開寶馬520怎麼樣

A. 【車主點評:▅寶馬520用車感受】

#選車理由 外形和品牌比較信任我，優惠後的價格也比較合適，比較喜歡寶馬。所以就買了它。#最滿意 520動力亮源還可以比較適合我的日常駕駛，之前總會擔心比較肉，實際駕駛很好，如果提車五二五會更好。不梁告過520已經滿足我了。#最不滿意 就是小毛病多，用車幾個月冷卻液水泵壞了，在保免費更換。以前駕駛雅閣八代沒出現過這種毛病。#空間 空間很大，後排中間隆起不舒服，後備箱因為沒有備胎，所以空間非常大。儲物空間太少了，前排沒有放手機的地方，停車卡也沒有地方放，全家五個人出遊時，後排中間的那位坐著不舒服，橫線空間足夠大。就是地板隆起太高，後排中間位置的座椅也不舒服，行李箱很大，足夠滿足全家人出遊時的行李。平時就放一下儲物箱。#外觀 外觀我改裝了M5運動套件，超跑鍛造輪轂brembo卡鉗，星空頂。天使眼也非常經典，不後悔買現在這款。#內飾 儲物空間較少，小屏幕後排沒有獨立空調不滿意，畢竟現在十幾萬的車都有了，全車就一個USB插口太少了。儀表盤上防軟質材料按鍵手感還是很好的，點子檔很好用。設計很寶馬，寶馬幾乎所有車都是這樣的設計，已經審美疲勞，沒有新鮮感，相比競爭對手賓士還是差很多，即使新上市的新5也還是沒有賓士的內飾漂亮。#動力 動力很好，隨叫隨到，變速箱也足夠聰明，zf的變速箱還是很好用的升降檔。還是很有積極性的，d檔對我來說已經夠用了， s檔還是有推背感的。定速120轉速1900多，噪音控制很好，油耗較低，超過120，噪音明顯高了。#操控 精準指向手感比a六偏重。底盤較低，行駛中很穩健，高速路上信心很足。由於是後驅車，不建議在下雪天行駛，建議上防滑鏈。彎道的操控性很好，畢竟是寶馬，剎車也很德系。#舒適性 蜜蜂比較好，行駛中噪音比較小，後排空調不制熱簡直太不好了，第一次遇見這種後排不制熱的車。#油耗 高速130左右，巡橡鍵明航油耗8，噪音也控制的比較好，正常說話還是可以聽得清的，不需要提高分貝。城市裡車比較多，走走停停，再加上本來自重，油耗11，我覺得不算費油。

B. 2006款寶馬520怎麼樣

內飾好看，油耗低。臘帶
1、2006款寶馬520內飾設施棕色和黑色內飾，看起來內飾高端梁局陪大氣，是很好看的橡蠢。
2、2006款寶馬520每公里油耗8.5升百公里左右，和其餘型號的汽車相比較油耗低。

C. 2010年的寶馬520質量好嗎

2010年的寶馬520質量好。根據查詢相關資料信息，2010年的寶馬520配置高，做工質量好。具體配置詳細參數為BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491毫米，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。在做工質量方面明顯的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。520全面採用了BMWEfficientDynamics（高效動力）技術，包括制動能量回收、電動隨速轉向、智能降阻進氣隔柵和低滾阻輪胎技術等。官方公布的最高車速為222km公里每小時。

