寶馬什麼價格最好看

⑴ 目前寶馬熱門車型的報價是多少

市場上熱銷的寶馬車型有3系，5系，x5等。

目前寶馬3系的官方指導價為:30.98-35.98萬，長×寬×高(mm) 4650×1811×1454，排量: 2.0T，級別: 中型車，變 速 箱: 手自一體 ，車身類型: 三廂車。寶馬x5的空間表現非常出色，畢竟接近5米的SUV了，車廂內的儲物空間也是非常多，儲物性能良好，駕駛座和後排的空間十分寬大，地盤調教也是比較扎實，高速過彎時，車內的司機和乘客也不會有飛出去的感覺，懸掛方面也是表現良好，畢竟這是一台SUV，動力足夠，在高速公路上你能感覺動力源源不斷的輸出。

⑵ 寶馬哪款車型最好看，有圖有真相嗎

要說寶馬的哪款車型最好看，個人認為是寶馬的M2雷霆版，它被譽為最強小鋼炮。初次看到這個車，被此車敦實的外所震撼，眼睛低垂，狠狠的把你瞪著的感覺，如果在高速路上你從後視鏡看到這個車跟在你後面你甚至會有種被老虎盯上的感覺。

⑶ 寶馬最好的車是哪款八個你必須知道的寶馬之最

寶馬是世界上最好的豪華車品牌之一，轎車、SUV、轎跑、跑車甚至摩托車，各個領域都能看到寶馬的身影。而通常我們在了解一個品牌時都會從它的代表作開始，那麼寶馬最好的車是哪款?是轎車還是跑車?下面本站就為大家帶來詳細介紹，以及你必須知道的寶馬之最。
寶馬最好的車，M760Li xDrive
M760Li xDrive是寶馬在2017年1月16發布的新款車型，在原車760li的基礎上進行了性能的大幅增強。M760Li xDrive的名字前的M，就讓人明白了它的性能。

M760Li xDrive搭載了6.6T V12發動機，匹配8速自動變速箱與四驅系統，百公里加速時間僅為3.7秒。並且匹配了一台經M部門優化的8速運動型變速箱和起跑控制系統，性能與操控完美結合。

眾所周知，寶馬的車系中數字越大越高端，7系是寶馬的旗艦車型，而在原旗艦車型基礎上繼續加強，當然就是寶馬最好的車。
寶馬最便宜的車型，1系118i(14.34萬)
寶馬的定位是豪華汽車，價格自然也是豪華型的，起步價基本都在20萬或30萬以上。但是寶馬的品牌知名度以及優秀的操控性讓許多人都想擁有一台寶馬，既然買不起高檔系列的，也可買便宜一點的。寶馬1系是寶馬最基礎的系列。2017款的寶馬118i，最低價僅為14.34萬，雖然便宜，不過卻一點都不簡陋.....【查看詳情】
寶馬最貴的車型，266.8萬
通常來說，一個品牌最貴的車都是跑車，然而寶馬卻不是，2017年1月16日發布的新款M760Li xDrive售價為266.8萬元，超越了此前的寶馬i8(198.8萬元)，成為了目前為止寶馬最貴的車型。除了M760Li xDrive之外，寶馬旗下也還有眾多百萬級別的豪車.....【查看詳情】
寶馬最好的跑車，寶馬M8(最大馬力1000hp)
說到寶馬跑車，就不得不說M系列，字母M在汽車世界裡代表著強勁、時尚。寶馬的M系列一直都是豪華轎跑的代名詞，但是距離正在的跑車在外觀、性能已經操控上都還差點意思。而即將推出的寶馬M8，其最大馬力可以達到了1000hp，百米加速在3.5秒左右.....【查看詳情】
寶馬加速最快的車，寶馬i9(百公里加速3.3秒)
一直以豪華轎車為主的寶馬近年來也開始向跑車領域進發，全新打造的寶馬i93.3秒的百公里加速和320km/h的最大時速都創造了寶馬車型最高記錄。這兩寶馬i9借鑒了大量的F1賽車元素，無論是外觀還是內飾都充滿了科技感和未來感，非常炫酷.....【查看詳情】
寶馬最好看的車型：寶馬6系Gran Coupe

