寶馬7系純電動版有哪些

Ⅰ i7 M70L全球首發！BMW集團最強電動化陣容亮相上海

《我有車》總結：近些年BMW在電動化、數字化、循環永續等部分都有不斷創新，同時在這些領域里也都應用到了現在這個時代的BMW車型當中。從前不久的BMW財報大會上，就充分展現了巴伐利亞人應對未來電動化轉型的雄心，可以預見的是未來BMW集團還會繼續為我們帶來更多的可持續、具有駕控樂趣的純電產品和全新的數字化驚喜交互等，值得期待！《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！

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Ⅱ 寶馬最強電動車 創新純電動BMW i7 M70L全球首發

4月17日，寶馬史上最強電動車讓衫寬——創新純電動BMW i7 M70L在上海「2023 BMW創想未來之夜」迎來全球首發。

作為寶馬「電動時代旗艦」的頂級車型，創新純電動BMW i7 M70L以大膽自信的BMW M專屬設計、心潮澎湃的純電動M性能表現、以及充滿情感的數字化交互體驗，塑造了寶馬技術創新和先鋒豪華的巔峰，進一步強化BMW品牌在純電大型豪華車細分市場的領導地位。通過創新純電動BMW i7 M70L，寶馬首次將純電動M性能車與BMW品牌旗艦車型相結合，實現了電動出行與M駕趣的完美融合，標志著BMW品牌旗艦與BMW M品牌電動化進程的全新里程碑。

今日中國之動向，將引領世界明天的方向。中國不僅是7系全球最大的市場，也是未來汽車設計、以及數字化發展潮流的引領者。寶馬集團秉承「家在中國」原則，以中國為家，真切地關注中國客戶需求，加快在中國的電動化、數字化步伐。創新純電動BMW i7 M70L的工程開發在德國，而設計靈感來自中國，其M專屬設計語言契合了中國社會的先鋒精神，彰顯了中國客戶的自信和對成功的渴望。此外，BMW i7 M70L亦將數字化理念深植於血脈，以「技術魔法」為用戶提供富有情感的坦亮、人車合一的前沿數字交互體驗。

「今天寶馬攜史上最強豪華電動陣容登陸上海，幾乎涵蓋了所有細分市場，可充分滿足中國客戶在數字化電動出行時代的需求。這不僅展示了我們對中國市場充滿信心，更彰顯了寶馬無與倫比的雄厚實力與堅定決心」，寶馬集團董事長齊普策表示：「寶馬集團致力於打造悅人身心、動人情懷的產品。寶馬純電動車傳承了BMW品牌精髓，將提供一如既往的、令人愉悅的駕乘體驗：包括一流的操控、尊享的舒適、以及高標準的質量和安全性。」

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示：「創新純電動BMW i7 M70L匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓。無論在技術創新、M性能駕駛樂趣、數字化用戶體驗、以及革命性的設計方面，BMW i7 M70L都是寶馬製造工藝上的一項傑作，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標准。」

以「技術魔法」打造數字化情感交互體驗

中國是未來汽車數字化科技的引領者。為此，創新純電動BMW i7 M70L在設計與開發之初，就充分考慮了中國客戶的需求，其諸多數字化靈感均來自於中國，致力於為中國用戶打造無縫連接的數字情感體驗，和沉浸式的專屬豪華享受。

創新純電動BMW i7 M70L的數字化無所不在，並利用「技術魔法」為用戶打造富有情感的、人車合一的全新數字化感受。憑借基於超寬頻技術的BMW數字鑰匙Plus*，用戶無需拿出手機即可安全解鎖並啟動汽車。當用戶在接近車輛時，耀目光感的BMW環形光耀格柵、BMW水晶日間行車、水墨律動迎賓光毯及車內環境氛圍燈逐一點亮，並配合自動開合式車門徐徐開啟，以構思精巧的尊崇迎賓交互禮儀，為每一次旅程營造精彩絕倫的儀式感。

步入車輛後排，新穎前衛的數字化氛圍映入眼簾。通過後排車門板上5.5英寸扶手觸控屏開啟後排娛樂系統，寶馬首創的、解析度高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下，為後排打造尊貴專屬的移動私人影院。同時，全新升級的BMW智能個人助理採用全新視覺形象，打造出擬人靈動的「雙眸」設計，並上線6種情感情緒視覺設計，帶給用戶更加豐富的情感交互體驗。而多達7種My Modes主題模式，更是將數字情感魅力融入驚艷卓絕的創新，為車主打造真正自我表達的舞台。而BMW環抱式交互光帶為車內營造出夢幻般的藝術空間，令整個車艙圍繞用戶所看、所聽、所觸、所感傾心呈現沉浸式數字體驗。

