寶馬x330i和28i哪個好

Ⅰ 寶馬x328i與30i哪個空間大

寶塌租馬x328。
1、首先寶馬x328是suv空純衫搏做祥間為4米。
2、其次寶馬x30是中等轎車空間為2米。

Ⅱ 寶馬X3 28i的發動機和30i在硬體上完全一致嗎，怎麼樣

哈嘍各位小夥伴大家好，今天給大家帶來兩款豪華品牌中型SUV的對比，其實這個級別車型選擇並不是太豐富，一線品牌就是BBA可選，寶馬X3和奧迪Q5L究竟選誰？是不是有小夥伴在選擇上有了困惑，今天組長就跟大家來聊聊這兩款車。

價格

目前寶馬X3在售的車型是2020款，指導價：38.98-47.98萬元，共有5款車型（包含豪華套裝和M運動套裝）。

奧迪Q5L則更推薦偏向家用的小夥伴，空間大，底盤也更舒服一些，我們同樣咨詢了一些車主，大多也對這台車比較滿意。

缺點方面，一是低速行駛中會出現輕微的抖動，這與使用了雙離合變速箱有關，二是中控會出現電流聲，而且不止一位車主跟我們反映，目前4S店也沒有太好的解決方案。

好了，以上就是我們今天的全部內容了，小夥伴們還有任何問題，歡迎給我留言，我們下次再見了~

Ⅲ 寶馬X3的25和28怎麼選

寶馬X3定位是一款中型豪華SUV，在國內知名度非常高，以優秀的操控性能著稱，這也是很多人選擇寶馬的主要原因，在競爭對手換代後軸距都進行了加長，而寶馬X3依然延續了海外的設計，主要是為了保留更加純粹的操控性能，而如果說到操控性能，那麼沒有動力便談不上操控了。

寶馬X3分別搭載了2.0T低中高三個動力版本，分別對應的是25i、28i、30i三個型號，那麼25i搭載的2.0T低功率發動機最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.9秒，動力表現只能說是夠用。28i搭載了一台2.0T中功率發動機，最大功率224馬力，最大扭矩310牛米，百公里加速時間僅需7.6秒，可以滿足一般的激烈操控。

價格方面2020款25i豪華套裝廠商指導價38.98萬，28i豪華套裝廠商指導價42.58萬，兩者差距3.6萬，既然都花了40多萬，建議加幾萬上28i，相比來說28i除了動力更好以外，整體的駕駛性能以及操控感受完全不一樣，特別是後期動力儲備28i要更好，當然油耗也會更高，如果要選的話最起碼要28i起步，否則花這么多錢卻體驗不到寶馬的駕駛樂趣。

寶馬x3的25i和28i怎麼選，首先給出結論，有條件最好選28i。25i採用的是2.0t低功版發動機，參數為135千瓦，290牛米，轉速爆發區間1350轉-4500轉，零百成績8.9秒左右。28i搭載的是2.0t中功率版，參數為165千瓦，310牛米，轉速爆發區間為1400轉－5000轉，零百成績7.6秒左右。25i只能說一般夠用，想要急加速還是差點意思，而28i不管是初段還是中後段都儲備更足，加速更有快感，更加符合一台寶馬車該有的感覺。

寶馬x3運動套裝外觀設計相當犀利，前臉雙腎經典，左右下方導氣槽和下咧唇視覺沖擊力很強，車身側面棱線清晰，力量感十足，尾部頓實飽滿，雙邊大排氣格外騷氣。

底盤懸掛結構前雙節球後多連桿，調教硬朗扎實，支撐到位，過彎側傾小，再加上犀利的轉向手感，開起來頗為靈動，方向盤緊實精準，指哪打哪，操控樂趣沒的說。只是在舒適度上還不那麼理想，有些爛路稍微有些顛。

內飾方面，做工用料扎實，雖說沒有太多新意，不過細細品味還是有一定精緻感的，而且實用性很好，全液晶儀表酷炫，懸浮大屏搭載id系統，操作起來很方便，方向盤皮質包裹，手感上佳。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

資深 汽車 媒體人華戈為您提供點選車建議。

開寶馬，坐賓士，車市的流行語。話糙理不糙。這從某種程度上表明了賓士和寶馬的精髓。稍微了解一點寶馬車的人，或者說喜歡寶馬車的人，最看重的肯定不是他的外觀和內飾，而是車子帶給我們的極佳的運動、操控感受。這也是寶馬車一直著稱於世、廣受歡迎的重要原因。

現在網上有很多文章、視頻在用各種其他品牌的車型來挑戰寶馬的操控，然後隨便得出個結論，貶低寶馬。然並卵，你大爺永遠都是你大爺，靠噴是改變不了事實的，寶馬依然是駕控感受最佳的車輛品牌，無可爭辯。

