寶馬x7提車等多久

『壹』 2020款寶馬X7 xDrive40i 行政型豪華套裝，提車20天

第一天看車試駕，第二天付款提車，全款另外加了舒適套包2.49W。購車過程還是順利的，我不會砍價對比兩家價格就買了。選的豪華套裝M套裝性能和豪華一樣價格也一樣，M卡鉗藍色的車漆燈光下看著有點藍其他看著差不多。看上豪華套裝白色的座椅現車，M套裝是咖啡色座椅不喜歡。為了象牙白暗夜藍拼接座椅放棄M套裝。不會編輯文案抱歉了，下面放圖片，車沒有洗比較臟。

『貳』 寶馬X7渲染圖露出 新車處於路試階段 有望2021年底或2022年初問世

近日，我們從相關渠道獲得了新款寶馬X7渲染圖，該渲染圖根據此前曝光諜照繪制，新車目前處於路試階段，據悉將於2021年年底或2022年年初正式發布。

在動力方面，新車可能繼續搭載和現款車型相同的動力系統，40i車型繼續搭載3.0T的直列六缸發動機，最大輸出功率為340馬力。總結，新款寶馬X7在外觀上十分吸引眼球，具有著非常超前的設計，目前距離新車正式發布還有很長一段時間，我們也將繼續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬到檢測流程多久可以提到車

一個月左右
寶馬五系豪華套裝需要一個月左右的時間進行裝配檢修一系列的出廠前檢測，一個月左右就可以提車了。

『肆』 寶馬從出廠到提車大概要多久

15天左右，但是出廠不代表就運輸，需要4s付錢給廠家，廠家才開始安排物流，那麼估計15天能到，寶馬到華東區都船運。

寶馬車的優勢所在：

1、寶馬車的用料往往更為超前，像碳纖維強化樹脂、鋁合金、超強度鋼板等多材料的應用，可以將車身強度做的更佳，重量卻更輕，整車剛性更足。

2、寶馬車在高科技方面的配置會更加齊全，像信息多媒體、互聯娛樂、半自動駕駛等高科技配置應用的更多。

『伍』 2020款的寶馬X7實車到店！車長5163mm配空氣懸架+自動泊車入位

寶馬這個品牌在國內市場中所保持的知名度是非常不錯的，旗下車型在細分領域上也是相當詳細的，大型SUV車型在市場中所保持的關注度還是非常高的，更多的車企也加快了發展的速度，並推出全新的車型來占據市場份額，畢竟全尺寸的SUV不僅有霸氣的外觀，還可帶來在操縱時的駕駛體驗，像寶馬X7作為一款上百萬元的車型，開出去是代表了地位的象徵的，是深受消費者關注的，近日，筆者在濰坊乾寶行4s店內拍到了2020款的寶馬X7，該車售價區間為100.00--178.80萬元，新車外觀設計更加運動。

2020款寶馬X7動力上搭載的是3.0T和4.4T兩款發動機，最大功率分別是340馬力、530馬力，最大扭矩分別是450Nm、750Nm，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，像360度全景影像、全速自適應扒絕巡航、自動泊車入位、陡坡緩降、空氣懸架和車側腳踏板等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 2022款寶馬X7什麼時候上市

寶馬X7是寶馬(進口)旗下的一款大型SUV，於2020年10月推出了目前在售的2021款車型升嘩。根據相關消息，寶馬X7即將迎來中期改款，新車有望在2002年底或2022年初上市。

從海外媒體發布的2022款寶馬X7路試的諜照中，我們可以看到新車的外觀只是略微改變了大燈的造型。雖然前臉已經被緊緊偽裝，但我們仍然可以看到巨大的前格柵。車身側面線條平直銳利，勾勒出車身堅韌動感的姿態，車尾造型沒有明顯變化。