此外，寶馬集團還攜手格萊美、奧斯卡及金球獎獲得者——國際著名作曲家漢斯·季默共同打造了BMW電動車聲浪模擬，為用戶創造沉浸式聽覺體驗，讓駕旅更富情感。BMW電動車聲浪模擬為不同「主題模式」設計了專屬聲效，每種聲效都具有豐富的層次感，且都與不同「主題模式」下呈現的視覺效果相呼應。

創新純電動BMW i7 M70L還提供了遙控泊車功能*，令用戶身處車外，僅通過一部智能手機即可優雅而輕松地完成泊車，從容應對路徑狹窄的泊車環境塌滑。創新純電動BMW i7 M70L將人與車之間的情感紐帶提升至全新維度，令愛車不再只是交通工具，成為生活的延展，讓用戶每一次出行都是智能的豪華駕乘之旅。

寶馬終極駕駛機器，寶馬史上最強電動車

寶馬集團著眼未來，正全力以赴電動化，今年將在中國市場呈現包括BMW i7 M70L在內的11款純電車型。其中，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，也是BMW首次將純電動M性能車置於品牌旗艦車型系列中，標志著BMW M品牌電動化道路上的又一全新里程碑。

作為一款寶馬終極駕駛機器，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，其第五代BMW eDrive電驅系統在車輛前、後橋處均配備電機，綜合最大輸出功率高達485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達1100牛·米，從零至百公里加速時間僅為3.7秒，配合BMW M專屬的底盤調校，帶來了BMW大型豪華車領域獨一無二的純電駕乘體驗。盡管擁有如此性能表現，創新純電動BMW i7 M70L依然帶來超過600公里的純電續航里程（CLTC），讓客戶同時兼得純粹的綠色出行和尊崇豪華的駕乘體驗。

不僅性能強大，創新純電動BMW i7 M70L以大膽、自信的專屬外觀設計將強悍、磅礴的BMW M運動風范表露無遺。新車外觀採用諸多M專屬設計元素，如獨特的M專屬後視鏡、帶有M徽標的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標識。鮮明的M運動張力彰顯了BMW i7唯我獨尊的豪華氣質、以及與眾不同的品味與個性。此外，創新純電動BMW i7 M70L提供豐富的定製化雙色車漆選擇，將專屬豪華提升到全新維度。其中華麗耀目的液態銅搭配沉穩大氣的寶石青金屬漆，高貴奪目，氣度非凡。

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Ⅲ 12月新車盤點，寶馬旗艦純電車型i7終於迎來上市

今年即將進入尾聲，不過車企們投放新車的速度並沒有減慢，不少車企都打算在12月份投放新車型，其中不乏寶馬這樣的豪華品牌，以及五菱、豐田這樣的一線品牌，今天我們就來盤點一下將在12月上市的重磅新車。

第一輛：寶馬 i7，上市時間：12月內

在今年的天津車展上，寶馬i7正式與消費者見面了，作為寶馬的旗艦電動車，這款新車自然吸引了許多人的關注。

外觀方面，寶馬i7的前臉擁有大尺寸的雙腎格柵和分體式大燈組，盡管大部分中網結構都是封閉式的，但直瀑的設計還是得以保留。不過比起格柵上的變化，寶馬i7的新大燈組才是這次改造的重點，分體式大燈看上去十分奇特，尤其是從正面角度看過去，像是昆蟲的復眼。同時，為了與燃油版車型進行區分，寶馬i7在進氣格柵左側還增加了「i」系的標識。

​內飾方面，格瑞維亞採用了分層式的中控檯布局以及T型的扶手箱，整體以實用為主。三幅式多功能方向盤、液晶儀表以及12.3英寸（次低配以下為8英寸）中控屏也為車內帶來了不錯的科技氛圍。另外，格瑞維亞全系標配了LED大燈、無鑰匙進入、雙側電動側滑門、TSS智行安全、胎壓監測以及L2級別的駕駛輔助功能，配備了前/後駐車雷達、全速自適應巡航以及自動駐車等功能。

​車身尺寸方面，由於外觀運動套件的緣故，一汽豐田格瑞維亞的三圍比賽那更大一些，長寬高分別為5175*1995*1785mm（無車頂行李架為1765mm），由於軸距都是3060mm，車內的空間差距不大。

​動力方面，格瑞維亞搭載了2.5L發動機加電動機的油電混合系統，發動機的最大功率為183kW，匹配E-CVT無極變速箱，行駛質感以及油耗表現都比較出色。如果單從日常代步的角度來看，格瑞維亞的動力表現的確夠用，不過中後段的加速水平比較一般，不過動力系統的順滑度和車內舒適性的表現還是可圈可點的。

