Ⅰ 電動汽車價格怎麼樣
這個你得看是什麼樣的電動汽車。如果是同等級檔次的電動汽車，價格相當於燃油汽車的3倍，但是國家會有補貼。比如一款奇瑞QQ3汽油版售價為3.08-5.08萬元，據了解，一組車用純電動驅動模塊的成本要到5萬元左右，這樣的話純電動版的QQ3的售價很可能超過10萬元。不過，國家新能源車政策補貼達到了6萬元，再加上各地地方的補貼政策，奇瑞QQ3純電動版的售價應該不會超過現有的汽油版。所以說電動汽車的價格比燃油汽車是有很大的優勢的。
如果你想買了家庭代步的話可以關注國內的專業的電動汽車廠家，國內的專業電動汽車廠家的價格一般都比較低，性價比比較高，五萬塊就買個很好的，這類信息你可以多多關注一些電動汽車的信息，什麼電動汽車網，寶工商城網，這些專業做電動汽車的網站，上面也有很多國家最新的政策信息，和國內各品牌的車型價格信息。
你還可以到附近的專賣店或者4S點去看看，多多了解，電動汽車的前景還是很好的。希望可以幫到你
2013年國內新能源汽車報價大全如下：
奧迪Q5 hybrid 2.0TFSI
奧迪Q5 hybrid價格54.72萬
雷克薩斯CT 200h
雷克薩斯CT 200h 價格39萬
豐田普銳斯
豐田普銳斯價格23.98萬
豐田凱美瑞尊瑞
豐田凱美瑞尊瑞價格29.98萬
CRZ 混合動力汽車
CRZ 價格28.88萬
ELX 混合動力汽車
ELX 價格32.8萬
英菲尼迪M35hl 混合動力汽車
英菲尼迪幾個74.58萬
大眾速騰 藍驅
大眾速騰價格16.28萬
寶馬5系 混合動力版
寶馬5系價格87.8萬
寶馬3系 混合動力版
寶馬3系 價格66.16萬
本田飛度
本田飛度價格17.98萬
賓士S級 400 混合動力
賓士S級價格145.8萬
本田音賽特混合動力汽車
本田音賽特價格20.98萬
榮威750 混合動力
榮威750 價格23.68萬
大眾邁騰 藍驅
大眾邁騰價格19.35萬
比亞迪E6先行者
比亞迪E6價格36.98萬
比亞迪F3DM HEV EV 1.0L
比亞迪F3DM價格14.5萬
眾泰M300EV純電動汽車
眾泰M300EV純電動汽車價格26.8萬元
Ⅱ 大家談談心目中最丑的10大車型是什麼
以下十台車稱之為最丑應該沒有爭議，且不是個人認為。
第一台車一度被評價為亞洲十大醜陋的 汽車 之一，那就是三廂飛度。在兩廂車的基礎上生硬的拽出一個尾箱，醜陋的C柱設計感已經很難找到第二台了。不過飛度畢竟已經停產，目前本田最醜陋的車應該是凌派，中網插根大蔥可以打一俗語了。
第二台車是日產的JUKE，這台車的視覺效果感覺就像設計師重了「蛇毒」，圓睜二目、緊蹙雙眉，而且是在「變異」過程中，說不好就要成為異形；尾燈也設計感也像是也是很有些仿生學，這種要死要活的感覺簡直不是人能設計出來的。
第三台車 是日產勁客，短小的車身輪廓與JUKE神似，線條過於生硬毫無美感可言；中網也是像極了一個變了形的嘴巴，整個前臉有形無形；尾燈尾門的設計也是極盡誇張，後檔與金屬部分形成對稱、尾燈有些掐腰，也是像極了一張怪異的臉。
第四台車為JEEP自由光老款，在大燈位置設計LED日行燈本可以很漂亮很犀利，但這種設計似乎更適合方正飽滿一些的車頭；自由光使用了JEEP經典的七孔中網，不過在中間位置凸起就很糟糕了，感覺就像齙牙珍的凝視。
