寶馬x5碰撞測試如何

寶馬X5於寶馬的CLAR平台打造，全系均為前置四驅的驅動布局形式，前懸架為雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，最小離地間隙為250mm。

駕駛感受測試的寶馬X5裝備了可變懸架，所以懸架的表現是相當不錯。整個懸架對於震動和顛簸都有非常好的吸收能力，在城市的各種路況下都是四平八穩的。如果激烈地去劈彎，這套懸架又能給你很好的支撐，配合可變轉向比的方向盤，讓車輛瞬間又具有很好的操控性。

前懸架結構上寶馬X5的前懸架是雙叉臂獨立懸架，而且上下臂、轉向節以及減震器的叉臂都是鋁合金材質，能夠有效降低簧下質量。

不過與一般的雙叉臂不同，寶馬X5的下臂是兩根連桿而非一根擺臂，這是寶馬車上比較常用的雙球節結構。這種結構的優點是將懸架的虛擬旋轉軸下鉸點往外移，使主銷內傾角加大從而提高操控性。

細節方面，減震筒下方有一個電磁閥，表明裝配的是可變阻尼的主動懸架；下擺臂上有一塊配重，它的作用是吸收懸架在路面上產生的共振，從而減少底盤產生的噪音。

副車架副車架方面，寶馬X5使用了全框式的結構，不過並沒有採用鋁合金的材料而是使用鋼的材質。作為一款全進口的車，也很難說它是不是減配，而且在一些同級別車型上譬如林肯飛行家也都是用的鋼制副車架。

後懸架寶馬X5的後懸架是五連桿的結構形式，使用的都是沖壓鋼板材料。在橫拉桿上可以見到有一些電線，因為這一台X5是配備了後輪轉向技術的，使用這一技術可以讓將近5米的寶馬X5也能擁有非常靈活的轉向操控。也如同寶馬其他車型，X5的後懸架上也有加強車身剛度的加強件。

四驅系統寶馬X5全系搭載的都是xDrive全時四驅，中央差速器是電控多片離合器結構。在越野模式下可以有xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（礫石）和xSNOW（雪地）始終模式可以選擇，雖然X5的前後橋都是開放式差速器，但是電子系統會調控ABS對打滑車輪進行制動從而實現動力分配，讓X5具有優於一般SUV的越野能力。

碰撞表現2019款的寶馬X5在美國公路安全保險協會（IIHS）的測試中，所有項目都拿到了Good的成績，並且也獲得了「TopSafetyPick+」的頂級安全評價。

了解碰撞測試的朋友應該都知道，這個IIHS是目前全球最為嚴格的碰撞測試機構，而不是國內的那些什麼五星批發部，寶馬X5能夠在最嚴格的測試中拿到最好的成績，也表明它是真材實料而且下了猛葯。

上一篇：X5變速箱什麼牌子，X5變速箱可靠不下一篇：X5油耗怎麼樣？

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑻ x5和5系哪個耐撞

寶馬X5。寶馬X5是一款SUV車型，具備較高的底盤高度慎盯和堅固的車身結構，吵橘在碰撞寬碰和測試中表現出較好的結果，寶馬5系是一款中型豪華轎車，同樣具備優秀的安全性能，但在碰撞測試中表現不如x5。

⑼ 途銳V6,寶馬X5、沃爾沃XC90哪個更好,從性能,安全方面比較

揭穿最安全汽車的謊言-沃爾沃真的最安全？
時間：2008年11月27日01:29 類型：原創 來源：汽車探索 作者：劉建東

【汽車探索評論】沃爾沃VOLVO在全世界以「最安全的汽車」著稱，以安全性為其最大的賣點。所以，「沃爾沃是最安全的汽車」幾乎成了一種迷信。

其實，沃爾沃欺騙了全世界！尤其是對世界汽車發展還不太了解的中國用戶。

汽車探索從不否認沃爾沃對全世界汽車安全所做出的貢獻，例如安全帶、安全氣囊、主動保護頭枕等，都是沃爾沃發明的，而被全世界各大汽車廠商廣泛使用，而且沃爾沃的汽車安全性也是不錯的。

