如何挑選寶馬x1新車

㈠ 寶馬x1怎麼樣值得買嗎

值得買。寶馬X1在豪華緊湊型SUV陣營中，一直都是熱銷車型的形象和大家見面。寶馬出品、寬敞的乘坐空間，成為了吸引不少消費者關注的賣點。

目前在售的2022款車型，全系分為4個版本，提供1.5T三缸和2.0T四缸兩種動力。

寶馬X1的燈光配置較為常規，採用LED遠近光，LED日間行車燈，支持自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉在內的燈光功能，滿足日常需求不成問題。

內飾方面，寶馬X1仍然延續了寶馬家族式設計風格。中控台採用傾向於駕駛者一側的布局，主要目的是為了較好地服務駕駛者，日常行駛過程中方便進行功能操作。真皮材質包裹的方向盤，手感以及握感均有著比較突出的表現。6色內飾氛圍燈的加入，也相應提升了夜間內飾座艙的質感。

車機系統部分，10.25英寸觸控顯示屏帶有語音識別控制系統、車聯網以及包括CarPlay、CarLife在內的主流手機互聯。電動後尾門等一些實用舒適配置也裝備在其中，實用性以及便捷性表現較為不錯。

車身尺寸上，寶馬X1的車身長度、寬度和高度分別是4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。其賬面數據隸屬主流隊列，同樣內部乘坐空間也佔有較大的優勢。但後排坐墊偏短，這對後排乘坐者而言，顯得有些不夠友好。有著良好靈活性的後備箱，常規狀態和後排座椅放倒狀態下的容積是505-1650L。

硬體方面，型號為B48A20C的2.0T發動機（綜合功率141kW、峰值扭矩280N·m），配合8擋手自一體變速箱，動力儲備還是比較充足的，換擋過程也較為絲滑。寶馬X1頂配版本裝配了適時四驅系統，路遇濕滑路面，系統會自動調整前後輪的動力分配，從而確保了穩定性，給駕駛者帶來十足的信心。

綜合來說，選擇家用SUV的時候，一般都對空間比較看重，這款寶馬X1顯然可以滿足需求，除此之外，具備突出的行駛質感和操控性，也是打動年輕朋友的地方。

㈡ 滿足你一切所需 全新寶馬X1新車圖解

總結：全新寶馬X1 在我看來是非常成功的，外觀以及內飾的全面升級給我們十足的新鮮感。單從外觀來說，濃郁的運動風格，相比現款車型更加動感，而內部的連體大屏也保證了應有的豪華與科技感。作為豪華緊湊型SUV 市場的主力車型，全新寶馬X1 的推出進一步完善了X 家族的產品陣容，覆蓋到了更加年輕的消費群體，這也讓充滿活力的年輕人有了更多的選擇機會。至於上市後會取得什麼樣的成績，讓我們一起來期待。

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㈢ 寶馬X1這一款車怎麼樣性價比如何是否值得購買

隨著人們生活水平的不斷提高，對汽車的選擇也會有更高的要求。在購買汽車時考量的方面也會有很多，像汽車的外觀與汽車具體的機能性質等方面。寶馬X1作為寶馬品牌旗下的主打款之一，其中它寬裕的空間能夠極力滿足人們對空間的要求，也是它主要的銷售賣點之一。

因為寶馬X1採用的是三缸機，三缸機的抖動要比4缸機明顯很多。另外寶馬X1使用的是防爆輪胎這樣會節省了行李箱空間，但是防爆輪胎的橡膠材質是偏硬的在高速行駛時產生的噪音也會比較大。最重要的是這款車的性價比非常的一般並沒有什麼高奢的配置，整體來說只是簡單實用但維修成本偏高。

㈣ 2021款 寶馬X1 你能買得起的代步車詳細解析

概述

2021寶馬X1配備192馬力渦輪增壓四缸發動機，提供了優良的動力和燃油經濟性。在彎曲道路上駕駛的感覺，秉承寶馬品牌的精準操控和駕駛感受。駕駛室空間寬敞，後排座椅整體放倒後，可以輕松放下大件物品。不過，X1也採用了一些低檔裝飾材料，顯得稍微降低了X1的光芒。下面是對這款更具運動感的緊湊型SUV的詳細分析。

2021寶馬X1的變化

其實寶馬在2021款X1上面做了很少的改動，諸如：SiriusXM衛星收音機改為是標准配置，LED霧燈不再是可選項。此外，寶馬將不再提供定製版運動型座椅作為獨立選項，如果你想要的話，你必須選擇MSportpack版本。小編建議選擇前輪驅動的sDrive20li，性價比更高。

