寶馬制動系統為什麼經常失效

① 駐車制動器失效寶馬開不了，寶馬駐車制動器失效怎麼解決

車輛是由成千上萬個零件製造而成的，當駕駛的時間久了，不可避免地出現部分零件產生磨損，導致各種問題的出現，影響車主駕駛車輛。比如駐車制動器就會因為使用的時間長，而造成駐車制動器失效，寶馬開不了。這個情況原因比較多，比如制動鼓跟制動蹄片的接觸面積比較小，制動器的間隙比較大。制動蹄片或者制動蹄上面有油污或者硬化等，制動盤或者制動鼓的變形比較嚴重就會導致駐車制動器失效的情況發生。

駐車制動器經常會被叫做手剎，是用來停車的時候，使得車輛不滑車。如今的駐車制動器技術越來越成熟，高端點的車輛已經開始使用電子控制的駐車系統，又叫做電子手剎。當駐車制動器失效的時候，不會影響到車主駕駛車輛的安全，能夠繼續行駛。但是在駐車的時候風險就會比較大，建議車主遇到駐車制動器失效，就趕緊到4s店或者維修店進行處理。

② 寶馬×6駐車制動失效怎麼辦

應調整操縱桿，調整手制動間隙，如無效果應分解手制動器進行檢修。手制動鼓與摩擦片的摩擦，會使鼓變形而圓度及圓柱度增加。一般採用鏜削法來恢復鼓內圓工作表面的圓度、圓柱度及表面粗糙度，還要保持與變速器第二軸的同軸度。

駐車制動器失靈。造成失靈的主要原因是摩擦片與糊動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油枵或摩擦片磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑，汽車在出現制動失效後就不能繼續駕駛了，為了保護人身和車輛財產安全，還要在故障不可預知的情況下把行駛中的汽車減速直至停穩。

汽車進行駐車制動注意事項

1、進行駐車制動時，向下踏住久禾潤制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住久禾潤制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然後將駐車制動桿放低到原始的位置。

2、如果需要在短距離內減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對於公交車來說，還有可能使乘客摔倒受傷，所以應該盡量避免制動過猛。

以上內容參考網路-駐車制動

③ 寶馬530i剎車失靈

寶馬剎車失靈的原因有：1．剎車盤、剎車片異常磨損：比如剎車盤、剎車片磨損到極限，每次保養都要檢查。2．剎車油變質：剎車油吸水性強，長時間不換容易產生氣泡，影響剎車效果。定期更換剎車油。3．剎車系統漏油：如果剎車油漏油嚴重，根本沒有剎車。注意剎車系統的警報。制動系統故障燈亮後，及時停車檢查制動油位，檢查制動油管、制動主／從泵等。4．制動系統進氣：制動系統進氣後制動距離會明顯變長，這也是一個通病。有必要在維修站排空制動系統。5．制動總泵、制動分泵等零件損壞：更換相關零件。6．剎車踏板下有異物堵塞：比如塑料瓶或周圍大腳墊不合適等。所以要及時調整。

④ 寶馬駐車制動器失效怎麼解決

可以重置電子駐車，把車鑰匙打開，然後踩住腳剎車，之後向下摁住電子手剎5秒隨後再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子駐車制動器初始化就重置了。

電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會溜後。

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電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。

目前在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。

該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

參考資料來源：網路-電子手剎

⑤ 寶馬X5 駐車制動器失靈怎麼辦

一、原因：

1、駐車制動器操縱桿不能固定。

2、駐車制動器失靈。

3、駐車制動器發出異響，或者老化。

4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油污或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。

5、駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長。

二、解決方法：

1、用手擺動駐車制動器，看是否固定螺釘松動、操縱桿變形或固定銷軸松動、操縱桿彈簧損壞等，應及時修復和調整。

2、若聽到一種「唰、唰」的摩擦聲，在行駛一段路程後，用手摸制動鼓表面感到熱，說明與制動鼓間隙過小，應重新調整，一般應有 0.2～0.4mm 的間隙。

3、將駐車制動器操縱桿拉到制動位置後鬆手，不能固定在制動位置卜檢查時先按下松開操縱桿頭，握緊、放鬆操縱桿把柄，進行上、下移動試驗，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果自身沒發現問題，應立即開去汽車維修店進行維修。