內飾方面，新車依舊採用目前車型的整體設計，其中斗笑巧中控台採用&ldquo優先考慮司機&rdquo設計理念上，功能區整體向駕駛員一側傾斜，其中與精緻小巧的水晶檔把相匹配的大尺寸中控屏充滿科技感，車內的材料和製造工藝基本引人注目空鍵，符合豪華車應有的質感。

作為一款大型SUV，空現象是這款車的亮點之一。新車長寬高為5163*2000*1835MM，軸距為3105mm，這樣的尺寸現象可以讓消費者有一個舒適的駕駛體驗，有很好的實用性。

動力方面，新車預計將繼續搭載現款3.0TL6和4.4TV8發動機，其中3.0T車型最大馬力為340馬力，峰值扭矩為450牛·米。4.4T車型的最大馬力為530馬力，峰值扭矩為750牛米。傳動方面，新車配備8速自動手動變速箱。此外，xDrive四輪驅動系統是車內標配。

百萬購車補貼

『柒』 寶馬X7 xDrive40i 尊享，提車用車體驗

X7提車快一個月了，一直忙，沒時間去拍照片發作業，趁著端午節的最後幾十分鍾，完成一個任務吧，嘿嘿！車是去年11月跟朋友一起去訂的，本來陪他訂X7,結果我也訂了，成了兩輛X7一起，結果他換成7系。後來確定2月的配額才有。等了快半年。LP說這車的確比上一代X5好開（油門更輕），還大了一圈，多了一排座位。這樣的話，我估計也不用馬上折騰去把家裡的X5換卡宴了（LP也是保時捷的粉絲，女人嘛，品牌效應）。咱們家從13年的3系，然後13年的GLK(這輛車LP說沒有3系好開，但是我喜歡),然後又折騰換成了5系和X5。後來5系折騰成了現在的X7。一路下來，應該也算寶馬忠粉了吧。4S店還說什麼給我一個鑽石VIP會員，我笑笑就好[嘻嘻][嘻嘻]。LP說我在她的熏陶下愛上了藍天白雲[得意][酷][酷]。遺憾:沒有選電吸門和後排遮陽簾，經過這一個月，發現這兩個配置應該會比較實用。下次換車的話，一定選上。不多說了，上圖，圖解一下，拍得不好，mate20拍的，在等mate40[奮斗][奮斗][奮斗]

發個鑰匙認證一下。LP跟我打賭，看這輛X7能開多久，我感覺吧，開到下一代X7換代[壞笑][壞笑][壞笑]

『捌』 喜提愛車寶馬X7，談談我的提車心路歷程！

出門購物

5年前只是跟老婆兩個人，加上自己不是太喜歡大車。所以購入了335i和MacanS。其實時至今天也還是非常喜歡這兩輛車。只是隨著2個小朋友加入了我們的生活，考慮一輛大點的車已經越來越緊迫。保時捷沒有真正的大車，卡宴沒有比Macan有本質上的乘坐空間改善，所以只能Pass。其實心裡一直是想買輛X5M，但是尷尬的是第三排選項只在普通X5上才有，加上X5也沒有本質上的乘坐空間改善，其實也是一直猶豫不決。也是一個偶然的機會，突然一天看到了X7的信息，然後跟老婆都算是給自己找到了一個換車的由頭，就決定了選X7作為下一輛車。最開始是到店裡定製了一輛金屬礦石白，Tartufo棕色內飾M50i，加夜視儀，第?排行者座椅，5區空調，水晶排擋，LED天窗，按摩座椅，前排通風座椅，加熱方向盤和扶手，全座椅加熱。全部加起來10.5萬美金不加稅和其他費用。可沒想到居然排期要等到明年，據說?因為夜視儀沒什麼人選，所以需要從德國調部件。去！最後我自己去查附近的經銷商，找到一輛輛類似的配置的車。經過艱苦的討價還價，保持原來的價，不含稅和費，9.6萬美金。價格在現在確實是非常不錯了。