寶馬5系安全性怎麼樣

㈠ 新寶馬5系的駕駛安全性好嗎

新寶馬5系的駕駛安全性是很好的，帶有的自動駕駛輔助系統Pro，包含了3D遠程影像、360度全景泊車影像及50米循跡自動倒車系統，即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動倒車行駛50米。並且，當車前突然出現障礙物或與前車距離很小時，為了減少碰撞危險，車輛將顯示預警，並在必要時自動制動。還有，當駕駛員因特殊的緊急情況無法繼續駕駛時，可通過使用電子駐車系統按鍵激活此功能，車輛會緊急制動並保持在當前車道，同時開啟危險警告燈向周圍車輛示警，還將第一時間發出包含位置信息在內的緊急呼叫，降低碰撞風險。除此之外，如果車輛正在離開正常行駛的車道或行車線，車道偏離警告系統會通過方向盤振動等方式發出警告提醒駕駛員，降低因疲勞駕駛等帶來的事故風險。

㈡ 寶馬進口5系怎麼樣

寶馬進口5系很不錯啊，值得購買，它的性能：

1、胡坦精神硬朗的前臉，大氣開張的造型，運動時尚的品質，讓人看完以後就念念不忘，全景天窗讓車內顯得更加寬敞明亮，前置後驅的驅動方式讓車子行駛起來特別平穩，冬天有冰雪的地方選擇後輪驅動的車型要慎重一些；

2、車內的空間真是無敵了，坐在哪個位置上都不會有壓抑感，就是後排中間的地板笑做搭高了點，影響了空間的充分使用，後備箱的空間也可以，由於採用防爆輪胎，所以後備箱沒有備胎，但底板為什麼不讓打開，到現在我也沒弄明白，內飾設計風格比較低調，但散發著一種奢華的氣息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起來很舒適，新車里還是能聞到點異味，感應雨刷、自動泊車技術科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感覺非常氣派，前後左右六個安全氣囊讓您在駕駛過程中有了更好的安全保障，疲勞駕駛提示功能比較溫馨；

3、動力還算可以，起步時有點肉，低速時頓挫感比較明顯，中段加速表現比較出色，運動碰拿模式時超車那說隨心所欲，整車操控性非常好，方向盤挺輕巧，轉變回輪感覺非常順暢自然，懸架調教比較到位，舒適性非常好，剎車軟了點，需要慢慢適應一下，自動啟停功能感覺不太好用，最不滿意的一點就是空調製冷效果太一般了，與這個車的價位不太匹配，平時基本上就在市區裡面開，綜合油耗將十個多點。

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㈢ 寶馬5系和沃爾沃s90安全性哪個好

兩個車雖然處於同一級別，但以安全性能著稱的沃爾沃和對手相比，自然是要高出一籌。 而在主動安全配置上，沃爾沃S90全系標配的City Safety城市安全系統此次增加了對向來車緊 急避讓的剎車功能。Pilot Assist自動駕駛輔助系統能夠在緩慢的擁堵路況下，以及行車速度 高達最高130公里/小時的長距離高速車道上為駕駛員提供轉向支持、車距保持和速度控制等輔 助。

㈣ 寶馬5系怎麼樣

寶馬5系非常好。

寶馬5系的外形和內飾設計都挺中規中矩的，家族式的臉譜也就習以為常了。但這款車外觀呈現出來的大氣，內飾表現出的豪華，那才是吸引消費者的地方。

哪怕說設計不夠創新，耐看就好，更何況有藍天白雲的標襯托著。而既然是豪華感，充足的乘坐空間自然不可少，超3.1米的軸距就是保證。加上真皮「大沙發」的舒適性和支撐性，你可以絲毫不用懷疑寶馬的乘坐舒適度。因此這款車可以自用，當然也可以商務。加速迅猛、轉向精準、底盤懸架也韌勁十足，非常敢於做動作，是同級別的奧迪和賓士所達不到的。

