『壹』 想入手寶馬5系,有何建議
不要問我為什麼,買5系直接上530li其實在豪華品牌BBA的中大型轎車競爭中,寶馬5系從F18一直到G38這兩代都有著非常成功的案例,不僅具有出色的機械素質和年輕的設計,還兼顧了操控和舒適特性,受到了不少消費者的喜愛。現款寶馬5系剛剛經歷中期改款,只能從來細節的地方看出改動,整體外觀變化不大。相比較改款的賓士E,我個人更喜歡5系的造型。
外觀
新款寶馬5系依舊使用前雙叉臂加後多連桿的懸架結構形式,前後配重比也依舊保持著寶馬50:50的優良傳統。懸架設定要更加柔軟和舒適,底盤的厚重感和高級感仍然很強,與此同時隔音水平的表現也很出色,完全可以跟老大哥7系比較。
預算足夠的話建議您直接上530Li,這樣能帶來更好的駕駛體驗以及舒適性配置。至於外觀套件可以根據自身喜好進行選擇,我個人更傾向於運動版外觀套件,不建議選擇Le插電混合動版本,相比較新穎的混動技術,選擇較為成熟的燃油版本能為後續車輛的日常使用提供更高的保障性。
『貳』 23款寶馬五系將減配什麼
版車型。
配置方面,2020款寶馬5系全系刪減了CD播放的功能,530iM運動版減配了5DN增強泊車輔助功能,但增配了5AVactiveguard(主動防護功能),而530iM運動特別版是含有5DN增強泊車輔助的,而且還增配了舒適座椅。
而本次改款的最大看點就是全系標配的iDrive7人機交換系統,這套系統能夠根據你的話語猜測你的需要,譬如你說:我現在好無聊,那麼系統就會說:或許你該嘗試運動模式,然後將駕駛模式切換到運動模式。此外,這一套系統還支持雲端升級,省去了跑4S店升級的麻煩。
動力方面,2020款寶馬5系依然採用2.0T和3.0T兩款動力系統,搭配的是8擋手自一體變速箱,最大功率2.0T為1.5kW和185kW,3.0T為250kW,排放滿足國六B標准。
寶馬5系什麼時候換代?
無論是賓士寶馬還是奧迪,至今沒有任何一款車換代之前服役小於7年,一般都是7年或8年換代一次。以最快的7年來算,寶馬5系在2017年進行了換代,那麼下一次的換代最少是在2024之後。若奧迪A6和賓士E級的競爭力加強,也有可能縮短5系的換代時間。
『叄』 2022年還能買2020款寶馬五系嗎
能買。
全新2020款寶馬5系的定價范圍為42.69-54.99萬,處在居中位置。20款的寶馬五系車身結構為4門5座三廂車。長寬高分別為5087mm/1868mm/1500mm,從整體上看新寬的寶馬5系給人一種修長的感覺。2020款寶馬5系採用的是4缸2.0T的發動機,同時發動機使用缸內直噴的給油技術,這使得寶馬5系能達到的最大馬力為184Ps,且最大功率輸出為135kW,最大扭矩可達290N·m。