寶馬325li底盤和哪個通用

❶ 是它變了還是我們變了試駕全新寶馬3系 325Li曜夜

一年多前，作為同級車標桿產品，也是最能體現寶馬品牌性格的重量級車型：寶馬3系迎來了G28時代。從最初經典的E21，歷經44年的更迭，第七代3系自上市以來仍然表現搶眼，但同時圍繞其話題也不斷。

而那些所謂的寶馬3系的忠實粉絲和喜歡速度與激情的性能車愛好者來說，全新3系也從來沒有背叛他們，別忘了4系和M3、M4的存在！可以說，全新3系只是把家族更加細分化，更能滿足不同消費者的需求了。

所以，我倒是更加推薦寶馬325LiM運動曜夜版，強大的運動底蘊和外觀氣場依然在，也更能滿足你日常舒適駕駛的需求，還要啥自行車？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 聊寶馬325Li，不一樣的三系！

誰是30萬級的標桿？

這個問題困擾了我很久。一直以來，30萬級別車型的競爭，都可以用殘酷來形容。不僅僅是BBA想爭奪制高點，其他二線豪華品牌也不斷地發起沖擊。那麼，誰能笑到最後？

直到前幾天我去試駕了3系。

駕駛質感有所弱化

所以，我們可以輕易的得出結論，即便弱化了傳統的機械優勢，寶馬3系依舊是不少人心中的圖騰。很多人依舊奉它為標桿。羨慕？嫉妒？不好意思，它就是賣得那麼好。

寫在最後

盡管它是一台向市場妥協的車型，但它並未完全妥協。寶馬骨子裡的那份操控執念是不會放棄的，只是被悄悄的隱藏起來。它變得更適合大眾了，即便對舒適性要求嚴苛的客戶，對它依然挑不出什麼毛病。雖然犧牲了部分熱愛駕駛客戶的利益，但寶馬也有豐富的配套改裝廠，稍加修飾，它便會還原最初的模樣。你說，它是標桿嗎？它當然是標桿！

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❸ 寶馬2020款320li運動和325li運動細節區別

寶馬2020款320li運動版和325li運動版細節有什備納么區別？

一個屬於老式的冷靜，一個屬於新的張揚，看你個人的喜好。

你很不一樣。它的車身有不同的滑動度。你說配置上有區別。開啟舒適度也有區別。

我們的2020款320運動和俄羅斯的認證時間的區別在於，都是跑車等高端豪車。

寶馬320li和325li的區別主要在發動機上，但兩車在車輪、內飾、安全配置等方面都有不少差距。首先是發動機有缺口。320li是4缸發動機，325li是6缸發動機。一個是上一代E46的老318i發動機的改進，一個是E90的新鎂鋁合金發動機。侍滾飢看看制動盤。一個是前制動盤292和後制動盤296。一個是前300和後300制動盤。

220寶馬325LiM運動型換成19寸輪胎好不好？

小心換圈。平的。沒有安慰。很不舒服。

這不漂亮，但輪轂必須更換。

2020款寶馬325Li的最小離地間隙是多少？

你好，寶馬325Li最小離地間隙138MM，底盤有護板。空載荷的最小離地間隙為165mm，在滿載5人的情況下約為145mm。

寶馬325li2020四驅的真實油耗是多少？

我是寶馬粉，家裡五輛車都是寶馬。我也對比過這兩款車。這兩款車最大的區別就是動力和不同的發動機，這也是它們價格相差5萬左右最關鍵的地方。320搭載的是N13B16A發動機，而325搭載的是B48B20B發動機，這是他們最大的區別。再說沒有區別，320li2.0T，325li2.0T最高時速235，百公里加速3258.1秒，3209.1秒。原因是325B20B發動機的馬力是184匹，而320B16A發動機只有156匹，動力自然是325匹。這是兩款車唯一的區別，其餘分別是變速箱、車身、懸架系統、底盤和車載電子。

