寶馬m2為什麼比m3貴

㈠ 寶馬m3為什麼那麼貴

寶馬M3是歸屬於寶馬3系列的，但它也是寶馬旗下的高性能品牌鞋子MotoSport，M3配用的是V8雙渦輪汽車發動機，相對而言M3價錢貴關鍵也是由於其汽車發動機及其車體鋁制原材料。

此外M企業等同於寶馬五系下屬的專用改_企業，其崗位職責便是在寶馬車型的根基上州滲帆加入大量性能模塊而且再次調試動力裝置，讓原來的寶馬車型的外觀設計和喊扮性能非常大的提高，一樣成本費也會高於許多，因而M系列產品與一般車型中間的價格相差也是理冊雹所當然的，全部的原寶馬車系基本上都是有相應的M車型也就是高性能版。

寶馬M3的經銷商市場價為70.14-87.1一萬，因為M3廢氣排放的因素現階段處在停工的情況，現如今再售的也均為庫存量車型，全國各地經銷商也是有不一樣的優惠主題活動，如廣州地區M3最大現錢優惠達14.4萬元，長沙地區最大15.24萬元。

而依據廣州地區的優惠，最少汽車價格也需要在73.2八萬，再加上商業保險、上車牌等一些必需花費以後，落地價大約也需要在77.5六萬上下，具體價位以本地經銷商為標准。

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㈡ 全新寶馬M2正式發布，4.1秒破百的成績你如何評價

在慕尼黑開幕的寶馬集團2020慕尼黑車展上，全新寶馬M2正式發布。新車作為 M系列的入門版本，從外形上看完全繼承了 M高性能車型的設計元素。前臉部分沿用了現有 BMW家族的最新設計風格，大嘴式進氣格柵尺寸增大、並在兩側新增 M標識，配合全新前大燈組，整車前臉看起來十分具有攻擊性。內飾方面依舊採用現款車型的布局，整體延續了寶馬 M系列一貫的設計風格，中控台和座椅位置均配備專屬 M運動套件。動力方面，新車搭載1.5 T和2.0T兩款發動機供消費者選擇（最大功率分別為125 kW、185 kW)。

全新M2的官方指導價為46.78萬元，共推出四款車型，均為 M系列的入門版本。目前在售車型均為官方指導價范圍內的頂配車型。由於其價格高昂，因此M2在國內市場並不常見，根據國內車型及不同地區的版本，新車售價區間為45.78萬-60.98萬元。從價格上看,M2系列車型性價比並不高，而且極有可能在產品力方面無法與寶馬M3、M4等高性能旗艦級別車型抗衡。而在國內市場想要找到真正能與其相抗衡的高性能車產品，難度是非常大的。

㈢ 擁有最硬核駕駛體驗的m power，寶馬m2到底有什麼過人之處

寶馬是一個來自德國的汽車製造廠商，寶馬旗下有很多運動型汽車。

很多高階消費者自然不滿足於普通的運動型汽車，於是寶馬成立了m power高性能部門，這個部門專門為高階消費者打造高階運動型汽車。

寶馬旗下的m power系列車型有m2，m3，m4，m5，m8，x3m，x4m，x5m，x6m等。

m2是寶馬旗下最入門的一款m power車型。

雖然是最入門的一款車型，但是動力和操控性絲毫不亞於m3和m4，m2甚至要比m3和m4更加有駕駛樂趣。

m2的外觀設計是非常樸素的，這款車的外觀設計很好地詮釋了前置發動機後輪驅動汽車的側面比例。

從側面看上去，m2的車頭要明顯長於車尾，並且前懸非常短，駕駛員的座椅也是比較靠後的。

這種車身比例是典型的前置發動機後輪驅動汽車的車身比例。

由於採用了短小靈活的車身，所以m2的靈活性更好，過彎速度也更快。

在動力方面，m2採用了與m3和m4相同的s58發動機，這款發動機是m power部門基於b58發動機強化而來的。

s58發動機是一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機。

這款發動機在原廠狀態下可以爆發出410馬力和550牛米的最大扭矩。

與這款發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱也可以給駕駛員帶來一種換擋乾脆利落的駕駛感受。

在底盤方面，m2的前懸架使用了雙球節獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬旗下的很多運動型汽車前懸架都會使用雙球節獨立懸架，這種懸架是基於麥弗遜懸架改進而來的。

雙球節懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿。

雙球節懸架可以提高汽車的操控性，並且可以提高汽車的轉向精準性。

㈣ 若某天一不小心年少有為，這三款車定不能錯過，檔次、性能都不缺

相信不少朋友都想過一個問題，若有一天不小心年少有為，那我一定要去遍所有想去的地方，大膽的跟喜歡的女孩告白，以及買一台垂涎已久的dreamcar。但是真正能做到年少有為，無疑是難上加難，要麼家庭條件好，要麼就是自身才華真的足夠優秀。

以上便是小編今天為大家帶來的三款dreamcar。其實步入社會或是到了一定的年齡段，我們都明白年少有為更多的時候都是空想；不過這並不是阻礙我們奮斗的擋路石，雖然年少有為難以實現，但並不就意味著在以後的歲月里我們就不能再擁有。所以為了心中那個年少有為的夢想，心心念想的dreamcar，我們都應該好好生活、努力賺錢，早日實現年少時許下的諾言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。