寶馬drive在哪裡看

❶ 寶馬M5系如何激活m drive。

按壓方向盤上的相應按鈕： _ 激活 MDrive 1。 _ 激活 MDrive 2。
如果在 M Drive 中設置了 DSC OFF 或者 MDM， 就會在組合儀表中出現提示信息。再次按下按鈕 確認該信息。
禁用 再次按下方向盤上的相應按鈕。 指示燈 _ 指示燈亮起：相應的 M Drive 已激活。 _ 指示燈閃爍：MDrive 不能激活。防抱 死系統 ABS 或動態穩定性控制 DSC 用於調節行車穩定性。
如果指示燈不再閃爍，則再次激活 MDrive。

❷ 怎樣用寶馬Mdrive

M Drive--只需輕輕一按，即刻激活您偏好的駕駛程序。藉助M Drive，可以使用iDrive自由組合所有的控制系統和車輛響應模式，並可通過方向盤上的M Drive按鈕瞬間激活。只需輕輕一按，M Drive便可以將舒適的旅行轎車切換為高性能的賽車。它能瞬間激活您預先偏好設定：DSC可以轉入M動態模式，平視顯示系統可以轉換為顯示M專用信息，主動型座椅可以從「舒適」移至「運動」位置。在BMW M5四門轎車、M5旅行轎車、BMW M6雙門轎跑車和M6敞篷轎跑車中，M Drive能夠改變電子發動機管理系統的設置為P500 Sport，將SMG Drivelogic七檔順序換檔手動變速箱調至運動模式。通過使用iDrive，您可根據個人偏好隨意配置您的車輛控制系統和響應模式，一旦確定之後，只需按一下M Drive按鈕就能全部激活。M Drive可以控制：汽油發動機電子控制系統（DME）：用於發動機輸出和響應的3種不同程序。SMG Drivelogic順序換檔手動變速箱：6種不同的手動換檔程序（順序模式）或5種自動換檔模式（駕駛模式）（BMW M5轎車、M5旅行轎車、BMW M6雙門轎跑車和M6敞篷轎跑車特種裝備）。

❸ 寶馬530drive什麼意思

寶馬530drive的是意思：drive是「駕駛、驅動」代表四驅是汽車駕駛模式功能，車主可以通過這個按鈕切換合適的駕駛模式，通常有3種駕駛模式：ECO經濟模式、NORMAL標准模式、SPORT運動模式可供選擇

❹ 寶馬5系中的DRIVE是什麼意思

X-Drive 是寶馬的四驅系統的技術代表名稱

❺ 寶馬X2 sDrive25i車載導航在哪

寶馬X2 sDrive25i車載導航在我的座駕- 車輛設置-隱私設置-車輛定位；
寶馬X2隻有部分車型有配備導航，使用導航前需要先激活X2GPS，可以通過中控屏設置重新開啟。設置步驟依次點擊：我座駕- 車輛設置-隱私設置-車輛定位，設置完成後就能看到車輛定位信息。設置完成定位後在車子聯網狀態即可使用圖，直接點擊圖即可開啟。

❻ 寶馬的I-drive是什麼意思

就是中央控制系統，把車內的任何系統統一在I-Drive裡面進行管理

❼ 寶馬的I-drive是什麼意思

I-Drive的主要功能是用來控制寶馬車的有關駕駛系統和車上的相關電子設備的（簡單的說，就是把原來很多中控台上的控制按鈕集成到一個控制器上了）。常見的如播放器、收音機、車載電話等等（不同的型號不同配置不一樣）。而I-Drive與能否播放DVD、MP3等等沒有直接關系。如果你的寶馬上有這些播放設備就可以通過I-Drive來控制。

❽ 寶馬的xDrive和S-Drive代表什麼意思

xDrive和sDrive都是寶馬兩種驅動形式的命名，iDrive是指寶馬的車內控制系統。X1是同時有xDrive和S-Drive,前者是四驅,後者是兩驅,當然是前者高級一些了。比較劃算X1很可能會國產。

xDrive智能全輪驅動系統 寶馬專利的xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標准。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分布，提供真實的行車穩定性，駕駛樂趣以及安全性能。xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。

它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

xDrive的工作原理

xDrive全輪驅動系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的分動器，以對扭矩分配進行不間斷地調節。

xDrive系統根據道路情況不斷改變扭矩的分配，向前後車輪傳輸各自所需要的扭矩，默認狀態下前後扭矩分配為40：60，最大前後扭矩分配比例為0：100到100：0之間。扭矩分配可以在0.1秒內完成。

行駛過程中，如果系統發現車輛可能轉向不足，也就是前輪開始被拖向彎道外側，就會減少分配給前橋的扭矩，將幾乎所有動力都輸送至後橋。該系統還不斷與動態穩定系統DSC交換信息，從而可以從一開始就識別到車輪打滑。

一旦出現車輪打滑，電動機會鎖定xDrive的膜片式離合器，並通過額外的驅動力矩使這個車輪擁有更好的附著力，同時空轉的車輪也會得到剎車裝置的有效控制。這就意味著，無論路面如何突然變化，都會有適量的扭矩被輸送到抓地性最好的車輪上，即使是在部分結冰的道路上。

xDrive的多碟式離合器位於變速箱和萬向軸之間，它可以在前後軸之間自由分配驅動力。像所有BMW汽車一樣，一根驅動軸通向後軸，而另一根則通向發動機旁邊的前軸。電控馬達瞬間即可將離合器碟片壓在一起。

壓力越大，通過鏈式萬向軸傳至前軸的動力就越大。壓力消失時，離合器碟片分離，所有的動力都傳至後軸。

在正常駕駛條件下，xDrive系統按照40：60的比例分配發動機動力。在路面情況復雜時，xDrive通過預測車身姿態的改變，電腦控制液壓、壓合多片離合器，進而進行前後軸的分配。對道路和駕駛條件的變化做出反應，改變縱向驅動力的分配。

技術應用車型

目前在售的寶馬X1、X3、X5都是基本相同的xDrive系統，而X6車型則在此基礎上增加了動態動力分配系統。同時該技術也搭載於寶馬3系、5系、7系四驅車型，以提升運動性能。

以上內容參考：網路——xdrive