寶馬7系車主戴什麼手錶

⑴ 時光的快遞員寶馬7系 E38，感受它的魅力

當一輛兒時最愛的車，以極其完美的形態出現在面前時，你會作何感想？此次拍攝的BMWE38正是我童年時最理想的那部車。這輛車就好像一台時光機，把我拉回到了那個每天盯著電視機發呆的童年。本次的主角是一台2000年的E38,搭載的是2.8升的M52B28TU直列六缸發動機，馬力193匹，扭矩280牛米。這里要跟大家科普一下寶馬的尾標中iL和Li的區別，i代表汽油發動機，L代表加長。在寶馬第四代之前都是用iL這個說法，在第四代之後，全面使用Li這種形式。看到這清澈的牛津綠車漆，恰到好處的輪轂數據以及讓全車的氣質錦上添花的氣動避震，不禁讓我對車主產生了崇高的敬意。經過了解後才知道，車主曾經擁有過不下2台E38,擁有過的E39甚至達到了5台，不得不讓人心生敬佩。在新千禧年，E38無疑是代表了BMW的最高工藝，都說坐賓士，開寶馬。我認為在這一代車型上就體現的淋漓盡致，緊綳的腰線，精乾的車身造型無時無刻不在挑逗著駕駛者的慾望。如果我有幸處於那個屬於E38的純真年代，我肯定會舍棄W140,接過E38的鑰匙。視其車身側面的腰線，一氣呵成，相比同時代的賓士，車身在視覺上更扁更低更銳利，配上寬大的白色輪轂，簡直就是汽車中的傑森斯坦森。怪不得現在很多90，甚至00後的年輕人都迷上E38這樣的老車。BMW的藍天白雲車標早已經成了我們這代人心中的圖騰，不過有多少人還記得「巴依爾」的輝煌往事呢？與此同時，經典的四圓燈和雙腎式設計也走到了設計的頂峰，即使那個年代缺少天使眼的加持，它的前臉給觀眾傳達的那份冷峻又是誰能企及的呢？夜幕降臨，打開車燈的E38又呈現出了不同的質感。黃色鹵素大燈和霧燈的組合雖少了一絲科技感，但其與生俱來的霸氣和溫馨是現在的LED或者激光大燈都無法比擬的。彷彿一位老者娓娓道來，向對方傳遞著人生的經驗。尾部的原廠標識已被悉數剔除，取而代之的是車主的一件心頭好——「波音787夢想航班」的定製貼紙，簡約中透著不凡。車主對這台E38的感情已經不能用言語來衡量了，更多的是相互的陪伴和無盡的愛。拍攝中我們遇到了一位滑著滑板的小朋友，看年齡應該還在上小學，見到這台E38,他也停了下來細細觀賞，但他也確實和車保持著一定的距離。我想，這段距離叫尊敬。而這份尊敬在比他更年長的我們這一代來說，似乎有些缺失了。但由此可見，老車並沒有失去它應有的魅力，經典的設計永遠會被傳頌。聊完了外觀，是時候進入這台英氣逼人的E38了，它的鍍鉻迎賓踏板依舊閃耀著當年最經典的那束光輝。而它的內飾能帶給我們怎樣的驚喜呢？作為駕駛者之車，最想探索的肯定非駕駛席莫屬了。大量的桃木和真皮讓整個車廂顯得貴氣十足，來自巴伐利亞的四幅式方向盤上的桃木和筋線在穩重的同時也在強調運動風格。獨立的大燈控制旋鈕盡顯德式風范。定睛一看，熟悉的BMW兩大兩小式指針儀表便映入眼簾。黑底白字的設計簡約但不簡單。以往的儀表似乎有些保守，但每輛車都有「爆表」的潛力。轉速表下方的瞬時油耗表是BMW的特色配置之一，每次深踩油門時它都會和轉速表一起擺動。但有意思的是，它和渦輪壓力表相似，它的動作似乎和油門的深淺有更大關系。內飾的總體風格上依舊延續了BMW家族的設計風格，同時也為以後的發展定下了基調。與此同時，向駕駛員略微傾斜的儀表台設計已經出現，一定程度上體現了對駕駛者的關懷。在上個世紀，多功能方向盤肯定是個金貴的物件。使用最多的玻璃升降按鍵無論在按壓質感上還是功能性上都無可挑剔。三組記憶的電動座椅，尊貴的象徵。來自二十年前的細小電子元器件保持了BMW應有的素質，即使經過歲月的洗禮，它們依然昂首挺立，不僅在功能上完好，塗裝也沒有一絲損耗。目光轉到中控台，主機已經被更換成了更加現代且實用的阿爾派機頭，再配合上全車音響的改動，我相信這台車就像是一座移動的歌劇院。華貴的車門無論是當時還是現在都可以被稱為藝術品，即使配備了煙灰缸，我想也不會有人暴殄天物吧？來自美國的頂級氣動避震品牌Accuair是整車姿態的最大功臣，在這輛車上可以預設4種車身姿態，且每根避震都可以單獨調節，同時也不影響日常使用，控制系統藏在了備胎槽裡面，並且沒有像很多HellaFlush玩家一樣特別定製後備箱內的造型。目光稍稍下移，這台車配備的雙區自動空調正在勤勤懇懇地工作。在那個普遍都是手動單區空調的年代裡，這台機器無疑站在了金字塔頂端。在副駕駛席上我們又見到了「夢想航班」的貼紙，可見車主對夢想航班的喜愛程度可見一斑。一部大哥大電話，出現在了前排司乘人員最順手的扶手箱中央。即使現在人手一部智能手機，但我想，在車上拿起它時所帶來的感覺是一部最頂級的現代手機都無法帶來的。寫在最後:市井的喧囂在此刻也無法打破這輛寶馬728iL所帶來的那份靜謐的感覺，任憑時光流逝而它卻彷彿用時光機把我們帶回到了90年代。即使經歷了20年的春夏秋冬，出門依舊能獲得觀眾們的注目禮；即使經歷了20年的風風雨雨，它的澎湃運動依舊深入人心。此時的E38,已不想再爭寵，但與生俱來的氣質還是讓人回味無窮。本文全部帶水印照片均為ZOOMSHOOT_山東車攝原創,引用請保留水印並註明出處;圖|ZOOMSHOOT楊.文|ZOOMSHOOT_豪、ZOOMSHOOT_遠

