寶馬7系ac怎麼樣

❶ 全新寶馬7系的國內實車圖曝光了，車子的外觀怎麼樣適合哪類人開呢

全新寶馬7系的國內實車圖曝光了，車子的外觀時尚大氣，配置也特別豐富，我覺得這款車子更適合商務精英開，因為它的整體設計很高級，給人一種大氣、上檔次的感覺，開出去會非常有面子。

寶馬7系更適合商務精英、成功人士

我覺得這款寶馬7系更適合成功人士或是商務精英開，因為寶馬本身就具有一種獨特的商務氣息，看起來比較成熟，不太適合年輕人開，另外這款車的價格也有點貴，近百萬的售價並不是一般人可以接受的，只有那些在職場中叱吒風雲的成功者才能夠更好的駕馭它。總體來說，寶馬7系的造型非常帥氣，它的實車圖曝光之後，吸引了很多年輕人的目光，大家對這款車的評價是很高的，相信它的動力也很強，不會讓人失望。

❷ 寶馬7系有哪些優缺點

我是寶馬新7系的車主，總體來說這款車很好，特別是油耗方面比以前的車型大為改進，目前的油耗量是11升每百公里。但也有些不足之處需要提出來：
1、車內關門的把手是隱藏設計，幾乎每個上車的人都不知道怎麼關門，設計很不人性化。
2、杯坐的設計位置太離譜，放兩個礦泉水後幾乎將操作台的大部分按鈕遮擋住了，無法正常操
作按鍵。
3、車內沒有一個固定的表，時間的顯示在屏幕上亂跑，看時間很費勁，不像高檔車。
4、偌大的車內空間，超過3100厘米的軸距，居然沒有專門放眼鏡的地方。
5、後備箱太小，兩個高爾夫球包都放不下。
6、沒有備胎，跑長途心裡沒底。

❸ 寶馬7系怎麼樣

寶馬7曾經在007電影中表現非常的炫酷，各種智能裝備，及堅固的車身，全鋁合金底盤，L6引擎，安全氣囊眾多，操控性，安全結構等都非常好。

最後我們找到了這台02年僅有2.8萬公里的728iL（7代表7系，28代表排量2.8L，i代表燃油噴射，L代表加長軸距）

寶馬7系730Li吧，3.0排量，直六自然吸氣發動機，258匹馬力，六速手自一體變速箱。這款車發動機非常的經典，寶馬把直六發動機調教的和V6幾乎一樣，缸體是鋁鎂合金，缸蓋是鋁的，所以大件不會出問題。

目前新寶馬7系730li和740.750.M760車身長寬高，和外形尺寸基本差別不大。說通俗一點就是4缸，6缸，8缸，12缸和動力還有高科技配置，內飾等的差別了。4缸730Li大概來講每加2個缸往上加15萬。L6以上往上每加2個缸價格加30萬。總之以寶馬的發動機研製底蘊，和對地盤，變速箱的調教來說，新寶馬730Li完全足夠中國目前的高速路況，和城市交通出行，當然740Li就更好了，有更多的動力儲備，750，M760可以說是完全動力過剩！

