A. 你好，我有一部07年的寶馬325，總是水溫過高，然後發動機前面冒煙，打開車頭蓋看，加防凍液那個水箱
防凍液有顏色的，你可以先洗干凈發動機艙，再開開看那裡有防凍液的顏色，一邊查看哪裡漏水。
我家車子上段時間主水箱老化爆開了，漏水，也是副水箱燒幹了。但是自來水是硬水，有水垢，我加了純凈水進去。 然後拿去換了個主水箱的蓋子就沒事了。看您的情況肯定是有哪裡漏水了。
B. 寶馬x5水箱副水壺怎麼會爆
車主你好，副水箱爆是系統壓力高於了副水箱的承受能力，需要檢查節溫器和風扇是否能正常工作，
C. 寶馬5系冷卻液漏的原因是什麼
1、冷卻系統密封問題，冷卻系統連接防凍液罐和水箱的介面處密封不緊，導致漏防凍液。2、管道問題管道老化開裂，漏防凍液。3、水箱問題水箱被銹蝕，防凍液泄漏發生位置主要是在水箱周圍，可以檢查水箱的外表與管道連接處是否出現液體。
在入門級豪華車領域，寶馬3系可以說是一款熱度很高的車型，憑借出色的操控性能備受追捧，贏得眾多消費者喜愛。而光鮮背後，這款車型也集合了諸多爭議，漏油、異味等問題頻出，以至於有了「人生總繞不開一台寶馬3系，寶馬也總是繞不開漏機油」的調侃，不過調侃之餘，也是對寶馬3系質量的吐槽。近期，寶馬3系又捲入了「漏冷卻液」風波。
日前，有車主向汽車門網反映，自己在今年4月份購買一輛2020款325Li寶馬3系，購車兩個月後行駛中出現冷卻液泄露問題。隨後在4S店檢查過程中發現是熱量管理模塊故障，需要更換。但由於該配件店內無貨，車主需要等待一個月時間才能更換。
據車主稱，身邊的車友普遍遭遇了同樣問題。大部分問題車輛都是今年3、4、5月份下線，也有個別去年12月和今年6月份下線車輛出現問題，檢測結果都是熱管理模塊故障，320Li、325Li、330Li等車型均被涵蓋。
對於大量出現問題的車型，寶馬售後的處理方案是更換熱量管理模塊，但需要注意的是更換模塊需要拆卸進氣管等大量配件。更換之後雖然冷卻液泄露現象消失，但據上述車主表示，車友群內大多車主換了模塊後和進氣格柵千葉扇不匹配，致使格柵開閉不嚴，發動機報故障碼。
由於問題車型批次多是今年年初新出廠車型，多數車主對新車被拆卸都無法接受。有車主撥打寶馬廠商官方電話希望得到合理解決方案，但廠商也只是稱問題會移交經銷商處理，沒有給出對車輛因維修折損的正面表態。
此外，冷卻液泄露除了導致發動機損傷風險外，還有車主反饋泄露引起了冷卻液滲入發動機，造成機油乳化問題，出現這部分問題的車主還需要更換機油底座。
據了解，寶馬方面目前尚未對大面積出現的3系（參數|圖片）冷卻液泄露問題給出明確解釋，也沒有針對相關車輛的召回聲明。車主們大多是出現故障後再到4S店更換模塊。
作為風雲車型，寶馬3系出現過的問題遠不止這些。此前，大批寶馬3系車主還經歷過車內異味問題，據調查，異味分別由防腐蠟和隔音棉質量問題引起，涉及多批次車型，其中因防腐蠟融化導致異味的情況還被稱為「流淚的寶馬3系」。在異味事件中，汽車門網收到過大量投訴，不過寶馬方面同樣沒有針對該事件進行召回。除此之外，發動機漏油、減配、方向盤抖動等話題在這款車身上也是熱門。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
D. 5系寶馬水壺正在行駛中突然破了,是怎麼回事
到4S店檢查下吧，這個和你車的狀況會有很大關系，新車舊車的情況都不會相同。突然破了，可能的問題會比較多復雜，像風扇不轉導致不散熱，水泵壞了不轉不循環，都會導致發動機壓力過高，還有漏水缺水也有可能會導致開鍋壓力過高，這些都容易導致水路系統壓力過高。
E. 11款寶馬325副駕駛進水原因
你好兩種可能，第一空調水堵塞，排水管在波箱上面用風槍吹通就可以。第二，天窗漏水，排水管在右前門前面沙板後前有個排水管出口都用風槍吹吹。希望能幫到你。
F. 寶馬523蓄水壺爆裂是什麼原因
大部分是材質問題.時間久去。很多水壺爆掉的。那種材質做的不是很融洽。出廠是焊接上去的。所以時間長了。經常水溫處於高溫狀態.所以容易爆。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】