寶馬x5典雅和運動哪個好

A. 寶馬x5運動版和豪華版有什麼區別

豪華版的駕駛位有一個平視顯示器，上面有公里數什麼的，然後後排的DVD娛樂系統，後備箱是可以自動按鈕開啟關閉，輪轂不一樣豪華版的好看輪胎更薄，豪華版沒有備胎，用的是防爆胎，運動版是普通輪胎，有備胎。

X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。

在駕駛舒適性和裝備方面， 寶馬 SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動後座調節、後部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅，頂部和後部行李架等。

（圖/文/攝： 李林偉） @2019

B. 寶馬x5的優缺點是什麼

優點：外觀運動風

全新寶馬X5的外觀採用了最新的設計語言，前臉部分較現款變化不大，在大燈處取消了開眼角式設計。在尾燈部分變化較大，採用了細長式的設計，讓整體看起來更運動。

4、實用性配置略有欠缺：

在一些實用性的配置中，方向盤加熱、感應後備箱、抬頭顯示、前排無線充電、座椅通風、後排座椅加熱、後排獨立空調都沒有標配，全部顯示為加錢選配項目，在這個售價下，可謂相當沒有誠意了。

5、售價太高，性價比低

全新寶馬X5上市的兩款車型售價為：80.99萬元和90.99萬元。這個價格在同級別絕不算便宜了。但是高售價要帶來高配置的享受，顯然上述說明全新寶馬X5並沒有做到。如此看來，性價比極低，或者說品牌溢價太嚴重。

參考資料來源：人民網——寶馬全新一代X5正式上市 售80.99萬-90.99萬元

C. 寶馬X5哪款值得買

寶馬X5是寶馬品牌首款四驅SUV車型，於1999年底在美國上市。這款車軸距2933mm，重量2200kg，最高時速250km/h，前四驅，排尺灶量2.9LL，目前是在售的陵租扮第三代產品。寶馬X5最大的優勢就是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展現出寶馬的設計元素，全景天窗和天使眼都設計得很好。內飾簡潔大方，全新型笑寶馬X5於2018年12月7日正式上市。

2019款寶馬X5隻推出了兩款車型，選擇比較好。哪一個更劃算？首先要推薦的是2019款X5xDrive40iM運動套裝，推薦指數5星，入門級版本。配置完全滿足日常使用。LED日間行車燈、20英寸輪圈、真皮座椅、12.3英寸大屏幕在安全方面沒有配置差異。總體來說，性價比還是不錯的。2019款寶馬xDrive40i專屬M運動套裝，售價90.99萬元，比低價的貴了10萬元。它可以選擇空空氣懸架和整體主動轉向系統。與上述推薦配置相比，專屬車型幾乎增加了選裝配置，而且配備了獨特的差速鎖。

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D. 寶馬x5怎麼樣

寶馬x5外觀大氣，主打操控，有智能人機交互系統，極具優勢。

在豪華中大型SUV中，寶馬X5是綜合素質很高的一款車。這一代是18年底完成換代，現已經進化到2022款，明年將迎來中期改款。

寶馬X5的外觀年輕運動，採用了大尺寸的雙腎進氣格柵，線條粗壯有力，匹配六邊形天使眼大燈，內部還加入了藍色元素點綴。

車內兩個12.3英寸的屏幕相連，搭載寶馬最新的iDrive 7.0智能人機交互系統。車內大量採用水晶材質的組件，比如水晶檔桿、音量調節旋鈕等，整體豪華感和科技感都不錯。

車長4930mm，軸距2975mm，後排空間表現一般。

動力上，搭載2.0T L4和3.0T L6 渦輪增壓發動機，最大功率分別是195/250千瓦，峰值扭矩400/450牛米，匹配8AT變速箱。

寶馬主打操控，X5的動力、操控的確很棒。此外，X5也玩越野，標配適時四驅，還帶了一把多片離合的中央差速鎖，具有更強的通過性。

寶馬X5在這個級別中，各方面比較均衡，產品力是很強的。

寶馬x5真實油耗多少？

寶馬X5實測百公里油耗區間為9.71-11.66L。油耗大部分取決於動力的配置，而寶馬X5的動力系統搭載2.0T四缸和3.0T六缸渦輪增壓發動機。傳動匹配8速手自一體變速箱，全系標配前四驅，動力強勁，燃油經濟性好。

