寶馬mini車為什麼不降價

『壹』 明年寶馬mini降價嗎

隨著新款車型的發布，舊款的車型一定會降價。
而且明年寶馬企業也決定將MINI電動車生產線,從英國牛津工廠遷移到中國
所以，有消息稱，明年開始進口寶馬全系降價，mini最低售價不到20萬。

『貳』 14年的寶馬mini比同年的車要賣的便宜怎麼回事

1.性價比低。目前國內最便宜的MINI MINI起步價都在18萬以上，而巴曼或者鄉猜畢巴佬這兩種車起步價都在24萬以上。叢念MINI的性質是代步車，完全沒必要買那麼貴的。就算貴，全系沒有倒車雷達，沒有巡航，沒有天窗，沒有自動空調節，沒有後出風口。只有真皮方向盤和6.5寸普通液晶屏。

2.三缸機+雙離合。如果MINI不是MINI，那肯定會被口水淹死。三款熱門車型MINI、巴曼、鄉巴佬，都是三缸發動機，雙離合器，把國人最討厭的兩個東西合在一輛車上。如果不是MINI你覺得它會怎麼死？

為什麼剛買寶馬MINI比其他車便宜，正是基於以上原因，國內大部分消費者買車都是以家庭為單位，所以會盡量選擇一些實用且性價比高的車型。像MINI這樣的車，只有家裡有幾輛車的有錢人才用得上。滲兆困

『叄』 為什麼寶馬mini這么貴

MINI 品牌是由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌，該汽車品牌於1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個多世紀的歷史里，獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，並將新車的品牌定為MINI（全為大寫英文字母）。

在次咱們先聊一下MINI的歷史：現今持有者 BMW AG（1994年至今），前任持有者英國汽車公司（1959年－1966年），再者就是英國汽車控股（1966年－1968年），接下來是英國利蘭汽車公司（1968年－1986年），路華集團（1986年－1988年），英國宇航（1988年－1994年）等等轉型，那麼被當成「皮球」踢來踢去的MINI，如今為何敢賣那麼貴？

寶馬撐腰賣的就是這個價

相信網友都知道如今掌握MINI的是寶馬品牌，對於處於豪華品牌的寶馬一直都倍受消費者喜歡，那麼MINI應該也不會差到哪裡去，如果有消費者問:「MINI長啥樣？」小編只能說：

它長這樣

MINI

點擊了解最新報價

或者這樣

MINI

點擊了解最新報價

要不然就是這樣

看了MINI車型是否覺得有點失望，確實，MINI車型是為專屬個性消費者打造，局限於部分消費者，例如：土豪千金、富婆、家庭比較富裕人員，相對普遍的消費者都不適合（家用、商務、激情），所以在銷量上不佳，其實最為主要的是價格方面偏高，價格區間19-37萬左右，要不然......絕對讓不少女性網友愛上MINI這品牌。

要賣車 關稅要交足

雖然小編對MINI品牌的價位表示難以接受，但怎麼聊也是「進口」車型~。雖然中控看起來有點簡潔，幾個「大圓盤」就解決駕駛艙，但是女性消費者就是喜歡這個味，對於女性消費者來說：「這就是藝術」，就好比男生總不了解女生為什麼那麼喜歡逛商場一樣的道理。

咱們男生還是聊回「物質性價比」吧！雖然MINI車型空間小，實用性低，但該有的配置應有盡有，做工細致，動力足，油耗低（5.6左右），還真挑不出毛病，而且對比「進口」雷克薩斯的價位來說：「更便宜」，可能是MINI只針對部分消費者的原因吧！怕銷量上不去。不過、可以確定的是，要賣進口車，關稅要交足，價位相對比合資會高出很多。

未來的潛力股 新能源

相信很多網友都知道：寶馬集團正式宣布已經與長城汽車簽署「合作意向書」，成立合資公司在中國生產MINI 純電動車型的情況。確實、如果聊到「純電動車」，小編就要偏向MINI品牌的外觀，而空間小反而成為它的優點（耗電不大），相信後期續航也是它的亮點。

MINI ELECTRIC

點擊了解最新報價

相信這也是MINI不降價的原因之一，前途一片光明，不愁賣。國外曝光的MINI首款純電動車型——MINI E，不僅在外觀上迷倒萬千少女，簡直就是男女通殺，新能源時代的來領，MINI品牌就好像「如魚得水」，到時候還要加價也不一定，所以MINI一點都不慌。

總結：MINI品牌現在確實沒有可觀性，但未來的增長趨勢卻難以抵擋，僅希望MINI首款純電動車型能快點在國內上市，看看效應如何。

了解更多

『肆』 為什麼寶馬mini貶值那麼快MINI優缺點有哪些

MINI的定位是趣味精品小車，所以它的優缺點鮮明，如果你是有家庭用車剛需的消費者，它並不是一個很好的選擇，但如果你只是需要一輛車平時用來代步，並且接受不了致炫飛度POLO的粗製濫造，MINI不妨考慮一下。


毫無疑問，MINI的魅力可以迷倒一大群人，尤其能讓女性慾罷不能。但也不是所有人都能領會MINI的魅力之處。前段時間迪迦奧特曼因為含有暴力情節而被下架，反抗聲音最大的不是那些00後反而是那幫二十幾三十歲的80後90後，因為我們都曾變成光。如果你沒有變過光、不會唱「新的風暴已經出現...」，你當然理解不了奧特曼的魅力
雖然是風馬牛不相及的兩樣東西，但MINI和奧特曼有同樣的魅力，吸引著各自對應的那幫特殊的人群，如果你不能領會其中的神采，也請不要隨意貶踩。

MINI的另外一大優點是良好的動力以及機敏的操控，撇除所有外在因素(家人乘坐空間需求、後期保養成本等等，也可以說是MINI的缺點)，沒有人會不喜歡靈活的小車，開著這樣的車遊走在大道上能夠讓你暫時放下生活中的煩惱，人格披負的層層偽裝與面具通通脫掉，這時你會突然會發現自己明明已經一大把年紀，但仍然有一顆童真的心！
其實每個人都是如此，在社會中歷練總會多了很多心事，但最終還是希望不要太懂事，這樣才能活得像一張白紙，這樣才能為快樂保留一個位置，這樣才能不忘記自己原來的樣子。

然後看一看歷代的MINI，無論它怎麼改款換代，精髓始終還在，還是那個味道，這就是所謂的不忘初心，也難怪它一直都有一幫忠實擁躉。
MINI可以陪你任性多久沒人知道，但出於各種原因你可能會在三五年之後把它換掉，這時你就會發現寶馬MINI貶值的速度是那麼快，這是因為MINI的流通性一般需求量不大，感性終究還是要付出一點代價。

總的來說，MINI不是一款適合用理性去接觸的車，它的存在更多是為了填補人們感性上的空缺，這確實很符合英國人的做事風格。MINI不會成為主流，但一定是出色的小眾精品。

『伍』 寶馬mini為什麼這么貴

雅閣頂配也比他便宜發問者:到底有什麼優勢？品牌不同於市場定位。mini是一項擁有百年歷史的經典技術。這是世界一流的小型汽車操縱。還有就是市場定位。mini是國外白領的寵物高貴的玩具。雅閣是一款家用汽車。需要的是便宜的mini。如果是10w的車估計也不會有人買因為買10W車的人都覺得油耗低不好開。性能和安全不是第一考慮。LV包的比喻很貼切。如果LV的銷量超過100件