影響車輛運動或操控性能最關鍵的因素之一就是動力。所以說，如果不差錢兒，寶馬車必然是要選高功率版本的，動力越強開起來越爽，一直強一直爽！就這么簡單！

對於X3車型來說，28和30的動力比較接近，25和30的差距很大，25和28的差距也是比較大的。開30的寶馬x3，能帶給你酣暢淋漓的感覺，有縱情駕駛的感受，絕大部分的超車、飆車，臭顯擺一下的願望都能實現。而25感覺還是略有差距的，城市行駛完全夠用，正常的並個線、超個車、高速上猛跑也都沒啥問題，但要是想和誰比試比試，那可能得看看對手了，畢竟是sav，車身重量高度都在那擺著呢，動力不足夠充沛底氣和實力都差一點。

相比較之下，28算是性價比最高的車型，雖然他敵不過30來的那麼直接那麼硬，但動力性要比25強很多，是價格、動力、配置都能相對均衡的照顧到的。買這個級別的車，不關你是窮是富，是真有錢，還是真裝X，都不差這幾萬塊錢了，想經常浪一下，建議上28。

我想有很多人會持不同意見。那麼，選車之前，要考慮好自己是個什麼風格的駕駛者，需要的是一輛什麼樣的車。如果只是代步的SUV，對動力沒有太多要求，滿足一定程度的面子需求，又不想付出太高成本，那麼25是最佳選擇，足夠了。大不了為了面子更好看一點，你把那什麼扣掉，就誰也看不出來了，哈哈哈！如果你特別注重追求動力帶來的激情和良好操控感覺，那麼狠狠心，買30吧。

最後一種情況，如果想兼顧經濟性與動力性，做到心理平衡、使用隨心、面子還不大不小，那就選擇28。

每一個 汽車 品牌推出一款車型的時候，之所以給出不同的動力、不同的配置，匹配不同的價格，就是考慮到要滿足消費者不同的需求，所以大家在選車的時候，要從自身需求出發，分析需求和供應之間的匹配度，就很容易做出合適的決定。

希望大家早日開上自己心儀的愛車，馳騁大好山河，過美好人生。

補充一點，x3有很多選裝項目，不乏很多實用的選擇，可以根據喜好和需求，詳細咨詢店裡的資深顧問，花點錢選一些也不錯，但動力顯然是選裝不了的，這個要提前想好。

還有就是提問者關心的，從25選裝到28的水平都差哪些配置，這個很簡單，你到寶馬官網，把兩個車型對比表做個標記，缺的那些找出來，去選配那裡看看，算算多少錢就知道了。但是通常不建議這么做，等你選的差不多了，價錢已經和買28沒啥區別了。

還有就是輪轂換裝20寸的，沒有太大必要，除了好看一點，對於你家用來講，沒有什麼特別的意義，他對車輛帶來的使用上的變化，不是專業車手是感受不出來的。在維修輪轂，更換輪胎時，價格更高。

25與28在外環上沒有太大的差別最晚在於選配輪轂或者。動力-135-165，加速8.9-7.6，很多配置需要選裝，個人建議28的在動力配置方面基本夠用了不用再花太多的錢選裝了

我買的就是2020款的25i豪華款，動力絕對夠用，超車起步啥的，都哦沒問題，加裝抬頭顯，無鑰匙進入，行車記錄儀，其他小配置，落地不到42萬，28i也就是動力好一點，加了抬頭顯和無鑰匙進入，腿托，其他也沒啥配置，反正25i動力絕對夠用

選28吧，價格雖然稍高點，但是動力有提升，配置也多一些。25、28、30，其中28性價比最高。

28的性價比高，真皮座椅，舒適進入，哈曼卡頓，都是硬貨，更有224馬力的動力，也就相差了36000

必須28多花三萬塊非常超值

不差錢的話最好還是28，省的以後自己後悔，就跟買Q5L乞丐版似的，啥都不帶，買完倆月後悔了，堅持自己的選擇別後悔就行，自己覺得好就行管別人說啥呢。

有錢選貴的，沒錢選便宜的。這么小白的問題和你買x3的經濟水平不太搭呀。

Ⅳ 寶馬X3 28i的發動機和30i在硬體上完全一致嗎，怎麼樣

寶馬X3
28i和30i的發動機代號都是B48B20系列，代號相同，調教不同。而低功率為B48B20C，高功率B48B20D，除了ECU程度不同之外，發動機內部核心組件也有區別

