Ⅰ 寶馬7系的什麼型號的最好
寶馬7系最好的當然是760LI
不過現在的售價達到240萬左右
最實惠的寶馬7系應該是745
在寶馬7系中算中等,價格比760少100萬
可性能沒差多少
Ⅱ 寶馬X6和730li哪款性能好
BMW X6是3.0T渦輪增壓L6引擎，306馬力，400牛米扭矩，而730Li是普通3.0引擎，258馬力，300牛米扭矩，況且730Li談何性能二字？本來就是小馬拉大車。 無論從任何數據來看都是X6性能好！
Ⅲ 寶馬X6和730li哪款性能好
730Li配備的是直列六缸3.0自然吸氣發動機，最大功率258匹，最大扭距310Nm，百公里加速度7.8s
X6 35i配備的是由BMW的明星引擎N54改進而來的N55引擎，直列六缸3.0單渦輪雙渦管增壓，最大功率306匹，最大扭距400Nm，百公里加速僅需6.7s。急加速時推背感很強，發動機聲音也很好聽
綜合性能肯定是X6好，因為X6的定位是高性能SAV，並且X6配有BMW的動態驅動力分配系統，號稱是「永不會翻車的車」。
而7系是BMW的旗艦車型，豪華配置方面會多於X6，畢竟二車的賣點不一樣
如果你追求性能，X6一定不會讓你失望，但如果你追求舒適奢華，那就730吧，並且7系馬上要換代了
希望能幫到你
Ⅳ 寶馬730的優勢
730很大氣，夠用了，8.3秒加速，現在是7.9，急速都有244，在中國完全是夠用了
還有各位不要以為是空氣懸掛就好，因為寶馬從來就不講究什麼空氣懸掛，因為其他的類型懸掛配合也不會比空氣,
寶馬的730Li和英國，德國的寶馬730LI相比之下，配置最高，有自標高空氣懸掛，加上多連桿式獨立後橋，還有前面的多連桿前橋，配螺旋彈簧，可以說兼顧了舒適和運動，18寸大輪輻，很大氣，其實我那個親戚有能力買760LI，但是最後還是考慮了730，因為他本來就開了一部BenzS350，後來把賓士就給老婆開了，他清口說開這個等級的7系的操控強於S，可以說現實中發現有些人資產相對少，還是買寶馬760Li。
動力來源於3.0升直列6缸發動機，它作為寶馬久經考驗、充分信賴的動力總成，已成功運用於現在的530i和X5，並將繼續配備正要面世的新5系，雖然比起V8和V12機型，它沒有Valvetronic電子氣門、進氣歧管長度無級可調等頂尖科技，但以Double Vanos（雙凸輪軸可變配氣正時）為代表的成熟技術也絕不落伍。從廠家提供的數據來看，最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的發動機，配合6速 Steptronic手/自動一體自動變速箱，驅動1895kg的龐大車身0～100km/h加速只要8.3秒(728iL是9.6秒）,最高車速達到237km/h（728iL是225km/h），它當然不能算是匹烈馬，但應該可以滿足那些並不追求極限的買主，何況作為豪華旗艦，穩健舒適、運動靈敏與安全無憂的完美結合才是它的終極目標。
這一原則在它的底盤設計中真正得到上佳體現，像其它三位大哥一樣，兼顧舒適、操縱和安全性的各項新技術裝備得以應用，其中最有代表性的是主動懸架系統，寶馬稱之為主動式動態駕駛懸架（Dynamic Drive），它不同於賓士和奧迪的自適應空氣懸架靠改變空氣彈簧減振器的彈性和阻尼來適應不同行駛需要，而是通過作用於前後防傾桿上的電控液壓系統，根據各感測器接收到的車輛動態參數信息，實時改變防傾桿的扭轉剛度，從而充分抑制在顛簸路面上的車身跳動和彎道行駛的離心側傾，據稱這一系統的反應時間是以毫秒計；還有動態穩定控制系統（DSC III），它能對車輛行駛狀態在臨界失控時通過控制發動機動力輸出和施加制動力進行修正，增加了安全和穩定性;另外標配的自調標高後空氣懸架能根據後懸負荷不同自動將車身高度調整到標准高度。在實際試乘中，感覺車輛對路面各種振動干擾吸收良好，快速過彎時即使坐在後排，側傾和甩尾也被限制在絕對能夠接受的程度。但在該款車型中，電控阻尼減振系統(EDC-C)只能選裝，因此對於緊急加速和制動產生的俯仰動作只能靠鋁合金懸架幾何結構去抑制，不能完全得到主動控制。
豪華座艙，無論是操作功能區內的精美木飾、亞光金屬效果的面板和開關把手、噴塗精細的塑料部件，還是頂級真皮座椅、絲綢質感頂襯以及細天鵝絨織物地毯，雅緻與時尚的和諧統一所煥發出的動人氣息不僅滲透於內部整體，更在每個細節之處悄然流露。想起那些採用了類似於純羊毛地毯等昂貴材料的奢侈內飾，不但難以護理，還往往給人一種拒人於千里之外的感覺，完全不像新7系內飾這樣，在不失非凡格調的同時透著親切自然與大膽誘惑。
發動機
型式 直列6缸,每缸4氣門
排量 2979mL
最大功率 170kW/5900r/min
最大扭矩 300Nm/3500r/min
缸徑×行程 89.6×84.0mm
驅動型式 前置後輪驅動
變速器
型式 6速自動
懸架
前 麥弗遜式獨立，主動防傾桿
後 多連桿帶副車架獨立，主動防傾桿
轉向系
型式 齒輪齒條式，可變助力
制動器
前 通風盤式直徑348mm
後 通風盤式直徑345mm
車輪及輪胎
輪胎 米其林245/50 R18
性能
最高車速 237km/h
0～100km/h加速時間 8.3秒