如何把雷克薩斯改成寶馬叉五

Ⅰ 精品豪華車PK誰能勝出雷克薩斯RX對比寶馬X5

雷克薩斯RX和寶馬X5作為國內高端SUV市場的兩位重量級選手，憑借多年的優秀口碑和優秀的品質佔領了市場。兩者都屬於豪華中大型SUV，同時在價格方面也有所重疊，因此實際之間的市場競爭不可避免。

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Ⅱ 雷克薩斯RX對比寶馬X5，大家覺得哪款車型的性價比更高一些呢

雷克薩斯和寶馬X5作為國內高端SUV市場的兩大重量級車型，多年來一直以出色的口碑和品質佔領市場。兩者都是豪華中大型SUV，在價格上也有重合，實際市場競爭不可避免。我覺得預算充足的話最好選寶馬x5，預算沒那麼充足的話選雷克薩斯rx。這兩款都很不錯，也是大家特別喜歡的兩款，而且都是SUV。如何選擇它們取決於每個人的需求。2021款雷克薩斯RX於去年12月上市。

寶馬x5的配置也會更加豐富。比較車的時候，我喜歡比較兩輛車的配置，一輛是雷克薩斯rx，一輛是寶馬X5。相比這兩款，寶馬x5的配置比較齊全。寶馬x5配備了零胎壓連續輪胎、疲勞提醒、發動機啟停、陡坡緩降和運動外觀套件、APP遙控功能、主動封閉式進氣格柵。這些都是寶馬的優勢，雷克薩斯沒有的。所以預算充足的時候，建議你選擇寶馬。

Ⅲ 准備入手雷克薩斯RX350 但還在和寶馬X5 大眾途銳 或其他做比較的進！

坐過途銳和350
RX350相比 X5 途銳 最大的優勢在於售後服務 4年還是5年20000KM的保修保養 所節約下來的成本是不小的數目啊
除了花費上的優勢 4S店的服務也是行業里比較好的
第二點就是品牌的知名度 雷克薩斯在豪華車里相對低調 而寶馬的形象想必不說你也知道
而途銳的風格則比較中庸 沒什麼特點 品牌也相對低一些 雖然越野性能不錯 但乘坐舒適感不及X5 RX
還有你也提到了RX的安靜舒適是很好的 加上齊全的舒適安全性配置 和相對低的價格 是十分誘人的
還有樓下好幾位說的都是途銳X5的頂配版 什麼W12 G55 卡宴什麼的 那都是快200W的車 怎麼比啊。。。
要說RX350最大缺點 除了你說的外觀上有欠缺 還有就是乘坐空間 和後背箱空間實在有點吃緊 感覺座位有點窄小。
我個人偏愛RX350
樓主還是要根據自身對品牌和乘坐要求選擇。

Ⅳ 新款寶馬X5亮相了，搭載3.0T+48V輕混，造型精緻

國內能買到的豪華品牌中大型SUV，普遍都是平行進口車型，比如賓士GLE、奧迪Q7、雷克薩斯RX等。這也導致大家買豪華中大型SUV時需要花費比較高的成本，除了要額外花錢外，還得花很長時間去等待提車。但是也有一些豪華品牌選擇將旗下的中大型SUV國產銷售，比如寶馬X5目前就已經國產，並且針對國胡襲旦人需求進行加長，變為寶馬X5L。

有人可能會說，寶馬X5L這樣的國內生產的豪華中大型SUV，可能會拉低寶馬X5車系的豪華調性，銷量不會太好。但是從今年1月公布的中大型SUV銷量榜中，我們就能發現寶馬X5L相當受歡迎，單月銷量達到10694輛，而排名第二的理想L8銷量僅為6088輛，排名第三的大眾途昂銷量僅為2860輛。關鍵國產寶馬X5L的定價區間也達到61.20萬-78.90萬，價格可不算便宜。也就是說寶馬X5L在保持身價、高端地位的前提下，仍然得到大量國人認可。

如今寶馬X5車系即將迎來中期改款，新款寶馬X5的實車已經在海外首發亮相，並且國內也有新款寶馬X5的測試諜照，相信不久之後新款寶馬X5就會國產上市。那麼，新款寶馬X5的實力如何，能否延續如今寶馬X5車系的高銷量呢？接下來，就讓我們來簡單了解下新款寶馬X5。

根據海外首發車型的實拍圖、此前公布的官圖來看，新款寶馬X5的外觀變動很大，前格柵和寶馬X6一樣支持發光點亮。同時整個格柵的尺寸並不小，放在寶馬X5這個級別的車型上恰到好處，能凸顯出車輛的氣場。兩側的大燈也有調整，原本多邊形的燈帶被取消了，改為呈三角箭頭型的燈帶，有比較的犀利感。前唇位置有「凵」字型的飾條，再往外側看則能發現內凹的進氣口設計。

側面的造型就比較讓人熟悉了，整體輪廓、車身線條都和現款車型基本禪搭相同，畢竟新車只是中期改款。前翼子板的散熱口、側裙位置有鍍鉻裝飾條，這種設計能提升精緻感。輪轂的具體尺寸沒有公布，但官圖中的車型搭載規格為275/35 R22的前輪，而國產寶馬X5L的最大輪轂尺寸為21英寸。

車尾的調整集中在燈組上，尾燈採用全新樣式，內部有上下分裂的雙L型燈帶。同時尾部仍然配備上下雙層式尾門設計，能提升尾門的靈活性和使用場景。實拍車型的後保險杠中部預留有安裝拖車鉤的位置，國產後應該會取消這個設計。

這次首發亮相的新款寶馬X5僅公布了外觀，內飾我們仍然得參考此前公布的官圖。新車的座艙採用寶馬最新家族設計語言，採用12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸多媒體屏幕組成的貫穿式聯體屏，提升了整個座艙內部的科技感。方向盤造型也有變動，中間的喇叭區域不是大家熟悉的圓形，而是多邊形，你覺得哪種方向盤更好看？

車內的用料和做工仍然達到寶馬一貫的水平，副駕駛前方加入大量的木紋飾板，並且鏡面材質的飾條上還加入大量的箭頭標和X5字樣，高級感很明顯。擋把的造型也有更改，變為造型小巧的撥桿，並且為水晶材質。

前排座椅將會標配運動化座椅，但從官圖來看，座椅的造型和我們印象中的一體式運動座椅有差異，看起來更像普通家用SUV座椅。40i和30d車型可以額外選裝第三排座椅，滿足不同用戶的實際需求。而後備箱容積為650L-1870L，但是採用插混動力的50e車型後褲擾備箱容積要小一些，僅為500L-1720L。

動力方面，新款寶馬X5預計會提供三種動力選擇，包括新一代3.0T L6發動機+48V輕混、4.4T V8雙渦輪增壓發動機+48V輕混、以及一套插電混動系統。其中3.0T車型的最大功率為280kW、最大扭矩為519N·m，而國產寶馬X5L的3.0T發動機最大功率為245kW，最大扭矩為450N·m，新車的性能提升比較大。4.4T車型的性能更強一些，系統最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速時間為4.2秒。

綜上所述，寶馬X5一直是寶馬品牌在SUV市場中布局的重要產品之一，在國內市場更是「高端SUV」的代名詞，影響力很高。而本次中期改款後，新款寶馬X5的外觀、內飾都更現代化，貼合了當下主流審美標准，性能也得到提升，整車的競爭力無疑得到增強。所以如果不著急用車，打算買現款寶馬X5L的人，可以再等等。

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