❶ 官方指導價:29.39-40.99萬 2020款寶馬3系最高現金優惠5.19萬元
近日,在上海地區購買2020款寶馬3系可享最高現金優惠5.19萬元。官方指導價:29.39-40.99萬元。
2020款寶馬3系在外觀方面採用了家族最新的設計風格,比起上一代的車型來說變得更加年輕運動,前臉部分採用大尺寸的「雙腎」格柵,造型較為誇張並且內部採用熏黑的多輻式格柵點綴。開眼角大燈與中網格柵相連,拉寬了整個前臉的視覺效果,同時內部雙折角樣式的設計充滿了設計感,配合下方三段式的進氣口增添了不少層次感。尾部新車加入「小鴨尾」的設計,搭配雙邊共兩出的排氣布局提升了不少運動氣息。此外,新車還採用L型的尾燈組,內部採用熏黑的風格,在夜間點亮後充滿了辨識度。
內飾方面,全新寶馬3系此次擺脫了上世紀的那種「年代感」,再加入全液晶儀表盤以及大尺寸中控屏之後,終於跟上了現代化的潮流,這一改變也讓更多喜愛寶馬的用戶為其表示興奮。此外在豪華B級車這一級別,寶馬3系的用料自不用多說,大面積的採用了軟性材質的包裹,非常細膩。
動力方面,2020款寶馬3系全系搭載一台2.0升渦輪增壓發動機,不過分高低功率調校,其發動機最大功率分別為115千瓦(156馬力)、135千瓦(184馬力)以及190千瓦(258馬力),最大扭矩分別為250牛·米、300牛·米以及400牛·米,傳動部分匹配的均為8速手自一體變速箱。
2020款寶馬3系相比上一代的車型有了長足的提升,剛上市之初由於價格的問題銷量並不是多麼的出色,不過目前終端給到的優惠已經最高達到了5.19萬元,高功率版的推出也讓不少消費者開始蠢蠢欲動,那感興趣的朋友不妨直接到店試駕,看看這一輛「老成」的後驅車型,能不能給到你想要的那種感覺。
圖片來源:汽車之家
真會玩車撰寫:孫棟
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 【行情起底】寶馬3系購車最高優惠4.09萬元,27.63萬元起售
日前,小編通過走訪河源當地某汽車4S店後了解到,目前寶馬3系最高優惠4.09萬元,27.63萬元起售,同時4S店工作人員表示,近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品,有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下寶馬3系吧。
動力方面,新BMW3系全系配備最新2.0T四缸渦輪發動機。320車型最大功率115kW,峰值扭矩250N?m;325車型最大功率135kW,峰值扭矩300N?m;330車型最大功率190kW,峰值扭矩400N?m。
小編推薦車型:320LIM運動套裝
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❸ 幾月份買寶馬3系優惠大
想買寶馬3系,問明年哪個時間段最優惠?謝謝你
我有點抱歉買了它,兄弟。你不妨看看同樣錢的奧迪A6和Q5,但差了3萬。如果問什麼時候便宜,一定是淡季。7月到8月沒人買車。太熱了,而且是最便宜的。
月薪達到多少你敢買寶馬3系?
我們希望月薪適合開寶馬3系。首先,我們需要計算寶馬3系每月的汽車保養費用。那麼至少,車輛的費用不可能是我們月薪的大部分,而只是一小部分。我們按照四分之一的比例計算。那麼,首先我們來分析一下寶馬3系的汽車維修成塵銀本。
汽車的主要成本包括以下幾個部分:
燒油
汽車需要燃料才能行駛。寶馬3系作為德國BBA排名前三的寶馬的中級車,如含余果按照2.0T計算的話,平均油耗為9.5L/100KM,按照目前95號汽油每升7.92元的價格,可以得出寶馬3系2.0t每公里的用車成本為0.75元,這是按照家庭派老宴用車年行駛里程1萬公里計算的。
2.維護
除了燒油,內燃機還需要定期保養。寶馬3系2.0的保養周期為1萬公里。如果按小保養計算,換油材料費625元,濾油器濾芯材料費152元,工時費約200元,小保養總價約1000元。
如果行駛到20000公里,需要更換空空氣濾芯,空空氣濾芯和燃油濾芯。在更換機油濾清器1000元的基礎上,還需要增加700元。2萬公里的保養大概要1700元左右,中位數是1300元。每年行駛一萬公里的維護費用。
3.保險