D. 12年寶馬520直列六缸怎麼樣

寶馬5系 2012款 520Li 典雅型
用戶打分
8
"優秀"
裸車購買價
39.78萬元
購買地點
衡水
用車時間
3年3個月
平均油耗
11L/100km
行駛里程
65000km
大氣且優雅！丐版也從容！
滿意之處
寶馬的品牌力，響當當！就外觀而言，車身修長，大氣優雅！就內部空間而言:後排寬敞，行政級別的享受。就動力而言:直列六缸自然吸氣發動機，動力強大，輸出平順！另外:隔音性能優異，身處鬧市，輕輕一關車門，那就是兩個世界！
吐槽一下
音響效果太差，我買的是丐版，不奢求「BOES」、「哈曼卡頓」之類的頂級音響設備，但起碼弄個差不多點的，能跟寶馬品牌比較搭的呀！前排的儲物空間太少了，中控除了兩個杯架，一個煙灰缸，手枕下一個不大的儲物盒外，再無別的地方可放鑰匙，高速卡，零錢之類的東西了。門上的儲物格開口特別小，自然儲物功能也非常有限，放一瓶水就完了，而且放進去也不好拿出來！你都給配無鑰匙啟動系統了，怎麼就不能順手把無鑰匙進入系統給裝上。這兩個功能怎麼可以分開呢！寶馬這事兒乾的不漂亮！！！
空間
跟一台車身超過5米，軸距超3.1米的大傢伙，談空間。還用談嘛！單單這兩個數據就足以支撐起你對5系之「大」的想像！前排坐進去，1.7米的我得使勁往前調座椅，不然握方向盤有些吃力。後排空間寬大舒適，行政級的享受。但是（就怕但是），這台5系的儲物空間實在是不好恭維！前排的儲物空間太少了，中控除了兩個杯架，一個煙灰缸，手枕下一個不大的儲物盒外，再無別的地方可放鑰匙，高速卡，零錢之類的東西了。門上的儲物格開口特別小，自然儲物功能也非常有限，放一瓶水就完了，而且放進去也不好拿出來！全家出遊時：若家庭出遊的話，後排坐4位體型中等的家屬都是輕松無壓力的。
動力
直列6缸2.5L自然吸氣發動機，性能優異，動力輸出平順，線性。猶如滔滔江水連綿不絕！不過拖動如此龐大的車身，不要苛求太激進的駕駛。它能給你的只有從容穩健！到不要失望，偶爾想要體驗一下駕駛激情的話，也沒問題，S擋！！！真是靜若紳士，動若獵手哇！油門響應迅捷，動力激情澎湃！爽！跑高速：跑高速很舒服，超車很從容。這要得益於8AT手自一體變速箱的配備。深踩油門，動力滔滔不絕，得心應手，很是自信！
操控
當你坐在駕駛席上伸手握住方向盤時，直接的感受是從容，自信。談到駕駛過程中的感受，那就是安靜，舒適，平順！懸架和車身一體化程度，結合的恰到好處！這點還是很服兒寶馬的。在駕駛過程中，懸架很迅速的過濾掉路面上細小的顛簸，而且過濾的還很徹底。過大的顛簸路段，很明顯能感覺到懸架行程變長，迅速，平順的過濾顛簸，沒有一點兒多餘的震動。方向盤指向到位，那一點點小框量真的是恰到好處，多了幾分從容，少了一些激進。油門很深，輕點，深踩，發動機都積極響應。電子檔把（大雞腿）8AT變速箱都非常贊，換擋平順，迅速，還能很好的理解駕駛者的意圖。
油耗
11L/100km——跑了60000多公里，高速上8個油。市區一堵，或者激情駕駛的話要15個油嘍！！！
舒適性
懸架和車身一體化程度，結合的恰到好處！駕乘者的感受很舒服。這點還是很服兒寶馬的。在駕駛過程中，懸架很迅速的過濾掉路面上細小的顛簸，而且過濾的還很徹底。過大的顛簸路段，很明顯能感覺到懸架行程變長，迅速，平順的過濾顛簸，沒有一點兒多餘的震動。
外觀
雙腎！天使眼！雙環大燈！LED導引光條！修長的車身！10輻輪轂！
內飾
內飾豪華，比上不足比下有餘吧！後排座椅很舒服，軟硬，角度都非常合適。
性價比
40萬能買一台5系寶馬！小盆友們趕緊行動吧

E. 14款寶馬520典雅型怎麼樣

寶馬520典雅型友運外觀很漂亮，沉穩大氣，端莊且耐看。內飾彰顯了大氣的氣好鏈梁質，顯得端莊且耐看，融喚配入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