​日系車的實用性以及美系車的舒適性，在格瑞維亞身上都有所體現。即可滿足商用接待，也可以當作家用奶爸車，油電混動也是它的優點之一，不知道會有多少消費者願意為它買單呢？

第三輛：五菱繽果，上市時間：12月內

五菱汽車在MINI EV獲得成功之後，一直就在考慮轉型。因為在國內市場出現了許多的競品車型，像是QQ冰淇淋，長安糯玉米等。因此微型純電汽車的市場份額也被瓜分，因此想要繼續生存下去，只有不斷地推出新的車型。這次<a class=

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Ⅳ 全新寶馬7系最新諜照 將推純電版車型/有望2022年亮相

動力方面，新車將提供汽油和柴油發動機，預計未來將會以六缸發動機作為主力，現款車型的6.6T V12發動機或將不在提供，同時48伏輕混系統大概率會作為標配出現，還將推出PHEV插混版車型。

純電動版車型「i7」將會採用寶馬旗下最新的eDrive電驅技術，可能會搭載iX純電SUV使用的105千瓦時電池組，最大續航里程有望達到700公里，也許會推出單電機後驅和雙電機四驅版車型，最後還有高性能的「M」系列車型。

Ⅳ 寶馬電動車有哪幾款

寶馬電動車的代表車型有：1、寶馬7系新能源。寶馬7系自上市4年多以來也有著不錯的市場反饋對於普通人而言購買新能源車型更多的是為了省油錢而買得起百萬級寶馬7系的車主似乎並不需要操心油耗問題那麼更多的可能是受政策的影響。2、寶馬X5新能源。寶馬X5新能源設計上與燃油版X5並沒有太大區別與寶馬其它新能源車型一樣加以藍色元素點綴或者是「eDrive」標識識別其展現的依舊是豪華、運動氣息在動力、續航方面也處於同級別領先水平。3、寶馬I8。外觀炫酷獨具個性這也使得這款車曾經一度成為了混合動力超跑領域的銷量王者。4、寶馬5系新能源。作為在汽車界中心位出道的寶馬5系新能源但從外觀表現上這款車就足以受到許多顏值黨的青睞此外這款的動力、空間、操控、舒適性等方面表現均屬於寶馬品牌的正常水準。

Ⅵ 寶馬新能源車有哪些

寶馬新能源車型有寶馬i3、寶馬i8、寶馬7系插電式混動、寶馬5系插電式混動、X5插電式混動、X1插電式混動。國產寶馬新能源車中，除唯塵寶馬X1外，僅有寶馬5系新能源車型。寶馬X1和寶馬5系新能源均只提供一種車型選擇。考指枝禪慮到新興新能源汽車領域的不確定性，寶馬的保守策略可以理解。寶馬5系新能源搭載2.0T渦輪增壓發動機和電動機的混合動力系統，為一款插電式混動車型。該車型的百公里綜合油耗僅為1.9L，純電動模式下綜合續航里程可達61公里。寶馬X1新能源是一款緊湊型SUV，也是一款插電式混動汽車。該車型只推出了一種車型，其最大的爭議在於搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機，同時匹配後置單電機。這一設計的優勢在於讓人感搭圓覺動力輸出水平很強，似乎具備了四驅車的性能。該車型的純電動模式下綜合續航里程為60km。

Ⅶ 寶馬最強電車，純電旗艦+M性能，i7 M70L全球首發

寶馬「創想未來之夜」有多炸裂？寶馬集團董事會三位成員齊聚上海，創新純電動BMW i7 M70L全球首發，兩款BMW Dee數字概念車也同台亮相，展示了寶馬集團創想未來豪華出行的前瞻理念和清晰路徑。

「最強寶馬純電車」BMW i7 M70L全球首發

首先寶馬「創想未來之夜」最炸裂的新車當屬創新純電動i7 M70L，作為BMW i7的M Power版本，這款車堪稱史上「最強7系」。這也是寶馬首次將純電動M性能車與BMW品牌旗艦車型相結合，實現了電動出行與M駕趣的完美融合，標志著BMW品牌旗艦與BMW M品牌電動化進程的全新里程碑。

i7 M70L最受矚目的自然是它的性能表現，作為一款寶馬終極駕駛機器，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，其搭載了第五代BMW eDrive電驅系統，前後電機綜合最大輸出功率高達485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達1100牛·米。

