什麼人能買寶馬

Ⅰ 為什麼大多數人都會買寶馬

有許多人都奇怪為什麼現在越來越多人喜歡買寶馬，在國內以優惠的價格其實也可以買到與寶馬配置相同甚至更好的汽車。但是看到下面這場車禍你就會明白為什麼多人買寶馬！國外有一位年輕的車主開著新買的寶馬在路上行駛，由於邊開車邊打電話導致急轉彎的時候車子失控撞上了路邊的水泥柱，整輛車子直接被撞成了兩半。從圖上可以看出這場車禍到底有多麼嚴重，整輛車子幾乎變得四分五裂連車子的輪胎都已經飛了出去。圖中為被撞毀的寶馬，雖然已經被撞成了兩節但是也不難看出這是一輛寶馬5系，最令人驚奇的是這位年輕的車主竟然毫發無損，只不過是手臂上有輕微的擦傷，事後車主還說：還好買的是寶馬不然我已經去見上帝了。雖然最終這輛寶馬還是被送入了廢舊汽車場，但是相對於這位年輕的車主能夠死裡逃生確實是值得慶幸的。從事故可以看出德國人造的汽車的確是比其他國家的汽車要來得安全一些，如果這次是一輛日系汽車估計分開兩節的就是這位車主了。

Ⅱ 寶馬汽車一般都是那些人購買的

先看價格，18款寶馬320li時尚版也就是最低配售價在27萬左右，頂配的曜夜版售價在31萬左右，不管哪一款落地都要在30萬往上了，這對於普通消費者而言並不是一個小數目，所以買320li的基本都是是收入比較樂觀，或者家庭條件不錯的一群人。再看定位，寶馬320li是一款主打運動的豪華型轎車，外形時尚年輕，車身比例協調勻稱，尺寸適中，內部空間還算寬敞，日常乘坐綽綽有餘，但無論從整車氣場還是功能性上都達不到商務的需求，再加上寶馬相對張揚的品牌性格這都註定了它消費群體的年輕化，如果是一位西裝革履的中年男士來開，總會讓人覺得有點格格不入，但如果是二三十歲的年輕小伙或者追求時尚的女士來駕駛就毫無違和感了。再說性能，寶馬血液里流淌的是運動，而3系又是最能代表寶馬這一屬性的靈魂車型，320li動力上搭載一台2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，雖然是低功率版，數據也並不亮眼，但配合上采埃孚的8速手自一體變速箱，整體加速感受絲毫不會讓人失望，油門調教靈敏，給油就飛，發動機轉速在1350轉便能爆發最大扭矩，變速箱反應同樣聰明，升降擋積極，基本感受不到有任何的頓挫，兩者配合相得益彰，7.9秒的零百加速成績也印證了這一點，能輕松秒殺路面上的大部分車了。寶馬320li在操控上更能體現它的價值，雖然是加長了車身，但開起來依舊靈動輕盈，轉向精準指哪打哪，方向盤回饋力度均勻很有人車溝通感，底盤懸掛調教硬朗，側傾控制到位，行駛厚重富有質感，相對合理的配重，後驅或者四驅的驅動形式更加提升了它的物理極限，開一台320li而不去跑山那絕對是一種浪費。買寶馬320li的人大多數都是看中它極佳的駕駛感受，所以車主一般也都比較有激情和駕駛慾望。實際上寶馬320i比320li開起來更有感覺，標軸車身更為純粹，不過320i的後排空間就相當一般了，乘坐的舒適性和實用性差了不少，我想車主之所以選擇長軸版還是更多考慮到了家庭使用，並不是單純的為了自己內心的躁動而買車，所以320li的車主也是比較顧家的。總結起來購買320li的消費者大多是收入樂觀，個性張揚，熱愛駕駛而又比較為家人舒適性考慮的一群人。

Ⅲ 開寶馬的都是什麼樣的人得多大年齡才能買的起寶馬啊

寶馬有什麼了不起了?
真不明白怎麼中國人這么崇拜BMW，連美國這邊也一樣，一般不懂車的年輕人都是要買BMW，虛榮心嗎？
BMW：Bullshit Motor Works，Get it?
先不要說什麼1系，3系根本就算不上「好車」，就算是國人頂禮膜拜的M系又怎麼樣？我朋友花大錢買的全新10缸M5，在街上交通燈到交通燈的Drag，根本就追不上我的Evo9（沒把他氣死）。M3那讓我殺了不知道多少輛了！
如果你上了歲數，買輛7系求各乘坐舒適，那倒是合情合理。
客觀的說，寶馬車，尤其是剛買的時候，絕對不差。可是開了3、5年以後，就慢慢的給車主找麻煩了。10萬公里以上基本可以說到了准備後事的時候了！
論油耗，寶馬比不上豐田（雷克薩斯）。論手工，寶馬比不上賓士。論造型，寶馬比不上日產（無限）。論渦輪增壓以及4WD操控，寶馬比不上三菱。論可靠性和壽命，寶馬比不上本田（謳歌）。如果硬說寶馬的強項，高端引擎的整體設計還是不錯的，但是絕對不考慮到經濟性和實用性。
「Ultimate Driving Machine」的口號，加上不惜血本為自己的產品拍攝電影，BMW的廣告效應到時一流的。忽悠人唄！

