ls和寶馬7哪個靜音

1. 2021款雷克薩斯LS500h到店，內/外豪華感不輸寶馬7系，V6混合動力

雷克薩斯LS系列，作為代表著該品牌旗下最高造車技藝的產品；自1989年以UCF10為代號的第一代LS400在底特律車展上正式亮相之後，便預示著其充滿傳奇色彩的一生就此拉開序幕。之後，當LS系列被引入國內市場銷售後，雖說在D級車領域並沒有徹底壓過寶馬7系、賓士S級以及奧迪A8；但其獨到的豪華品質，卻依然虜獲了不少消費者青睞。

如今，現售的第五代LS在迎來了改款升級後也在早前的廣州車展上正式亮相；並且，近日已有網友在本地4S店中拍到了2021款LS500h的實車身影。那麼，新車此次又將給我們帶來哪些驚喜呢？一起來看看吧。

動力方面，2021款雷克薩斯LS500h依然會使用3.5LV6自然吸氣發動機+電動機+電池組+可模擬10速的E-CVT變速箱所組成的混合動力系統；該台動力總成的綜合最大功率為264kW。

整體看來，雖然2021款雷克薩斯LS500h的提升幅度並不是很大；但至少在細節方面的調整也讓它對比BBA同級產品時，沒有在豪華感方面落入下風的趨勢。那麼各位有能力購入D級車的車友們，2021款LS500h會是你們的菜嗎？

（圖片源自@佛山車友clgdil）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶馬7系和賓士s級誰的音效好

寶馬7系是哈曼卡頓音響，賓士S級是柏林之聲音響
哈曼卡頓是音響界的巨頭，它的產品遍布各絕輪悄個領域，音效都是頂級的
柏林之聲只做汽車音響桐信，也是比較頂尖的，和哈曼不相上下並渣

3. 紅旗LS5和寶馬X7，該如何選擇呢

現如今人們的生活富裕了，在選擇房子車子的時候，會更選擇偏向自己喜歡的，況且隨著現在的社會進步，很多車子的品牌也越來越多琳琅滿目，讓人眼花繚亂，這里我們就拿出兩款車來進行比較，紅旗ls 5和寶馬X7

雖然兩款都是豪華奢侈的車，但對比紅旗ls 5，寶馬X7不是和它一個級別的，紅旗ls 5更象徵著我們中國傳統文化的一款車，可以說有錢也不一定能買到這款車，但是有錢一定能買到寶馬X7

4. 至少優惠15萬，寶馬7系開始狂甩！隔壁雷克薩斯LS報價也讓人心動

目前的豪華D級車市場是個什麼樣的狀態？作為領頭羊的賓士S級，目前處於新老交替的過渡階段，外界對於新款車型的設計語言褒貶不一。所以剩下的豪華品牌D級車逐漸開始了價格競爭，一則寶馬7系優惠20萬的新聞曾經火遍網路，同時作為雷克薩斯旗艦轎車的LS也頻頻爆出銷量慘淡，開始狂甩的消息。今天我們就來看一下寶馬7系和雷克薩斯LS誰更值得選擇。

寶馬7系2019款改款730Li豪華套裝，官方指導價82.8萬元，目前終端的成交價在68萬元左右。雷克薩斯LS2020款500h卓越版，官方指導價87.8萬元，目前終端的成交價在70萬元左右。

總結：對於這兩台車，有許多用戶的顧慮不是產品本身，而是針對於價格。根據目前的價格，上下選擇的車款會有很多不同。例如許多用戶會考慮是買五系的頂配還是選擇入門的730Li。再或者是針對目前的優惠有沒有必要選擇動力更強也更豪華的740Li。而針對LS，用戶更多考慮的是品牌情節。但如果單純以目前的優惠來評判，盡管7系在動力、配置等方面不如雷克薩斯，但整體的影響力和品牌依舊是優勢所在，所以入門版的730Li更適合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 雷克薩斯LS系列好嗎和寶馬7系，賓士S系列，奧迪A8相比呢

男人喜歡的車型有很多，成功的男人可以選擇的車型也有很多。以至於要買一部既商務而又有「面子」的車時，選擇是那麼難。
一直以來，動力性能對於豪華車而言並非是最主要的，費用自然也不是購買豪華車的人所計較的，安全性和舒適性或許才是做選擇時一個重要的籌碼吧。
外觀：寶馬穩重大氣 最具親和力
雷克薩斯LS460
L-Finesse設計風格更時尚
外觀細節：LS460在L-Finesse設計風格的修飾下，高腰身以及圓滑的曲線巧妙地化解了大型豪華轎車的笨重感，LS460外形的精髓就在於把看似矛盾的圓滑曲線和銳利筆鋒巧妙地融為一體。兩者的結合讓LS有一股蓄勢待發的張力，整體造型上也有雙門轎跑車的動感。0.26超低風阻在所有同級車中也是最出色的。這種設計使得LS460看上去又有點兒像一輛修長的跑車。
點評：LS全系列從第一代開始就一直延續自身慣有的大前臉配方燈的設計，坦白說這種設計在當年推出的時候就有抄襲賓士的嫌疑，當然，現在L-Finesse的設計風格還是可以肯定的，但總比以前時尚很多了。歷經多年的發展演變，LS系列已經逐漸脫離了賓士的影子。
寶馬760 Li
穩重大氣又加了點溫柔
外觀細節：寶馬新7系整體的線條仍然保持了穩重大氣的風格，但車頭和車尾的重新裝飾還是很明顯的。大燈造型一改過去虎視眈眈的表情，轉而變得柔和與親切，車頭的表情比過去更加平易近人。
點評：外觀上新7系給人的感覺更加精緻、更具動感和沖擊力,全新設計的前燈與尾燈組合都很好地融入到了寶馬一貫的風格之中，寶馬的標志性設計得到了全新的詮釋。
賓士新S500
從高貴趨向優雅
外觀細節：車頭的水箱格柵更寬大、更接近與地面垂直，給人以更飽滿、厚重的感覺。尤其引人注目的是前大燈，在獨特的造型中蘊含著一種鋒利的銳氣，線條走勢很自然地與車身融為一體，絲毫沒有打斷強壯而流暢的車身線條的感覺。
點評：全新賓士全新S系列的外形設計都非常出色，讓更多的人第一眼就能認出來這是賓士風格。從外形上看它比C、E和老款S更動感，要知道，新S500的一個最突出的設計理念就是要在保持原有傳統的基礎上變得更有活力、更動感。
奧迪A8 6.0
經典大嘴缺少霸氣
外觀細節：突破性地將上下散熱器格柵合而為一。這一大膽而不失穩重且充滿靈感的設計風格，是新奧迪車型最引人注目的標志性特徵。奧迪大嘴雖然經典，但是相比老對手們來說還是缺少點霸氣。在路上經常有人把它誤看成A6。
點評：對於奧迪A8，我們不得不說它還是太奧迪化了，從A4到A6直到頂級的A8，感覺就是在一圈一圈地放大。雖然大嘴設計十分經典，但是相比賓士S級與寶馬7系來說，還是不夠扎眼。只能說作為奧迪最頂級的車型，A86.0還是保持了優雅而富肌肉感的造型，全車比例比較和諧，給人以躍躍欲試的幻覺，含蓄的風格反而迎合了不少人不願意露富的心態。
綜合點評：新賓士S級的外觀更為優雅,但是缺乏了寶馬7系的霸氣和奧迪A8的動感以及雷克薩斯LS460的時尚。總地看來，在這個級別的車型外觀中，寶馬7系比較占優勢，緣自它外形所具有的穩重與大氣又不失親和力。