寶馬3系325動力如何

① BMW寶馬新三系325LiM怎麼樣值得買嗎

如果說S級是賓士代名詞，A6是奧迪的標桿，那麼3系就是寶馬的靈魂。在三大傳統德系品牌中，寶馬的用戶畫像是最年輕的，雖然奧迪，賓士也一直對自己的產品設計語言進行年輕化。但是身背「官車」和「富豪座駕」的「車設」多年，不是那麼容易「洗年輕」。

作為第七代產品，本次全新寶馬也推出了長軸與短軸版本，短軸的330i將在2020年量產，而寶馬3系多年來一直以駕駛者之車作為最大賣點，長久以來都有長軸短軸之爭。作為一名性能車愛好者，本次筆者深度試駕了325Li，今天我們就來聊聊長軸版究竟值不值得買。

雖為豪華但難掩其運動本性

新款3系的前臉同老款相比更加的扁平化，主動式雙腎進氣格柵配合闊了眼角的天使眼大燈，讓整車進攻性十足，由於筆者本次試駕的是M運動套裝版，大燈下方碩大的進氣格柵裝飾令人光是看到就有地板油的沖動。

子布曰：以上就是筆者本次對於325Li的試駕體驗，由於330i目前還未投放市場我們無法了解到其產品力，但是筆者相信330i在運動性方便一定會遠超325Li變得更加純粹。相比E90時代的3系，目前的325Li的定位更趨向家用。筆者對全新寶馬325Li的用戶畫像是：男性（85%），已婚（82%），家庭常住人口3-5人（80%），28-36歲。家庭年收入20-30萬元（81%），企業職員/中低層管理人員。追求品質，熱愛運動，注重家庭。購車用途為上下班代步，接送小孩。如果你符合以上用戶畫像，那麼全新BMW325Li是非常值得購買的。

② 寶馬3系哪一款最值得購買

針對寶馬五系粉_而言，寶馬3系肯定是一輛至關重要的車型，正所謂每一個人的一生都不能避開一輛3系，那_針對需要訂購這新款車的朋友們而言，到底寶馬3系哪一款最非常值得選購？下邊就來一起看看吧。

從寶馬3系現階段正在銷售的車型能夠見到，2021款車型共有320、325、330三個動力版本車型，而且不一樣動力版本車型又可分離出來下列幾種車型：

320動力版本：強烈推薦選購320i運動套裝版

在其中320LiM運動套裝版車型除開長短、輪距更長外，配備層面只比320I運動套裝版多了全景天窗車和後排座汽車頭枕，但價位卻差距了2.五萬元。而一般選購推薦配置的顧客全是費用預算較為不足的，或是購車便是為了更好地簡易代步出行，對其他層面並沒有很大規定，因此買標軸版就充足了。

325動力版本：強烈推薦選購325LiM運動套裝/325iM健身運動曜夜套服版

從家居的視喊攔角上看，寶馬325動力版本是最適用於家庭用的，而325LiM的硬體配置早已非常達到絕大多數個賀擾人用戶的要求，相比320車型而言，車里提升了動力更強悍的2.0T汽車發動機，並配置主動剎車、自動泊車系統、11色車內氛圍燈、整車無匙進入等配備。

而短軸的325iM健身運動曜夜版則充足個性化，此車外型完成了變壞解決，終究配置撥片換擋、360度全景影像、行車記錄器、16音箱的哈曼卡頓音箱、內/外倒車鏡全自動防眩作用，這新款車相比325LiM運動套裝版則更合適年青人，可以符合顧客針對安全駕駛的要求。

330動力版本：強烈推薦選購330iM健身運動曜夜套服

做為最_動力版本，一般選購這新款車的人全是對速率及其操縱性擁有較高追求完美的人，往往介紹這新款車，是由於僅有短輪距版的車型才可以帶來更為優異的操縱性能，而且針對寶馬3系來講，僅有大功率後輪驅動才算是最有核心的。

之禪滲旦上就是寶馬3系不一樣動力版本車型的電腦配置推薦了，對於三個動力配備中哪一個才算是寶馬3系最性價比高的版本，就必須看顧客的要求了，僅有適用自身需要的車才算是較好的，我們在挑選前還可以去汽車4S店開展多方面的試架，再開展最後的衡量。