❹ 寶馬7系和ACS 7哪個好

寶馬7系和ACS 7相比，總體來說個人蠢物桐認為螞悔還是寶馬7系好一些，車子維修保養便利性和保值性方面應該寶馬7系更有優勢。帶坦

❺ 寶馬7系怎麼樣

寶馬7系
購買車型寶馬7系2013款730Li
領先型
購買時間2014年07月
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21000公里
優點：很好車開了也快兩年了，沒有出現過什麼大毛病就是去年夏天氣囊燈亮了找個專修電器的地方在座椅下面加了個電阻問題解決了再就是換了組後剎車片其餘就是正常保養了，沒有出現過其他任何問題，對寶馬的質量還是比較滿意對這台老馬的印象就是，隔音好、提速快、油耗低一公里一塊錢左右吧高速更省，就是冬天下雪後驅有點傷不起，所以有喜歡寶馬的資金還不充足的，這款老馬選擇也不會讓你失望的。
缺點：目前來看，美中不足就是內飾太容易刮花每次洗車都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足夠的話還是建議上740畢竟車是自己開的，但是在高速上缺絲毫沒有影響，捨得給油的話動力也十分充沛，源源不斷的讓你的腎上腺素飆升。
外觀：外觀很大氣，排氣有一個帶關閉功能的，在東北天氣冷了後車會以為是假的很尷尬！但是不影響整體的美觀。後屁股很喜歡，要是前臉能在霸氣激進些就更完美了。
內飾：德系傳統的ABB三強。不管從入門級還是到標桿級。幾乎內飾和前臉都沒有多大的改觀。傳統的寶馬內飾。不同的在於材料和細節的設計帶來的感覺不同。雙拼顏色+皮質材料帶來的感官上營造的是豪華的氛圍。
空間：內飾非常有運動氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
配置：70多萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：不得不承認，7仔喝油能力胃口十足，在市區基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現都不錯的轎車來說，體重就擺在那裡，相信首保之後，油耗會降下來。
操控：在買之前我根本對操控不太報希望，可是真的開了之後我覺得，開的時候真沒有覺得這車有那麼大，轉向很精準，開起來很舒服。
油耗：13.5其實我覺得對於一個3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經常要坐滿員，並且主要是在北京市區擁堵路況行駛，油耗已經相當滿意了，如果經常運動模式的話14個左右，還是看駕駛習慣。滿足預期油耗，當初這個車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：雖然小7是一款D級商務性質為主的車。但是可能寶馬偏向於操控。個人覺得開起來真心沒有話說，但是坐起來還是沒有BENZ舒服。懸掛也沒有BENZ舒服。

❻ 新款寶馬7系在操控方面表現怎麼樣

寶馬7系定位為大尺寸D級豪華車產品，與奧迪a8l、賓士S級競爭。這款車的駕駛體驗在同級別中是最好的，開起來也不會覺得太大。相對來說還是比較聰明的，對於喜歡自己開車的商務人士來說是一個不錯的選擇。

價格方面，2019款寶馬740li領先型m運仔春動套裝版，官方指導價93.8萬，優惠幅度在17萬左右，終端裸車成交價76.8萬，全部落地再加購置稅67965，車船稅1800，強險950，商業險20853，上牌500，共合計86萬左右。

寶馬740lim運動套裝，外觀設計端莊，氣勢渾厚，前臉僵硬，巨大的腰身，閃耀的激光燈，突出的下唇和左右導氣槽。側面線條有力，非常有力，尾部飽滿有力，橫條交叉鍍鉻，雙邊排氣相當不錯。

動力方面，740li搭載3.0t直六發動機，參數為250KW、450Nm，變速箱配備8速自動手動集成，評分約5.6秒，加速感十足。邏輯流暢，換擋積極，能很好地理解駕駛員的意圖，駕駛員的深一步充滿激情。懸架結構的前雙叉臂和後多連桿，空氣彈簧是必不可少的，具有厚重的振動過濾和十足的高級感，處理路面顛簸特別輕松，懸架效率高，運動整齊，沒有額外的回彈，緊湊感突出。轉彎時側傾抑制恰到好處，轉向手感緊實，車頭靈動，車身立刻追上燈光方向，城市平行或高速轉彎一氣呵成。

內飾方面，做工用料高檔親切，功能分區布局依然是寶馬的經典特色。它看起來很有規律，有一種獨特的魅力值得品味。大面積的木質裝飾板和精細的皮革縫線摸起來相當光滑。方向盤和中控面板均採用銀色金屬裝飾，層次感十足。帶idive旋鈕的懸浮式大屏，操作流暢，12.3英寸全液晶儀表顯示清晰，界面炫酷，運動方向盤握感厚實，雞腿電子變速桿使念殲耐用起來特別得心應手。

總結:寶馬7系雖然是一款專注於商務的D級車，但它的操控性依然沒有減弱，良好的動力儲備、先進且有韌性的底盤訓練、絲滑的換擋邏輯以及精準的轉向手感，都讓它的駕駛非常愉悅，無論是什麼級別改蠢的寶馬，它的運動感都是毋庸置疑的。

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❼ 全新BMW 7系——恢弘之姿，顛覆想像

全新BMW 7系

以不曾想像過的體驗，顛覆未來豪華出行

  全新BMW 7系還搭載了整體主動轉向系統，會自動識別車輛動態行駛信息，並根據車身動態信息，主動調整後輪轉向角度，在車輛高速轉彎時，帶來更穩定車身動態與乘坐感受，而在低速時，車身轉彎半徑則會變得更低。魔毯智能空氣懸掛系統可根據不同路況，實時調節懸掛硬度，在任何路況下，都能讓駕乘者乘員穩坐其間，從容愉悅。

  全新BMW 7系讓智慧科技，服務於旅途的每一處細節，為愜意旅途更添愉悅。

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