寶馬x7和760買哪個

❶ 寶馬x7質量怎麼樣值得買嗎

寶馬x7質差升量好，值得買。寶馬X7有著出色的性能，同時也擁有著非常高的配置，帶給我們的舒適性體做旁驗也確實可以，車子的外觀設計也非常漂亮，也是滿滿的寶馬家族式風格，很喜歡虛胡老這種感覺。

❷ 寶馬7系頂配760怎麼樣，價格如何

買車的時候，可能覺得發動機1.8T跟2.0T相差也不大，但車子買來後，偶爾遇到一台大排量，在自己眼前，一踩油門絕塵而去，心裡還是不舒服。如果腰包允許的話，一定要買一台各方面都是頂配的車，但現實往往清瘦，就以寶馬7系為例，同一個系列，760價錢就是730三倍。到底都差哪兒了？專家：在這方面兩者差太遠！

說起730和760，雖說都是7系，長得相仿，且用著同一個名字，但心臟的構成卻完全不同。730作為同系列最便宜的一款，落地價高達80萬左右，所用的發動機在業界也是最頂級的。2.0T直列四缸，最高馬力258匹，百公里加速6.3s就能完成，其他車還沒啟動，你這已經就跑沒影兒了，由於採用渦輪增壓，即便是2.0的大排量，在油耗的控制上也有很好的表現。

但整體而言，760雖好，性能還是比不上許多超跑，而且其200多萬的價格，也足夠買一台超跑，土豪們如果不是特別有情懷，大多不會選擇760，所以說760更是一種裝點門店的存在，用來給7系揚名。相反730雖只是入門級，但同樣享有7系的名聲，開出去一樣有面子，也因此成為大家的首選。在這里，也不得不稱贊一下寶馬的小心機，真是太了解消費者了。

寶馬760它是一輛進口豪華車，也是寶馬7系的最頂配車型，國內售價高達242萬，擁有這種車型的車主，基本上都是土豪，而且比較喜歡“靚號”。而在河南開封走紅的這輛寶馬760，它的車牌號非常的普通，可是卻有著很高的“回頭率”，它的號碼是“豫B MW760”，不僅有兩個“字母”，而且數字也不是連號，真的是在普通不過了，可細細品來才知道，它的與眾不同！開封車主只是變通了一下，車牌號和他的車型完美匹配，確實是非常難得。

同樣，來自山東青島的雷克薩斯車主，他也是利用了這一種手法，他的車型是雷克薩斯ES，而車牌號是“魯B ES200”，簡直是完美的匹配。雖然看起來不是什麼“靚號”，但它也是獨一無二的，而且也比較有意義。開封一輛寶馬760走紅，車牌號看似普通，回頭率卻比“88888”還高！

四川廣安的奧迪A8車主，他也是非常低調的，外觀看起來像是普通的奧迪A8，可“W12”卻彰顯出它的身份，它也是一流200多萬的豪華車。可他的車牌號是“A8W12”，看起來也是十分普通，不過懂車的人還是知道的，它的號碼與車型相符的，A8是奧迪A8的意思，W12則是W12發動機的意思。

最後，從他們的車牌號來看，都是字母+數字，對於這種號碼，大家都不是很喜歡，可這些號碼和他們的車型匹配之後，還是非常的有異議的，這種車牌上路的話，回頭率要比“88888”還高。而且這種選號方法，非常的省錢，還不失“個性”，所以值得我們去借鑒。

❸ 寶馬X7 報價具體多少錢

近日寶馬CEO諾貝特·賴特霍費爾透露：通過集團內部評估，寶馬決定放棄X7的生產計劃。北美和歐洲市場經濟不景氣是它們作出這樣決定的主要原因，這也預示著寶馬家族的旗艦SUV車型已提前夭折 雖然，寶馬作出放棄這款頂級SUV的決定，多多少少讓人感到有些惋惜，但入門級的寶馬X1再加上已有的X3、X3、X6車型，寶馬仍然擁有足以和任何SUV對手抗衡的龐大家族群。而更小，更輕，更經濟高效的車型才是寶馬未來發展的正確方向。 面對高漲的油價，疲軟的經濟，又一件本來能震撼於世的汽車產品提前敗下陣來，寶馬是識時務的，現在的局面是錢要用在刀刃上，況且小型車一樣能造出傳世精品來。 所以不能估價

❹ 請問寶馬X7價格是多少目前值得入手么

寶馬X7大概於2019年上半年，在中國上市。寶馬X7的生產商是美國的Spartanburg 工廠，它第一次在國內亮相，讓人驚艷不已。國外售價35萬-50萬之間，預計進入國內銷售，價格超百萬。

下面我們來談一談寶馬X7：

1、外觀

寶馬X7有著全家族最大的前臉梯形雙腎式隔欄設計，左右兩側車頭大燈還是扁扁的眯眯眼。兩者搭配起來視覺上十分有氣勢。配置LED大燈，並且有自適應頭燈和激光大燈連兩種燈組可選。燈光照射長度最高可以到達600米。車身的側面，比X5更加飽滿，沉穩。寶馬X7的長為5151mm、寬為2000mm、高為1805mm，車身軸距為3105mm。在同級別的車型種，算是最大的了。

車內空間上，寶馬X7採用了少有的2+2+2和2+3+2兩種三排局供車主選擇。駕駛感受上，X7配備了巡航控制系統、智能四驅系統，和行人警告系統，在駕感上無敵。

希望能幫到你~

❺ 寶馬X7怎麼樣

在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。

寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。

車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。

車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。

❻ 寶馬X760多少錢

730Li 減配版 88.80萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT

730Li 98.86萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT

740Li 125.20萬
發動機：V8 排量：4.0 馬力：306 變速箱：6AT

750Li 155.60萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT

760Li 199.65萬
發動機：V12 排量：6.0 馬力：445 變速箱：6AT