寶馬直列6缸怎麼看氣缸排序

① 寶馬n62發動機氣缸順序怎麼數

寶馬n62發動機氣缸順序是1-5-3-6－2－4或1－4－2－6－3－5。氣缸體是，發動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。

發動機工作原理

一般發動機都是四沖程，它的工作原理包括進氣行程，壓縮行程，做功行程，排氣行程，汽車發動機絕大部分是四沖程的，四沖程汽油機的工作循環由4個活塞行程組成，即進氣行程，壓縮行程，作功行程和排氣行程，進氣行程。

進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內，進氣過程一直延續到活塞過了下止點進氣門關閉為止，接著上行的活塞開始壓縮氣體。

② 汽車發動機氣缸排列順序是什麼怎麼看比如4缸發動機挨著大飛輪那是第幾缸

1、這個是4缸的（就是L4），如果是6缸（L6）或者8缸(L8)（現在基本沒了），只是在氣缸數量上多了而已，形式還是一樣的。

2、V形發動機的看法:

站在發動機前面，左手最近第一個氣缸就是第一缸 另一邊也是從前面開始算。

③ 汽車六缸發動機是怎麼排列的

直列六缸發動機的點火順序是：1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5。每個氣缸按一定的間隔，順序地進行工作，才能使發動機運轉連續、平穩。同時，六缸發動機避免相鄰的兩個氣缸接連發火，可以減輕軸承負荷。
點火順序取決於發動機的結構、曲軸的設計和曲軸負荷等因素。這里有兩處提及曲軸，實際上發動機的平穩性很大程度決定於曲軸，曲軸旋轉質量的不均勻而產的離心的慣性力，會使發動機振動。所以，曲軸曲拐（軸頸及它兩端的曲柄）要盡可能對稱均勻，連續作功的兩缸相隔盡量遠些，V型發動機左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此，發動機就必須要有一個能夠平衡曲軸運轉的點火順序。
直列六缸發動機，簡稱直六、I6或L6，是指擁有6個氣缸，且一字排開的發動機結構。直列六缸發動機只有單一曲軸，設計上出力較為平衡，但發動機較長，在V6發動機普及後已經被大多數的車廠放棄使用。V6是指發動機的缸數及缸排列方式，V6說的是6缸發動機，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協調，所以噪音很少，運轉很平順。V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，V形發動機是比較高級的發動機，也成為轎車級別的標志之一一般裝在中高檔轎車上。

④ 寶馬的發動機缸筒是怎麼排列的

一般是直列6缸的，這是寶馬發動機比較先進的一面。

⑤ 寶馬760的氣缸排列順序

從左往前123456.右邊從前往後789.10.11.12【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】