F. 寶馬520怎麼樣質量

寶馬520這款車的軸距長空間大。安全性高保值率好做工和質量都沒問題；這款車的特點：1、寶馬520最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。520全面採用了BMWEfficientDynamics（高效動力）技術，包括制動能量回收、電動隨速轉向、智能降阻進氣隔柵和低滾阻輪胎技術等等。官方公布的最高車速為222km\/h；2、寶馬520是寶馬汽車5系統的車型號，由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力；3、同其它寶馬5系Li一樣，520Li也在外觀上一改上代5系犀利的造型，變得更加優雅。整體設計風格偏向於新7系和新3系的設計。國產新5系在標准版5系的基礎上軸距加長了140mm達到了3108mm，後座空間堪稱奢侈。

G. 2014款寶馬標軸520怎麼樣

2014款寶馬標軸520不靠譜。根據查詢相關公開信息顯示，14款寶馬520的故障率高如伏茄於一些普通品牌，氣廳搏門室蓋更換率高達百分之七十四，VVT電機的更換率超過百分之四十，點火線圈的更換率接近百分之四十，故障率高。渣察

H. 新款寶馬525和520有什麼區別二十來歲的人開適合嗎

新款寶馬525和520主要有駕駛證符合條件就可以開，沒有特定的要求，具悉旁體還是需要根據自身的喜好來決定。

新款寶馬525和520的主要區別如下：

一、最高車速不同

1、寶馬525：最高車速為233km/h。

2、寶馬520：最高車速為226km/h。

二、輪胎類型與規格不同

1、寶馬525：輪胎類型與規格(km/h) 為225/50 R17。

2、寶馬520：前輪胎規格為225/55 R16，後輪胎規格為225/55 R16，備胎規格為非全尺寸。

三、特點不同

1、寶馬525：操控方面，方向盤指向准確，路感清晰，底盤緊湊感強，剎車靈敏；懸掛偏硬，路面坑窪不平的時候很顛簸。方配洞向粗細適中，轉向力度也很適中。

2、寶馬520：採用了更輕量化的車身，車身尺寸卻沒有變。與這款車型相匹配的，是一台最大功率輸出170馬力、峰值扭矩210牛米的2.2升自然吸氣L6缸培陸枯發動機，壓縮比高達10.8。

I. 11款寶馬520li典雅型怎麼樣

整體印象：優點: 要說最滿意的還是寶馬的操控，奧迪，E系，都開過。感覺寶馬無論是指向還是方向盤的回正都是最好的，個人見解，不喜勿噴。 缺點: 輪轂是17的 簡直太郁悶了 這么大個車竟然是17的輪轂

外觀
一個字 帥 自從改了M5的包圍之後簡直帥的一塌糊塗，等以後厭倦這個外觀了，就上一套哈曼刀鋒的寬體包圍

內飾
滿意，個人比較喜歡寶馬內飾如果車是高配的話車內有迎賓燈和氣氛燈光非常溫馨，座位的縫線非常棒看不到縫線口在哪裡，比較細

空間
滿意 後排絕對可以 基本上可以媲美7系了 坐過我的車的人沒有一個不贊美後排空間的

配置
要說性價比的話確實不怎麼高 貌似現在新款優惠大，11款的還沒有氙氣燈 沒有天使眼 哎 郁悶12款的就好很多，該有的都有了

動力
2.5直六的發動機 是很多人羨慕的 動力輸出平穩 加速比較線性，雖然520的動力和525相比不是一個概念 但是基本上夠用，偶爾S檔他也能讓你體驗到速度的快感 拖動這么重的車身已經很好了

操控
滿意，寶馬對於我感覺操作還是沒得說的，方向感清晰反應靈敏，開起來就一個穩字。坐賓士開寶馬沒錯的，哈哈

油耗
市區還可以吧 拉了幾趟高速 油耗穩定在10.4

舒適
偏中，坐久會屁股痛，避震對得起這車，風噪也不錯大家都知道寶馬的是防爆胎所以風噪會大一點可以理解。

J. 17年17款寶馬520li優缺點

17年棗含17款寶馬520li優點缺點有：
1、優點：車型優美線條飽滿動力強勁高速穩2.0t夠用差岩含能穩穩帶虛笑動車子油門下去瞬間反應，白色耐看，內飾過得去。車子很多功能比較人性化，設計比較合理。
2、缺點：音響效果不好，自動啟停是雞肋，地盤太低，經常會碰到地盤。