但是，當沃爾沃發現自己所生產的車型在動力、操控、內飾、電子等各方面都不如競爭對手的時候，只拿出安全性來說事，這就不對了。

而且在各種宣傳廣告中都號稱自己是「最安全的汽車」，簡直是有點可恥，也許這也是沃爾沃的無奈！

對於汽車剛剛普及的中國來說，普通的中國用戶就更不明白其中的秘密，只能憑廣告和主觀印象來判斷。「買沃爾沃，就是因為他安全」，這也是中國用戶最主流的思維方式。

今天，汽車探索就要揭穿這個謊言，其實沃爾沃並不是最安全的。世界上其他廠商的車型安全性並不比沃爾沃差，甚至很多還要比沃爾沃好。

依據是什麼呢？就是歐洲最權威的安全測試機構E-NCAP所測試的結果。

--------------------------------------------------------------------------------

E-NCAP是歐洲最權威的安全測試機構，官方網站為（www.euroncap.com）,其測試結果被廣大消費者和廠商所認可，世界其他國家和地區的測試方式均是參照E-NCAP的測試方法而來的，包括日本的J-NCAP，中國的C-NCAP。E-NCAP所有的測試結果都會公布在其官方網站上。

--------------------------------------------------------------------------------

E-NCAP測試結果說明

E-NCAP的測試共分為三個項目的評分，包括：成人保護、兒童保護和行人保護，其中最重要的為成人保護。最後根據各項得分評出星級，最高為5星，行人保護最高4星。

最重要的成人保護又分為4個小項，分別為：正面碰撞（Front）、側面碰撞（Side）、安全帶報警（Seatbelt reminder）和圓柱碰撞測試（Pole）。

而這四項中最能體現汽車安全性的就是前兩項，正面碰撞和側面碰撞，這兩項的成績好壞在最後星級評定中佔了最大的比重。所以，今天我們就用沃爾沃S40和其同級別的幾個重要車型進行對比，看看沃爾沃是不是最安全的汽車！

沃爾沃S40和同級別車型測試成績對比

沃爾沃S40在E-NCAP上被定義為Small Family Car，即小型家庭轎車，這和國內所定義的中級車是同一個級別。這次我們選擇了E-NACP測試過的幾部中國市場能夠買到的現款車型來進行對比，他們分別是：奧迪A4、寶馬3系、賓士C級、雪鐵龍C5、福特蒙迪歐致勝、現代索納塔御翔和歐寶Insignia（即別克新君威）。下面我們來逐一的對每款車型的成績進行說明。

沃爾沃S40（品牌專區 | 參數 | 配置 | 精美圖片 | 全國4S經銷商）

沃爾沃S40的碰撞星級為5星，成人碰撞得分為34分，正面碰撞得分為13分，側面碰撞得分為16分。

詳細碰撞結果請查看：http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_2004/195.aspx