⑵ 開寶馬帶什麼表

開寶馬帶勞力士手錶。勞力士（Rolex）是瑞士著名的手錶製造商。總部設在日內瓦的勞力士公司已擁有19個分公司，在世界主要的大都市有24個規模頗大的服務中心，年產手錶45萬只左右，成為市場佔有量甚大的名牌手錶之一。

⑶ 有什麼適合出行開車戴的手錶

個人大力推薦RICHARD MILLE腕錶，造型精美，性能強大，適用於開車過程中遇到的所有情埋脊況。如果想體驗職業賽車手的感覺，還可以選擇櫻液談RICHARD MILLE專業賽車運動設計的腕錶。比如與法拉利聯名推出的RM UP-01，厚度僅有1.75毫米，承受高達5,000g的加速度沖擊；還有脊碰品牌非常出色的自動上鏈腕錶——RM 67-02，搭載了品牌自主研發的CRMA7機芯，可以適配各種駕駛環境。

⑷ 你周圍的人都開什麼車帶什麼表，戴手錶是怎樣的心態

首先說，你有10億只開一輛帕薩特那是你自己的事；而你有10萬，借來20萬買輛奧迪開也是你自己的事，所以我們在這里不討論這些極端情況。

然後，按照坊間一個關於「年薪買車，月薪買表」的說法，我們簡單簡單談一下開什麼車戴什麼表的問題。

而手錶作為一個重要配飾，一直都是彰顯個人身份、品味等的重要符號。

比如你工作特別努力，或是做買賣特別有眼光，一年可以賺50萬，那麼就可以考慮買輛奧迪A6，寶馬5系，賓士E級等開開，當然，也可以不用這么「奢侈」，把車的檔次再降一級，這就全看你自己了。