兩款發動機高低功率差別很大，一個224匹馬力，一個252匹馬力，扭矩上310N·m和350N·m。這個在絕對動力上的差異也很大。這個並非簡單地依靠ECU的控制就能完成這么大馬力的突破。最大的差異化來自於活塞的結構會略微有所不同，這樣在壓縮比上就會有所不同。至於渦輪的配置應該都是相同的，只是渦輪的工作強度不同而已。其他結構也是相同的，當然在一些結構件上基本也都是按照高功率的零件規格配套的。而那些所謂的強化的發動機都是更高規格動力車型，比如說S48系列那種會全方位的強化各個部件。

不過X3的整體風格還是很寶馬的，雖然操控沒有那麼好，但是在氛圍和外觀上還是很有寶馬的味道。

Ⅳ 寶馬X328i與X330i區別

您好，這兩款車在售價方面也是有所不同的，寶馬320這款車相對來說比較便宜一些，寶馬320是我們公認的性價比表現比較好的車型，既有操控又有動力，這款車深受年輕消費者的青睞。

同樣搭載的是一款2.0T發動機，寶馬328給人的感覺是比較激進的，汽車加速時的爆發力比較強，寶馬320給人的感覺是比較平順的，深踩油門的時候感受不到那種蓄勢待發的激情與沖動，相對於328這款車來說，動力表現還是有些差距的。

328車型就像是320的改款，提升了發動機的一些硬體，在動力方面有一些提升。

寶馬三系的操控性是比較出名的，在動力方面的表現要根據個人的喜好去選擇，如果喜歡激烈的駕駛感覺，建議選擇328，如果只是喜歡寶馬的操控，建議選擇320，畢竟320的性價比是很高的，這款車在國內汽車消費市場的銷量也是比較高的。望採納

Ⅵ 寶馬X3五月份銷量過萬，為什麼說28i性價比最高

銷量其實和性價比不是有直接的關系，性價比還是要結合汽車自身以及人們使用情況來說的。

最大的差別在於發動機，雖然同樣使用的是2.0T發動機，但是因為調校不同，25i只有184馬力，290扭矩，而28i是224馬力，310扭矩。從官方給出的加速度來看，兩款車也整整差了1.3秒。25i的百公里加速是8.9秒，28i是7.6秒。

配置

動力方面，2020款X3繼續搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同有三種調校：184馬力（xDrive25i）、224馬力（xDrive28i）和252馬力（xDrive30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時全系標配xDrive四驅系統。

在配置方面，2020款車型最大的變化就在於xDrive25i車系換裝了12.3英寸全液晶儀表，實現了全系標配。同時，新車還新增了前排座椅加熱，取消了車載CD，9喇叭音響也不再可選；xDrive28i車系新增感應後備廂尾門、前排座椅加熱、Harman/Kardon音響、16喇叭揚聲器。

Ⅶ 全新寶馬X3 25i 28i 30i買哪個比較好

看你的預算和對動力的需求。預算不多，同時對動力又沒有什麼特別大的需求的話，可以買個入門款25i，最大馬力184匹，而且標配20多項，日常用用的話綽綽有餘。如果預算多一些，不妨可以考慮28i，不僅配置多了全液晶儀表盤、真皮運動風格座椅、車內氛圍燈，動力也提升了40匹馬力以及1.3秒的百公里加速，達到7.6秒。當然如果預算充裕，必須買30i啊，58.58萬，擁有同級最高功率185kW，同級最快加速度百公里加速6.8秒，當然除了動力的全面提升以外，還有全景攝像頭，感應後備廂、無鑰匙進入、車道偏離與主動剎車等主動安全配備，真是除了空間全面秒Q5L。

Ⅷ 全方面了解寶馬X3 25i、28i、30i三款車型的特點

從天津了解到寶馬X3指導價38.98-47.98萬元，現在全系車型最高優惠4.8萬元。買車更有0首付貸款政策，最高5000元的置換補貼。

綜述，在外觀方面，豪華款相對運動款造型，豪華款更加沉穩、富有越野范，運動款更加具有寶馬傳統的運動基因血統。25i、28i、30i三款車型，在動力方面30i動力更強，25i感覺動力不足，28i動力適中。在配置方面，30i配置最高，但相對其他車型價格也是最高的，雖然也配有比較實用的HUD抬顯、無線充電功能，但其他車型也可以選裝。有些配置確實沒什麼用，如自適應巡航、車道偏離預警系統等功能，自我感覺價格高是主要原因，不值得購買。25i最大的軟肋就是動力不足這個問題，其他的配置方面都可以選裝，若只是城市代步，不要求激烈駕駛，可以購買25i。28i無論在動力操控方面，還是配置方面，相對其他兩款車型，性價比最高，相對30i車型，性能也不弱，此外，28i還配有哈曼卡頓音響，開車時既能享受寶馬運動基因的駕駛樂趣，還能享受音樂的快感。總體建議購買寶馬2020款xDrive28iM運動套裝款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。