❶ 寶馬x5到底好不好
寶馬X5 M稱得上是怪獸級的人物!那麼大的塊頭竟然具有5秒鍾的百公里加速能力,確實不愧於「M」品質 !4.4L V8雙增壓發動機能帶給你的除了速度與聲音的享受,同時配合著SUV的身材,它也能讓你體會一種與眾 不同的恐懼與崇拜感。 評測編輯-梁巍: 10分 對待X5M這樣的產品,不能夠按照常規的標准來評判,什麼舒適性、豪華程度、配置等等這些統統不是我要關心的事情,坐在駕駛室里享受著4.4L雙渦輪增壓發動機帶來的推背感絕對是種享受,特別是這樣一個百公里加速能到5秒以內的SUV,你還想要求別的嗎? 評測編輯-羅浩: 9分 面對這款「變態」車型有點令人無話可說,因為它的性能實在令人瞠目結舌,它是有錢人的玩具,只不過X5的外形以現在的眼光來看已經不是很時髦了,所以即使裝備了M套件,也容易被旁觀者忽略,X6M看起來似乎更吸引人。 寶馬X5 M稱得上是怪獸級的人物!那麼大的塊頭竟然具有5秒鍾的百公里加速能力,確實不愧於「M」品質 !4.4L V8雙增壓發動機能帶給你的除了速度與聲音的享受,同時配合著SUV的身材,它也能讓你體會一種與眾 不同的恐懼與崇拜感。 評測編輯-梁巍: 10分 對待X5M這樣的產品,不能夠按照常規的標准來評判,什麼舒適性、豪華程度、配置等等這些統統不是我要關心的事情,坐在駕駛室里享受著4.4L雙渦輪增壓發動機帶來的推背感絕對是種享受,特別是這樣一個百公里加速能到5秒以內的SUV,你還想要求別的嗎? 評測編輯-羅浩: 9分 面對這款「變態」車型有點令人無話可說,因為它的性能實在令人瞠目結舌,它是有錢人的玩具,只不過X5的外形以現在的眼光來看已經不是很時髦了,所以即使裝備了M套件,也容易被旁觀者忽略,X6M看起來似乎更吸引人。
麻煩採納,謝謝!
❷ 寶馬5系和寶馬X5哪個好
寶馬5系口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.8分
高於同級14.25%
優 點:
隔音效果好(39)功能齊全(28)穩重大氣(24)座椅舒適(19)空間充裕(19)
缺 點:噪音問題(36)輪胎問題(32)舒適性差(29)異響(13)方向盤問題(10)
❸ 寶馬X5好不好
我爸爸現在開X5,新款的。我把我的感覺告訴你。
優點:
1.操控性非常好,反應快。
2.坐進去感覺很大,座椅像沙發一樣。
3.有面子,不懂車的人都知道這車是寶馬。不像途銳,花了100來萬,出去以
後,很多人都說:這車估計得40多萬吧。呵呵
4.輪胎又大又寬,開很糟糕的路面的時候,心裡特有底。
5.外觀不錯。
缺點:
1.首先要說的問題是,雖然座椅很大,但是並不是很舒服,舒適性很一般。
2.音響在同級別的車里,不是非常的優秀,低音效果不好。
總結,因為我也不知道你是多大歲數的人,也不好提很多我的想法。
反正,如果好面子的話,買X5沒問題。但如果你在乎寶馬這個面子的話,這個價位的車,還有三款值得考慮,途銳、英菲尼迪FX、凌志新款RX350.
如果你是年輕人的話,喜歡聽音樂,凌志RX是首選。聽完凌志的音響,再聽賓士/寶馬的,沒法聽,差距很大。
你說你注重舒適性,那英菲FX或凌志RX都一點問題沒有,比X5是強多了,尤其凌志,減震好得沒的說,座椅超舒服。如果你所說的舒適性里包括隔音的話,凌志仍然是首選。因為當你啟動以後,把窗戶關上,你如果不看儀表盤,都不知道是否啟動了,因為隔音太好了,噪音幾乎是0.