而對於手錶，有這么幾款比較有代表性，可以作為參考。

這是一枚歐米茄 海馬系列231.10.34.20.04.001腕錶，這枚腕錶搭載自動機械機芯，表殼為精鋼材質，有日期顯示功能，表徑34毫米，防水150米，參考價格39900元（以實際價格為准）。

這是一枚勞力士 探險家型系列214270-77200黑盤腕錶，這枚腕錶搭載自動機械機芯，表殼和表鏈等均為不銹鋼材質，表盤上有特色鮮明的賓士指針，表徑39毫米，防水100米，參考價格51100元（以實際價格為准）。

這是一枚萬國飛行員系列IW377709腕錶，這枚腕錶搭載自動機械機芯，表殼為精鋼材質，有日期顯示、星期顯示和計時功能，表徑43毫米，防水60米，參考價格38700元（以實際價格為准）。

斬獲：天梭，

第一塊表，第一台車我覺得挺配的。

斬獲：精工，

雖然紅藍 可樂風，但是我真的很喜歡這塊……表。

斬獲：勞力士

我戴著美度的時候，你們說：一勞永逸。我咬牙入手無歷鬼。每天戴著，心裡美滋滋，戴了幾個月，你們又說：多勞多得。騙子，我再也不相信你們了。

斬獲：勞力士

一直喜歡表，上一塊是畢業時買的Mido美度戴了五年，今年是重要的一年，兒子的降生值得紀念。心心念batman很久，去香港逛了幾家店都沒貨，後來錶行說今天剛到一塊香港行貨，關鍵是把頭非常正，果斷拿下！

斬獲：勞力士鬼王

就他倆伴隨我一輩子挺好 車子手錶小富即安。

斬獲：勞力士遊艇名仕

心得：手錶不僅僅是時間的承載者，本身更是時間的記錄者，讓手錶來記錄我的成長，什麼時候把換車的夢想也給實現了，新的一年要更加努力向夢想靠近，擁有的越多慾望越大。

手錶的最大價值在於透過這個手錶看出人心理狀態

1、男士的手錶只有搭配一整套非常得體的服裝和配飾的時候。這個手錶才會熠熠生輝。也才能看出這位男士對自己外在的高標准嚴要求。

2、相反。如果只是一塊孤零零的名牌表。而缺少與之對應的得體的包包。服裝，腰帶等。不一定很貴。但是一定很配。那麼這個人要麼不在乎。要麼太在乎。

3、會戴錶的人都知道。手錶不是用來顯擺的。是被人挖掘的。若隱若現間的驚鴻一瞥。這種人在性情上往往非常內斂而深沉。做事條理分明。不緊不慢。值得深交。

4、而那種有事沒事在你面前展現自己的豪華手錶的人。內心是缺少安全感的。他需要手錶來體現自己的價值。其實內心卻是空虛而還害怕的。這種人人生是蒼白而無奈的。

1.百達翡麗

這款腕錶是一款由家族獨立經營的品牌，他非常的注重外表的設計，整體設計非常的簡約大氣，它的製作工序嚴謹精密，它是全球眾多品牌表中惟一一家全部機芯獲「日內瓦優質印記」的品牌，他非常的百搭。

2.愛彼

這款表整體運用的是全精鋼材質，它是比較高端的運動表，它的整體設計也非常的簡約，它的鍾表師傅都是有多年任職資質的，它的機芯是超薄材質的，戴在手上非常的小巧精緻，這款表也非常的百搭。

3.江詩丹頓

這款腕錶是一款擁有百年 歷史 的品牌，他家的腕錶是世界上 歷史 最悠久、延續時間最長的，它的性能也是非常好的，性價比非常的高，它家的腕錶有一種濃濃的文化氣息，彷彿不是表，是一件件藝術品，讓許多男士愛不釋手。