Ⅳ 寶馬8系適合哪些類型的人群購買

序言：寶馬8系在國內有三個版本，分別是四門轎跑，雙門轎跑和敞篷轎跑車，而它的售價也是在90萬到200萬不等。這款車從外觀上來看，造型採用了非常經典的轎跑車型，不僅擁有寶馬家族的設計語言，全新的燈組造型給人的感覺也非常犀利，加上全新的鍍鉻裝飾以及運動車身的套件，讓整輛車看上去非常的充滿力量感，氣勢十足。

三、適合年薪百萬以上的老闆

而寶馬新推出的8系轎跑也是受到了很多人的關注，跟傳統車型相比，寶馬8系的內飾變化不是特別大，而座椅造型上也更加的運動。而大家都一致認為寶馬的操控性最好，所以很多人都會優先考慮寶馬。而寶馬7系作為旗艦轎車也是非常的奢華，配置供料都對得起她百萬身價，但是由於價格也相對較貴，所以基本上都是百萬年薪的老闆去選擇開這種車。

Ⅳ 什麼條件才能買寶馬

要看你買什麼樣的寶馬了！我覺得買輛50萬左右的。月薪有3萬就夠了。如果有5萬的話！生活可以很爽。另外可以買輛7.8十萬的。分期付款！BMW中國里有買寶馬的貸款計算器！你可以去看看車型。再計算計算！

Ⅵ 開寶馬的都是什麼樣的人得多大年齡才能買...

寶馬車(只說7系)的真正車主(司機除外), 不是有錢人就是有勢力的人. 打個比方來說,一個人一個月掙10000元,要買個寶馬7系, 就算最少最少100W,要100個月才能掙出來, 算下來就算是不吃不喝還得8年多呢!!!! 當然3系5系也是BMW,5系還好!3系嗎 .......開3系的人跟別人面前也能說自己開了個寶馬? 自己就是為了安慰自己吧.所以在這里就算它們了! 年齡不是問題只要有足夠的MONEY,就是布加迪也買的起.

Ⅶ 都是什麼人買寶馬

都是能買的起寶馬的人啊，大多數都是老闆啊。

Ⅷ 都是什麼人才能買上寶馬7系啊

中國人民銀行省行行長 年薪80w 七七八八的什麼 加賄賂啊，很客觀。30
資深操盤手 年薪180w 27

Ⅸ 選擇買寶馬x1的一般都是哪些人

寶馬這個德國豪華品牌，在當年可以說是富豪的象徵，但是隨著這幾年豪華品牌開始走「親民價格」路線以來，聽得最多的就是「現在十萬元都可以買到寶馬」，這也代表著如今的豪華品牌想要佔據中低端汽車市場份額的情況。寶馬X1就是中低端的車型，但是從市場銷量來看，X1遠遠沒有X3和X4同系列的銷量高，因為X1少了後驅，和只用了三缸發動機，這也是許多人不選擇它的原因。一般選擇寶馬X1的用戶大多數是喜歡這個品牌，就算配置有些不盡如意，但看中了這個品牌價值。

寶馬進入中國市場銷量在不斷的上漲，尤其是它的SUV系統花了許多的心思，做足了功課。特別是X3和X4這兩款中型豪華SUV銷量增長速度非常的快，緊跟著後面的X1和X2這些中低端品牌銷量基本可以保持在每個月八千輸的銷量，可以說相當不錯。但是在市場上面我們卻很少看到X1系列的汽車出現，主要原因是它們在二、三線城市出現。

雖然X1隻是入門級的車型，但是價格並不便宜，需要將近三十萬，同等的價格完全可以考慮到普通品牌相對高等的車型。

寶馬X1被許多人抨擊，但是依然有人選擇購買它，主要這些消費者看中了它的品牌價值，再加上X1所存在的缺點在一些消費者看起來並不重要，因此會選擇這款汽車。其實大家不要太在意別人的說法，比如你開著X1出門，有些人會討論說這款汽車很丟人，不如買X3，再有錢就買5系列等等，如果想更有面，買賓士C系列。在這些人的眼中，你購買任何車型都是錯的。所以不要在意別的看法，說法，只要這輛車你喜歡，合你的心意，買他！