炫耀有寶馬x1怎麼回懟

A. 選擇買寶馬x1的一般都是哪些人

寶馬這個德國豪華品牌，在當年可以說是富豪的象徵，但是隨著這幾年豪華品牌開始走「親民價格」路線以來，聽得最多的就是「現在十萬元都可以買到寶馬」，這也代表著如今的豪華品牌想要佔據中低端汽車市場份額的情況。寶馬X1就是中低端的車型，但是從市場銷量來看，X1遠遠沒有X3和X4同系列的銷量高，因為X1少了後驅，和只用了三缸發動機，這也是許多人不選擇它的原因。一般選擇寶馬X1的用戶大多數是喜歡這個品牌，就算配置有些不盡如意，但看中了這個品牌價值。

寶馬進入中國市場銷量在不斷的上漲，尤其是它的SUV系統花了許多的心思，做足了功課。特別是X3和X4這兩款中型豪華SUV銷量增長速度非常的快，緊跟著後面的X1和X2這些中低端品牌銷量基本可以保持在每個月八千輸的銷量，可以說相當不錯。但是在市場上面我們卻很少看到X1系列的汽車出現，主要原因是它們在二、三線城市出現。

雖然X1隻是入門級的車型，但是價格並不便宜，需要將近三十萬，同等的價格完全可以考慮到普通品牌相對高等的車型。

寶馬X1被許多人抨擊，但是依然有人選擇購買它，主要這些消費者看中了它的品牌價值，再加上X1所存在的缺點在一些消費者看起來並不重要，因此會選擇這款汽車。其實大家不要太在意別人的說法，比如你開著X1出門，有些人會討論說這款汽車很丟人，不如買X3，再有錢就買5系列等等，如果想更有面，買賓士C系列。在這些人的眼中，你購買任何車型都是錯的。所以不要在意別的看法，說法，只要這輛車你喜歡，合你的心意，買他！

B. 有沒有開過新款寶馬x1的

全新的寶馬X1採用了前驅平台，車身更加飽滿，車內空間也更加寬敞了，那麼問題來了，前驅平台和更大的車身是否，使這台寶馬損失了一些駕駛樂趣呢？開起來還有寶馬的感覺嗎？
今天的車主來自廣州
於2016年9月購入
2016款
sDrive20Li 豪華型
裸車價31.30萬元
目前行駛了2022公里

車型：寶馬X1
廠商指導價：34.50萬元
定位：緊湊型SUV
長寬高：4565*1821*1624mm
軸距：2780mm
發動機：2.0T
最大功率：192馬力
最大扭矩：280牛·米
變速箱：8擋手自一體
外觀
寶馬X1家族式的前臉，那雙腎型的進氣格柵還是很經典的，整個前臉給人一種很穩健的感覺，天使眼的大燈讓人滿意，而且使用了LED大燈，讓它的眼神變得更加銳利了。
雖然使用了全新平台，車身變長了，車頭變短了，但側面看上去車身比例依然很協調。線條硬朗，那條高腰線一直延伸到尾燈，看上去相當舒服，五輻式輪轂不僅耐看，而且足夠動感。
相比老款，新款的寶馬X1外形變得更大了、尾部也豐滿了不少，尾燈的辨識度很高，車身外部做工緊湊，完全沒有很寬的裂縫。不得不承認它的顏值很高，走到哪裡都是焦點。
動力
一般情況下2000轉以前的動力表現一般，並不會像數據那樣出色，但2000轉以後，推背感較為明顯，而且超車也比較輕松，一般渦輪增壓的車型，後期動力都會很沒勁，而這款寶馬X1就剛好相反。
同樣動力上它是有幾個模式給你選擇的，如果你還嫌它不夠狂野的話，可以體驗一下S擋，發動機嘶吼的聲浪和動力表現足以讓你腎上腺激素達到一個比較高的狀態。
操控感
在接觸這款新X1之前，我總是在想，它會不會調教的不再運動，而是偏向舒適呢？當我真正去試駕之後，才發現全新X1雖然換成了前驅，但寶馬的基因仍在，它懸架的調教的依然很運動，支撐性很好，過彎的側傾比較小，而底盤的拿捏非常到位，即使面對坑窪或減速帶，依舊能作出十分輕柔的過濾。
方向盤的力度適中，不軟不硬，但初段的時候有些許的虛位。網上說1.5T、三缸的車型，剎車踩到一半的時候，會有抖動的感覺，有沒有這情況，我個人不太清楚，但2.0T就完全沒有這種情況出現了，剎車非常靈敏，再有就是，這套變速箱調教的非常完美，升降擋的邏輯都很好。
油耗
現在跑了2000公里，油耗9.8L，300塊錢的油都能跑500公里左右了。
內飾
當你坐進車內的時候，中控的布局還是那麼熟悉，這方面寶馬就要向賓士學習學習了。中控台的用料基本上都是軟質材料，我覺得那紋飾板以及鍍鉻飾條質感不錯，使得車內不會太過沉悶。
方向盤也是寶馬一貫的風格，三輻式設計、直徑小，握感很運動。懸浮式的中控看上去挺有檔次的，而且裡面的菜單和操作和其他寶馬車系基本一樣，上手難度比較低。另外細節方面還是有待加強，部分配件裝配的時候不是很貼合。
舒適感
座椅的包裹性不錯，有腰部支撐和高低調節，但是座椅的填充物不算特別柔軟，而且後排座椅的坐墊太短了，對腿部的支撐性還是差了點。
車上除了有點路噪，也沒有聽到其他的噪音，靜音方面算是過關了，空間大的讓人無語，前排就不多說了，都一樣。
最主要的是後排，坐三個人而且同時蹺二郎腿也沒問題，可想而知它腿部空間是多麼的充裕？後備箱也很能裝，完全可以滿足90%的家庭需要，車上大面積開啟的全景天窗很贊。
吐槽
1、內飾的科技感並不是很強，做工方面還有提升的空間。
2、後排座椅坐墊太短了。
3、新平台取消了電子擋桿，小雞腿變成了大棒骨，差評！
總結
其實老款寶馬X1我也有關注過，論實力確實是很厲害，但外觀和空間談不上很出色，當時還有猶豫過Q3，後來聽說全新寶馬X1早就上了，所以就帶著幾個朋友去看看實車，雖然是用了全新平台，但動力和操控依然是它的強項。

