『壹』 寶馬iX3的自動駕駛輔助系統有什麼功能
你好，寶馬的輔助駕駛一直挺好用，在寶馬iX3上，像自適應巡航、車道保持等功能也被設置的恰到好處，能符合駕駛員預期。輔助駕駛方面有兩個功能比較亮眼，一是車速60km/h以下時激活擁堵輔助後車輛允許脫手，二是變道輔助的效率很高、動作很利落乾脆，不是"雞肋"配置。望採納。
『貳』 寶馬自動駕駛輔助pro有哪些功能
【太平洋汽車網】寶馬自動駕駛輔助pro主要功能包括兩方面：一是巡航方面的功能，比如主動式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識別輔助、變道輔助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾預警。
寫文章登錄最近幾年自動駕駛技術火得一塌糊塗，但凡一款新車上市，如果有自動駕駛技術加持，用戶一定另眼相看。目前，市場上的自動駕駛技術很多，分級也五花八門，但即使是相同的自動駕駛功能，不同車型的實際表現和用戶體驗也參差不齊。從主機廠的策略來看，傳統大廠比較穩健，或者說謹慎，一般只會量產已經成熟的技術；初創公司往往更加大膽，有些並未完全成熟的技術也敢推向市場，還利用客戶的使用數據來不斷完善其技術。
體驗BMW自動駕駛輔助系統Pro：媲美老司機BMW自動駕駛輔助系統Pro是寶馬集團目前應用在量產車上的最先進的駕駛輔助系統，其主要功能包括兩方面：
一是巡航方面的功能，比如主動式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識別輔助、變道輔助；
二是安全方面的功能，比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾預警。
11月19日，EV君在廣州進行了BMW自動駕駛輔助系統Pro的實際道路體驗，駕駛一台最新的BMW4系雙門轎跑車在市區道路和城市快速路行駛了約40公里，主要體驗了交通擁堵輔助和變道輔助功能，感受非常好，尤其是變道輔助功能，和同車的另外一位媒體記者都非常贊賞。
城市擁堵路況下，車速低於60km/h時可以啟動擁堵輔助功能，然後雙手就可以被解放出來了（但仍需要保持注意力，否則系統會提示直至退出），車輛跟隨前車自動行駛，加速、減速、拐彎、自動跟隨前車啟動繼續行駛。整個過程輕松、自然。
當然，這些功能並不新鮮，BMW自動駕駛輔助系統Pro的主要賣點是加速、剎車的時機和力度，在彎道上修正方向時的角度和力度都控制的恰到好處。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『叄』 寶馬駕駛位輔助顯示什麼意思
車道導向和堵車輔助枝陵。
其實就是ACC自適應數搭仔巡航的一個功薯汪能，堵車的時候你可以雙腳離開油門剎車踏板，毫米波雷達探測前車是否啟動或者停下，然後根據前車速度自行讓你的車子啟動或者停下，還有跟車功能，能根據前車速度提速或者減速。
『肆』 寶馬1250gs的雙向快排怎樣操作
使用ESA電子控制懸吊裝置將坐墊設定到最低狀態的乘坐示意圖，可以看到雙腳著地性非常優異，而且膝蓋彎曲角度也不大，坐起來非常舒服(騎士身高175cm、體重62kg）。
增加排氣量並採用「ShiftCam」可變汽門揚程系統來強化引擎。
R1250GS的缸徑與行程比從101×73mm改為102.5×76mm，並將排氣量從1169cc增加到1254cc。
這個可變汽門揚程系統「ShiftCam」是讓進氣側的凸輪軸具備大凸輪與小凸輪等兩個不同的凸輪，而由電腦控制的驅動器會像是手動換檔車款的變速鼓一樣，會在凹槽中左右移動來改變汽門揚程量與汽門正時，BMW還故意將兩個進氣口與凸輪軸的作動時間錯開，讓空氣和燃料混合產生渦流以提高引擎的燃燒效率。
舊款（左）與新款引擎（右）在外觀上的最大不同就只有汽缸頭上蓋而已。
前煞車卡鉗從Brembo改為HAYES制，並採用ABS Pro及DBC動態煞車控制系統（Dynamic Brake Control）。後方的ESA電控懸吊裝置（Electronic Suspension Adjustment）則能根據騎乘狀況自動調整阻尼與預載，當然也可以讓騎士依照自身需求調整。
擋風鏡調整鈕設置在儀錶板右側，只要用手轉動轉盤就可以調整高度與角度。6.5吋全彩液晶螢幕延續使用2018年式的款式，可以透過藍牙連接智慧型手機顯示行車資訊等具備多樣實用功能。
以油箱為首，外裝零件和現行款幾乎一樣沒有變動，可以說是BMW表現自信的地方，坐墊簡單就能調整兩個不同的高度。
（◯）更忠實且更加滑順，低座高版令人非常滿意
為了配合Euro 5廢氣排放標准，BMW將R1250GS的排氣量增加85cc，並採用可變汽門正時「ShiftCam」的1254cc水冷式水平對卧雙缸引擎，將最大馬力從現行款的125ps提高到136ps。
『伍』 寶馬摩托車gs1250adv是否有快排
有，全系都有。
寶馬的快排系統叫：電子換擋輔助系統，雙向快排，很好用。
『陸』 寶馬的駕駛輔助系統功能裡麵包括什麼
寶馬5系駕駛員輔助功能包括:
智能巡航控制增強版；減少碰撞制動干預警告；主動盲點輔助裝置；主動路線偏離警告系統；凱絕追尾碰撞預警和保護系統；增強型距離控制系統的橫向支持。
汽車常見的駕駛輔助功能:
自適應巡航控制:
自適應巡航控制(ACC)是一種先進的駕駛輔助系統。該系統通過距離感測器實時測量與前車的距離和相對速度，計算出合適的油門或剎車控制量並自動調整，從而實現車速控制和與前車的距離控制。在沒有前車的情況下，ACC系統會根據預設的行駛速度，通過控制發動機節氣門的開度，保持勻速行駛。
自動停車:
自動泊車系或州統主要由感測單元、中央控制衫孫蔽器、轉向執行器和人機交互系統組成。
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『柒』 2022款寶馬530li領先駕駛輔助功能有哪些
2022款寶馬530li領先駕駛輔助功能有主動駕駛輔助系統、自動泊車、盲點監測、車道偏離等很多的安全性配置駕駛輔助功能。作為寶馬駕駛輔助系統的一部分，行車安全輔助系統提供了盲點偵測的實用功能，當周圍有車輛時，將通過後視鏡或方向盤振動提#醒駕駛者謹慎超車，除此以外，包括了主動剎車、車道保持等功能。