寶馬啟停最多多久

❶ 汽車發動機啟停系統啟動後多長時間正常運轉

啟停系統指的是當車輛處於停止狀態時，發動機將暫停工作，暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑。
當松開制動踏板後，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直循環，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。

❷ 寶馬5系啟停電瓶一般用多久

【太平洋汽車網】普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，循環壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。

1，一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年原車電瓶使用壽命是3年到4年，普通汽車電瓶壽命一般在2-3年。電瓶的使用壽命，與車輛的配置以及電器裝備等有關系，比如配置有導航、多屏信息顯示、遙控防盜，功能使用的多，因為在車輛熄火時也在繼續耗電，導致電瓶長時間放電，對電瓶是有損害的，電瓶電瓶的保修期是1年；平時注意不要虧電會延長電瓶的壽命。電瓶養護蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。參考資料：搜狗網路-汽車電瓶2，寶馬320i蓄電池的壽命是多長？

汽車電瓶壽命2-4年普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，循環壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。帶自動啟停功能的車子，配用的是專用電瓶，循環壽命會高一點，400-800次，使用壽命基本4年-6年。新能源汽車，用的則是鋰電池，壽命更長，可使用5-8年。一般上電瓶都是一邊充電一邊用，相當於是淺充淺放，這是延長循環時間的。而上面說的循環壽命，指的是徹底地用完，徹底地充滿，普通汽車電池可以充放200次。

1、長期短途開車。比如，上班的地方和家住的地方非常短，一公里，特別傷電池。因為汽車啟動的時候發動機是用啟動馬達帶動點火，而啟動馬達完全是靠電瓶供電才能工作的。短距離頻繁地來回開，電用掉了，車子發動了，但開的時候太短，電還沒來得及充回來。這樣時間長了電瓶就容易虧電，循環充電的次數就會增加，會影響電瓶壽命。

2、頻繁啟動。冬天氣溫比較低，電瓶活性本身就不太好的，第一次發不動，再發一次，再多發幾次，電瓶會很受傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❸ 新款寶馬X3發動機自動啟停功能很節能，但是頻繁啟動關閉發動機是否會縮短發動機的壽命

頻繁啟動關閉發動機不會縮短發動機的壽命，這是個誤區。

一、技術使用目的
自動啟停的核心就在於——自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。這項功能主要適應於城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發動機怠速空轉時間，並且在發動機熄火後其電源能取代皮帶輪對發動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。

二、使用情況
發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。預計到2012年，歐洲新上市的車中將有50％配備起步停車系統。據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。需要更耐用的起動機需要更耐用的起動機需要更耐用的起動機需要更耐用的起動機 直噴發動機更適合應用該項技術

三、起動機的問題
自動啟停技術主要的技術難點在於需要更耐用的起動機以及反復啟動時如何減少沖擊感。一般的起動機設計允許通過很大的工作電流，但使用時間很短。反復使用起動機容易造成起動機過熱損壞，因此具備自動啟停功能的起動機必須比普通起動機耐用很多

四、必須使用高品質機油
必須使用高品質機油 關於自動啟停系統的很多疑問，在設計之初就已經考慮到了。例如開啟空調，蓄電池電量很低、車外溫度過高或者過低，剎車系統內壓力下降到某一點之下等等，都不會開始系統。盡管自動啟停系統在設計的時候已經考慮了很多情況，但有一點我們必須要注意的，就是需要使用高品質機油。

五、節約的油耗
頻繁啟動對發動機是否會產生不必要的損耗、增加更多的油耗。從理論上說，假設在1分鍾內不斷的啟動、熄火，油耗一定會高於正常怠速，但是在一分鍾內熄火啟動一次，油耗一定是低於怠速的油耗。 發動機熱啟動的燃油消耗量是正常怠速消耗量的1.5倍，發動機冷啟動比熱啟動的消耗量要再高出0.5倍。以此得出理論數據為：怠速油耗2升/小時，折算下來怠速10秒鍾消耗5.5毫升，啟動一次（5秒）的油耗為4.125毫升，也就是說哪怕之熄火10秒鍾就賺了。按一個紅綠燈平均等候60秒算，刨去啟動的燃油消耗，12個紅燈就能節省一聽可樂（355ml）的燃油。

六、使用的可靠性
至於可靠性可能是國內用戶最關注的話題。國內的汽車用戶接觸汽車的時間比較短，對汽車的理解也相對初級。還有相當一部分人還停留在需要大幅度縮短保養周期、冬天需要長時間熱車、不管什麼檔次的方向盤都要帶個套、渦輪車壽命很短一定要延時熄火等錯誤認知階段。
既然是全球應用的發動機技術，汽車廠商已經考慮的很清楚了，否則不會用全球大召回這樣的嚴重風險去推廣一項新環保技術。汽車製作商也給出了官方答案。15年或30萬公里中，23萬次的自動啟停和5萬次的常規起停都是完全可靠的。 最後一項，就是這項技術的核心作用-節油效果。在車輛原地怠速時，大約一小時耗油1升（1.8排量的舉例，不同排量有所不同），一次啟動大概消耗3~5秒怠速的汽油。也就是說，任何一次最多超過5秒的自動啟停就是賺到！

❹ 新寶馬3系的自動啟停能永久關掉嗎

新寶馬3系的自動啟停不可以永久關掉，可以在每次開車啟動後關掉。如需永久關掉，需要找專業的人士刷隱藏設置一下，不建議自己操作。

刷隱藏步驟：

1、上鎖解鎖聲音確認(防止無線干擾，轉向燈確認不方便時增加聲音確認鎖車)

2、行車中可以操作導航菜單包括看DVD（需CIC和NBT主機）

3、顯示發動機輸出功率和扭矩表

4、取消大屏幕開機延時確認界面

5、車內wifi （NBT主機）

6、M開機畫面（NBT主機）

7、USB播放影片（NBT主機）

8、玻璃自動升頂開門不被終止

9、數字顯示速度（除里程錶外其他數值全部歸零）

10、GPS 時間同步（除里程錶外其他數值全部歸零）

11、儀表模擬瞬時油耗20改30（除里程錶外其他數值全部歸零）

12、空調記憶上一次狀態（12款穩定13款14款空調記憶上一次不太穩定）

13、自動啟停默認上一次操作、

14、轉向燈次數改為5或6次(3系才能刷)

15、折疊後視鏡變為一秒

16、DS顯示S1—S7選擇（刷過後變速箱會有響聲）

17、運動模式SPORT 18：藍牙音樂（NBT主機）

❺ 自動啟停最大允許時間

正常是5分鍾左右，看電量消耗情況。

啟停系統指的是當車輛處於停止狀態時，發動機將暫停工作，暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑。

當松開制動踏板後，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直循環，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機內部造成磨損。

自動啟停原理：

關閉自動啟停只需要找到它的開關就可以了。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。

它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。

❻ 自動啟停可以停車多久就沒電了

一般停放一個月就沒電了。因為在停放過程中電池存在自放電現象，自然放置在那裡，什麼用電器都不接，它的電量也是會慢慢減少的。

❼ 新寶馬3系的自動啟停能不能永久關掉每次都要關煩死了

可以在中控屏通過以下步驟將自動啟停永久關閉。

1、首先要踩住車輛制動踏板，使得車輛保持靜止狀態，否則關閉自動啟停會對車輛動力系統有影響。