E. 2017款寶馬x5典雅版和領先版和豪華版有什麼區別

一、功能配置不完全一樣：典雅版和領先版沒有可變懸架功能；豪華版有懸架軟硬調節和高低調節。

二、光源不完全一樣：典雅版和領先版的近、遠光是疝氣燈，豪華版的近、遠光是LED燈。

三、主座椅調節方式不完全一樣：典雅版主座椅調節方式只有前後調節、靠背調節、高低調節（2向），領先版和豪華版在典雅版的基礎上多了高低調節（4向）。

四、內部配置不完全一樣：領先版和豪華版配置有方向盤換擋和HUD抬頭數字顯示；典雅版沒有這兩個配置。

五、防盜配置不一樣：領先版和豪華版配置有無鑰匙進入功能；典雅版沒有這該功能配置。

(5)寶馬x5典雅和運動哪個好擴展閱讀

得益於BMW創新科技的全面應用，剛於9月份全球首推的創新「自然語音識別系統」也裝配在2017款X5上，成為互聯駕駛升級的最大亮點。10.25英寸的觸摸屏應用新一代iDrive 人機交互界面，屏幕解析度升級至1440x540像素，畫面更清晰細膩，豪華感油然而生。

全系車型增配照明組件，眾多氛圍燈賦予車內尊貴優雅的氛圍。環境氛圍燈包括橙色、白色、藍色的3色LED燈光，可以通過iDrive系統預設9種氛圍燈組合，隨用戶心情任意搭配。

為滿足消費者對車輛個性化的強烈需求，更多原有選配裝配此次也升級為標准配置的行列，比如，xDrive 28i和xDrive 35i典雅型上增配了多功能運動型真皮方向盤，xDrive 35i領先型和豪華型上增配帶換擋撥片的8速運動型手自一體變速箱。

F. 寶馬X5運動模式和標准模式節能模式有什麼區別

寶馬X5運動模式和標准模式、節能模式區別為：速度變更不同、耗油量不同、穩定性不同。

一、速度變更不同

1、運動模式：運動模式增加油門控制的靈敏度，速度變更響應快。

2、標准模式：標准模式保存油門控制的靈敏度，速度變更響應穩定。

3、節能模式：節能模式降低油門控制的靈敏度，速度變更響應慢。

二、耗油量不同

1、運動模式：運動模式沒有能源回收操作，且變速箱變動頻繁，耗油量更大。

2、標准模式：標准模式沒有能源回收操作，但變速箱變動不頻繁，耗油量中等。

3、節能模式：節能模式有能源回收操作，耗油量更小。

三、穩定性不同

1、運動模式：運動模式關閉了車身動態穩定系統，行駛過程中穩定性較差。

2、標准模式：標准模式開啟了車身動態穩定系統，行駛過程中穩定性較好。

3、節能模式：節能模式開啟了車身動態穩定系統，行駛過程中穩定性較好。

G. 寶馬X5運動座椅和舒適座椅哪個好

前排舒適座椅後背沒有鏤空，運動和普通都有，一樣的；有人說若是7座，這個鏤空特定情況下還是比較好的；

2、 前排舒適座椅和運動都有腿撐，普通沒有，舒適座椅是電動的，運動是手動的（x4x6好像是標配），腿撐（針對大腿膝蓋附近）不是腿托（針對小腿），我試坐過普通座椅和有腿撐的運動座椅，還是有腿撐的要舒服一些，長途的話應該會好不少。退一步，至少腿撐還可以調整成普通座椅一樣的。

3、前排舒適性座椅好像還帶加厚頭枕，手動可調整弧度，運動和普通沒有；

4、前排舒適性座椅上半身似乎可以向前彎曲，更貼近上半身；下半身雙側面可調整貼身程度。

5、後排舒適性座椅就是可前後移動和調整3種角度，以前增配需要5000元，若選7座，則後排自動變成舒適性座椅。