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③ 寶馬3系325多少馬力

【太平洋汽車網】寶馬325的馬力是218匹，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為135kw，最大扭矩為300nm，這台發動機還採用了新型溫度管理系統，優化的缸內電弧絲護層，採用了設計的皮帶傳動機構、新型氣缸蓋設計、新型曲軸箱，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系325車身尺寸新款3系標准軸距版車型的長寬高分別是4719毫米，1827毫米，1459毫米，軸距為2851毫米。加長軸距版車型的長寬高分別是4829毫米，1827毫米，1463毫米，軸距為2961毫米。

新款寶馬325搭載了一款中功率版2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機代號為b48b20b。

這款2.0升渦輪增壓發動機有184馬力和300牛米的最大扭矩，並且能在5000到6000轉每分鍾時輸出最大功率，能在1350到4000轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是來自采埃孚的8at變速箱。

這款8at變速箱的換擋速度比較快，並且可靠性耐用性也是比較好的。

采埃孚的8at變速箱與寶馬的發動機簡直是絕配。

新款寶馬3系的前懸架使用了雙球節獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙球節懸架是一種結構比較特殊的懸架，這種懸架是基於麥弗遜懸架改進而來的，雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節懸架可以抑制車身的側傾幅度，並且可以抑制剎車點頭現象。

寶馬3系325li發動機是幾缸的根據華晨寶馬的官方介紹，寶馬325li的發動機是四缸的。

寶馬3系是寶馬生產的一款運動型中型車。

在動力方面，寶馬325li這款發動機的最大馬力為184匹，最大功率為135kw，最大扭矩為300N·m，百公里加速時間為7.3秒，所以日常使用是足夠了。

關於寶馬325li的部分參數如下：在動力方面，寶馬325li全系搭載了一款2.0升的渦輪增壓發動機，最大馬力為184匹，最大扭矩功率為135kw，最大扭矩為300N·m。

在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，寶馬325li油耗為6.3L/100km左右。

在變速箱方面，寶馬325li全系採用了8擋手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

④ 寶馬325li動力夠用嗎

夠用。動力表沒賀灶現優秀，因為寶馬3系325li採用了3.0升排量渦輪增壓發動機，最大功率為218馬力，最大扭矩為枯扮310牛米，加速表拍激現強勁且平順。

⑤ 寶馬320和325哪個值得買

寶馬320和325相比，寶馬325更值得購買。

320車型和325車型雖然都是搭載2.0T發動機，但是320搭載的是低功率版本，最高馬力為156Ps，而325車型搭載的是中間功率版本，最高馬力為184Ps。此外3系還有一款330版本，搭載的是高功率2.0T發動機，最大馬力258Ps。三種動力匹配的都是采埃孚的8擋手自一體變速箱。

輔助駕駛系統方面，325比320多了主動剎車系統以及定速巡航；附件系統方面，325的多媒體系統支持導航、語音控制空調、車聯網，而330則不支持；325還有11色的氛圍燈，320則沒有。但值得一提的是，325比320多出來的配置，320都是可以選裝的。

就進行對比的兩款車型來看，寶馬3系330車型可以通過選裝的方式枯扮在配置上與325持平，但是光選裝這些配置就已經達到了325與330車型的差價，所以毫無疑問新款寶馬320和325應該買325是比較劃算的。

買車的注意事項

1、提車時，先檢查車況是否良好。

2、提車前不要辦理任何手續。

3、點火前檢查檔位。在轉動鑰匙到點火位置之前要在ACC停留數秒待油泵給發動機上汽油。

4、檢查外觀，有無乎激缺陷。

5、檢查車門。依次打開每個車門觀察是否有沒頃灶下垂現象。將門慢慢打開到推不動為止，檢查限位開關是否起作用和異響。

⑥ 寶馬3系有必要買330嗎寶馬325和330動力差距大嗎

都說人生繞不過一輛 寶馬3系 ，它以出色的操控性能和極高的實用性吸引了眾多消費者的目光。但是很多人買這款車的時候不知道該買哪個動力版本。 寶馬 3系 有必要買330嗎？

首先，從寶馬目前在售的車型可以看出，寶馬3系分為320動力版(售價29.39-31.89萬)、325動力版(售價31.39-36.59萬)和330動力版(售價37.99-40.99萬)。在三種不同動力版本中，寶馬330版本是最貴的。

功率:

1.寶馬320最大馬力156匹，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速9秒，最高時速222公里/小時；