第五台車是大眾凱迪，在兩廂車的基礎上設計成箱式貨車，側滑門的實用性如何暫且不論，呆板的車頭設計、傾角過大的引擎蓋與高頂的設計完美的融合成一台小怪獸。這種歐系車的風格很尷尬，因為非常像靈車。
第六台車 是經典的雙龍愛騰，這台車雖然有賓士心但也因為過於奇葩的設計導致了銷量非常低迷；前傾的因 情感 與中網的配合很像動漫風格的韌性機器人，兩個吊角眼也是大而無神，重要的是與降低風阻系數沒有是任何關系；尾部也是採用了COUPE的設計感，但是生硬的線條不能再難看了。
第七台車是大眾途觀L，整車從這個角度看都有些鬆鬆垮垮的感受，雖然尺寸加大但遠沒有老款途觀飽滿，大燈和中網缺少靈氣、黑色包圍也有些拉低檔次，除了尾門尾燈還有些系列的感受，整車就像一個萎靡的宅男。
第八台車是長安CS95，老款模仿路虎懶神是標準的畫虎不成反類犬，方正大氣變成了瘦瘦長長，中網用字母車標也沒有體現出精緻感；側面輪轂因為軸距較小也不夠有張力，尾門的細節處理有比重中的模仿痕跡，但整車完全沒有攬勝的氣質，廉價感十足。
第九台車是菲亞特Multipla，這款車由眾泰購買生產線到國內生產過，名稱為朗悅M300，特點是座椅布局為3+3；不過客觀的評價閱朗還是不錯的，實車視覺效果比較飽滿也比較有歐系車的味道。而原型車失敗在在前照燈，感覺太詭異。
第十台車並列為奇瑞QQme，奇瑞QQ6，前者臉和屁股幾乎一樣，後者頭大腰窄有些不太 健康 的感覺，不過在那個年代雖然丑了一些但價格也足夠低，多少還是有些價值的。
以上十台車基本算 汽車 設計領域的敗筆，設計師的水平令人嘆服。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）
感覺我的眼光還不算太挑剔，列舉出十款丑的車出來有點吃力，但就市面上有幾款保有量還不錯的車型，個人覺得實在是蠻丑的。
1.福特系列的轎車車型，以福睿斯為例，橫置並且還拉寬的進氣格柵，真的是丑爆了好嗎，彷彿一個人一直咧著嘴閉不上一樣！著實喜歡不來。
2.jeep17款之前的自由光，也是前臉接受不了，大燈上下分層，第一次見這車以為沒有大燈一樣。尤其上面日間行車燈燈組設計，不知設計師怎麼說想的，眯眯著眼睛，睜不開一樣給人第一感覺就不大氣，整車上眼沒有精神氣，包括尾部線條燈組設計，要是沒有車標我以為是眾泰！
3.雪鐵龍天逸，名字起的到時大氣，前臉設計太過層次太多，太過復雜，跟自由光一樣也搞了個分層大燈的設計，前臉給人感覺太厚太笨重，好像累贅太多一樣全掛在前臉上。
總結一下，以上三款車確實本人就外觀而言不大喜歡，但本身 汽車 外觀這東西也是仁者見仁，正所謂蘿卜青菜各有所愛，包括 汽車 本身也是一樣，找不到十全十美的 汽車 ，總有這樣那樣的一些小瑕疵，只要能在自己接受范圍都是不錯的！（以上僅代表個人觀點，並無冒犯之意）。
不知道你們心目中最丑的10大車型是什麼，在我心中，這十款車真的辣眼睛。
第十名：本田Element
本田Element（元素）設計概念名叫Model X，從「X」就可以看出這是一個跨界混合體，雖然結合了SUV、MPV、皮卡各自的特徵，但是這種MPV不是MPV，SUV不是SUV的設計實在很難被國人接受。
第九名：豐田Scion xB
又是豐田，作為長城酷熊的原型車，豐田Scion xB被人們稱之為移動的盒子。方方正正的盒子非常有個性，很多人覺得很可愛，但也有人難以接受這種設計，尾部的線條總讓人覺得很別扭。