我們熟知的德系BBA中，單論顏值，寶馬是比較平庸的哪一位。眾多車型的家族式設計太過雷同，變化較小，當然這也與其商務的定位有關。不過自從寶馬6系Gran Coupe推出後，讓眾人不禁感嘆到這是寶馬最好看的車型，原來寶馬也可以做出來這么富有美感的四門轎跑.....【查看詳情】
寶馬最丑的車型，Isetta
Isetta是一款來自義大利設計的車，寶馬也曾經貼上自己的牌子生產售賣。這輛車應該如何形容?擁有輪子輪子的鐵皮?大眾甲殼蟲短粗版?或許瓢蟲、屎殼郎更符合，更奇葩的是這輛此核坦只有三個輪子，並且只有一個車門，除此之外，寶馬歷史上還有眾多辣眼之作.....【查看詳情】
寶馬最小的車：寶馬MINI Cooper
這個問題的答案沒有一點懸念，只要說到寶馬的最小的車，大家都會第一時間想到寶馬MINI系列的MINI Cooper。而且寶馬MINI Cooper也因為車身小巧，操控靈巧被人們稱為最適合女生駕駛的車。雖然車身非常小，但是車內為四座，並且舒適性也不錯.....【查看詳情】
寶馬最好的摩托車：寶馬S1000rr(百公里加速2.3秒)
我們知道寶馬大多都是因為寶馬的豪華轎車，其實寶馬還是著名的摩氏伏托車廠商，相比其汽車，摩托車的水平可能更高。寶馬最好的摩托車，寶馬S1000rr取得的成績足以秒殺寶馬自家的汽車了。一經發布，就成為了各大賽事的冠軍，表現十分搶眼。尤其是是它森桐恐怖的百公里提速，僅需2.3秒，秒殺了一眾超跑.....【查看詳情】

⑷ 寶馬很多人都想買，最貴的寶馬是什麼，多少錢，怎麼樣

寶馬這個汽車品牌一直是很受歡迎的，畢竟是走高端路線的，所以在配置很其它方面比較有優勢，下面小編給大家分享一下寶馬最貴的六款車型。

1.寶馬7系

參考價格：83至243萬元

寶馬7系是寶馬這個汽車品牌中，售價比較高的車型，它這款豪華轎車售價大概是83至243萬元之間，可能很多朋友都沒有目睹過寶馬7系的真面目吧。

⑸ 寶馬一系值得入手嗎哪款車的性價比最高呢

寶馬一系值得入手，性價比最高的是寶馬1系125i M運動曜夜版。

一、125i M運動曜夜版動力強勁

寶馬1系的軸距是2670毫米，車身尺寸是4462x1803x1448 mm，車里的空間在同級車里算是比較大的了，車里的寬度和高度都很不錯，後排的腿部空間也不會太小，在同級車里算是中上等。車頂的天窗也為後排的乘客增添了一種空間感，讓後排的乘客不會太壓抑。

行李箱的內部空間在同級別中算比較大的，而且垂直深度很好，伸長率也很高，總體來說，空間很好。

四、價格並不貴

之所以說，此款的最值得推薦是因為此車有7萬元的優惠，所有優惠萬後落地價20萬左右，20萬的價格你就能擁有一台寶馬，而且這台寶馬除了動力足夠外，在兼具居家使用的情況下也是足夠的。

⑹ 寶馬車系的價格表，那個寶馬車系值得購買

寶馬我想大家都非常的熟悉了吧，大家都覺得寶馬是貴族汽車。開著寶馬回頭率也是非常高的。開著它撩妹逛街都會吸引很多人的目光。其實寶拍廳悶馬有很多車系的。寶馬汽車系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、X系等。還有很多。

我就介紹一下我比較喜歡的車系吧：

寶馬1系價格在20萬到31萬之間。

寶馬的汽車整體設計非常優秀，很完美。內飾也很有科技感，寶馬汽車一直是口碑好，性能高，襲彎質量有保障獲得了很多車主的好評。我個人認為現在寶馬最熱門的車是寶馬3系，也就是我自己的座駕。運動和操控性非常好，駕駛寶馬有很好的樂趣，不論是品牌還是知名度在國內都很高。

它目前有兩款動力配置有兩伏派種選擇，一種是搭載了1.5T的三缸發動機，還有一種是搭載了2.0T的四缸發動機。性能很強大，動力的輸出還穩定非常強悍。操作感很強。空間很廣，性能沒得說。內飾的話很豪華，外觀是豬鼻子的外觀看上去有一點點呆萌。非常吸引我。非常值得擁有的一款車。