從零至百公里加速時間僅為3.7秒，配合BMW M專屬的底盤調校，帶來了BMW大型豪華車領域獨一無二的純電駕乘體驗。盡管擁有如此性能表現，創新純電動BMW i7 M70L依然帶來超過600公里的純電續航里程（CLTC）。

除了更快更強以外，BMW i7 M70L在設計與開發之初，就充分考慮了中國客戶的需求。

不僅採用了最新的BMW iDrive操作系統，還配備解析度高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕、以及支持基於UWB超寬頻技術的BMW數字鑰匙Plus，打造創新、充滿情感的數字化交互體驗。

而且新車還提供了豐富的定製化雙色車漆選擇，將專屬豪華提升到全新維度。比如此次首發亮相的液態銅+寶石青金屬漆，既華麗耀目又沉穩大氣，高貴奪目，氣度非凡，非常符合中國客戶的口味。

代表寶馬未來的BMW Dee數字概念車

寶馬集團董事長齊普策表示：「中國之動向將引領世界的方向。BMW Dee數字概念車的研發也深受中國啟發。它是用戶的數碼夥伴，不僅悅人身心，更動人情懷，還將軟體和硬體相結合，融合虛擬和現實。我們相信這就是寶馬的未來。」

在寶馬「創想未來之夜」上，全彩E Ink版BMW Dee數字概念車還為中國帶來了定製化的基游專屬驚喜——BMW「出彩」限定色，該圖案顏色從唐三彩中汲取靈感。通過全彩E Ink技術，數字概念車車身可呈現多達32種顏色，構成了這一幅「賽博山水」。

BMW Dee數字概念車是用戶的數碼夥伴，可以在人與汽車之間建立更加強大的聯系，激發客戶的情感共鳴。BMW先進平視顯示系統（Advanced Head-up Display）和混合現實交互界面（Mixed Reality Slider）共悔鋒擾同組成了BMW Dee數字概念車的中央控制系統，讓車輛成為進入元宇宙的入口。

而基於BMW Dee數字概念車，寶馬還展望了將於2025年開始推出的「新世代」車型。

「新世代」車型將延續Dee所代表的交互理念，採用新一代平視顯示技術。同時將擁有三大特徵：完全重新設計的IT和軟體架構、全新一代高性能電力驅動系統和電池，以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續理念。

其中新一代電芯的能量密度將提升超過20%，續航里程提升30%，充電速度提升30%。

寶馬集團將從2025年下半年開始投產新世代車型。在隨後的24個月內將有至少6款新世代車型實現量產，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。

今年，寶馬集團將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現11款純電動產品。預計到2025年，純電動車型年銷量將佔到集團全球銷量的四分之一；到2026年，這一比例將達到三分之一。到2030年之前，純電動車型將占據全球年度交付量的50%以上，寶馬集團有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

軲轆哥快評：

正如其「創想未來之夜」的主題一樣，此次寶馬之夜帶來了一場充滿未來與想像的產品盛宴。無論是寶馬有史以來最強的純電車i7 M70L，還是具備炫酷車身變色功能以及情感交互的BMW Dee數字概念車，都向我們展示了寶馬對新時代新豪華的理解，將通過電動化、數字化、循環永續引領先鋒豪華理念。（ZW）

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Ⅷ 寶馬純電動汽車有哪些

寶馬純電動車:寶馬i3。寶馬i3定位為純電動微型車。推出的寶馬i3，分別提供純電能和增程能兩種車型。增程式電動車的優點是可以加滿油，內部小型發動機只驅動發電機給電池組充電，不參與動力輸出，利用這個來增加續航里程。寶馬i3增程式車型還提供了充電口，支持外接充電。

現在上市的寶馬車型中，寶晌灶馬i3、寶馬i8，以及寶馬7系、寶馬5系、寶馬X5、寶馬X1等插電式混動車型都符合新能源汽車的規格。隨著寶馬新能源戰略的深入，未來五年將有越來越多的寶馬車型實現電氣化。

7月9日，中國長城汽車與德國寶馬公司正式簽訂合資合同渣皮，約定長城寶馬成立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為梁汽車有限公司，注冊資本17億元，總投資51億元。據悉，這是寶馬集團全球首個純電動汽車合資項目。

除此之外，MINI的首款純電動車，也就是MINIElectricConcept的量產版將會在2019年正式投產，它將會在英國牛津工廠走下生產線。接下來，MINI將針對中國市場打如謹差造其第二款純電動車型，這款車會正式落戶中國工廠，並且會具有更加親民的售價，新車將於2020年在國內上市。據官方透露，除了生產MINI電動車之外，光束合資公司還將為長城汽車生產純電動車型產品。

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