『壹』 寶馬X6新款落地要多少錢
大尺寸SUV很受男性消費者喜歡，而且，其寬敞的空間讓人慾罷不能，這是別的SUV給不了的。買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬X62021款xDrive40iM運動套裝，然後再為大家算一算它的落地價。
來看看大家關心的落地價，寶馬X62021款xDrive40iM運動套裝的官方指導價為836900元，目前廈門市最高優惠幅度為8000元左右，所以這款車的裸車價格為828900元，購置稅和車船稅等必要花費76404元，再加上商業保險25098元，最終的全款落地價為930402元。
總的來說，寶馬X6的各方面表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『貳』 寶馬X6新款落地多少錢
豪車雖然有著高昂的售價，但出色的品質依舊讓人嚮往，試問誰會拒絕一輛豪華車呢？今天我們就一起來看看這一類車型中的一份子——寶馬X62021款xDrive40iM運動套裝，然後再為大家算一算它的落地價。
下面咱們來看看落地價，我們以2021款xDrive40iM運動套裝2021款xDrive40iM運動套裝為例，該車型的官方指導價為836900元，據了解，目前沈陽市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅74062元，車船使用稅1600元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為939323元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是251070元，月供金額為18150元。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『叄』 寶馬X6最新款最低多少錢可以落地寶馬X6購車價
目前，寶馬X62021款的官方指導價為766900元-931900元，我們以寶馬X6的最低配2021款xDrive30iM運動套裝為例，其官方指導價為766900元，據了解目前長沙市部分經銷商有最高50000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為716900元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險2元，購置稅63442元，上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是804305元。
動力方面，寶馬X6配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為195kw，峰值扭矩為400牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.9L/100km。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說，這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『肆』 寶馬X6新款落地需要多少錢寶馬X6裸車價
寶馬X62021款是一款寶馬旗下的中大型SUV，其官方指導價為766900元-931900元。寶馬X62021款xDrive40iM運動套裝的官方指導價為836900元，目前青島市最高優惠幅度為27500元左右，所以這款車的終端價格為809400元，購置稅和車船稅等必要花費74678元，再加上商業保險24577元，最終的全款落地價為908655元。
動力方面，寶馬X6配備了3.0TL6發動機，發動機最大功率為250kw，峰值扭矩為450牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說，寶馬X6的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『伍』 2020款寶馬x6落地多少錢
網民留言板留言：自身在車主指南深潛快半年的時間段了，近期也追上企業發展較為順，就覺得再買一台自身追求完美已久的Dreamcar寶馬X6，但佛山這里問了幾個汽車4S店也沒有3.0T的現車，想問一問廣州市那裡這款寶馬X6落地價大概多少錢。
寶馬2020款xDrive40iM運動套裝官方網參考價83.69萬余元，目前_有優惠，因此這款寶馬X6的裸車價還是83.69萬余元，全款買房買車包含汽車購置稅、交通強制險、車船使用稅、商業保險、新車上牌費用及其其他服務費，最終這款2020款寶馬X6落地式92.7八萬元（沒有改裝花費）。
廣州市絕大多數代理商現階段針對寶馬X6都規定店內上保險、加裝飾設計等一些買車附帶條件，而從最近這里買車人賣價看來，廣泛落地價在92萬上下，在其中有600零元上下的減價優惠；因而網民不著急拿車得話，模空提議再看一下其他地方的報價方案。