⑺ 寶馬530i這款車性能怎麼樣，外觀好不好看目前售價多少

您好，這款車型是寶馬旗下5系車型中的一款，是530的一個小改款，目前的官方指導價格是 45.11萬元起，因為是平行進口到國內，所以這款車型的優惠力度比較小，具體的售價還得去4s店詳細咨詢一下。

最後總結一下，寶馬530i目前市場的銷量還是非常不錯的，之所以被這么多用戶喜愛，就是因為寶馬530i是一輛綜合表現非常良好的車型，漂亮的外觀，豪華的內飾和配置，足夠多的空間表現，最主要的是動力表現非常不俗，如果預算足夠，這輛車還是非常值得入手

⑻ 寶馬車系的價格表，那個寶馬車系值得購買

寶馬車型還是較多的，列舉起來那就沒完沒了了，下面由勤勞的老司機為你列舉一下常見的寶馬車的價格、型號、配置等情況。

首先是寶馬5系列的，2019款525Li豪華套裝。參考價格42.69萬。上市時間2018年12月。搭載著2.0T184馬力L4的發動機。變速箱是8擋手自一體。車身尺寸5087*1868*1500，屬於中大型三廂車。最大扭矩290，最大功率135KW。整車質保三年或者十萬公里。

以上就是寶馬部分車型的價格表了，具體價格要以當地為准。

要說哪個車型值得購買，老司機認為寶馬5系的車型相對來說性價比較高，因為寶馬525LI系列的已經足夠滿足日常的需求了，開出去也很上檔次，動力、外觀等方面也足夠用了，是沒有必要去花更多的錢購買7系了。當然有錢的老闆們除外。老司機的夢想就是開上寶馬5系，正在為此而努力，所以如果要問我，我就覺得寶馬5系是最值得購買的。如果喜歡SUV車型，寶馬X6系列性價比也是很高的。

這些就是老司機總結的經驗了，希望你能夠喜歡，幫助到你。

⑼ 感覺新款寶馬x4挺好看的，但是為什麼路上見到的那麼少

寶馬X4占寶馬品牌的銷量份額一直不高，在不少人看來是因為寶馬X4高不成低不就。

我們拿售價來說，寶馬X3指導價38.98-56.58萬；寶馬X4指導價45.58-58.58萬；寶馬X5指導價75.99-84.99萬。

有錢的買面子更大的寶馬X5去了，購車預算不太充裕的會更中意與寶馬X4同級別的寶馬X3。號稱「小號寶馬X6」的寶馬X4，所處境地其實挺尷尬。

題主提到寶馬X4挺好看，以此作為原因質疑為什麼寶馬X4賣不好，其實很不妥。 我們拿寶馬X3來對比，後者顏值同樣不差，車型尺寸也不吃虧。內飾上，寶馬X4也沒明顯拉出差距。顏值控更青睞哪個還真不好說。

顏值之外，性價比也是很關鍵的因素。我們拿以下兩款車型來說，寶馬X3指導價要便宜了5.7萬元。

不過動力總成一樣、底盤轉向一樣、車輪制動一樣、被動安全配置一樣、防盜配置一樣；寶馬X3主動安全配置甚至更強；其他配置上，二者幾乎是平分秋色。等等這些，能看到寶馬X4並沒有什麼優勢。

除此外，我們知道寶馬X4是寶馬發布的第二輛跨界SUV，雖然外觀上與X6相似，但其實是以寶馬X3平台為基礎打造，所以在基因上也沒能高出寶馬X3一頭。

而且寶馬X4比較尷尬的一點在於，它沒有特別明確的定位。

一會說是定位運動，一會說是定位家用，讓人摸不著頭腦。說是定位運動，但這套動力總成總覺得和寶馬X5差了一個檔次；說是定位家用，寶馬X4作為中型跨界SUV採用的是轎跑風格，總覺得少了些家用感。再加上奧迪Q5和賓士GLC的夾擊，寶馬X4就更苦不堪言了。

其實您覺得寶馬X4好看，也僅僅是建立在您的眼光和個人喜好的基礎上，並不是所有人都喜歡寶馬X4這種設計的，再加上進口車的原因，寶馬X4的價格要比X3貴上一截，當然買的人就少了。

寶馬X4這種轎跑SUV，本身針對的就是個性的消費市場，相比X3這種主流SUV市場，消費群體本身就要更狹窄一些，喜歡的人會覺得，買這樣的車，既能得到轎跑車型的線條，又能得到SUV的通過性和實用性，但是這也是眼光的問題，並不是所有人都這么認為的。

