寶馬豪華品牌怎麼樣

㈠ 寶馬車的質量怎麼樣

寶馬的質量如何，求專業解答。
如果說德國車嚴謹，質量優秀，但寶馬可以除外，在大眾，奧迪，寶馬，賓士，保時捷中，寶馬的耐用度是最差的，甚至不如高爾夫耐用。再有，技術與耐用度也是成反比的。不成熟的高技術，其可靠度也越低。德國車正是世界汽車技術的前沿，而日本車普遍技術簡單，也是德國車返修率比日系車高的原因之一。維修來說呢，還是由於德國車的高技術含量，造成沒有經過特殊培訓的維修工無法修理車輛（尤龔是寶馬，賓士，保時捷等豪華車），這樣造成官方的壟斷地位，使維修價格升高。

其實我很喜歡德國車，但是相比寶馬5系，英菲尼迪的優勢也挺大的。首先可靠度高，質量優秀，雖然是進口車，價格也比較公道，比寶馬便宜多了。調校上也處於舒適與操控之間的平衡，雖然品牌知名度不高，但相比寶馬名聲要好（寶馬已經榮幸的被稱作「二奶車」）所以還是英菲尼迪吧
寶馬車質量怎麼樣
畢竟是主流豪華車品牌 寶馬的質量肯定對得起它的身價 但是部分國產的寶馬車型 質量一定會有下降 但也不至於太差激世。
寶馬車的質量也不怎麼樣
當然了。不好

寶馬質量怎麼樣
寶馬還是算了吧，質量垃圾的一B，不管進口國產都很垃圾！寶馬黑名單，寶馬水箱門，全車異響門，方向機異響甚檔鉛叢至斷裂門，漏機油門，凸輪軸螺絲斷裂全系寶馬召回門，高速突然熄火門，四缸發動機拖拉機聲音門等等。 開2.3年換車的可以考慮寶馬，注意不要高速熄火和斷螺絲不然可能小命都沒了！好多寶馬車主現在都不敢上高速了！現在浙江還在對寶馬的水箱門聲討呢，一年換9個水箱還漏，每個7500，今天你漏了嗎？
華晨寶馬5系質量怎麼樣，聽人說小毛病不少，大概是哪些方面的。
滿意答案此號注銷14級2011-12-31華晨寶馬5系發動機等關鍵技術是進口的，發動機一般不會國產，零件是國產的，小毛病一般。就是國產零件質量不敢恭維。 追問： 這些小毛病必須到4S店嗎？ 回答： 保險一點的話，去行櫻4S店是最好的，畢竟發動機等關鍵技術核心部件都是進口的，去小的維修店的話，保不好對車的保修期有影響。 追問： 准備入手2012款的520，原來還看到有毛病的介紹，現在找不到了，不知道是被屏蔽了還是怎麼樣，所以發貼問問。先謝謝你的回答！另，總體感覺小毛病多嗎？我不想老是跑4S店。 回答： 520 是寶馬5系的入門級車型，配置是國產寶馬最低的，個人覺得進口的寶馬質量穩定，配置和整車質量比華晨寶馬好很多。進口的寶馬523，賓士的新E級都是不錯的車型。PS：進口車只要一國產，零件質量嚴重下降，再加上中國的油品質量--，不解釋。 追問： 進口的好這個我知道，但就是覺得短了一點。個人已經過了飈車的年齡，而且要多為家人坐在後排考慮一下。至於幾個級別我對照下來看，寶馬還是比較厚道的，區別只是在一些享受性的配置上面，這個對我影響不大。 回答： 5系空間確實很大，很適合你家用，寶馬的懸架做的比較高端，穩定性很高。喜歡的話，就5系吧，A6l太過於燒機油。這個級別也就5系，E級，A6了，沒多少好選的了，相比之下，寶馬5系算是這幾款車里最好的。 開心粑粑 的感言： 非常感謝，有其它問題再請教。 2011-12-31
寶馬3系質量怎麼樣
個人認為3系在同級別裡面算是比較不錯的車子，三系從以前的E90時代開始給人留下的是運動的特性，操控好，但是付出的代價就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對中國市場也妥協了。不但有標准軸距與加長軸距，也在一定程度上調整了懸掛的硬度，但是不得不說相比E90，F30的支持要差一些。但是僅僅損失一點支持換來更舒適的駕乘感受也是不錯的一件事，動力分為316、320、328、335都採用來自德國的ZF八速變速箱，換擋頓挫相對較小，在高速行車時也對經濟燃油性有所幫助，銷售最好的是20與28都採用寶馬自主研發的N20B20發動機，搭配ZF變速箱提速也相對E90有了很大的提升。對比同級別選手凱迪拉克ATS，個人認為如果考慮316或者320不如選擇ATS的舒適版與精英版，但是ATS得空間先對標准軸距的3系也要小很多,A4L與賓士C級都即將面臨換代，可比性不是很高，沃爾沃S60與A4L都屬於這個級別里比較中庸的一款，3系與ATS都是強調運動的車子，所以樓主買車主要考慮個人用途、喜好。當然新款三系的長軸距版本空間非常的寬敞，尤其是後排，在豪華套裝與風尚套裝的配置也比較豐富，當然短軸距也有M套裝和運動套裝可供選擇，相比同級別的車子三系是一款個性鮮明的產品。如果想要運動三系ATS都是不錯的選擇，如果家用A4L與S60是不錯的選擇，至於現款C級我覺得歸在哪裡都可以，當然如果商務用途的話可以考慮君越或者ES這類車子當然三系的長軸距也非常的棒，只是三這個字眼我只能想到運動，如果真的商務接待的話還是A6這種車子更加合適。
寶馬520Li質量、性能怎麼樣?
寶馬的中端轎車，相當不錯的。在同級別軸距是3100MM。其他E級跟A6都是3000MM。所以他的後排要寬一些。另外寶馬操控相當好。寶馬講究的就是駕駛樂趣。如果您是一位愛駕駛汽車的人。那麼5系絕對適合您。同是出入一些場面也不失面子。
請問一下寶馬3系的車質量怎麼樣，有多年駕駛寶馬的車主給個建議！
你自己是商務用車嗎？寶馬3系憋懸掛行程短避震硬乘坐空間小。很少有理解操控的意義所在。寶馬的f30不但有標准軸距與加長軸距，也在一定程度上調整了懸掛的硬度。 如果真的商務接待的話還是A6這種車子更加合適。
寶馬525質量怎樣？
寶馬5系這個系列車型，兼具了運動性和舒適性兩個方面。外觀成熟大氣、車身比例勻稱，內飾精緻豪華，空間充足，動力強勁，操控性一流，性價比比較高，乘坐的舒適性也非常好。該系列車型不管是作為商用還是家用，不管是追求運動的年輕人群還是追求舒適性的成熟人士，都非常合適。最大優點操控和乘坐的舒適性非常出色，車身勻稱，外觀大氣豪華，內飾也非常精緻奢華，內部乘坐空間也比較大。最大缺點高速上的噪音控制比較差，輪胎的噪音比較大。同時，由於車身比較龐大，所以日常行駛中會有一些不方便，佔用的停車空間也比較大。
華晨寶馬和進口寶馬的質量有區別嗎？
國產寶馬雖然叫「國產」但是其實應該叫「國裝」更為貼切，除了與中國土地接觸的四個輪胎是中國本地生產外，其它所有配件幾乎都是進口的，在中國採用寶馬技術組裝起來，這也是國外廠商投資中國最初時的一般模式。因此從駕駛性能上和動力配置上這兩款車區別並不太大，無非一個是在國外組裝好賣到中國，一個在中國組裝就在中國銷售。但是國產寶馬畢竟投產不久，其組裝經驗肯定還不成熟，因此綜合比較起來肯定是進口的寶馬要佔優勢，例如高速行駛時國產寶馬的車內噪音要大於進口的，諸俯此類由於組裝技術不成熟所引起的車輛缺點是國產寶馬相比進口寶馬的劣勢。