發動機、變速箱和性能

X1匹配一台非常順滑擁有192匹馬力渦輪增壓2.0升四缸發動機和八速自動變速器。渦輪增壓四缸發動機提供了足夠的動力和良好的燃油效率。X1可以在8.1秒內從0加速到100公里/小時。前輪驅動是標准配置，可選四輪驅動版本，在低扭矩的情況下，發動機可以把100%的動力輸到後輪。

燃油經濟性和MPG（註：MPG意思是每加侖汽油可以跑多少英里）

盡管賓士GLA250在城市道路和高速公路的數據上都超過了X1，但X1的燃油經濟性仍然是極其具有競爭力的，四輪驅動版X1在高速公路上1加侖（1加侖約等於3.78升）行駛29英里（約定於46.67公里），這個燃油表現還是相當不錯的。

內飾、舒適性和後備箱空間

X1的內飾設計得很好，大部分都是高級材料。但是也會發現很多節約成本的材質，比如：手套箱採用「嘎嘣脆」的硬塑料。整個駕駛位置的布局是以駕駛員為中心，同時強化了X1的運動個性，儀表盤看起來很優雅且非常實用，駕駛位置看過去一目瞭然，方向盤可多角度調節。後備箱鋪有地毯，鍍鉻裝飾，第二排座椅不放倒的情況下可以裝7個標准行李箱，如果放倒第二排座椅，裝了19個。

信息娛樂和連接

X1的信息娛樂系統非常直觀，簡單易上手。8.8英寸iDrive系統配備導航、蘋果CarPlay功能（不提供AndroidAuto）、藍牙電話和音頻連接、SiriusXM衛星收音機、USB介面和七揚聲器。可選12個揚聲器的哈曼卡頓音響系統。為了便於控制娛樂系統，寶馬在中控台上提供了一個旋鈕，安裝在駕駛員右手下方，操作時非常舒適。

安全和駕駛員輔助功能

X1獲得了美國國家公路交通安全管理局頒發的五星獎，但由於前大燈在該機構測試中獲得了勉勉強強的成績，因此去年沒有被公路安全保險協會評為「最佳安全選擇」。基本的輔助功能為標配，但如果選擇更高級的輔助功能則需另外加強選裝，諸如：碰撞預警、車道偏離警告、自動遠近光等。

保修和維護

整車質保：三年或10萬公里

參數如下：

價格：官方指導價27.98萬-33.98萬人民幣

發動機：渦輪增壓中冷雙頂置凸輪軸16氣門直列4，鋁制缸體和缸蓋，燃油直噴

排量：1998CC

功率：141馬力

扭矩：280牛米

變速器：8速手自一體

車輛尺寸：

軸距：2.78米

長度：4.565米

寬度：1.821米

高度：1.62米

載客人數：5人

載貨容積：505立方米-1650立方米

整備重量：1.69噸

C/D測試結果：

0到100公里/小時：8.1秒

最高速度（限速器限制）：217公里/小時

制動距離：110公里/小時：54.8米

燃油經濟性：

城市/高速公路行駛：35/51.5公里/3.79升

小提示：X1匹配的倍耐力CinturatoP7全天候輪胎對制動和轉彎性能有影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 朋友喜歡上了寶馬的SUV車型，請問寶馬X1怎麼樣

拿寶馬X1乞丐版為例。車身尺寸方面，寶馬 X1 車型尺寸為 4454mm × 1798mm × 1545mm ，軸距 2760mm。不得不說寶馬太空真的很大！對於一輛SUV來說，能裝東西是非常重要的。身高 179 的人，後排還剩下 30 厘米的腿部空間和 20 厘米的頭部空間。

操控性應該是寶馬的拿手好戲。這輛兩噸重的汽車操縱起來很靈活。車身不大，女司機也能駕馭。視野好很多，盲區小，開起來也很順手。省心啊。行駛了 2 萬多公里後，一點問題都沒有，寶馬的保養應該是 BBA 中最便宜的了。

尚未上市的全新寶馬 X1 採用了目前比較流行的連接全液晶屏和中控多媒體觸摸屏的雙屏幕設計。這樣的設計也意味著新車將採用寶馬最新的 i Drive 8 車載電腦交互系統。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤。此外，中控中心內的空調出風口整體設計。

全新寶馬 X1 的前格柵沒有採用現款 4 系的大嘴雙格柵設計，但格柵尺寸得到了進一步的增大。兩側大燈組造型看起來犀利，內部的 LED 日間行車燈也由半包裹式改為了一組縱向排列。此外，前包圍採用了較大的通風散熱口。從目前的細節可以推斷，新車造型應該會非常動感。

真的喜歡寶馬X1，可以再等等哦，新款相比現款更加動感舒適。