2020款改款325LiM運動夜行服車底升降操作體驗及一些小改動

本來打算再發一次牌照，但是等了太久，決定先發動車【嘻嘻】2019年12月，我訂車交了定金，1月9日下線，2月21日提車，等了真的很久【眼淚】。每個人都必須知道心情。以下老返是20款325li白色閃耀之夜+舒適套裝的細節和圖片。貸款處理後落地價36.3萬元(含2000多利息)。為了防止刮蹭，車上的衣服都貼上了。為了降低車身舒適性，換了一個便宜的減震器。為了提高面值，換了一套制動卡鉗後，可能會第一次刷發動機。有必要看看我的引擎能不能重新考慮(看看別人刷不刷感覺真好)。體驗:目前小馬已經跑了1，30我覺得優點:高面值，動力強1、動力十足，應該得益於優秀的調整；2.這一代車主也很幸運，因為內飾外觀已經完全升級，非常漂亮。3.良好的操控性和駕駛樂趣，總是想開著車到處跑。缺點我覺得:嗯，這車沒毛病[微笑]1。選坑如果想配置的更好的話肯定是選的，選的話也要好幾個月，因為不想等太久，所以才選現在的車。acc冬季包包都是我想要的，總覺得沒有那麼完美。2.低速收油時挫敗感明顯，但作為前凱美瑞車主，這是可以克服的。如果你想讓乘客感到舒適，我可以把他從行政車里開出來。畢竟老司機是【自鳴得意】的，這種挫敗感在一個人開車的時候還是挺讓人印象深刻的。3、20年的汽車發動機是國產的，結構變了，讓我感覺有點不舒服，感覺不太好。而且蓋子減了兩個蓋板，有點煩。就用這個帖子做個紀念，再回來幾年。

小梅，最後一輛代步車，是他最後的記憶。

剛送到店裡的車還是熱的。

取車第一件事就是直接去店裡貼車衣。

因為我所在小區環境差，人員素質不足，經常不關心你的車，小梅很慘。

貼完車衣兩天，開車回家。

用手做一個方向盤套。

Alcantara的做工感覺很好，並沒有像預期的那樣變得笨重。

有空的時候加了點棉花。

打開減震器

船上減震器

沖壓制動盤

上車

閘瓦

效果還可以。

整體效果，非常低調。

最美的一個。

如何拆解2020款寶馬325lim運動版大魚翅？

2020年的寶馬，如果把它的運動版拆了，如果拆了就在裡面。一切都可以拆卸，因為是按照它的說明書拆卸的。

建議去修理廠或者4s店。個人不得私自拆卸。組裝也是一個問題。

20寶馬325LM運動版的大魚翅怎麼去掉？後蓋上可以有一個螺絲來拆卸。很容易，也很容易移除。

2020年，寶馬325OEM運動版如何斬大鯊魚線？這個人要去修車。好像會告訴你怎麼解決。

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❹ 華晨寶馬325li哪些是進口配件

發動機、變速箱。根據查詢華晨寶馬的產品信息得知，該品牌汽車的325li的發動機、變速箱、底盤等配件主要部件均為德國進口，車架、總成均為國產。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌。

❺ 寶馬325i和325li有什麼區別

寶馬320li和325li的區別主要在於發動機，但兩車在輪轂、內飾、安全配置等方面有很多不同。發動機間隙，320L是4缸發動機，325i是6缸發動機。一個是在上一代E46老318發動機基礎上改進的，一個是E90的新型鎂鋁合金發動機。

制動盤。一個是前22和後296，另一個是前300和後300制動盤。輪轂上，一個16寸，一個17寸，一個205雙，一個225雙。最重要的是，雖然都是防爆 輪胎 ，但是320MA品牌的防爆輪胎還是比325輪胎低一個檔次，不僅僅是寬度。內飾內飾:320是普通 方向盤 ，325是運動方向盤。除了頂級配置的320，其他同階段的隊伍都縮水了，連功放都一樣，而325全線都是哈曼/貝克爾奧拓。安全性方面，320是定速巡航系統，325i是動態定速巡航系統。30的DSC動態穩定系統與老款316相同，而325則是新一代DSC高級動態穩定系統。320是普通的鹵素大燈，而只有325i配備了寶馬的「天使眼」——遠近氬大燈。

25i是標准軸距版，325li是加長軸距版。新款寶馬325搭載低功率2.0升渦輪增壓發動機。