㈡ 寶馬怎麼樣寶馬車怎麼樣

寶馬不錯。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

發展

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

㈢ 寶馬車質量怎麼樣

作為享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的品牌影響力是有目共睹。德國BBA這三大巨頭，在中國人心目中的地位始終是其他品牌無法撼動的，寶馬賓士更甚。那麼寶馬車到底怎麼樣？為什麼還會有「寶馬為何不耐用」之疑問？

這個品牌需要從幾個方面來評價，從性能方面來說還是不錯的，特別是操控性和動力性都是比較好的，這是寶馬-直的優勢。從品牌價值來說也是比較高的，大家對寶馬這個牌子還是比較認可的。

如果從車輛的質量上來說真是一般，在德系車中也算是不省心的，德系車表現比較好的還是賓士，汽車鼻祖的底子還在，這個寶馬和賓士比還是有點差距。比較新車的出現問題的概率不大，不過使用時間就不太好說了，到底能不能有問題還需要看運氣，號稱故障率最低的豐田和雷克薩斯也有一定的故障率，故障率低不代表沒有，任何品牌的汽車都有出現問題的概率，這是很正常的，只是有的多有的少而已，看這個問題需要平常心。至於消費者買車怎樣選擇，還是見仁見智吧，看自己的需求，不能人雲亦雲。