C. 寶馬x1怎麼樣

整個車看上去比較圓潤，屬於那種越看越中意的類型，笨笨的，格外萌。

內飾策劃的中規中矩，些許寶馬的影子，增添了幾分高級感。

空間還行，日常使用綽綽有餘啊，通常購物拉東西是肯定可以用，後尾箱不大，但家用能夠滿足了。

源於網路

噪音還行，在100碼內大致聲間很小這價位嗎在聲音方面不能強求。坐墊柔軟，符合人體學策劃，坐著格外舒適，包裹性好，開車不會累。

底盤也比較穩，高低不平的時候沒啥感覺，車內人員比較安全。剎車稍微偏軟，線性還不錯。

D. 寶馬X1有哪些優點，缺點

優點：

時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般.

缺點：

內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。

E. 記寶馬X1陪我走過的五年改裝之路，談談感受

我的小白馬，陪伴我那麼多的快樂時光，下班陪我暢游車河，假日帶著全家人愉快歸鄉，經過河流和田野，春夏秋冬的美景不可勝收，那一幕幕歷歷在目。開著它的這幾年事業和家庭各方面也穩步上升，真是一匹福馬，新年新動力，未來，讓我們一起加油！

F. 寶馬X1是一種非常值得炫耀的車型嗎為什麼

很多人在買車的時候都會優先的去考慮一些寶馬或者是賓士這樣的大品牌，在進行了品牌的選擇之後，也會進行一些型號的選擇。比如說對於寶馬來說，很多人都會看到了寶馬 X1這一個車型因為他們都會覺得這款車的車型看上去非常的大氣，而且它的性能也是非常好的。首先它的發動機的性能絕對比一些其他品牌的渦輪增壓要好很多，而且一些已經買了這款車的車主也反映這款車的發動機的性能是非常好的。

這樣傾家盪產的去買一輛想用來炫耀的車，對於自己來說也是一種打腫臉充胖子的行為。所以如果大家是想買好車來提升自己的地位的話，也應該把自己的目光放得更長遠一些，去賺更多的錢，再去換一些更高的品牌。一些人可能是會認為像買寶馬或者是買賓士，就是一個非常值得炫耀的事情了，但是比這些牌子更好的蘭博基尼或者是保時捷，這樣的車子還是會比這些品牌更好，所以在以這種炫耀的心態來買車的時候也是不對的。

G. 開寶馬x1的是什麼階層

為什麼很多人看不起開寶馬X1？

男女新手都不適合開寶馬。第一，寶馬的 方向盤 很空，稍微動一下就會反映出來。但是新手一般對方向抓得比較緊，容易誤操作。第二，寶馬的油門、剎車，尤其是方向都很重(性能車的特點)，女生力氣小，很難倒後排車庫。

先行者，豐田6at和8at！

10萬元以上的低價，他們可能看不起自己的虛榮心。如果非要買寶馬，可以買更好的Sic Bo，看不起x1怎麼辦？

只有沒錢買的人才會看不起。

為什麼很多中產階級很少開賓士寶馬？

收入的多少並不意味著一定要買車。我家在臨沭縣月收入3000多。結婚的時候買了三個部門。我將和你分享我如何通過養車來省錢。

汽車維護成本:

1.如何省錢，如何投保？原來家裡有一輛伊蘭特，向別人買保險，買保險的時候會回饋一些東西。我覺得裡面的利潤肯定很高，所以我加入了一家保險經紀公司，如果以自己的名義買保險，至少可以節省30%。第三，保險總額接近1萬，自己買也才7000左右。每年我都沒有脫離危險，保費逐年下降。現在親戚朋友都找我買保險，壽險也找我。大家都知道我不賺他們的錢，純粹是為了我自己方便。

