雷克薩斯es和寶馬三系如何選

Ⅰ 30萬級別的豪車家轎，寶馬3系、雷克薩斯ES，你會怎麼選

今天就給大家推薦兩款30萬左右的豪華家轎，分別是寶馬3系和雷克薩斯ES。

車型：全新寶馬3系

官方價格：29.39-40.99萬元

俗話說得好，每個30歲的男人最終都逃離不了3系的吸引力！

動力方面，雷克薩斯ES燃油版共有兩款發動機可選，2.0L自吸發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩208牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；而2.5L自吸版則是匹配一款8擋手自一體變速箱。

總結：寶馬3系就是寶馬車系的靈魂，30萬級別3系絕對能拿得出手，運動的外觀和十足的操控感真的讓人愛不釋手；雷克薩斯ES具有十足的個性外觀，攻擊性特別強，豪華的內飾和空間，也是非常吸引人的。這兩款車30萬左右的豪華家轎車，要是讓你們選你們會選誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬3系和雷克薩斯ES哪個更好一點

寶馬3系和雷克薩斯ES更好一點
那個提出答案的人是錯的。他對雷克薩斯車了解不多。如果說雷克薩斯的舊 es 有什麼不同的話，那就是豐田凱美瑞。另一方面，新的 es 採用了豐田亞洲龍的底盤，而不是簡單的豐田凱美瑞。所以他的知識還有一百萬年的路要走。簡單地說，寶馬3系列在操控方面有優勢，新的 es 在舒適性和維護方面也有優勢。寶馬3系所有前後驅動布局，懸架部分硬，控制方面占絕對優勢。新的3號系列比舊的長，所以後排的空間更好。寶馬肯定有更多的故障比新的 es，因為日本汽車做了更好的質量控制工作。雷克薩斯新 es 不僅從日本進口汽車，而且比寶馬3舒適得多，所以操控自然與此無關。4年10萬公里免費維護，也是一個亮點！然而，保險後的維護費用也相當高。奢侈品牌可不便宜。另外，現在建議我們暫時不要購買日本車，因為島上的事故，前天，廣州舉行了一次遊行，摧毀了很多日本車，我不知道你在哪裡會遇到這樣的事情。在島嶼事件解決之前不要買日本車，以免: 。..你知道是怎麼回事。

Ⅲ 如果手裡有30萬，雷克薩斯ES與寶馬3系選哪個

寶馬3系作為豪華品牌中的標桿車型，一直以來都備受矚目。最新換代的3系在6月22日開售，立即就成了30萬價位繞不開的選擇。這不，明明只是中期改款的奧迪A4將內飾外觀大幅革新，准備迎戰強敵。但縱觀國內豪車市場，BBA三足鼎立的局勢早已穩固，最受新3系威脅的並不是賓士奧迪，而是來自日系新晉對手雷克薩斯。

不可否認，這一代3系和現款ES都是好車，而且分別代表了德系與日系的頂尖家用車工藝。疆哥發現，當造車水平先進到像寶馬和雷克薩斯的級別時，參數的高低就不再重要了。這時候，廠家比拼的其實是造車哲學的高下，較量的是對用戶購車心態的揣摩。盡管3系更舒適了，ES更運動了，但他們的產品烙印依舊沒有褪去。

如果你是一個活力四射的年輕人，或者心智年輕敢於創新的社會精英，那你多半會更喜歡3系。而如果你是一個穩妥可靠、家庭為重的社會中堅，那ES將是這個價位的不二之選。所以，你覺得哪款車更好呢？又會選擇誰呢？

Ⅳ 如果手握30多萬，雷克薩斯ES、寶馬3系，你會怎麼選

如果手握30多萬，雷克薩斯ES、寶馬3系，你會怎麼選？

雖說不是每個年輕消費者都會對駕駛樂趣、操控性有著先天執迷，但只要開起來，寶馬絕對會以出色的底盤調教和機械素質讓每一位駕駛者著迷，而這也是雷克薩斯ES所不及的，3系對操控追求的高度是同一線的賓士C級和奧迪A4L所無法企及的，傳統機械式駐車的保留就是最好的例子。

從動力的布置來看，ES渦輪動力的缺失或許對動力控是個遺憾，但就ES的定位和本身產品的訴求重點來看，自吸所帶來的平順性和行駛舒適性才是它為了耀眼的光芒。回到本身，ES相比3系的劍走偏鋒，更顯得老少皆宜。

Ⅳ 雷克薩斯es和寶馬3系，這兩款汽車該如何選擇呢

舒適可比！操控不可比！

1、ES的舒適：

ES300的靜音性非常棒，畢竟低速的時候聽不到發動機的聲音，而ES200的後排空間以及內飾氛圍也是非常事宜家居的那種，讓人非常的舒適，無論是視覺還是身體觸摸的感覺。這簡直和寶馬形成了反差，寶馬的內飾說運動不運動，說舒適不舒適，內飾設計真的就是一團糟的感覺。

總結：有人說ES比寶馬三系大一個級別，沒法比較，實際上，我看來，價格相仿都可以進行比較的，兩個不同風格車，性價比相當，剩下的就是看你需求了，喜歡舒適選ES，喜歡操控，選寶馬，完畢。

Ⅵ 寶馬3系和雷克薩斯es哪個保值

【雷克薩斯es】是不錯的品牌，但和【寶馬】系列放在一起比較，不在一個檔次，【寶馬】在世界名車系列中，而【雷克薩斯】尚未入列，所以沒有可比性。就是說，【寶馬3系】保值。