4.積家

這款腕錶使用了精度達到1/1000毫米的微米儀，它的腕錶零件加工精度非常的高，這款腕錶的機芯也是被稱為世界上最薄的機械機芯，他家的機芯輕薄、小巧，戴上非常的精緻，他可以說是腕錶中經典的經典了。

5.寶珀 這款腕錶是現存 歷史 最久、最古老的腕錶品牌，他家的手錶非常的經典，它的製作過程都是由鍾表師純手工鑲嵌的，製作工藝非常的精湛，走時精準。

年薪15萬，開福克斯，前兩天入手浪琴名匠

我開個五菱之光帶個卡西歐，我從來都不驕傲。

14年買的新明銳，當時戴天王表（淘寶不超200）。17年去瑞士，咬牙入了蝶飛，喜歡藍色。

開沃爾沃XC60.戴歐米茄 星座 系列16萬

歐米茄

開捷豹 手錶比較初級

看了半天，就我一個人戴梅花，開馬自達CX4

開著16萬的車，戴著一塊英納格，如何？

⑸ 41歲開寶馬740帶什麼手錶合適

百達翡麗是「錶王」、「藍血貴族」，是最頂級的手錶品牌之一，在傳統製表領域和市場中具有統治性的地位。眾多頂級手錶品牌都想挑戰百達翡麗的地位，但是市場說明了一切。百達翡麗的熱門款從來都是一表難求，超公價，甩競爭者幾條街。
40歲的男士事業有成，家庭和睦，愛情婚姻事業雙豐收，這時候就要學會享受生活，對自己好一點手的投資讓自己活得更開心舒適，不給人生留下遺憾。
40歲的男士適合戴勞力士手錶，開賓利汽車。勞力士手錶可以彰顯男人的地位財富氣質，給男人帶來自信。勞力士手錶在舉手抬足之間和不經意的情緒間，能夠彰顯男士的價值魅力。
毫無疑問，賓利汽車出街回頭率百分百，那種汽車駕駛體驗感覺非常爽。任何場合和自駕都適合強大的動力，流線型的設計外表都能夠彰顯4歲男士的成熟穩重，和氣質很搭。
40歲的男士在選擇手錶上，以機械表為主。機械表幾百年的技術沉澱，精工製作。豪華大氣男士佩戴既有紳士的風度，又有職場范。
除了開賓利車外，還可以選擇寶馬、勞斯萊斯、霸道等車。都非常適合40歲的男士開。

⑹ 開寶馬、賓士車的，都戴什麼表

如氣球般輕盈，如其守護的凸圓形寶石般湛藍，卡地亞Ballon Bleu藍氣球腕錶為男士與女士的袖口腕間平添了一份優雅。羅馬數字時標在深邃的幽藍錶冠指引下偏離了軌跡。凸面弧形表殼，扭索雕紋表盤，劍形指針，搭配拋光或磨砂鏈節表鏈，在卡地亞製表世界中，Ballon Bleu藍氣球腕錶以風格細膩，格調高雅著稱。腕錶的藍寶石錶冠是其獨有的夜色。 積家大師系列同樣也是正裝表中的經典，這款積家大師系列月相腕錶採用了精鋼表殼搭配黑色表盤，對比強烈，盡顯與眾不同。黑色的表盤上裝飾有太陽放射紋，6點鍾位置的月相顯示中的月亮，如同懸掛在夜空中，頗有一種神秘之感，同時腕錶也配備有日期顯示功能，足以滿足日常生活的需要。機芯搭載的是925/1機芯，擁有38個小時的動力儲存。細膩而精緻的腕錶搭配西裝，盡顯典雅氣質。

什麼車和帶什麼表一點關系都沒有。

你能這么問說明你一點都不懂表。

給你舉個例子：李嘉誠有賓利，有賓士邁巴赫，但是他帶的是2000元的西鐵城。

你如果到知名手錶論壇經常走動，你會發現有個人特顯眼。他有賓利，有邁巴赫，有寶馬，喜歡古董車，電視台還經常租用他的別墅花園做活動。但是這個人特別低調，車沒重要的事兒基本不開，每天都騎著他的電動摩托車滿處跑。

