2019款寶馬x5怎麼樣

1. 新款寶馬x5有什麼缺點

新款寶馬x5缺點如下：

1、尺寸上的缺點：是4930MM*2004MM*1776MM，軸距2975，屬於5座豪華SUV。從外觀上來說X5作為大型suv在尺寸上是不算大的，比同級別的賓士GLE、ML凱迪拉克XT6都要小一點點。

2、動力上的缺點：在動力方面寶馬X5低配版採用的2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力265匹，最大扭矩400，最大功率195千瓦，最高車速達到225千米每小時，搭配的8擋手自一體變速箱。

寶馬x5有七座版本嗎？

19款寶馬X5搭載寶馬B58系列3.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。整體匹配的和水平下相當成熟，最大馬力306匹，最大扭矩正世400牛米，整車長寬高：4909*1938*1772。五門五座，全新寶馬X5主要的搜賣就是更多的豪華感和內飾變化，動力以及底盤部分依舊。

新款X5除原有的5座車型外，還增加了7座版車型，7座版的加入更加提升了X5的競爭力，為一些既喜歡寶馬又需求7座的消費者解決了困擾。另外，後備箱容積也增大了不少,645-1860升的舉漏肢後備箱表現，1米8的大個躺進去都還有餘地。

2. 寶馬X5的2019款和2020款區別在哪 安全性有所提高

自1999年底 寶馬X5 在美國上市以來，每年都會推出新車型。與前一年的車型相弊鬧比，新車型將在設計、內飾配置和動力系統方面做出改變。那麼寶馬X5 2019款和2020款有什麼區別呢？請跟我來看看。

改進的安全功能

說起2019款和2020款寶馬X5的區別，最重要的是2020款寶馬X5在安全功能系統方面已經完善。2020款寶馬X5標配了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊和前後頭部氣囊，以及主動剎車系統和疲勞駕駛提示。除了頂配，還有並線輔助、車道偏離預警、車道保持等功能。對於其他配置型號，應額外安裝。2020款X5後視鏡標配電動調節、電動折疊、後視鏡記憶、後視鏡加熱、自動倒車折疊、自動防眩目等功能，車內後視鏡也標配自動防眩目功能。

這兩種型號在外觀上幾乎沒有區別。

外觀上，2020款與2019款相比變化不大，均提供X設計套裝和M運動套裝。不過2020款車型最低取消了M運動套裝車型，這意液洞味著只剩下X設計套裝的低配車型。X設計套裝和M運動套裝的區別在於下圍的風格。M運動套裝將霧燈周圍的銀色飾物換成黑色，更具攻擊性。從側面看，X設計套裝和M運動套裝的區別在於下裙。這一代的X5在車身尺寸上與19款車型完全一樣，長4930毫米，寬2004毫米，高1776毫米，軸距2975毫米。

動力和內飾沒有改變。

內飾方面，X設計套裝和M運動套裝主要是方向盤的造型不同，而2020款與2019款相比沒有變化。方向盤全部採用真皮包裹，提供電動四向調節和撥片換擋。儀表盤標配12.3英寸全液晶顯示屏，車載系統標配12.3英寸觸摸屏，支持導航、互聯、語音控制。動力方面，2020款寶馬X5提供2.0T和3.0T兩種動力，其中2.0T採用直列四缸發動機，最高可輸出195kW和400n·m扭矩。3.0T採用直列六缸發動機，可輸出高達250kW和450n·m的扭矩。

相信大家都知道寶馬X5 2019款和2020款的區別。其實寶馬X5的外觀很經典，所以每年的變化都比較小。大部分新車型都會在內飾的舒適性、動力系統的強度以及汽車的安全性等方面租埋罩改變整車的性能。

3. 寶馬x5的口碑怎麼樣

買車的時候口碑很重要，尤其是像寶馬X5這樣的豪車。車主口碑好，自然會引起人們的關注和喜愛，寶馬X5是一款優秀的車，具體來說寶馬X5口碑OK？讓我們一起來看看。

至於寶馬X5口碑是否優秀，首先在外觀方面，2019款寶馬X5依然是寶馬家族的經典腎形設計。整體造型更加生動，腎臟的進氣格柵尺寸進一步加大，造型更加立體。兩側依然有銳利的天使眼陵橋大燈。車身側面變化不大，腰線移至前門把手下方，降低了新款X5的視覺重心。穿過後門中間後，腰線分為兩部分，一部分回到把手中間，最後連接尾燈；另一個向下延伸到輪眉。尾燈設計喚汪遲尺寸大，整體肌肉感強，雙邊尾喉尺寸也大。配備22英寸鋁合金車輪。

內飾方面，新一代寶馬X5繼承了寶馬一貫的「以駕駛員為中心」的設計理念，配備了三式多功能方向盤，輔以新型全液晶儀表。特別突出的是右側轉速表、六色智能氛圍燈、後排座和李椅高清觸摸屏、星空全景天窗、高級香薰系統等。，這進一步彰顯了新一代BMWX5的傲氣。全新BMWX5配備了雙12.3英寸高清顯示屏和第三代寶馬平視顯示系統，為車內增添了科技感。

動力方面，目前在售的兩款車型均搭載了代號為B58的直列6缸發動機，最大功率250kW，最大峰值扭矩450N·m，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。根據實測，0-100公里/小時的加速時間不到5.5秒，對於一輛自重超過2噸的SUV來說還是相當快的。