此外針對選購最新款X6擔心需不橡游需要上悅享型的顧客，能夠參照彼此之間的配置對比分析，2款汽車的市場價恰好相距10玩元，但連續的配置就相距比較多了，而買次高配來挑選得話花費現已超出了十五萬元了；簡易的說報表中85%的旦如瞎配置全是自身喜歡或是有市場需求的，立即上悅享型會更劃得來，而假如僅僅是喜愛這其中的好多個配置提議買運動套裝再選裝要更實惠些。
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『陸』 寶馬x6多少錢一輛
寶馬X6概念車於2007年在法蘭克福車展首次展出，一年後量產車型亮相並引入國內市場。X6第一代車型(E71)、第二代車型(F16)、第三代車型(G06)都是進口到中國市場銷售。
毫無疑問，十幾年前就有轎跑SUV外形的寶馬X6是獨一無二的。然而，在當時，100萬左右的新車價格讓很多人望而卻步，而今天，在二手車市場只需20萬左右就能買到一輛第一代寶馬X6。
二手車市場價格在20萬左右的寶馬X6大多是09年的，其次是2011年的。今天以後者為例進行介紹。2011款寶馬X6更年輕，擁有8AT變速箱。
原寶馬X6的前臉造型與X5(E70)幾乎相同，具有非常明顯的家族基因。前臉的視覺效果非常飽滿。當時的「雙腎網」尺寸比較常規，與目前在售的第三代車型相比缺少一些氣勢。「天使眼」LED日間行車燈具有良好的辨識度，近光燈採用氙氣光源。前包圍造型很運動，很符合運動轎跑SUV的定位。
是寶馬X6側面最容易辨認的位置，原因是X6有一個像轎跑一樣的滑動車頂，流暢動感。底部有車頂行李架和踏板。尺寸方面，2011款寶馬X6的長寬高分別為4877/1983/1690mm，軸距為2933mm。
19寸五輻輪圈立體感不錯，搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列輪胎，以運動操控為主，兼顧靜音降噪和濕滑路面安全。
尾部視覺效果飽滿敦實，尾燈組面積較大，右上角有車型logo表明身份。共兩個雙邊排氣符合整車風格。後外殼下方的銀色銘牌與前外殼相呼應。
從今天的審美來看，第一代寶馬X6的內飾設計顯然有點老套，但仔細品鑒後會發現，這套風格簡約、用料上乘的內飾很吸引人。不同的材質和配色將中控台分為不同的層次，橫跨左右的銀色裝飾也起到了延伸視覺寬度的作用。多功能方向盤採用三輻造型，中央位置用近似V字形的銀色裝飾。你們應該都很熟悉電子停止桿的形狀。
作為一款上市十幾年的車型，第一代X6儀表盤採用行謹鄭常規的機械指針式儀表，現在確實有些時代氣息。但作為一款售價過百萬的新車，配備了HUD抬頭顯示、方向盤電動四向調節、換擋撥片、定速巡航等功能。
中控屏幕在原來的X6上並沒有缺席，多媒體、導航、收音機、設置、藍牙、倒車影像等等功能都集成在大屏中。
此外，原裝寶馬X6還配備了車身穩定系統、前/後駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測、天窗、無鑰匙進入/啟動、自動大燈、大燈清洗裝置、外後視鏡電動折疊/加熱/記憶、內/外後視鏡自動防眩目、感應雨刷、自動分區空調節等功能。
前排座椅側翼和坐墊兩側有明顯的凸起，增添了一絲運動氣息。功能方面，前排座椅有電動調節和加熱功能，主駕駛座也支持兩組位置記憶。
國內市場原裝寶馬X6採用2/2座椅布局，後排兩個座椅，座椅中間有杯架、儲物格和中央扶手，後排空出風口也不缺席。
後備箱地板平整規整，可放倒4/6的後排座椅靠背讓後備箱儲物空間空靈活多變。後備箱常規儲物容積570L，最大儲物容積可達1450L。另外，外置尾門也不是沒有。
2011款寶馬X6有兩款，xDrive35i和xDrive50i。前者搭載3.0T直列六缸發動機，後者搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機。毫無疑問，20萬左右預算能在二手車市場買到的X6車型多為xDrive35i車型，車源數量具有壓倒性優勢。畢竟xDrive50i當年的新車銷量超過了190萬輛。
XDrive35i搭載3.0T直列六缸發動機，代號N55B30。其最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為6.7秒。XDrive50i搭載4.4T V8發動機，代號N63B44。其最大功率為408馬力，峰值扭矩為600牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為5.4秒。傳動系統方面，兩款車型均採用8速手自一體變檔頌速箱，驅動形式均為全時四驅。
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即使初代寶馬X6已經上市超過10年，但其後滑轎跑SUV的設計依然有著不錯的辨識度。作為一款當年新車價格在100萬左右的產品，雖然現在缺少一些技術配置，但是在舒適便捷的配置方面，原廠寶馬X6並不落後。
在如今的小排量渦輪發動機晌蘆中，原寶馬X6的3.0T發動機妥妥的屬於大排量陣營，2011款寶馬X6 xDrive35i僅用6.7秒就「破百」，日常代步綽綽有餘！曾經百萬豪車，預算20萬左右就可以入手。你興奮嗎？最後友情提醒，二手豪車也是豪車，日常養車費用比較高，要量力而行。
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