寶馬上坡用什麼功能

㈠ 寶馬x1上坡輔助怎麼開，寶馬x1上坡輔助說明

寶馬X1的上坡輔助又名Hill-start Assist Control。為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向後下滑，從而導致起步困難。
寶馬X1自動檔輔助系統使用：
在車輛檔位未置於P檔(不要置於P檔，其他檔位都行)，用力踩下剎車聽到「嘟嘟」聲，這時上坡輔助系統生效(工作時間為兩秒)，剎車燈會點亮自動生成制動。
車輛手動檔輔助系統使用：車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒鍾是在剎車狀態下，從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板，只要車有這功能，不需要設置，一切是自動。

㈡ 寶馬1繫上坡輔助怎麼用1繫上坡輔助開關在哪

車主只需要踩住剎車幾秒鍾，當松開剎車踏板後，上坡輔助系統會自動使制動片保持2秒時間，使車主有足夠的時間加油上坡。寶馬1系並沒有獨立的上坡輔助開關，該項功能是作為全系的標配配置，隨系統自帶，不用車主手動設置。

老款汽車有上坡輔助按鈕，一鍵啟動輔助功能，新款是和ESP按鍵關聯，如果關閉ESP，上坡輔助功能就不能正常啟動了。當然，目前很多車主都反映過自己的愛車上坡輔助功能失效，因為其本身激發的條件也比較多。上坡輔助功能並不是完全智能，有時候一個動作沒有做到都會影響到功能起作用。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時長以及力度等動作要標准。

㈢ 寶馬X1上坡輔助怎麼用，寶馬X1上坡輔助開關在哪

上坡前先踩住剎車停留數秒，把腳從剎車板挪開，這其中系統自帶2秒停留時間，讓車主踩油門上坡。寶馬X1並沒有獨立的上坡輔助開關，上坡輔助功能隨系統打開，不再需要手動按鈕開啟。

同時達到以下條件，上坡輔助系統才會開啟
1車輛必須處於靜止狀態。
2車輛需要感應到坡度，坡度不能小於7%。
3前排人員繫上安全帶。
5不能拉手剎。
6不要去踩油門。
為了減少影響，這里可以關閉發動機啟停功能。

※拓展：陡坡緩降的作用
陡坡緩降與上坡輔助的區別：前者只是將車輛減速，適用於下坡路段。下坡時車輛會緩慢行駛，無需腳踩制動踏板，這主要是車身穩定功能與發動機反拖制動結合的效果。

老款汽車有上坡輔助按鈕，一鍵啟動輔助功能，新款是和ESP按鍵關聯，所以當你關掉ESP之後，上坡輔助功能就會失效。以上的條件是功能啟動的必要條件，但是上坡輔助功能開啟成功還與外部條件有關。上坡輔助功能並不是完全智能，有時候一個動作沒有做到都會影響到功能起作用。因此，要注意松開剎車加油時，一定要掌握力度，避免往前猛躥等情況。

㈣ 寶馬5繫上坡掛什麼檔

【太平洋汽車網】寶馬5系S擋是汽車的運動模式，一般用於爬坡或者快速超車使用，使用方法是汽車在行進過程中，直接將擋把推入"S"擋位即可，切換到「S」擋有助提高提加速能力。

寶馬5系的檔位怎麼掛：

1、寶馬5系使用的是電子手桿，踩住剎車，然後直接往下稍微一拉，掛到D擋正常行駛即可。

2、停車的時候，直接按一下擋把上的P擋，掛到駐車擋。

3、在寶馬5系正常啟動以後，踩下剎車，按住左側面黑色的按鈕的同時，擋桿往扶手箱那個位置撥動，這個時候可以掛入D擋。

4、如果按下按鈕往前推，在車輛沒有宴碼行駛的情況下，是掛入倒擋。在不踩剎車的情況下，按住按鈕往前推是掛入N擋，也就是空擋。

5、掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件，對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

6、變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛，其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時，能長時間將發動機與傳動老舉系分離。

BMW5系怎麼開當你大拇指按住變速桿左側的按鈕向後輕拉到D檔（前進）知松開剎車即可前進了，遇到紅燈或臨時停車稍長時可將變速桿輕推到N位（空擋），這樣安全些，避免不留神腳下侍祥碧鬆了車子溜出去出事故。

當你再推到R位時（即掛上了倒檔）就可以倒車了。在儀表盤上也會相應顯示出D/N/R，停穩車後按下變速桿道上面的按鈕即停車檔，此檔會自動帶有剎車的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）