❶ 保時捷車主為嘗鮮,花18萬買台8年的四缸寶馬Z4,網友:會玩!
哈嘍,大家好,檢車家馬仔又和大家見面了,歡迎大家收看最近一期的二手車趣事,我不僅僅是一名修過車的二手車檢測技師,更是一位事故車勸退師、幫助客戶解決一切問題、這就是我的宗旨。
可以看到同款的寶馬Z4在市場上的成交價是接近19萬的,今天這台Z4價格還是有一點優勢的,畢竟個人車源,你們覺得這台車砍到多少適合入手呢?
好了,今天的檢車趣事就分享到這里了,感謝大家的閱讀!喜歡的可以點個贊哦,帶你看更多車型的檢車過程~
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 配有2.0T直列4缸發動機,起售價35.98萬元,寶馬4系輕度評測
手握50萬想在乏味的車流中脫穎而出,想擁有中產階級的小資情調,在路上不失舒適還能擁有不錯的性能,如果換作是你,該選擇一輛什麼樣的汽車?要找一個既有動力和性能,還擁有實用性和一定舒適性的轎車的話,寶馬4系絕對是不能錯過的車型,今天就來仔細了解一下它!
寶馬4系運動風格的獨特設計將優雅氣質、美學與運動風范出色的結合。與上一代車型在外觀上並無太大的不同,但是在對於運動特性的訴求上,寶馬4系的設計在細節上給人感覺還是要更顯動感的。熏黑式的雙腎型進氣格柵搭配精雕細琢的LED大燈,賦予了強勁的運動性。富有特色的LED霧燈也引人注目,與出色的外觀相得益彰,搭配M運動套件,進一步營造出該車的運動氣氛。與同級別車型奧迪A5相比,寶馬4系的前臉設計顯然更高調,更能吸引人的注意力。
寶馬4系採用了前連桿支柱式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合,懸掛整體在調校上偏硬一些,同時回彈力度又表現的很有韌性,以至於懸掛整體對於車身側傾支撐非常到位,能夠給駕駛員足夠的信心。特有BMW後輪驅動、低重心和優異的車橋負載分配確保了純粹的駕駛樂趣。伺服式助力轉向系統為運動駕駛以及在多彎路上的行駛提供了出色的抓地力。
寶馬4系的保值率還可以,第三年保值率為55.24%,第四年為47.44%,第五年為40.69%。遜色於同級別車型賓士C級(進口)49.55%的第五年保值率,但是高於奧迪A537.81%的第五年保值率。綜合來看,寶馬4系的外觀、油耗、空間、動力方面都表現很不錯,也是值得選擇的。
目前2019款寶馬4系的官方指導價為35.98-61.68萬元,共有9款在售車型,結合其上述的了解,這樣的價格還比較合理,多種車型也為消費者提供了不同的選擇。在眾多車型中,小編比較推薦425iM運動曜夜版,首先它的售價為38.98萬元,相較於其它車型真的不高。其次2.0T的發動機也能帶來充足的動力,相較於低配車型多了感應式後尾門、CarPlay等功能,與中配和頂配車型的配置也沒差什麼,其外觀、動力、空間和配置都表現的很好,這樣一款性價比較高的運動型轎車真是值得選擇。
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❸ 四缸動力賣上百萬市面最貴的十款車型,寶馬X6隻排第十
目前的汽車市場,大排量的車型已經逐漸淡出大家的視線,車企也都把精力放在四缸機上。大家肯定猜不到現在搭載四缸機的車型最貴能夠賣到多少錢,在這里咱們先賣個關子。今天咱們就一起來看看今年最貴的10款四缸車都有哪些車型,當然不包括插混車型,畢竟相對來說這類車的電池成本較高。
寶馬X6
這款LM的四座版車型,售價為146.6萬,是目前國內指導價最貴的四缸車。它搭載的動力系統和奧爾發一樣,最大功率為163匹馬力,雖然不算突出,但是還是阻止不了富豪們對它的喜歡。目前這車現車需要加價60-80萬,才能夠得到,即便如此還是有很多人為之買單。
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❹ 寶馬x1是三缸還是四缸
寶馬x1有三缸版車型也有四缸版車型,寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv,寶馬x1在動力方面分別搭載了1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓四缸發動機,1.5升渦輪增壓發動機馬力為140km,扭矩為220牛米;
2.0升渦輪增壓四缸發動機馬力為192km,扭矩為280牛米。寶馬x1的車型尺寸分別為:長4454mm、寬1798mm、高1545mm,軸距達到了2760mm。
寶馬x1汽車三缸和四缸的區別
寶馬x1汽車三缸和四缸的區別在於平衡力,相對來說,三缸發動機不夠平衡,而四缸則會穩定些,目前國內微型車發動機按缸數分類有兩種:
一是引進大發系列產品的發動機,如天津夏利、華利為代表的三缸機。
另一種是引進鈴木系列的四缸機,如長安奧拓等。