復古風浪潮下的作品，但是雪佛蘭，為啥人家的復古這么好看，你卻弄了個醜八怪粗來。這是一款跑車和皮卡的結合，但是設計風格或許過於獨特，因此顯得非常另類。
第七名：眾泰M300
學誰不好，非要學菲亞特Multipla？保時捷、路虎抄起來不挺好？
眾泰M300這款車是以丑而聞名的，雖然已經停產，但依舊給消費者留下了深刻的印象。眾泰M300除了外觀丑之外，內飾也是奇醜無比。中控台集合了儀表盤、杯架、檔桿、空調出風口等部件，看上去凌亂復雜，毫無設計感可言，算得上是內飾最丑的車了。
第六名：日產Juke
可愛談不上可愛，運動談不上運動，本來車身的幾個部件都還行，但湊在一起咋就這么奇怪？五官長得都還行，湊一起就辣眼睛，說的就是你。
第五名：雙龍愛騰每次提到 汽車 界的丑，首先想到的就是你，這前臉如果是豁牙跟你笑，違和中還有那麼一絲親切。那麼，請看下一張。
這屁股是認真的嗎？想像一下正面看起來還能接受的女人，帶著這么一個肥碩的屁股的感覺？別再想了，也許你會哇一聲吐出來。
第四名：龐蒂克Aztek這款車的靈感可能來自於火星勘測車，多次榮登各大海外媒體最醜陋車型排行榜首位，通用的設計師們你們是腦洞多大才能設計出這樣的車？大聲點，告訴我！
第三名：克萊斯勒 PT漫步者菲亞特集團又一款丑貨上榜，我真服這家 汽車 廠商的設計師，能不重樣的設計出這么丑的車型，也真是本事。別停，看下一張。
只要說丑的車，這款車必定上榜。菲亞特說這是復古，你們家復古就是丑的代名詞嗎
第二名：奇瑞QQ ME不告訴你你能分清正反面嗎？
有車主當初就懟了個這個貨，當時警察問車主怎麼回事，車主都蒙了，車主說他追尾了。其實不是，這輛奇瑞QQ ME逆行了
第一名：菲亞特 Multipla菲亞特出品的最醜陋的產品了，這分體式前燈，這突出的前發動機艙，是靈感來自蛤蟆嗎？這巨大的側窗，靈感是來自於UFO嗎？答應我別再往下滑了。
答應我，提到菲亞特 Multipla不要漏掉他們的內在，因為這兩者真的是表裡如一。設計師你出來告訴我你咋想的？咱兩嘮嘮。這醜陋無比的內飾不提，前面放三個座位，是想前排帶著老婆和小姨子嗎？你就這么貪心嗎？第一名非你莫屬！
一、 雙龍愛騰
雙龍愛騰的造型顛覆了我的想像，即便是以最出位的奇葩心理，都無法想像設計師的設計目的是什麼？
愛騰的前格柵和前大燈以極為詭異的三角為造型元素，大燈像兩隻眼睛，前格柵像一張似笑非笑的嘴。像極了動畫片《葫蘆兄弟》里的蛇精。甚至和蛇精比起來，那個蛇精還有幾分可愛。愛騰給人的感覺是恐怖和邪惡。
更奇葩的是愛騰前無古人後無來者的屁股。這個車尾設計在 汽車 百年 歷史 里幾乎是獨一份。兩盞尾燈生生把後窗及側窗後部擠上了天。這是多麼倔強的尾燈啊！真如韓國人火爆極端的性格：不管能力如何，硬抗。看著可憐的後窗，真讓人心疼，哈哈。
為了照顧倔強的尾燈，愛騰的側部線條亂七八糟，毫無比例可言。
雙龍與賓士曾有過深度合作，愛騰和老款的賓士GLK有千絲萬縷的聯系。看這些參數就會看出一些端倪。
老款的賓士GLK後尾燈就有些特別，比起一般的SUV偏下一些。雖有些與眾不同，但GLK的造型非常協調一致。但這么一個好胚子被大韓民國的設計師生生改成了一個宇宙之最。厲害，佩服。
奇瑞QQ曾經是奇瑞公司的當家車型，QQ1推出的時候，正是國內私家車開始蓬勃發展的初期。比起一眾中規中矩的車型，QQ1可愛的外觀俘獲了不少擁躉。