㈣ 作為一款具有代表性的豪華中大型SUV，國產寶馬X5的產品實力如何

國內豪華品牌中大型SUV中，寶馬X5它確實是性價比最高的車型。在性價比方面，只有梅賽德斯-賓士的新車型才能與之競爭。GLE，但是寶馬還沒有在中國上市，所以X5能穩穩地坐在現在的頭把座上。X5歷代車型銷量都很好，不僅在國內，在國外也是如此。寶馬X5更聰明，寶馬知道X5它是自己品牌在全球的銷售支柱，所以不允許任何錯誤。上一代寶馬X5我們不滿意的地方應該是內飾風格，不是上一代的內飾風格不好，而是我們認為寶馬可以做得更好，更高檔。因此，這一代車型變化最大的地方是內飾風格。無論是整體奢華感、水晶造型把手，還是使用的材料，都比上一代車型更高檔。

來到車身側面，我主要在腰線上做了一些新文章，風格更加堅韌。其中，上腰線從後門逐漸上升，肩部輪廓相當鮮明，更年輕、更有活力。線條的末端與尾燈融為一體。通過使用線條，尾部的立體感進一步增強，全部使用LED光源尾燈組點亮後，實際效果非常耐用。X5安裝空氣懸架，調整范圍40mm＋-，在不同的道路上，讓我們去旅行，如何調整，5檔調整必須足夠您的需求，調整懸架，中央控制屏幕也會有相應的顯示，這種技術感真的太高了。

㈤ 寶馬x3怎麼樣

寶馬X3是一輛非常不錯的豪華品牌中型SUV，無論是操控還是外觀設計都是同級別的優秀水準。

操控性寶馬X3國產後保留了寶馬在公路操控性能上與生俱來的運動基因，扎實的底盤和指向性精準的轉向系統，讓這款車非常靈活，很有駕駛樂趣。隔音寶馬X3的車內靜謐性令人滿意，風噪路躁發動機噪音的隔絕都做的不錯。

細節方面寶馬X3的後排座椅可三級調節，極大緩解了第二排空間略有不足的問題，無線CARPLAY非常好用，4個門都有無匙進入，在很多細節方面，寶馬X3會帶來不錯的幸福感，座椅舒適性寶馬X3的座椅長度寬度都令人滿意，填充配歷物也足夠柔韌，包裹性和承托性都不錯。

寶馬公司簡介

寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。寶馬的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托。

80年來，它由最初的一家飛培消搜機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。

寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的橋罩全稱是「Baye rische Motoren Werhe A.G」，BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

㈥ 賓士和寶馬哪個質量好

賓士更好。

賓士和寶馬都是德國豪華品牌，各有特色。俗話說「開寶馬，騎賓士」，賓士的乘坐體驗更敬搭好。賓士被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一，其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。

賓士三叉戟之星已經成為世界上最著名的汽車和品牌符號之一。賓士擁有深厚的技術背景，在汽車製造行業積累了豐富的經驗。這也是賓士廣受歡迎的另一個重要原因。人們談論的是賓士的乘坐體驗，賓士已經被指定為成功人士的商務座駕。因此，賓士可以給乘客帶來更舒適亮春拿、舒適的乘坐體驗。

線上產品方面，賓士比寶馬更全面，包括兩廂車、轎車、跑車、獵裝車等。賓士乘用車幾乎覆蓋所有領域。寶馬還算不錯，就算是純電動車，但和賓士相比，MPV車型就更少了。相關數據調查顯示，賓士的發動機故障率很低，所以賓士的質量還是很讓人放心的。

品牌歷史

梅賽德斯－賓士是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯，而中國內地稱其為「賓士」，台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司向森畢其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

以上內容參考：網路-梅賽德斯-賓士

以上內容參考：網路-寶馬

㈦ 14款寶馬525li豪華版怎麼樣

寶馬525li豪華版內飾：1、內飾來說，配備有10.25英寸中控屏、蘋果Carplay、氛圍燈、航空頭枕等，基本沿用了老款寶馬的設計風格。寶馬的內飾在豪華品牌里真的不敢恭維啊，能拿得出手的獨特設計真的不多，論豪華程度也沒有太大亮點；2、雖然是最低配，它依舊保持了寶馬全系一貫的「雙眼皮」和「天使眼」，兩個燈都帶有LED光圈，白天看上去也額外搶眼。鯊魚嘴前中網依然是中規中矩，凸顯了運動的本性。下方橫貫式的鍍鉻飾條和條形LED霧燈搭配顯得豪華感有所提升；3、從側面看，依然保持了鯊魚的樣式，鯊魚鰭上標志，整車尺寸5087x1868x1500mm，軸距3108mm，輪胎規格為245\/45R18，如果增加豪華M運動套裝，後輪尺寸可以更改為275\/35R19，看上去更酷。

㈧ 寶馬是豪華品牌嗎

寶馬是豪華品牌，但並不是所有的產品都可以算是豪華車。比5系低一個檔次，中高配以下的都不是豪車。除了M系，豪車都是5系中高配以上，6系中配以上。m系，7系，x5，x6，i8是豪車，其他不是。