汽車在路上是需要保險的,所以最好買適合自己的商業保險,否則強保險真的不夠。如遇商業風險,根據第三方保險,寶馬3系2.0t320iM運動套裝保費為100萬。正常購買其他險種的情況下,第一年保費會在10500元左右。由於後期保費會打折優惠,按照這個價格30%的折扣,幾乎是前三年的平均值,7000元左右。
4.停車費
停車費分為在家的固定停車費和在外工作的停車費。不管車用不用,家裡的固定停車費都會花掉。舉個例子,如果我住在自己的小區,每月停車費150元,一年1800元。
外面停車的停車費按每月200元計算(按時收費不算多),每年2400元,總停車費4200元。
5.意外開支
意外支出是指在一些緊急情況下需要花費的錢,如無法投保的維修費用、顛簸的私人費用、爆胎換胎的費用等。雖然這些費用不一定會發生,但是你多開車的時候偶爾會遇到一些,這個費用的年度預算是2000元(有保障)。
從上面的計算,我們可以得到一個總數:
7500+1300+7000+4200+2000=22000元
這還是按照最低的情況來計算,也就是說成本基本在這個最低成本之上。如果每個月分攤,大概是1800元左右。按照前車成本占收入不到四分之一的計算,月薪至少要8000以上才能買得起,不能開太多。
別擔心,如果你喜歡新寶馬3系,先算個賬,看你能不能買得起。
說到豪華跑車,相信很多人首先想到的就是寶馬3系。作為後驅車,寶馬3系贏得了很多崇尚操控的消費者的青睞。尤其是全新寶馬3繫上市以來,很多網友都在後台留言詢問這款車。說實話,到了這個級別,所有的車都是好車。這取決於你更喜歡哪一個。今天不談車,想跟大家做個交代,看看我們能買得起多少全新的寶馬3。
全新寶馬3系定位b級車屬於家族的換代車型。全新寶馬3系於2019年6月上市,11月新增320和330兩個版本,最終售價區間為29.39-40.99萬元。從整體配置分布和實用性來看,我個人推薦325iM運動夜行服,官方指導價3.299億元,搭載2.0T發動機,匹配8AT變速箱,最大馬力184Ps,峰值。它是標准軸版本的頂級車型。與同配置的長軸版相比,不僅便宜了3.4萬元,在操控上也有很大的提升。至於空,標准軸版的全新寶馬3系尺寸已經超過了上一代,所以實用性還是比較高的。讓我們計算一下購買和使用這種配置的新寶馬3系的成本。
購車成本
買車的成本一般是指必要的支出,也就是常說的落地價。只要付了這部分錢,就可以合法開車上路了。以325iM運動夜行服為例。這款車官方指導價32.99萬元,購置稅29195元,車船使用費480元,上牌費200元(不同地區收費不同),這款寶馬3系最終必要成本31125元,因此落地價約36萬元。
車輛固定費用
有人說買車容易養車難。其實這句話是對的,尤其是對於一些豪華品牌的車型來說,保險、保養和油費都是不小的開支。再來看看保險(新車第一年),交強險950元,交路費480元,必須購買。雖然商業保險是車主自願投保的,但我個人建議還是買一些基本險,比如100萬+不含免責的第三方責任險,價格1956元。當然,新車最好再買一份車損險。根據新款寶馬3系325iM運動夜行服,車損險4048元,不包括免賠額1136元,合計5184元,加上第三責任,商業險至少7140元。因此,僅保險和車船使用費每年就要花費8570元。如果沒有危險,明年會減少。
然後看保養。以全新寶馬3系325iM運動夜行服為例。保養周期為1萬公里。按照寶馬4S店的價格,機油和第三濾清器(機油125元/升)加上工時成本差不多是1000元左右。因為涉及到一些易損件的更換,維修費用會隨著車齡的增長而逐漸增加。據估計,在車況良好的情況下,
最後是油費,這是用車過程中最大的支出。你開得越多,費用就越高。按照年平均行駛2萬公里計算,全新寶馬3系325iM運動夜行服版百公里綜合油耗為6.3LL,目前成都95#汽油價格為5.9元,按此價格行駛一年,油費為7434元。如果沒有固定車位,按月租金在300元計算,每年要花3600元。考慮到上述車輛的固定費用,購買全新寶馬3系325iM運動夜行服的固定成本約為每年21204元。
總結
作為汽車最大的開支,它給生活帶來了便利,當然也增加了很多開支。以全新寶馬3系325iM運動夜行服為例,第一年的落地價+商業險+保養+油費差不多38萬,但只要熬過第一年,其實未來每年的費用都在2萬左右。所以按照年薪乘以2的購車預算,買一輛新的寶馬3系322。
圖像:autohome
本文來源於汽車之家車家的作者,不代表汽車之家的觀點。
想買一輛寶馬3系的車,30W左右,一年多少工資夠?
