㈠ 寶馬1系新款落地價多少寶馬1系報價
對於大多數的普通人而言，汽車市場中的大部分緊湊型車以及中型車都能滿足我們的基本家用需求。今天咱們就一起來看看這一類車型中的一份子——寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版，順便再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。
落地價方面，寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前昆明市部分經銷商有最高48000元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為198800元，購置稅和車船稅等必要花費19443元，再加上商業保險7775元，最終的全款落地價為226018元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈡ 寶馬1系2021款落地價是多少錢寶馬1系裸車價
相比於十來萬的車，二三十萬的車無論在配置上還算品質上都要更勝一籌。作為寶馬旗下車型中的一份子，寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版是一些消費者所關注的車型，下面小編就為大家簡要介紹一下這款車，然後再算算買它需要多少錢吧。
來看看落地價，我們以寶馬1系的最高配2021款改款125iM運動曜夜版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為246800元，目前武漢市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在279545元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要74040元才可落地，月供為5230元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈢ 寶馬1系2021款5座最低多少錢可以落地寶馬1系價格
寶馬1系2021款是一款寶馬旗下的緊湊型車，其官方指導價為205800元-246800元。我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運動曜夜版為例，該車型的官方指導價為246800元，據了解，目前通遼市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅21841元，車船使用稅400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為279545元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是74040元，月供金額為5230元。
動力方面，寶馬1系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為141kw，峰值扭矩為280牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈣ 寶馬1系新款落地價多少錢
緊湊型車和中型車的熱度一直居高不下，究其原因，無非是它們實用且性價比不錯。今天我們就一起來看看這一類車型中的一份子——寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版，然後再為大家算一算它的落地價。
落地價方面，我們以2021款改款125iM運動曜夜版的最高配2021款改款125iM運動曜夜版為例，該車型的官方指導價為246800元，據了解，目前青島市的最低報價為198000元，比官方指導價優惠了48800元。如果按照全款購買來計算，購置稅17522元，車船使用稅400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為225125元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是59400元，月供金額為4307元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈤ 寶馬1系2021款落地價多少
改革開放以來，中國經濟發展的速度有目共睹，人們的收入以及消費水平也得到了提高，汽車慢慢走進了千家萬戶，而很多家庭通常會選擇轎車作為家庭的第一輛車。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬1系2021款改款125iM運動曜夜版，然後再為大家算一算它的落地價。
來看看落地價，寶馬1系的最高配2021款改款125iM運動曜夜版的官方指導價為246800元，目前焦作市部分經銷商有最高60000元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為186800元，購置稅和車船稅等必要花費18131元，再加上商業保險7455元，最終的全款落地價為212386元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
㈥ 寶馬1系落地價多少錢啊
寶馬1系能賣多少錢？
指導價19.98-31.78萬元。實際落地價格取決於您所在地區的經銷商政策。不同的經銷商政策不一樣，但是現在寶馬1系所有的折扣都很大。有的地方入門級版本已經落地15萬，這是一個很好的入手機會，機不可失，時不再來。當然，具體來說，可以去當地的4S店試一試，問問具體的價格。
最便宜的寶馬系列多少錢？
現在有華晨寶馬，便宜20萬左右。看看4S店的價格，建議多看看。湖南的廳纖良心寶馬4S店，還有售後，人都很熱情。
您好，寶馬1系在指導價上的優惠約為3萬元，僅供參考。
你好，最低指導價28.6萬。折扣大概在三四萬之間。這個價格還不錯。
現在在路上買寶馬1系轎車版多少錢？
華晨寶馬1系裸車價格在20-31萬左右，都是轎車。各地的折扣不同。你的坐標是什麼？落地價格比這個高12-15%左右；
寶馬1系多少錢？
寶馬1系雖然不是傳統的3箱設計，但還是相當「內涵」的。可調式後排座椅為駕乘人員提供了330~1150升的儲物空間空，完全可以容納人扮蠢仿們出行時所需的各種物品。為了方便後排乘客不用下車就能拿到後備箱里的東西，設計師還在後排座椅中間設計了一個「小通道」，體現了寶馬對細節的重視。
看到這，大多數人都會想到同樣的問題:這么好的車要多少錢？根據德國官網給出的定價，寶馬1系118i價值2.3萬歐元，120i比118i貴2400歐元。30I貴很多，賣33500元。這里的報價都是稅後價格，因為考慮到運費和一些運輸到中國的管理費，這個價格還是比稅前價格更有參考性。不得不提的是，如果以後你發現一台進口的130i賣到40萬元，沒必檔慶要慌。因為在德國賣的寶馬的標配真的少得可憐，很多舒適性配置，比如帶靠背調節功能的運動座椅、前後倒車雷達、iDrive智能控制導航系統、空空氣動力學裝置、運動懸架和座椅、柔軟的羊皮內飾、智能鑰匙和語音控制功能等。都需要單獨支付。看看長長的附加價格表。如果你想得到一個裝備齊全的型號，你至少應該原價的兩倍。前面說過，因為德國人不把空鑰匙當做標配賣，如果中國這個價位賣的車連空鑰匙都沒有，那就不僅僅是玩世不恭的問題了。
然後，安裝手動空稅務調整需要980歐元，安裝自動調整需要1540歐元。按照1:8的換算，加空至少要花8000元，看來推出的寶馬1系價格應該不低，30萬元大概就是它的底線了。如果一輛緊湊型豪車至少需要30萬元，會有多少人買？雖然這個市場不大，但是寶馬思考問題的方式還是挺獨特的。寶馬1系在雷根斯堡(德意志聯邦共和國東南部城市)的產量為每年15萬輛，而在推出的第一年就賣出了13.6萬輛。保持月產量1萬輛是寶馬目前的方向。寶馬高管曾預測，到2008年，寶馬集團在亞洲的銷量目標為15萬輛，其中在中國的銷量約為5萬輛。在這5萬輛汽車中，1系至少佔直系親屬的七分之一，也就是說大約有7000輛。所以，它的銷售前景還是很可觀的。面對沒有太多競爭對手的市場，或許寶馬1系的銷量還會繼續上升，很有可能會搶走MINI的部分份額。
無論如何，寶馬1系在中國的銷量將為中國緊湊型轎車領域帶來全新的氣息。面對寶馬的全力進攻，其老牌競爭對手賓士和大眾也不會放棄，可能是他們目前的戰略觀望。面對這個空白色市場，寶馬成為第一個吃螃蟹的企業，市場份額相對較小確實是個問題。相信新車上市後答案就會揭曉。
第一部門。目前只有一輛軟頂敞篷車。
數百萬
最低25萬。
寶馬1系寶馬118i兩廂車和轎車的最新報價是多少？
寶馬1系118i時尚款指導價20.48萬，現在可以打折5萬左右。
兩廂車指導價25.6-27.6萬，折扣比較大，5萬左右。
你好，不知道你選擇了哪個配置。官方指導價20.48-31.98萬，目前優惠5.8萬左右。
兩廂車是進口的，轎車是合資的。兩廂車19-21萬左右是後驅，轎車20-26萬左右是前驅。這兩種汽車稅是不同的。
百萬購車補貼