所以開什麼車和和帶什麼表沒什麼關系

帶了10年的藍氣球雙時區，以前生意好的時候有林肯領航員、卡宴、悍馬h3、BMW7系什麼的一個小車隊，這些年生意賠了給人家公司做管理，那些車早賣了，現在開著10年前買的BMW320和一輛國產SUV，這兩年職場順利，把人生重走一次，在職場上又混的不錯，明年計劃買輛GL8，方便家人出行。該有的曾經都擁有過，年過40了，有實力也不會招搖了。

525li 高旅 比亞迪唐 真力時愛普梅羅21 綠鬼 萬國飛行員

車和表能搭配嗎？七年前我開海馬時戴天梭，後來換了奧迪a4l戴浪琴嘉蘭，現在賓士卡地亞鑰匙和積家大師。無所謂怎麼搭配了，主要看經濟允許吧。

寶馬x6運動版，鈦合金的電波表，不到七千，就是喜歡這個樣子，價格也不貴，沒錢去交智商稅

95年，賓士glc，帶的積家，這個價位可以買勞力士，但是買不到啊

70後本人開 gt535 老婆開Volvo V60

戴 豪雅競潛 喜歡這個牌子

我覺得這個表很貼身 就是不耐磨………經常要還新表………人家不是說水鬼的鋼帶是拉絲耐磨的嗎………

戴啥表這個和開啥車沒關系，主要看喜歡裝的程度怎麼樣，看喜歡好這一口不，就拿我來說，以前腦子一熱買了一塊表1500戴一段時間，沒興趣撇抽屜好幾年了，如果要是喜歡，買個五八萬的也會買的，沒追求的情況下，送我一塊我也不戴

⑺ 全新BMW7系的驚艷不止於顏值，科技、豪華操控亦顛覆想像

      在通向未來的路上，總有引領者走在最前面，全新BMW 7系欲重新定義豪華個人出行新理念。全新BMW 7系驚艷不止於顏值，前沿的科技功能，便捷的智駕輔助，無與倫比的駕駛樂趣，為客戶打造了突破想像的全新的駕乘體驗。試駕新車已到店，我們一起感受全新BMW 7旗艦魅力吧。   

創新數字化科技，尊崇與舒適無處不在

     全新BMW7系解鎖過程十分驚艷，駕駛員攜帶鑰匙距離車輛3米時，車輛即被喚醒，大燈、尾燈、車內氛圍燈，以及車門兩側的水墨律動迎賓光毯自動開啟。當距離車1.5米以內，車輛解鎖，並打開外部後視鏡。車門也可根據需要自動開啟，車內一體式懸浮曲面屏，播放歡迎動畫。夜間解鎖配合柔美的燈光秀，美輪美奐，光彩絕倫。把這種解鎖歡迎儀式用在商務接待上，不僅能使客人感受到貴賓般的禮遇，同時也能彰顯車主的實力。不過這樣的遠程解鎖方隱隱式，僅支持蘋果手機、蘋果手錶及實體遙控鑰匙，安卓手機去需要使用NFC接近感應技術來解鎖。數字鑰匙plus功能可支持5個家人或朋友，與他們共同享受BMW的產品帶來的便利性。

     全新BMW7系開門打開方式有8種，除了遙控，觸灶螞廳按、語音、手勢、感應、隱藏機械拉手等方式以外，值得一提的是駕駛員上車後踩下制動踏板，駕駛員側的車門可自動關閉，方便快捷。為了確保安全，物則在車門的周圍，布置了共計12個雷達，來監測開門防碰撞，當車門旁25cm以內有障礙物，自動車門將停在障礙物約5cm的距離停下，並發出聲光提示信息，防止刮擦、磕碰。一個開車門的細節，能看出BMW正努力把舒適和便捷帶給它的每一位乘客。在其他看不到的地方，更有意想不到的精進創新。