其實養車的成本並不高~一年總保險費用在8000左右~不算盜竊和緊急救援,3系沒有鑰匙是不能啟動的,然後318的油耗在磨合期間大概是12.5左右~家庭用車一年差不多8000公里~磨合期末保養大概3000左右,大概需要700~總共1W7-1W8~按工資的8-9%由於
維修需要3萬元左右!錢和油一般的磨合零件需要更換!加上通行費。一年七八萬!但這取決於你是否經常長跑?如果你經常跑長途,會花更多的錢!自己測量!
一萬到五萬之間
聽說買寶馬3系每個月都要交路稅。
日常保養的價格大家都見過,但是寶馬1w公里保養一次,奧迪帶渦輪增壓器5000公里保養一次,就算單個價格便宜,又能怎麼樣呢?
但是渦輪增壓器的使用成本還沒有體現出來,三萬公里後你就看到了。
對於寶馬來說,保養是按需的,除了基本的機油之外都是監控的,這樣可以延長使用時間,盡可能的節約成本。
而且鏈條是用來計時的,計時系統不需要定期更換。
...如果樓主買車,會很實用,你是不是想多了,油?
先想想油錢!考慮石油和稅收?你很有趣
什麼車不交稅?所有的車都是一堆稅!
和諧城市管理
北京銀行大叔車的保養只是換油嗎???
我想買輛車。不知道買寶馬3系還是奧迪A4。??
老司機買車是選擇寶馬3系還是奧迪A4L?聽完分析,後悔知道已經來不及了。
老司機買車是選擇寶馬3系還是奧迪A4L?聽完分析,後悔知道已經來不及了。
相信很多人對豪車都很熟悉。在大家眼裡,寶馬和奧迪就是土豪的駕駛王座。那麼,寶馬3系和奧迪A4L,這兩款車哪個更好?讓我們一起來看看。
首先看這兩輛車的外觀。寶馬3系的設計更加年輕時尚。尤其是寶馬3系的前臉位置設計看起來非常時尚,車身部分也增添了不少現代氣息。總的來說,它看起來像一輛年輕人的車,也是年輕人正在尋找的外觀。
看看奧迪A4L的外觀。這款車的外觀看起來不像寶馬3系那麼年輕,更加成熟穩重。新款奧迪A4L在細節上做了一些改動,但基本沒有太大區別。這款車給人的第一印象就是成熟穩重。如果你是專業領域的白領,這輛車是最合適的,符合專業領域成熟穩重的性格。
內飾方面,這兩款車的做工和用料都非常不錯。既然寶馬3系外觀年輕氣盛,內飾一定要按照年輕人喜歡的運動風格來設計。因此,寶馬3系似乎增添了運動風格。奧迪A4L在內飾方面的亮點是充滿了科技感,車內的風格看起來非常成熟。要說哪輛車的舒適性更好,自然是科技感十足的奧迪A4L,但在操控方面,寶馬3系比奧迪A4L更有優勢。
最後我們來看看兩款車的動力和性能,寶馬3系和奧迪A4L,兩款車都搭載了2.0T渦輪增壓發動機。不過奧迪A4L匹配的是變速箱為7速雙離合,行駛時最大功率達到190馬力。此外,寶馬3系匹配的變速箱為8速自動手動,行駛時最大功率達到184馬力。從上面的分析來看,似乎奧迪A4L的車輛更加強大。但是底盤有區別。首先,寶馬3系的操控性能要比奧迪A4L好,但是奧迪A4L在車內的舒適性要比寶馬3系好。
一般來說,奧迪A4L是一款比較喜歡在家裡使用的車,或者是成熟穩重的商務人士,對車的舒適性和可靠品質比較感興趣。寶馬3系偏向年輕人。如果你是一個有運動活力的年輕人,寶馬3系會更適合你,無論是車輛的外觀、性能還是動力,都非常適合熱愛運動的朋友。
駕駛的樂趣在於操控3系,完全是對A4的濫用。3系為前後驅,駕駛感更強。相比之下,A4更舒適,這取決於它自己的風格。
你好,寶馬3系更注重操控,A4的表現更均衡。不過3系剛剛被替換,新車型的外觀很有優勢。不過建議你去4s店試駕一下再決定選哪個。
我喜歡奧迪A4
百萬購車補貼
❹ 寶馬3系優惠多少
寶馬3系降價促銷優惠8萬:
1、外觀方面,國產全新3系基本沿用了海外版全新3系局頃車型的設計風格,銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接,搭配前包圍進氣口和立體感的線條;全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的「小尾巴」造型;
2、尺寸方面,整體尺寸相較於現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型,全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加;車尾部分,新車採用了平直鋒利的尾燈組輪廓,內部L形的紅色燈帶。與此同時,M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型,搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局;
3、內飾方面,全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如,全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向態歲盤;