也有一部分消費者會認為這樣的產品不倫不類，既沒有轎跑車的行駛質感，又沒有傳統SUV的空間表現。所以說，這幾層面的事情真的是因人而異的，你眼中的優點放在別人眼裡就未必是優點了，而且這一代X4的車頂線條明顯沒有上一代車型那麼的個性，更多地妥協了一些後排乘客的頭部空間和後備箱高度。

另外就是售價，目前寶馬X4在國內提供的XDRIVE25I和XDRIVE30I兩種動力總成，指導價從45.58萬元至58.58萬元，不僅是指導價比X3要高，而且優惠幅度普遍也沒有X3高，同樣的價格，可以選擇X3動力更好的版本了，再加上X3傳統SUV在乘坐空間和後備箱空間上的優勢，自然會有更多消費者會選擇X3。

其實我個人一直覺得， 汽車 的選擇是一個很感性的過程，有時候就是喜好的問題，寶馬X4的確酸是一款非常不錯的產品，但是它的定位就註定這款車不會成為銷量特別高的類型，別說是X3和X4了，賓士GLC那麼高，但是進口的GLC COUPE在大街上的能見度也很低，這是一樣的道理。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。

我買了一台，要看找我了

8月提的車，我覺得挺好的，操控沒得說，外觀又霸氣。

在 汽車 銷售中有個亘古不朽的真理， 誰出錢誰說了算。

X3才是X4的一個大型競品。

和很多人想的富二代不一樣，即便是寶馬的買主，也是很多人是爸媽出錢。

或者說財務自由之後，一看還得拉著一家人出去玩，自己純屬當司機的。

家裡人說了算，你買個XX啊。然後再喜歡這種造型的年輕人也得吃癟。。。因為錢不在自己手裡沒法說啊。

在長輩眼裡，這種溜背造型簡直大逆不道，而且很不實用。犧牲空間？這可不行，你又不是買跑車呢！這么大個車居然後排坐著不行，後排很重要，這不給家裡丟臉么？你倒讓別人在背後說咱家犯傻花幾十萬買個這玩意么？

你瞅瞅你，這么個稀奇古怪的玩意你也買，一點也不大氣。聽我的，就選XXX了。

這都是我在不同品牌展廳裡面聽過的對話。

另外,X4是進口車，本身就小眾，出於保值率的考慮很多人也會選了X3。

畢竟中國並不是歐美，即便有人買得起BBA，家裡不可能和歐美那種消費水平媲美。

人家有車的家庭是不止一輛車，咱們大多數有車的家庭1輛車居多。

寶馬X4定位為中型豪華SUV，整體的外觀設計和寶馬X6保持一致，視覺上更像小號的寶馬X6，整體的外觀設計非常運動 時尚 ，是轎跑型的SUV，寶馬X4是進口車型，主打高端年輕消費者群體，綜合來說寶馬X4算是小眾車型，同級別和同價格水平的競爭車型很多，所以寶馬X4的出鏡率並不高，這也是很正常的現象，因為居家使用和商務使用的消費者佔大部分，這種小眾車型的消費者佔小部分，市面保有量有限，出鏡率就會低，就不會容易見到

寶馬X4

寶馬X6和寶馬X4的整體使用了相同風格的設計，非常運動 時尚 ，前臉是標準的家族式雙腎進氣格柵，高級感和 時尚 感很突出，側身採用了運動的大溜背造型，非常有辨識度，現在很多國產車型紛紛採用了這種溜背造型設計，消費者反饋還不錯

寶馬X4的整體座艙採用了家族式設計，高級感和豪華感很突出，運動感和 時尚 感也詮釋的很到位，標志性的電子擋把很經典，整體配置表現也很突出

寶馬X4的後排空間中規中矩，天窗面積再大一些，後排視野會很好，動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，百公里加速僅需6.8秒，整體的動力表現很強勁，動力後勁十足

總結：寶馬X4整體主打運動 時尚 領域，外觀顏值很高，在同級別中很有競爭力，品牌力和產品力很突出，還是很值得選擇的

汽車 走進千萬家，挑來挑去眼睛花。冷門熱門小問答，採納首選毛毛鴨~大家好我是毛毛鴨，致力於和大家分享 汽車 領域各類小知識，如有幫助，還望採納~

回答題主問題之前，答主首先對題主的問題表示認可。因為答主也感覺寶馬X4確實挺好看的，然而路上出現的頻率確實也不夠高。那麼究竟造成這種情況的原因是什麼？接下來我們就來簡單的分析一下。

