A. 寶馬x1松油門有拖拽感
1、那是eco模式下的動能回收，以供自動啟停使用。你用舒適模式就好。
2、如果是輕微的出現頓挫感，這個是正常的，也算是雙離合變速箱的一個通病。很多車型在低速減速的時候都會出現輕微的頓挫，如果是比較嚴重，那麼建議去刷一下變速箱控製程序。。
3、我也是同樣問題，感覺速度時松開油門就感覺車自己踩剎車一樣，頓挫感，這是什麼情況求回復謝謝。
4、這種情況的話，需要首先讀取一下數據流看一下，重點對節氣門噴油嘴做一下清洗，同時還需要檢查一下，看一下是不是變速器的升檔與車速銜接不順暢。。
B. 寶馬5系低速頓挫解決方案是什麼
寶馬5系有稍許的頓挫感很正常通常情況下如果感受特別明顯應該是油路堵塞點火不正常以及內部出現了頑固性的臟污和雜質等情況及時保養維修即可。其它頓挫感的原因：1、升檔頓挫變速箱的響應速度不夠快升檔速度跟不上踩油門的速度所以在變速箱換擋的一剎那就會產生頓挫感。2、降檔頓挫因為能量回收系統的介入一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板發電機會立即開始工作就會搭上發動機給發動機造成一些負擔影響發動機的轉速使發動機轉速與離合器片轉速不同步然後就會產生頓挫感。
C. 寶馬低速加油頓挫一沖一沖，低速頓挫解決方案
一般無鑰匙啟動的鑰匙，電池壽命在三到五年左右。而且電池是不會一下子就沒電的，它快要沒電時會偶爾出現汽車車門鎖不上的情況，在持續大概十來天後才會完全沒電。完全沒電後，車輛的行車電腦上會顯示檢測不到車鑰匙的提示，所以在車鑰匙出現異常情況時，車主要及時更換鑰匙的電池。D. 寶馬低速頓挫解決方案是什麼
【太平洋汽車網】1、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統。2、對變速箱電腦進行重新編程。3、更換變速箱油，特別是6萬以上的老車。4、檢查變速箱內部閥體是否損壞。
展開全部解決方法：
1、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統。
2、對變速箱電腦進行重新編程。
3、更換變速箱油，特別是6萬以上的老車。
4、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。
(4)寶馬低速拖拽解決方法是什麼擴展閱讀：低速頓挫原因：
1、變速箱擋位程序設定問題。
2、變速箱內部臟污和雜質。內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。
3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，而且如果溫度超過120°C，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。
其它頓挫感的原因：
1、升檔頓挫多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，就會產生頓挫感。
2、降檔頓挫多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，然後就會產生頓挫感。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
E. 寶馬7系七系的低速頓挫，拖拽感如何解決
2017年的豪華版，20碼左右低速頓挫，松油門會有明顯拖拽感，正常踩剎車也會突然頓一下，不知道其他車友是否也有類似情況。去4S店咨詢過，說是寶馬通病？但又試駕了一下店裡的740，卻沒有這種情況。不知道有沒有大神能分享一下解決的方案。2017年的豪華版，20碼左右低速頓挫，松油門會有明顯拖拽感，正常踩剎車也會突然頓一下，不知道其他車友是否也有類似情況。去4S店咨詢過，說是寶馬通病？但又試駕了一下店裡的740，卻沒有這種情況。不知道有沒有大神能分享一下解決的方案。 都一樣，從3繫到7系 都有 都有 調成m模式會好很多 我也是730，跟的你情況一樣，4兒子說正常，他們說降檔什麼動力回收，還加給電瓶充電。。。我也醉了。我提速不會，就是降速到20碼會， 這個不是什麼問題 低擋位 的制動力本身就大 給油 變動力 收油就是制動力 想要不那麼拖拽 摸索下油門 控制好點 就明顯改善 或者手動換擋 升一檔 自然就沒那種感覺了 740也有這個問題的，最起碼我的有，是偶爾出現的。 是寶馬動能回收的通病，聽人說是什麼變速箱記憶，開久了就會，跟平時的開車習慣有關。 你好，你說的這個情況我也看到有人提到過，不過一般根據文字描述的話很難發現和找到具體原因，最好的就是找個附近專業靠譜維修店或者售後叫師傅實際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。 樓主你好，這個建議你還是直接開到經銷店去處理吧，畢竟那邊的維修人員比較專業一點啊! @2019