寶馬le和燃油版哪個好

⑴ 寶馬新能源車和汽油車開起來區別大嗎530Le和X1 25Le車主這樣說

疫情期間，只是短途去了幾次超市和單位取東西，自從1月26日充滿電之後，到現在快一個月了，跑了19公里，還剩63%的電量。關於車的小電瓶，我也不知道動力電池是不是會給它補能。從平台上「油改電」來說，應該沒有這么底層的能量補充吧。

2020年2月車輛信息

本月行駛里程（km）：2000（年前）+19（年後）

總里程（km）：7562

本月平均油耗（L/100km）：6.9

本月花費：加油973元，充電10元，合計：983元。

車輛原配輪胎：固特異，前後：225/55R17。

購車經銷商：唐山浩豐寶寶馬4S店

編輯點評：

X1有著超大的空間，能滿足一家人的各種需求，而擁有更強續航表現的X125Le則更加滿足了喜愛新能源車的消費者，開著這樣一台車行遍祖國大好河山絕對是意義非凡且舒心的，那麼到了疫情結束後你最想開著寶馬去哪裡？

編輯總結：

寶馬的新能源車無論是技術，駕駛體驗，經濟性等方面都有一定的優勢，有減免購置稅，有部分地區的免費綠牌政策等等，而像530Le這樣自帶空氣懸架，X125Le這樣擁有更強續航以及更大空間的車型，無疑是非常受消費者喜愛的，如果未來能夠迎來3系的插混版本，相信同樣會有精彩表現。

你是寶馬新能源車主嗎？

你認為寶馬新能源車如何？

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⑵ 同樣價格，寶馬X1新能源xDrive30Le和燃油版xDrive25Li怎麼選

前言

據了解，華晨寶馬X1現在燃油版xDrive25Li版（頂配）與PHEV版?xDrive30Le經過優惠後，落地價格都在31萬左右（可能不同地區有所差異）。到底應該選擇哪款？在面臨這樣的選擇時，相信有大部分網友都糾結過這個問題。那究竟哪個版本更適合自己，首先得了解清楚這兩款車各自的特點。

這兩款車雖然屬於同一車系，但有著截然不同的特點。如果是局限於購車指標，又有用車的剛性需求，無疑X1PHEV是唯一的選擇，但是如果不受限購的政策影響，那同樣差不多的價格，文豐君認為，燃油版的X1xDrive25Li更值得推薦。

雖然燃油版不及純電模式下的PHEV版，但是勝在表現穩定，無論是駕乘體驗還是NVH都能有較理想的表現。而PHEV版較短的續航，無法帶來較長時間的優勢發揮，反而讓1.5T的動力總成拖了後腿。

以上是文豐君對此問題的一些個人觀點。希望能對這位朋友起到一點幫助。如果有什麼不同的意見或想補充的，歡迎留言評論，大家一起交流學習。同時請關注文豐說車，為您帶來新車、購車用車的豐富資訊

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⑶ 宜商更宜家 試駕寶馬530Le

作為國內C級轎車的中流砥柱，大街上隨處可見的寶馬5系似乎不需要再證明什麼，銷量也好，口碑也罷，5系足夠強大的產品力和不可撼動的品牌力，在面對飽受偷工減料質疑的E級和降價求生存A6L這兩位老對手時，5系確實過得更加滋潤。

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⑷ 寶馬5系Le 插電混動到底和燃油版有什麼區別

這款5系新能源寶馬外形上與燃油版車型相比沒啥太大變化，本來就是嘛，人家新能源就是在動力上做文章，又不是改了外觀。主動式進氣格柵、全LED光源大燈在造型上和燃油版車型保持一致，在車身尺寸方面與燃油版相比也僅僅在高度上有一些細微差別。

雖然內飾設計基本照搬了燃油版車型，但是在細節上，寶馬530Le還是突出了自身新能源的屬性，比如儀表盤，就會根據駕駛模式的不同發生變化，在ECOPRO和CCOMFORT模式下，右側顯示的是能量輸出表。

ACC自適應巡航及駕駛輔助按鍵能夠提供自動跟隨前車左右30°以內的自動轉向，而且在HUD上都能夠監控的到。而10.25英寸的中控屏在功能上則增加了混動車型獨有的eDRIVE界面，在這個界面里，你能夠清楚的看到目前車輛的狀態是內燃機驅動還是純電行駛。

寶馬的四種駕駛模式大家應該都比較熟悉了，自動、舒適、經濟和自適應模式，但是侃哥今天聊的是新能源啊，肯定有區別於燃油版車型！手排擋旁邊的eDRIVE按鈕可以選擇3種混合驅動系統的運行模式，分別是AUTOeDRIVE、MAXeDRIVE和BATTERYCONTROL。AUTOeDRIVE就是電腦自動判斷分配動力的來源，MAXeDRIVE模式下，全車可以完全依靠純電機驅動，最高時速140公里/小時；而BATTERYCONTROL模式下，則只有發動機輸出動力，同時給電池充電。當然了，無論哪種模式下，你都可以切換舒適、經濟、運動等模式。

⑸ 不用搖號的寶馬五系來了混動版本的五系跟燃油版本的有什麼區別

一台不用搖號的寶馬五系來了。今天給說的2019款寶馬530Le豪華套裝。

一、混動版本的五系跟燃油版本的有什麼區別？

外觀內飾：最大的區別是混動版本有獨立的外接電源插口裝置以及Le的尾標。

中控區別：主要是液晶儀表盤風格顯示上。

五、結論，有三大優勢。

1、限號限牌城市不需要搖號。

2、油耗是燃油五系的一半。

3、有了一定幅度的價格調整，讓消費者享受著駕駛樂趣和高品質，但受到全球晶元及原材料價格上漲影響，一些配置的調整也在所難免。

⑹ 寶馬530LE怎麼樣性價比如何

在豪華品牌新能源汽車市場上，寶馬汽車旗下的寶馬530LE，可以稱得上是熱銷車型，而且市場口碑反響也很不錯。
外觀設計上，寶馬530LE與燃油版車型相差並不大，前臉依然採用了寶馬新一代家族式設計語言，比如說開眼角大燈組設計，主動式進氣格柵設計等等。而且寶馬530LE的大燈組除了開眼角設計之外，還標配自適應遠近光燈、隨動轉向等功能，可以較好地提升行車安全性。同時，寶馬530LE所搭載的主動進氣格柵，冷車啟動時候格柵處於關閉狀態，有利於車輛的快速啟動；車輛巡航駕駛的時候，主動進氣隔也會關閉，這樣便有助於降低風阻系數，從而提升寶馬530LE的燃油經濟性表現。新能源車型都習慣於在前中網部分融入藍色元素進行裝飾，寶馬530LE也不例外，不過寶馬530LE藍色裝飾的加入恰到好處，並不突兀。
內飾部分，寶馬530LE完全延用了燃油版車型的設計，而且液晶儀表和中控屏界面也採用了最新的UI設計，整個視覺效果還是很不錯的。再者，寶馬530LE的車機系統採用的是寶馬最新的iDrive 7.0交互系統。至於內飾做工和用料方面，寶馬530LE的表現也是非常讓人滿意的，檔次感和質感一應俱全。
就豪華品牌插電式混合動力車型這個細分市場來說，確實是較少有產品可以與寶馬530LE相抗衡。可以說，寶馬530LE是這個細分市場最好的選擇之一。
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