--------------------------------------------------------------------------------

奧迪A4（品牌專區 | 參數 | 配置 | 精美圖片 | 全國4S經銷商 | 專業評測）

奧迪A4的碰撞星級為5星，成人碰撞得分為34分，正面碰撞得分為14分，側面碰撞得分為16分。

詳細碰撞結果請查看：http://www.euroncap.com/tests/Audi_A4_2008/320.aspx

--------------------------------------------------------------------------------

賓士C級（品牌專區 | 參數 | 配置 | 精美圖片 | 全國4S經銷商 | 專業評測）

賓士C級的碰撞星級為5星，成人碰撞得分為36分，正面碰撞得分為15分，側面碰撞得分為16分。

詳細碰撞結果請查看：http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2007/308.aspx

--------------------------------------------------------------------------------

寶馬3系（品牌專區 | 參數 | 配置 | 精美圖片 | 全國4S經銷商 | 專業評測）

寶馬3系的碰撞星級為5星，成人碰撞得分為35分，正面碰撞得分為16分，側面碰撞得分為15分。

詳細碰撞結果請查看：http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2005/225.aspx

--------------------------------------------------------------------------------

雪鐵龍C5（品牌專區 | 精美圖片 | 全國4S經銷商）

雪鐵龍C5的碰撞星級為5星，成人碰撞得分為36分，正面碰撞得分為16分，側面碰撞得分為15分。

詳細碰撞結果請查看：http://www.euroncap.com/tests/citroen_c5_2004/205.aspx

--------------------------------------------------------------------------------

福特蒙迪歐致勝（品牌專區 | 參數 | 配置 | 精美圖片 | 全國4S經銷商 | 專業評測）

福特蒙迪歐致勝的碰撞星級為5星，成人碰撞得分為35分，正面碰撞得分為15分，側面碰撞得分為16分。

詳細碰撞結果請查看：http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2007/299.aspx

--------------------------------------------------------------------------------

歐寶Insignia（品牌專區 | 參數 | 配置 | 精美圖片 | 全國4S經銷商）

歐寶Insignia的碰撞星級為5星，成人碰撞得分為35分，正面碰撞得分為15分，側面碰撞得分為16分。

詳細碰撞結果請查看：http://www.euroncap.com/tests/opel_insignia_2008/335.aspx

--------------------------------------------------------------------------------

現代索納塔御翔（品牌專區 | 參數 | 配置 | 精美圖片 | 全國4S經銷商）

現代索納塔御翔的碰撞星級為4星，成人碰撞得分為27分，正面碰撞得分為9分，側面碰撞得分為14分。

詳細碰撞結果請查看：http://www.euroncap.com/tests/hyundai_sonata_2006/272.aspx

測試結果總評

從上面的測試結果來看，除了現代索納塔御翔的碰撞成績為4星比較差之外，其他車型的碰撞成績均為5星。不過雖然都是5星，但是碰撞的成績還是有區別的，成人保護的得分和各分項的得分也是不一樣的，詳細的得分對比請看下錶（紅色為本項得分最高）：

E-NCAP各主流車型碰撞成績
車型 星級 成人保護 正面碰撞 側面碰撞
沃爾沃S40 5星 34 13 16
奧迪A4 5星 34 14 16
寶馬3系 5星 35 16 15
賓士C級 5星 36 15 16
雪鐵龍C5 5星 36 16 15
福特蒙迪歐 5星 35 15 16
現代索納塔御翔 4星 27 9 14
歐寶Insignia（新君威） 5星 35 15 16

從上表中可以看出，在成人保護總分方面，賓士C級和雪鐵龍C5的成績是最好的，為36分；蒙迪歐致勝、歐寶Insignia和寶馬3系其次，為35分；沃爾沃S40和奧迪A4為34分，現代索納塔御翔成績最低，僅為27分。這一項，沃爾沃S40並不是最好的。

在正面碰撞方面，寶馬3系和雪鐵龍C5的成績是最好的，為16分；蒙迪歐致勝、歐寶Insignia和賓士C級其次，為15分；奧迪A4為14分，沃爾沃S40為13分，現代索納塔御翔僅為9分。這一項，沃爾沃S40也不是最好的。

在側面碰撞方面，沃爾沃S40、奧迪A4、賓士C級、蒙迪歐致勝和歐寶Insignia的成績是最好的，為16分；寶馬3系和雪鐵龍C5其次，為15分；現代索納塔御翔仍然最差，為14分。這一項沃爾沃S40雖然是最好的，但是有4款車型和其得分相同。

所以，從上述三個得分來看，沃爾沃無論如何也算不上是最安全的汽車，連第二梯隊都算不上，只能排在第三梯隊！

寫在最後：

通過上文想必大家已經很清楚沃爾沃的安全性如何了，雖然不差，但是絕對算不上最安全的，很多品牌的車型都比沃爾沃要強，只不過人家有很多其他特點，沒有必要只在安全性上大作文章。

好的產品肯定是要宣傳的，但是過分的宣傳就是虛假宣傳。沃爾沃蒙騙了中國消費者這么長時間，以至於大家想到安全就想到了沃爾沃。說明沃爾沃的宣傳是成功的，讓消費者產生了根深蒂固的思維方式。

其實沃爾沃在國外只不過算是個中檔品牌，跟賓士、寶馬、奧迪根本沒得比，根本算不上什麼高檔品牌（不相信的朋友可以問問自己在國外的朋友）。在中國，就是因為大家對沃爾沃這個品牌認知度還可以，就硬把自己包裝成一個高檔品牌，賣高價以賺取更高的利潤。當然，這樣做的不只沃爾沃一個品牌。

揭下沃爾沃在中國披著的華麗外衣，讓它回歸它本來的價值吧。沃爾沃並不是最安全的汽車，大家應該馬上改變這個掛念了！

(責任編輯：別摸我)

版權聲明：本文為汽車探索原創文章，文中所涉及到的文字、圖片及數據版權為汽車探索所有。如需轉載請註明來源及作者，否則一經發現，必將追究。

⑽ 寶馬X5紐博格林賽道如何測試的

近日據國外知名汽車媒體報道，2019寶馬X5在紐博格瞎升林進行了一次性能測試，這次測試也是直接指向了不久前的梅德賽斯—賓士GLE。作為相愛相殺的德國BB二廠，兩款主打SUV都處於一種大換代的階段。

當然在這一細分市場上，玩家們遠不止寶馬與賓士兩家，還有680馬力的保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid，707馬力的吉普大切諾基Hellcat，還有瑪莎耐薯拉蒂萊萬特Trofeo，該車配備590馬力的法拉利V8發動機。

在2019寶馬X5上市前，目前的寶馬M50i將成為頂級的版本，在之後的升級中它可能會使用全新的雙渦輪4.4升V8發動機。而2019款寶馬X5預計將於2018年底或2019年初正式上市。