4、動力方面,全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機(B48B20B型),其功率與現帆臘睜款320i\/Li同為184馬力,但尾標已經變為了325Li。傳動方面,與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時,在輕量化、熱能量管理、燃油效率優化,為車型提供動力輸出。此外,新車恪守50:50的車身配重。
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❺ 寶馬也低頭了21款3系最高優惠近4.5萬,可要抓緊時機
隨著經濟發展,近年來各大車廠的競爭也很激烈。BBA之間的競爭,大概就是所謂的「高端局」了。除了更新產品外,這個級別的豪車,價格也是考慮的一大方面。為了贏得大家的心,即便是寶馬也不得不低頭。近日,小編了解到,指導價29.39萬起的寶馬3系列,有了3-5萬的優惠。其中部分版本,優惠後最低26.36萬就能入手,一起來了解一下吧。
總得來說,寶馬3系現在的優惠價是很感人的。另外21款的3系實際表現也不錯,如果原本就考慮它的朋友,不妨趁著現在入手。
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❻ 寶馬3系最多能降多少錢
2020款寶馬3系降價3-4萬,首付3萬多就可以入手了。快點!
寶馬3系向來以操控性著稱,被稱為「生活中繞不開的車」。但是2020款寶馬3系並沒有達到預期的成功,銷量也比上一款差了很多。目前寶馬3系最高優惠3-4萬,裸車27萬多就能買到。此外,寶馬3系還有10%的首付方案,一輛2020年的新車可以開走10%的首付。門檻不高。
在汽車之家口碑榜中,寶馬3系得分4.45分。尤其是外貌指數,得分最高,達到4.76分。採用全新的大燈組,內部L型日間行車燈勾勒出全新的「天使眼」。標志性的「腎-腎」格柵也變寬了,M-sports曜版也採用了亮黑色裝飾。封面豐富的線條和比例讓前臉非常動感,車身側面的腰線犀利,搭配輪慧余運動的五幅式輪轂,非常動感。
空,寶馬3系提供長軸版和標軸版,長軸距版為4829/1827/1459mm,軸距為2961mm;標准軸距版本為4719/1827/1459mm,軸距為2851mm。
內飾方面,2020款寶馬3系充滿了豪華感和科技感。延續自新一代寶馬X5的設計理念,使得新車的豪華感明碧指顯提升。同時,iDrive7.0系統的安裝也大大提升了科技感。12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸觸控中控顯示屏的UI設計更加扁平化,符合當下潮流。
動力方面,320/325/330車型搭載三款調校的2.0T發動機,最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力。
一年多來,BBA豪車也降價了,部分車型優惠力度甚至達到了10萬。雖然寶馬3系的降價幅度沒有那麼大,但相比以往還是不小的。高配車型最高折扣甚至可以達到5萬,大部分折扣可以在3-4萬之間。
如果整個購車壓力大,可以考慮分期購車。除了普通貸款方案,還可以選擇10%的臘滾超低首付方案,首付3萬元以上,申請方便快捷,無需繳納購置稅和首年車險費用。但首付10%買車的總成本略高於貸款買車,還款後才能過戶,適合為業務周轉或投資存錢的車主。
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【店內實拍】2020款寶馬3系配2.0T,濰坊最高優惠3.69萬元。
寶馬在市場上的活躍度非常高,旗下很多車型曾經發展成為經典車型。比如我們今天要講的是中型轎車——寶馬3系,它自推出以來就非常受消費者的歡迎。近日,筆者在探店時拍攝了2020款寶馬3系,該車售價為29.39-40.99萬元。目前濰坊最高價3.69。
2020款寶馬3系的設計非常有辨識度。雙腎型進氣格柵採用了黑色設計,與兩側多功能大燈相連的設計起到了拓寬車側視野的作用。進氣口的設計也比較簡單,引擎蓋的設計也比較飽滿。
車側的凸起線條表現出一定的肌肉感,車門底部凸起線條的設計表現出一定的運動感,車窗立柱的傾斜設計相對運動,輪轂的設計更簡單,黑色系統的設計相對穩定,後大燈的拼接設計表現出一定的辨識度,後保險杠的設計更加立體,兩側排氣管的多邊形設計更具動感。
汽車的內部設計更簡單。中控台的設計是T型的。銀色鍍鉻飾條鑲嵌的設計具有一定的裝飾效果。儀錶板和顯示屏在同一條直線上。空出風口的設計比較簡單。底部顯示屏的設計提升了檔次感,座椅間距的設計增加了乘坐時的舒適性。
2020款寶馬3系的長寬高分別為:4719(4829)/1827/1459(1463)mm,軸距為2851(2961)mm,動力由2.0T發動機提供,輸出功率分別為156馬力、184馬力和258馬力,傳動系統匹配8速自動手動變速箱。
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2020款寶馬3系直接優惠5萬元左右。我還需要27W凱美瑞嗎?