2.村裡的維修大叔在縣城開了一家修理廠。除了第一份保險，花了一千多塊錢才到四子店。之後在大叔的維修店維修，用的是防護性極強的油，價格也很低。即使下班開車回老家，也不會跑很遠的路。一年大概一萬公里，寶馬一萬公里保養一次。今年只要七八百美元。我一般都是湊錢修，如果不是大刮，我是不願意脫離危險的。

3.加油。偶然聽說河東的同學都去羅庄的一個加油站加油。我們問他是否需要跑那麼遠去加油。他告訴我們油超級便宜，我們都懷疑油的質量不好。他說每天都要排隊加油，如果質量不好早就關門了。他回來的時候，我讓他給我看了半天。真的是排隊，有的豪車排隊加油，試著加了一次。通過對比發現，有大量的油從中石化加油站跑出來。我用手機APP記錄油耗，所以不會說APP叫什麼，以免被噴霧器噴成廣告。前幾天一箱油加了95%的5.3，大站加了55%左右。應該是七點！一升油可以節省近兩美元。一箱油能省多少錢？我離加油站大約25公里，來回50公里，我會抽100公里的油。要花多少錢？

以上是我車的費用，喜歡就別噴了！雖然用自己的收入養三個部門很累，但我真的很喜歡三個部門，因為他是童年的夢想。

當然，如果你有什麼好的致富方法，請指教。

為什麼有些開賓士寶馬的人覺得別人窮，看不起別人？

我覺得開賓士寶馬看不起別人的人最搞笑。現在的賓士寶馬汽車已經和以前的賓士寶馬汽車不是一個檔次了。普通家庭可以買賓士寶馬汽車，因為他們只需要20多萬元就能買到入門級的賓士寶馬汽車。很多家庭負擔得起，所以認為別人窮是愚蠢的。

為什麼中產階級很少開賓士寶馬？

如今，人們的生活水平越來越高。按照國家規劃，2020年將是全民實現小康的最後時刻。目前，人們的口袋真的越來越大了。隨著他們的口袋越來越大，消費水平也在提高。很多人，尤其是年輕人，正在逐漸步入中產階級，也就是他們不缺錢，能獲得情感上的滿足，有一定的社會地位並被尊重。因為大部分中產階級並不缺錢，他們傾向於在物質方面追求更高的東西，比如買豪車，住大房子。畢竟在大多數人眼裡，有錢的時候往往會買豪車豪宅。豪宅就是別墅。至於豪華車，德國BBA(寶馬、賓士、奧迪)可以說是屢見不鮮。當然，如果你仔細觀察，你會發現很多中產階級很少開賓士寶馬。他們買不起嗎？還是買車後買不起？今天就給大家好好分析一下這個現象，看看為什麼很多中產階級很少開賓士寶馬。

1.性格比較低調。

隨著賓士、寶馬、奧迪的普及，幾乎所有人都知道這是一個豪車品牌。你可能買賓士和寶馬只是為了方便出行，有更好的駕駛體驗，但在別人眼裡，也許你只是想炫耀自己的財富。你應該知道人們討厭富人。如果你炫耀你的財富，可能會帶來不必要的麻煩。所以為了避免大眾認為他炫耀財富，減少很多煩惱，很多中產階級寧願選擇大眾不熟悉的豪車品牌，比如沃爾沃，比如凱迪拉克等。，這樣既能保證自己的駕駛體驗，又能為自己減少不必要的麻煩。所以，一些不開賓士寶馬的中產階級，可能只是低調，想省事。

2.可能會有更高的人生追求。

有句話說:「人往高處走，水往低處流」。無論是小康階級還是中產階級，毫無疑問，他們都會想要突破現有的階級，上升到以前的階級。可能小康階層想買車買房，中產階層想買豪宅。比如生活在北京、上海、廣州、深圳等大城市的中產階級，出行可能更方便，可能完全買得起賓士寶馬。畢竟收入水平擺在那裡，但他們可能會覺得沒必要買賓士寶馬，因為大城市堵車很嚴重。與其買豪車，不如攢錢，然後買個大點的房子。畢竟在大城市，有房子才是站穩腳跟。而且，大城市的房價高得離譜。你可以用賓士寶馬的錢買一套6-7平米的房子。考慮到買車後還要養車，這也是一筆比較大的開支。先攢錢買房比較好。畢竟房子保值甚至升值！

開寶馬x1不上檔次嗎？

男女新手都不適合開寶馬。第一，寶馬的方向盤很空，稍微動一下就會反映出來。但是新手一般對方向抓得比較緊，容易誤操作。第二，寶馬的油門、剎車，尤其是方向都很重(性能車的特點)，女生力氣小，很難倒後排車庫。第三，寶馬X1，除了高配，是後驅，寶馬也是由於...

是的，開760很經典。