如果還要說寶馬5系的優勢所在，我想就是保值率了。根據統計，寶馬5系的三年保值率高達74.97%。這塊大logo、中庸的造型以及可靠的品質，可以說功不可沒。

㈤ 寶馬5系和奧迪a6l哪個安全性高

寶馬5系是全鋁車身，安全配置更高。

㈥ 寶馬X5安全性能怎麼樣

寶馬X5採用全車身，加上寶馬著名的綜合道路安全技術(F.1.R.S.T)，在碰撞事故中為乘客和車輛提供無與倫比的保護。它採用了與眾不同的10氣囊肢乎方案(前排安裝前、側、頭部氣囊，後排安裝側、頭部氣囊)，在被動安全方面不亞於寶馬的大型豪華房車。安全裝置的智能組合使寶馬X5成為道路上最安全的車輛之一。由懸架、發動機管理系統、制動系統和輪胎以及大量電子感測器組成的精密設計網路協調工作，即使在最苛刻的情況下，也能有效保證寶馬X5的方向穩定性。如果發生碰撞，標准配備的安全氣囊總成和保護系統(具有安全帶收緊裝置和力限制器)將快速保護乘員。此外，堅固的車架符合世界各地所有相關的碰撞安全標准，包括第三排座椅的碰撞安全標准。BMWX5還配備了平視顯示系統，讓你的行車安全更有保障。平視顯示系統(選裝設備)可以在駕駛員的前視圖中直接呈現車輛行駛的關鍵信息。歷派悉通過儀錶板中的一個部件，關鍵數據被投射到離擋風玻璃2米遠的位置，形成清晰可讀的圖像。圖像根據周圍的光線條件進行調整，其焦點剛好在引擎蓋上方。顯示器高度可調節至駕駛員最佳視野，以便更快閱讀，讓您時刻關注前方道路。寶馬X5還配備了帶剎車功能的巡航控制系統，日常駕駛時駕駛員的雙腳也需要休息。寶馬X5配備了制動巡航控制系統(DCC)，可提供放鬆的駕駛樂趣，尤其是長途駕駛時。從時速30公里左右開始，駕駛員不用踩油門，就可以使用轉向柱左側的操縱桿來儲存和保持理想的行駛速度。主動巡航控制也可以隨時取消，只需輕踩油門或剎車即可。之後，系統的記憶功能也可以一鍵恢復之前的巡航速度。

寶馬X5配備了創新的雙氙前照燈和一系列智能技術。它的照明理念不僅僅是讓你看清楚周圍，更是營造出你自己的能見度，讓周圍的人也能注意到你。您可以在任何情況下獲得出色的照明和更輕松的駕駛體驗。在惡劣天氣、夜間和低能見度下，雙氙前照燈可以為您提供最佳照明。在低能見度下，集成在前裙板中的霧燈可以同時打開。此外，動態制動信號燈使後方車輛更容易感知您的制動情況。比如在緊急情況下剎車時，信號燈的燈光會閃爍，以吸引更多的注意力羨知。當您轉彎時，寶馬X5的隨動控制大燈通過調節可旋轉的雙氙氣大燈，為您提供最佳的彎道照明。此外，轉向燈被激活，向車側區域投射額外的光線，這樣你就可以及時注意到周圍的行人、動物或其他物體。轉向燈也使夜間停車更容易。

動態穩定控制系統針對寶馬X5進行了特別調整，確保在所有路況下都有出色的穩定性和安全性，同時確保了鮮明的運動風格。只要按下一個激活按鈕，動態穩定控制系統(DSC)的牽引力控制功能(DTC)就可以調整車輪打滑的公差，方便車輛從砂石或雪地等松軟路面加速。在停機坪道路上，DTC會延遲DSC的激活，讓車輛在可控范圍內漂移，從而增強駕駛樂趣。DSC只在絕對必要時才介入。我們總是把安全放在第一位。對於寶馬X5的安全性能來說，被動安全和主動安全措施同樣重要。碰撞測試證實，寶馬X5的車架在碰撞中不會彎曲。車身前部、後部和側面都經過特別強化，為駕乘人員提供有效保護。高剛性的車架也保證了寶馬X5的控制精度和靈活性。

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㈦ 寶馬5系的質量值得信賴嗎它的小毛病多嗎

優點：外觀很吸引眼球，動力很給力，配置也很多，很不錯的車

缺點：不滿意的是避震太硬，我老了，希望舒舒服服的

外觀：流線型車身，獨特尾燈。而且保有量少，路面上車不多，晚上打開燈是很漂亮的，整款車的辨識度是很高的。

油耗：相信買這車的朋友都不會在乎這一點油的。

舒適：舒適度肯定是遠遠不夠的~避震較硬，不過比一般的車還是要好很多的

優點：外觀設計感強，各方面細節處理的很用心，比較省油，

缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點，

外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看！

內飾：內飾雖然一般，但沒什麼異味，總的來說還是比較滿意的。

空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，後備箱空間有點偏小！

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是，可以滿足我的日常需求的。

動力：動力還行，就是，起步慢了點，習慣了也是挺好開的。

操控：轉向非常到位，減震有些硬但是不影響使用，操控性能很棒

油耗：油耗當然不算低，城市代步11升左右應該是要的。

舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時有些大，減震稍硬，但都不是大問題。

優點：我認為外表是我中意這部車車的緣由之一

缺點：油耗稍稍有些小高,或許和我的駕駛作風有關

外觀：我覺得外觀是我喜歡這款車的原因之一

內飾：中規中矩吧 沒什麼特別突出 但絕對是耐看型的

空間：比較大 後排坐三個大人沒問題

配置：在這個價格的車里,性價比還是比較高。值得推薦的一款車。

動力：1、起步加速有點肉。但是只要肯給油,動力就很好,超車很輕松。

操控：沒有激烈的駕駛過,但是感覺還是很好開,方向盤很輕。高速的方向盤會變沉。

油耗：略微有點兒小高,也許和我的駕駛作風有關

舒適：整體感覺不錯,座椅包裹性好,後排空間也大。後排坐三個人也不會覺得擁擠。