎麼樣

小排量是發動機未來的發展方向。寶馬最具標志性的產品3系也採用了三缸發動機。寶馬三缸發動機怎麼樣？那我們就討論一下吧！三缸發動機最大的優點就是低排放低油耗當然也更劃算。自從寶馬1系最新推出三缸發動機以來很多國產車都推出了三缸車型其他合資品牌也不慢。總的來說寶馬三缸發動機值得稱贊。它的賬面數據和實際性能都比一些四缸發動機漂亮。相信未來其他車企推出的三缸發動機會越來越好賬面數據和實際體驗也會越來越漂亮動力在相對競爭中也會有優勢。那麼在保養方面可能會便宜一些也就是說寶馬三缸是一個非常經濟的選擇。如果你平時不走路去選擇三缸肯定更劃算因為人們更注重這種經濟性肯定優先選擇最便宜的。