不過說實話,買車還是得看面子,凌志或者英菲尼迪,國內很多人都不怎麼認。但是在國際上,尤其是歐美,賓士/寶馬/凌志/奧迪,這四個品牌是完完全全的同等級別,沒有任何差距。
但是中國人總是拋棄了凌志,賓士/寶馬的技術太傳統了,又保守,凌志的話,太多新鮮的東西了,很多技術,賓士/寶馬 都沒有。而且人性化,科技感也強。說了沒用,開了才知道。
如果你鐵了心買X5,那我支持你,因為X5還是非常好的,至少不會後悔。
買吧,選一個好的顏色。
祝福你
❹ 寶馬X5到底好在那裡
好在有強有力的發動機,堅固的地盤,靈敏的剎車,最重要的就是響亮的名字!
❺ 寶馬X5和寶馬X4哪個好,有什麼區別
x4是溜背車型,是小一號的x6,而x5則是方方正正的越野車,好的話當然是x5。
❻ 寶馬x5好嗎
寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性,並採用一系列創新技術,包括四輪制動、ASC十T(自動穩定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態穩定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上,它都能輸出強大動力,表現出卓越的性能。即使在松軟路面上,它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。
新車型將寶馬對安全性能的重視體現得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比,寶馬X5採用了整體車身,再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(F.1.R.S.T),它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬。它採取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側面和頭部氣囊,後排安裝側面和頭部氣囊),在被動安全性方面絲毫不遜於寶馬大型豪華房車。
在駕駛舒適性和裝備方面,寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包,充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動後座調節、後部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅,頂部和後部行李架等。
x5的車體比例表現出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m,這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求,同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言,X5可稱為緊湊型,同時兼備了強勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷,更富於動感。在外觀上,X5也處處體現了經典的寶馬風格:比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線、「L」形尾燈布置等等。
第二代X5設計風格與第一代相差不大,車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛紛採用七座設計的情況下,新款X5添加第三排座椅已經是大勢所趨。為了有足夠的空間用於安置第三排座椅,新款X5比老款長了16厘米,寬了6厘米。此外,新一代X5將會配置具有雷達車距控制功能的主動巡航系統、夜視系統等先進裝備。以及裝配改進後的寶馬X-Drive全輪驅動系統和更先進wheel-by-whee驅動力控制系統。E70的動力系統清單將由兩款柴油機和兩款汽油機組成,輸出231匹的3.0升六缸柴油機;輸出330匹的4.5升V8柴油發動機;輸出258匹的3.0升六缸汽油機;以及輸出367匹的V8汽油機。
寶馬X5 3.0i性能參數
長/寬/高(mm) 4667/1872/1707 發動機型式 雙頂置凸輪軸直列6缸
變速器型式 5速手自一體(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979
最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500
油耗(L/100km) 12.9 軸距(mm) 2820
SAV新基準 新款寶馬X5詳細報道創新的科技,優雅而豪華的表現,強勁的動力設計以及優越的駕駛性能都讓新款寶馬 X5成為同級車之中傑出的代表。新款車輛繼承了其先輩的優良傳統,而作為世界上第一款SAV(Sport Activity Vehicle),原來的寶馬X5創立過一個嶄新的車種。
而新款的寶馬X5的設計者和開發人員再一次造出了一款神車,相比同級之中的其他車輛, 新款寶馬X5在駕駛感受以及敏捷性方面的表現更佳,能夠滿足更多人的需求。車輛採用的是強大的8氣缸以及6氣缸引擎,獨特的懸掛,改進後的寶馬 xDrive 全輪驅動技術,同時還有質量輕化、抗扭矩力更強的車身,以保證車子的敏捷性以及動力性。
❼ 寶馬X5有什麼好的優點嗎
寶馬X5的優點是性能非常好,公路操控很棒,內部科技感強,技術先進。
❽ 寶馬X5好不好
不知道樓主是想問X5這車好不好,還是這銘牌的版本好不好。X5優惠大,操控棒,科技夠,空間大,外觀霸氣,保值率高,改裝配件多,但內飾用料差,設計保守,一二線城市街車。N55發動機3.0T,動力充沛,泰版現車多,配置普片偏高,在泰國代工,設備儀器都是一樣的,人員管理上可能存在地域文化,但汽車質量肯定是通過寶馬質檢的,無需擔心。
❾ 寶馬x5質量好嗎
摘要 親,這個問題由我來回答,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
❿ AC寶馬X5好在哪裡
首先是ACSchnitzer是一個改裝寶馬的場子,經過ACSchnitzer改裝的x5馬力大了,車身被盡可能的輕量化了,外觀也更加霸氣了,當然價格也提升了不少,幾乎快翻了一倍。