突破想像的智慧座艙，創新與領先智在旅途

全新BMW7系搭載BMW全新升級的iDrive8.0車機交互系統，非常智能，流暢度很高。主控屏涵蓋了車內所有的功能操作與調節，智能小助理「你好BMW」隨叫隨到，能精準識別手勢指示，實現隔空操作，行駛過程中輕松完成駕駛模式的切換。

隨著不同駕駛模式的轉換，動力輸出、底盤舒適度、車內氛圍燈、大屏幕背景圖案都有不同的變化，尤其運動模式下的座椅的包裹性和支撐性都有明顯的增強。尊享版影音影視模式開啟時，兩側玻璃的遮光簾自動升起，大屏幕徐徐落入眼簾，車內氛圍燈隨即點亮，完美的私人影院來帷幕。

全系標配L2級高級輔助駕駛功能，全新BMW7系讓智慧科技服務於路上每一處細節。在銷售的指導下，在城市快速路親測交通擁堵輔助駕駛功能。儀表中央設置了駕駛員視線檢測系統，只要視線保持在前方，就可以在60km/h的速度內徹底解放雙手雙腳，實現車輛自適應駕駛，不過要求駕駛員必須有隨時接管車輛的能力。親測功能好用，跟車絲滑自如。只要你相信BMW，它一定會給你帶來意想不到的驚喜。

尋跡倒車可以根據實時記錄的行車軌跡使車輛沿最近駛過的路線倒車。全新BMW77系較上一代7系有不小的進步，查詢軌跡並實現倒車距離可達200米。自動泊車功能可以根據提前錄制的6段視頻，通過學習對固定車位完成遠距離自動泊車，最遠可以達到200米。相信這項功能一定會為擔心倒車、停車不順利的駕駛員們帶來很高的幸福感。

強勁超凡的駕駛性能，激情與澎湃駕享由心

全新BMW 7系動力起步直接為3.0T直列6杠發動機，集成在變速箱內的48V輕混動力系統為行業首創，動力傳動效率更高，故障率更低。起步動力相應出色，爆發力強勁，動力切換及換擋極其平順。全新BMW7系得益於智能輕量化和動力系統的全面優化，駕駛表現無可挑剔。

全新BMW 7系在兼顧乘坐舒適性的同時，將駕乘樂趣提升到了全新境界。在魔毯智能空氣懸架和四輪主動轉向系統的加持下，全新BMW 7系高速過彎，車身穩定，乘坐舒適；低速轉彎，轉角更小，轉彎抹角、泊車入庫靈活自如。魔毯智能空氣懸掛可根據不同路況，實時調節懸掛軟硬。在舒適的模式下，對顛簸的路面過濾的比較徹底，並保持車內安靜舒適；在運動模式下，又能保留一定的路感反饋，提供一定的駕駛樂趣。

四活塞對向卡鉗的剎車性能很強大，並且配備了BMW最新的電控技術，剎車表現很優秀，剎車過程乾脆利落，輪胎的耐磨性好，高速行駛時非常安靜。

無論"坐BMW"還是"開BMW"，全新BMW 7系帶給你的一切驚艷不止於顏值，科技、豪華、操控亦超乎想像，在愜意之中盡享卓越駕乘體驗。擁有一台7系，帶給你也不僅是無限的駕乘樂趣，還有敢於創新、精進發展，恣意隨心的信念。相信全新BMW 7系在未來的市場中會有一個不錯的成績，我們拭目以待。

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⑻ 寶馬的手錶好還是自行車好

寶馬的手錶好。
寶馬手錶由曾經設計出寶馬X6車型的比利時著名設計師Pierre Leclercq設計，在細節設計上無處不體現寶馬的品牌元素。寶馬的手錶好。
寶馬手錶的英文名是BMW Motorsport Ice-Watch，由寶馬德國總部與比利時知名品牌Ice-Watch聯名推出。很多寶馬車迷都已經熟知Ice-Watch，因為它是寶馬DTM的贊助商之一，DTM賽車的引擎蓋上就寫著大大的Ice-Watch。