對於您各種選車、用車問題的非專業解答,寶馬3系定位為中檔豪華車產品,主要針對毛a4l、賓士c級等。這款車的市場表現非常突出。2019年全年累計銷量10.9萬輛,月均銷量超過9000輛。它優秀的品牌和優秀的運動感,對城市小資還是很有吸引力的。
價格方面,2020年第一版325li,官方指導價32.39萬元,優惠幅度約3.04萬元,終端裸車成交價約29.35萬元,購置稅25973元,車船稅420元,強保950元,商業險9457元,牌照500元,合計約33萬這個價格和凱美瑞還是有相當大的差距。
寶馬325li首發版,設計大方時尚,前臉和腰身有銀色裝飾條,看起來相當精緻,長款燈組閃閃發光,下格柵相當立體有層次感,車身側邊清晰、牢固、硬挺,比例協調,尾部飽滿性感,雙邊排氣非常高檔。
動力方面,2.0t發動機,參數135kW,300Nm,搭載8速自動手動變速箱,成績8.1秒左右。加速感小而有激情,1350轉就能爆發速度。每天超車都很容易,但是如果踩得太深,就會有很好的動力,每天開車都很刺激。
底盤懸掛結構的前雙球節為多連桿,調節風格更舒適,為家用妥協了不少。濾振性能更好,路面顛簸柔和細膩,行駛相當平穩。同時支撐力度保持得很好,過彎和傾斜小,轉向手感精度高,依然是同級別中最有趣的存在。
內飾方面,整體視覺豪華感不錯,大量的軟質材料、銀色飾條和烤漆飾板都進行了裝飾,看起來很有檔次。浮動大屏尺寸為10.25英寸,支持觸控和旋鈕操作,使用起來非常方便。畫質逼真清晰。12.3英寸全液晶儀表解析度高,特別炫酷,視覺沖擊力強。真皮方向盤和黑色小電子變速桿也很抓地力。
這輛車的缺點。第一,變速箱有點不順心。第二,後排靠背角度有點直。第三,高速噪音有點明顯。第四,後排凸起較大。五是前排儲物能力有待提升。
2020款寶馬x3和3系哪個更適合家用?
大家好,我是莫丹。我每天分享有趣的汽車問答內容。歡迎關注。
寶馬3系和X3都是討好年輕人的車型。對於家庭用車的消費者來說,這兩款車其實可以滿足長途的需求。但是,如果考慮功能性,X3作為SUV車型的優勢會相對更大。
首先,3系一直是這個級別中的操控標桿,也以這一點成為了寶馬的品牌車型。不過,這一代寶馬3系的舒適性提升更多。不要說整個底盤和操控質感都在倒退。個人認為,與上一代相比,操控體驗並沒有太大提升,但舒適性的提升還是挺大的,內飾更加精緻。
從外觀來看,這一代3系的外觀看起來比較扁平,運動感也很出色,配置還算豐富,車內儲物空空間也很不錯,轉向穩定性和高速動力性能都不錯,我個人認為這一代車型的隔音性能還是很不錯的,除了風噪控制一般。至於其他缺點,後地板凸起略高,低配車型音響效果一般。
至於寶馬X3,很多人認為相比奧迪Q5L和賓士GLC,這款車沒有加長,可能空之間存在問題。不過就實際體驗來說,這款車的後排其實可以滿足家庭的需求,但是沒有另外兩個寬敞,後備箱容積也很不錯。此外,SUV本身的垂直高度比較高,空之間的滲透率相當高。
至於駕駛質量,由於X3重心高,實際上沒有辦法直觀地將駕駛質量與汽車進行比較。不過就SUV而言,X3的駕駛品質還是很不錯的,在同級別中被認為是優秀的。至於不足,懸架和減震有點硬,車內的便利儲物間空比較普通。總之,我個人認為如果兩款車功能齊全的話,家用轎車X3的性能會更好。
以上僅代表作者個人觀點。如果你有什麼想法,請在評論區留言。
寶馬3系2020款320i運動套裝最高時速是多少?