2.寶馬325最大馬力184匹，峰值扭矩300牛·米，官方百公里加速7.3秒，最高時速233公里/小時；

3.寶馬330最大馬力258匹，峰值扭矩400牛·米，官方公布的百公里加速6.2秒，最高時速250公里。

從以上動力參數，一目瞭然寶馬325和330的動力差距大不大。雖然兩個配置車型的百公里加速性能只差一秒，但是車輛的扭矩相差100 Nm，可見寶馬330的動力非常強勁。

至於是否有必要買寶馬330，就看消費者的需求了。如果消費者預算有限，買寶馬3系只是為了簡單的代步，或者只是想要一輛能跟上場面，讓人好看的車，那麼買寶馬320就夠了。這款車雖然動力不強，但是日常駕駛還是綽綽有餘的。

如果消費者買車主要是為了家用，買車預算比較充足，那麼買寶馬325最合適。首先這車的動力比320強，其次這車的價格比330便宜。它是性價比最高的車型，也是最值得推薦給邊肖的車型。

但如果消費者熱愛駕駛，喜歡大排量、動力強勁的車型，那麼寶馬330絕對可以滿足駕駛者對速度和激情的追求。也許有人會說寶馬330的落地價已經接近入門級 5系 ，但我相信追求速度的人不會把目光放在入門級5繫上。

@2019

⑦ 寶馬3系動力怎麼樣

寶馬3系動力是非常強悍的，在零百加速測試當中，最快的330Li車型的百公里加速成績為5.9秒，這個表現在同級車中相當突出。搭載2.0T渦輪增壓發動機，320、325以及330車型的最大動力輸出分別為156、184、258匹馬力，最大扭矩分別為250、300、400牛·米，與老款的B48B20C發動機相比，最大扭矩有所上調。此外，寶馬3系沿襲了前置後驅的經典驅動形式，先進發動機配合同級領先水準的8AT變速箱，再由寶馬M部門進行精心調校，性能表現毋庸置疑。

⑧ 寶馬325優缺點

優點1：操控性，動力足

說寶馬的操控好，相信沒有人會反駁吧？雖然有人說，這一代寶馬3系已經失去了操控性，但是對比同級車型來說，寶馬3系依然是一款操控性非常出色的轎車。
它搭載了2.0T發動機，我選擇的325i M運動曜夜套裝，發動機功率只有184馬力，並力不算強，但是動力吵滾旅是夠用的，在8擋手自一體變速箱的加持下，動力輸出直接乾脆，加上出色的操控，在市區行駛非常爽。
優點2：空間大，配置豪華

我選的這個325i M運動曜夜套裝，軸距為2851mm，對於一款中型轎車來說，對於我175cm的身高而言，空間是完全足夠的，不管是頭部空間，還是腿部空間，都非常寬敞實用，完全不用擔心寶馬的空間問題。
配置方面，寶馬3系也有一種很經典的豪華感，這種豪華感呼賓士上的奢華感又不一樣，寶馬的豪華是可觸及的豪華，而賓士內飾透露出的是一種富態的奢華，風格完全不一樣。
優點3：油耗非常低，百公里7.8L左右

最讓我想不到的是，寶馬3系居然這么省油，我認為豪華車不省油，百公里也要10個油吧？但是我行駛了3560，日常市區、城際公路跑，百公里油耗低至7.8L左右，完全讓我大跌眼鏡。坦白說，對於這樣的油耗非常滿意。
缺點1：車內異味比較重
30多萬的豪華轎車，寶馬3系不便宜，但是不備喚代表它沒有缺點。首先就是車內的異味比較重，這個不僅是我個人的感覺，我朋友坐到我車里也認為車內的新車異味比較生。目前行駛了3500多公里了，這個問題，不知道怎麼處理，好像買了炭包也沒啥效果。
缺點2：車機不好用，車內有異響
寶馬3系的車機系統不好用，手機不支持升凳安卓手機同屏，而且屏幕不耐臟，日常使用要經常打理，否則一反光就容易看出問題來了。另一外缺點，汽車有一些異響，雖然不會影響使用，但是總感覺30多萬的豪華轎車，這個問題不應該呀。
缺點3：剎車嚴重點頭，很詭異，寶馬3系剎車嚴重點頭，這算不算一個大問題？不可否認寶馬3系好開，但是急剎車的情況下，整車點頭比較嚴重，體驗不算好。所以建議大家日常開車，還是溫柔一些駕駛吧。