QQ1的造型比例協調，外觀討喜。
QQ6的出現讓大家大跌眼鏡，如果不從正前或正後看，這款車還沒有多大問題，還是走可愛路線。
但是一從這個兩個角度看，就變味了。可能是為了增大頭部空間，QQ6硬把側圍往外掰了一下。這樣，本來是一個可愛小姑娘，結果讓設計師生生給改成了一個大胖妞。
奇瑞 汽車 之所以衰落，和他們 汽車 的造型關系很大，尤其是早期。
奇瑞A5壽命極短，整車出來以後，我都懷疑我的眼睛了。總感覺這輛車是一個半成品。
別的地方還好說，前格柵完全在光滑曲面上開了幾條縫，一點沒有要修飾一下的意思。
後尾燈在車屁股上直接切出來，連一個倒角都沒有。這個設計師也太懶了吧？而且就這樣的造型就把成車做出來上市了。少說這輛車的投入也要十億計吧。就這樣打了一個水漂不見了。
奇瑞A5的設計師好好看看賓士S級的這個尾燈，別人是怎樣切割的。怎樣掌握比例和線條的。這個尾燈你可以看一年，越看越喜歡。
也可以看看上汽凱越的這個尾燈設計。珠玉在前，學個三分樣就行。想當年，憑這個漂亮的尾燈，凱越好幾次登上年度銷量榜冠軍。
這款車的前部八燈造型也算是標新立異。最奇怪的就是風窗下面的兩隻眼睛。
我覺得是這輛，畢加索
難道就沒人覺得豐田CHR 超級丑么……
QQ6沒有比這個車更丑的
我想很多人都有這樣的感覺，我們在買車的時候，外觀漂不漂亮，直接決定了我們是否有興趣繼續深入了解。如果外觀設計太丑，很少會有選擇的慾望。在品牌 汽車 如同過江之卿的今天，車型實在太多了，我們來盤點下，國內外十個丑出天際的車型。
一、菲亞特Multipla
這款車應該是菲亞特最丑的車型，沒有之一。六隻眯眯眼盯著你，我想誰都受不了吧？前方風玻璃下面多出來的那一塊是什麼情況，設計師你站出來我們聊聊！
二、奇瑞QQme
老款奇瑞QQ雖然小，起碼設計還算中規中矩，新款QQme就讓人無法接受了，讓你傻傻分不清楚哪個是車頭哪個是車尾，這還是花錢請義大利人設計的呢？看來錢是白花了。
三、 日產S-Cargon
這款車好在只是在日本銷售，可以說是這個品牌的一個敗筆，只能用四個字來評價，那就是不倫不類。車頭看著卡通可愛，加上不規則的車廂，實在是看不下去。
四、Bond Bug
這是一款來自英國的三輪 汽車 ，三輪的設計我就不說了，單看外觀，車頭像上個世紀的跑車造型也說的過去，總體看起來，是不是感覺三廂 汽車 從B柱開始後就沒有的那種。
五、龐蒂亞克Aztek
這款車其實算的上是通用集團在全新市場做的一種嘗試，可惜的是，車型太丑了，原本SUV造型還算可以，可惜車頭就像兩台車的車頭疊加起來，車尾更是沒法看。
六、斯柯達野帝
被斯柯達賦予了開拓SUV市場的車型，可惜被奇葩的造型給毀了，從玻璃以下的部位看著還算正常，以上的部位，方方正正的設計讓人欣賞不來，還好銷量太差，已經停產了。
七、克萊斯勒PT漫步者
據說這個造型，是仿造動物的設計，想要體現動物仿生學。這款車在全球范圍內的銷量都非常差，看來不管是哪裡，民眾的審美觀念還是差不多的，丑就丑吧，請別出來嚇人了。
八、東風轎跑車
東風號稱這款車填補了國內自主品牌轎跑車的空白，我就想問問，東風你說這句話就不怕風大閃了舌頭？車頭我就不說了，單純就看看尾翼，請問誰願意買單？
九、Covini C6W