你好!官方最高時速為222公里。
2020寶馬3系服務質量?
汽車質量有三種。首先是服務質量,也就是沒有人的車的質量。第二是負荷。使汽車能夠運載乘客和貨物的質量。第三是質量。是負載質量和服務質量的總和。
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❼ 2021款將上市 現款寶馬3系黃岡地區最高優惠5萬元
多年來,寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級引領著國內中型豪華轎車市場的發展,許多人更是絞盡腦汁才能抉擇買哪一台,其中,新3系無疑是最有個性最拉風的一款車型。近日,星球君從黃岡市寶馬經銷商處了解到,店內購寶馬3系車型最高優惠5萬元,最低報價25.72萬元起,需要店內上保險,感興趣的朋友可到店咨詢詳情。
星球君點評:寶馬新3系在設計上變化極大,硬朗的線條,扁平造型的設計更顯年輕。當然對於老款寶馬3系來說有些東西也是得到一定傳承,比如偏向駕駛員側的內飾造型,各種材質組合形成比較有層次感的內飾氛圍,這種傳承與創新相結合的產物令新3系一出道就吸引了不少的關注度。星球君了解到,2021款寶馬3系將在9月上市,新車整體並無變化,主要在配置上進行小幅調整,而現款3系已經有不錯的優惠,有意向的朋友現在就可以到店談談了。
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❽ 寶馬3系購車最高優惠4.09萬元,27.63萬元起售
近日,小編從廣州地區的某汽車經銷商處了解到,目前陽春地區寶馬3系購車最高優惠4.09萬元,27.63萬元起售,不過店家表示,隨著年底將近,優惠價格會有所波動,具體情況尚需上門試駕詳詢。下面我們就先來了解一下寶馬3系這款車吧。
動力方面,新款3系依舊會搭載進行三種不同調校的2.0升渦輪增壓發動機;其中低功率版320i和320Li車型發動機最大功率115千瓦,峰值扭矩250牛米;325i和325Li車型發動機最大功率135千瓦,峰值扭矩300牛米;最後高功率330i/330Li車型搭載的發動機最大功率達到190千瓦,峰值扭矩400牛米,變速箱均匹配8速手自一體變速箱。
小編推薦車型:320LIM運動套裝
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❾ 運動與豪華兼得,繞不開的寶馬3系優惠能有多少
在德系BBA三強中,賓士以豪華出名,奧迪以科技著稱,寶馬則是貫徹了自身的運動基因,憑借著富有駕駛樂趣特點而受到廣大年輕消費者的喜愛,而在寶馬家族中,3系無疑又是最富盛名的車型之一,這款車以前置後驅的布局方式帶來比較富有操控樂趣的駕駛體驗,一直以來都是30萬級別兼顧運動與豪華繞不開的車型之一。
不得不說,這一代的3系在外觀顏值、內飾科技豪華以及舒適性的表現還是不錯的,而實際開起來的表現究竟如何小智目前還沒有試駕過所以無法作出評價,但小智想說的是目前大部分車企都在向舒適性妥協,3系這樣的改變也無可厚非,畢竟隨著市場的改變而作出調整才是生存的根本,如果3系能夠有著足夠的優惠,那麼還是逃脫不了「真香定律」。
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❿ 2021款寶馬3系實車到店!最高優惠4.52萬元
寶馬3系是寶馬旗下一款較經典的中型車,汽車自推出市場以來也取得了較理想的成績,隨著國內消費者的年輕化,車企之間也對此投入了更多的精力,目前不少在售車型已完成了升級,這時的寶馬3系也不例外,目前2021款的車型已在今年的9月份上市了,售價區間為29.39--40.99萬元,近日,筆者在連雲港地區探店的時候就拍到了這款車型,據了解,現在購車部分車型是有一定優惠信息的。
2021款寶馬3系在動力上搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別是156馬力、184馬力、258馬力,傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱。像適時四驅、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、車內環境氛圍燈和車窗防夾手功能等是都有配備的。
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