如果為寶馬X4車型細分市場所屬進行分類的話， 寶馬X4理應歸於轎跑式SUV品類。

而提起轎跑式SUV，想必大多數人第一時間就會想起寶馬X6。雖然寶馬X6嚴格來說不能算是轎跑式SUV的鼻祖，但它確實讓這個小眾化的車型被更多人所了解，而寶馬也逐漸帶動了更多 汽車 廠商嘗試推出轎跑式SUV車型。過去幾年，轎跑式SUV在國內市場中逐漸形成了風潮，從2016年的馬自達CX-4、啟辰T90到去年的寶沃BX6以及賓士的轎跑式GLC,再到今年以哈弗F7x、吉利星越、長安CS85為代表的中國品牌車型，轎跑式SUV這一新鮮事物開始越來越多地出現在了我們的視野當中，從而導致更多消費者也試圖考慮嘗鮮，來選擇這么一款動感十足又充滿個性的「新品種」來作為自己的出行伴侶。而既然轎跑式SUV這塊蛋糕看起來也挺鮮美的樣子，作為在中國市場深耕多年的寶馬又怎麼可能無動於衷呢？更何況，這股風潮可是寶馬帶起來的，說是風眼也不為過，那麼寶馬自然不會允許其他品牌專美與人前。而目前的市場，真正能打破三十萬價格區間天花板以至於突破四十萬的轎跑式SUV，除了賓士的GLC再無其他。而作為最美好的對手，寶馬順勢推出寶馬X4車型也就不足為奇了。

至於問題中講到的「既然挺好看的可為什麼路上見到的少？」在我個人看來有以下兩個個原因：

①寶馬X3分去了大部分可能本該屬於寶馬X4的市場。

寶馬X3，官方指導價格38.98-56.58萬元，長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。寶馬X4，官方指導價格45.58-58.58萬元，長寬高分別為4763/1926/1632mm,軸距為2863mm。 只通過這些簡單的數據對比，就可以看出來其相較於寶馬X3並沒有太過明顯的優勢。而來到了這個價格區間，人們選車都會比較理性，幾十萬的投入，更何況是買定離手，也會讓人們去思考更多實際的問題，那麼相對而言，更為穩重內斂且經受住市場檢驗的寶馬X3則更容易進入人們的選項欄。而至於好看的問題，那就不如只是看看好了。

②意向客戶群體可能現階段只能停留在意向階段。

這句話怎麼理解呢？答主曾陪公司領導去看過這款車，去的時候都是興致勃勃，可看到實車以後就只有答主還是興致勃勃，領導卻是興致大減。為什麼呢？領導年齡五十多歲，用他的話講就是：這車看著太花哨了，不適合我，買它我還不如買X5呢。這就是一部分的真相啊，例如答主這個年齡階段的，覺得X4很好看，可是經濟問題不允許你去選擇它，而像答主領導這種情況的，消費倒是不成問題，奈何卻是看不上。說到底，轎跑式SUV面向的群體理應是偏年輕化客戶，就算是寶馬X4也逃不脫這個定律。奈何在這一塊群體裡面，即便一百個人全都覺得X4好看，而真正消費的起的可能也就那麼十幾個，分散在街上可能連浪花都不算一朵 ，自然就造成了「路上見到的特別少」的感覺。

1.喜歡，顏值擔當，實車比照片好看多了

2.進口，怎麼也比國產x3有瀝青強吧

3.個性，不想滿大街都是街車

4.價格，如果x4比x3就貴個2到3萬，估計x3都轉頭買x4了吧，說到底還是覺得性價比不高，還是錢的問題

因為x4說白了只是x3的溜背版本，配置相差不大，但是溜背導致的後排頭部空間很難受，在國內自然賣的不好。而且以我個人的審美，suv溜背並沒有那麼好看，方方正正的更協調。載物空間也受限，所以x4對於中國家庭來說很雞肋，只適合就喜歡溜背suv的一小群人。

有時候就是喜好的問題，寶馬X4的確酸是一款非常不錯的產品，但是它的定位就註定這款車不會成為銷量特別高的類型，別說是X3和X4了，賓士GLC那麼高，但是進口的GLC COUPE在大街上的能見度也很低，這是一樣的道理。