義大利人研發的超跑車型，原本低矮的外觀，敞篷造型，剪刀門都是超跑的常規操作，非要再加兩個輪子，請記住，你是跑車，不是大貨車，這個鬧哪樣啊。
十、Youvian PumaAurora 安全車
來自美國 汽車 愛好者打造出來的車型，外觀太另類了，看著彷彿朝你笑的前臉，不，是前嘴，誰心裡都會咯噔一下吧？只能說這種腦洞不是隨便人能做到的。
總結
現在的 汽車 造型是越來越漂亮，總體外觀設計基本上也穩定下來了。銷量證明，想要依靠奇葩車型來獲得認可，那是不可能的，車企想要賺錢，那就中規中矩的也為消費者設計些符合正常審美的 汽車 吧！
福特翼博 沒有之一
像菲亞特Multipla（2002年）這種年代久遠的車我們就不提了，我們就聊聊近10年來，我心中最丑的10款車。
雙龍愛騰
雙龍愛騰的定位是滿足都市實力派年輕人的全新消費追求。不過設計師大概是脫離群眾太久了，這邪魅的前臉和丑得尷尬至極的尾部真的太讓人吐槽了。設計師想要做溜背造型的想法是好，但比例控制太差，真的是毫無美感。
豐田埃爾法
關於豐田埃爾法的評價存在兩極分化，這款車算是以怪取勝吧，也是很多明星的指定座駕。但就我個人來說，我不太能接受埃爾法接近正方形的前臉，碩大的大嘴雖然很唬人，但基本沒多少美感。
日產藍鳥
和豐田埃爾法一樣，日產藍鳥也是設計很有爭議的一款車型。作為一款丑帥丑帥的車，日產藍鳥的問題在於沒能抓住主流審美。
設計師的想法很多，採用了很多先鋒設計手法（比如小後車門、下壓式車頂、凌厲的腰線和裙線），但在造型設計講究「少就是多（極簡主義）」的新時代下，設計師過多的想法有些不合時宜。
英菲尼迪ESQ
英菲尼迪ESQ的車燈造型絕對能讓人過目不忘。最上邊扁的一條是轉向燈和示寬燈，中間圓的是遠近光燈，最下邊是LED日間行車燈。再配合詭異的進氣格柵，真不知道設計師是有多大的勇氣才把它們集合在一台車上。
豐田普銳斯
豐田普銳斯犯了一個很大的忌諱——高腰線傾斜角度很大，使得車型由很強的朝地面俯沖趨勢。這種設計在跑車中很常見，但家用轎車因為車身較高，使用這種設計會很不協調，反倒讓人覺得車子頭輕腳重，感覺馬上就要躥到地底下一樣。
賓士Vision Urbanetic概念車
Vision Urbanetic擁有誇張的外形，可以像烤麵包機的貨櫃車變成甲殼蟲式的載人車輛。這種分體式概念車的想法是好，不過，確定這不是一款運動頭盔？賓士一貫賴以生存的優雅難道要舍棄了么？
沃爾沃360c概念車
和賓士一樣，沃爾沃360c概念車重在建立足夠大的內部空間，造型設計重點在於彰顯 科技 化和未來化。不過造型設計如果流於功能化其實挺讓人遺憾的，任誰都不希望轎車最後都整得像公交車吧？
寶馬Vision iNEXT概念車
寶馬Vision iNEXT概念車的側身和尾部還是挺有美感的，就是這個前臉太尬了。把雙腎格柵設計成這樣，寶馬真的黔驢盡窮了嗎？
DS X E-Tense概念車
汽車 設計首先還是要先滿足功能性，再才是美學主義。如果把浪漫主義作為核心設計理念，其實本末倒置了。
DS X E-Tense概念車是一款極特殊的車型，但除了特殊性，我看不出它的美感在哪裡，感覺這是設計師為了博眼球而設計的一款車。
勞斯萊斯103EX Concept
勞斯萊斯103EX Concept採用了車輪包圍的復古元素，但整體的風格還是非常未來化的。只不過確定這感覺不像ladygaga穿著一雙很醜的高根鞋？