買車的時候大家都比較注重各方面的表現，尤其是口碑，上面介紹了怎麼樣寶馬X5口碑好的情況。寶馬X5不僅是出色的外觀，還有出色的內飾和動力。因此是一款值得購買的豪華suv。

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4. 寶馬x5多少錢19

19款寶馬x5目前官方指導價格在69.99-99.49萬元：

1、寶馬X5的外觀滿足了一個男人對愛車的所有幻想，雙邊排除的排氣，從前輪開始一直逐步往後提升貫穿到車尾的腰線，下方還有一條飽滿的腰線與之搭配；

2、展現出了強烈的所謂的肌肉雹御困感，前方的鼻孔式進氣格柵也加入了更鋒利的稜角，加上大面積的直瀑式中網，大燈上也有著鋒利的線條，這輛車的外觀，真的是把霸氣展現的淋漓盡致；

3、在這樣的霸氣外觀下，這輛車的配置一樣不俗，寶馬X5分別搭載了2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，全系標配8擋手自源念一體變速箱，最大馬力340匹（3.0T），最大扭矩450牛米（3.0T），這個數據真的很吸引人，真正開動這輛車會發現，寶馬X5的動力給的很拆升積極，加速的時候也會有著綿長的推背感，不是很激烈，但是能給人不錯的駕駛激情。

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5. 2019寶馬x5最新消息

2019款寶馬X5是第四代寶馬X5，將於12月7日上市。官方指導價為：82萬元至92萬元。2019款寶馬X5基於寶馬最新的CLAR架構，推出了xDrive40i M運動套裝和xDrive40i尊享M運動套裝兩款車型。
2019款寶馬X5無論是外觀、內飾還是動力都是全新一代。長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距為2975mm，比上一代加長了36/66/19mm，軸距加長了42mm。外觀一改之前的死板厚重的感覺，變得更加年輕化和運動化。前臉依然是寶馬家族腎形進氣格柵的標志，但新款車型改成了一體式。經典的光圈形天使眼日間察漏行車燈改成了「勺形」燈條，兩側稜角分明，芹廳更具攻擊性。車身側面的腰線也是新修改的，營造出向前俯沖的視覺效果。
內飾方面，科技感壓倒一切。2.3英寸雙屏設計，既高級又美觀。中嫌沒隱控區和寶馬標志性的檔位換成了半透明玻璃，豪華感和檔次感十足。中控搭載最新的iDrive 7.0系統，擁有多手勢控制、智能互聯、自然語音識別等多項高級功能。
動力方面，2019款寶馬X5xDrive40i將搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米。傳動匹配8速自動變速箱。
看了邊肖的介紹，是關於2019款寶馬X5的最新消息嗎？對這個問題有更深的理解嗎？希望今天的介紹能幫到大家。如果有幫助，請趕緊收藏。最後，給邊肖一個贊美。這是對邊肖最大的支持。

6. 2019寶馬x5配置怎麼樣

2019款寶馬X5更加激進，視覺上更加魁伍冊梧，全新設計的進氣格柵更具攻擊性和兇猛。標志性的腎形進氣格柵採用一體化設計，搭配兩側稜角分明的跡蠢LED大燈。2019款寶馬x5是什麼配置？

外觀配置方面，M空空氣動力學套件、鋁制車頂行李架、全景玻璃天窗是該車系統的標配。高級版車型還額外配備了M運動型排氣、MPerformance前四後兩制動卡鉗、Star空全景天窗、無鑰匙進入、感應開關行李廂等。

內部配置方面，新車標配M-sports多功能真皮方向盤、前排座椅加熱、智能觸摸按鍵、亮晶內飾組件、智能感應氛圍燈、自動駐車、智能互聯座艙、手勢控制系統等。

安全配置方面，雙前排座椅安全氣囊、前後排頭部安全氣囊、駕駛員側和前姿橘陪排乘客側安全氣囊、自動防眩目駕駛員側後視鏡、主動保護系統、X型智能激光大燈、LED霧燈、全LED3D懸浮尾燈、遠光燈自動控制、碰撞防禦輔助為全系標配。專屬車型還增加了專業駕駛輔助系統和增強型停車輔助系統。

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7. 開寶馬x5的都是什麼人呢這車怎麼樣

我從事德系豪華車原廠配件生意10年，服務過非常大的數量的X5車主。

那一般開X5的是什麼人呢？

寶馬X5是豪華大型SUV，在這個級別競爭的車型有奧迪Q7、大眾途銳、賓士GLE、保時捷卡宴，以及瑪莎拉蒂萊萬特也可以算在內。

雖然同是寶馬，但開X5與開3系 5系的整體的人群是有很大不同的。開3系 5系，可能年收入2-3萬的城市高級白領就可以了，或者家裡有點錢的年輕人。但開X5的基本上，都是事業比較成功的生意人。在六七年前，一輛X5落地基本上就過百萬了，雖然車價一直在降，在最低的時候落地也要70+。上個班，甚至做個高管，都是不太可能買得起的，除非是真的大公司的高管、但那畢竟是少數。

舉個例子，我服務的一個顧客，他之前在一家醫葯累的電商公司做CEO，年營業額做到十幾億、天貓醫葯類目前十，不過是開一輛奧迪A4L。後來自己出來創業，才一年時間就買了一輛X5 M，並且送給他一個高管寶馬5系。

所以，開得起X5的基本上都是自己做生意，並且事業有成的。具體的行業就很多了，在我服務的顧客中，有開工廠的、有做外貿的、有開酒店的、有做物流的、有搞房地產的、包水利工程的、有煤老闆、有做金融的、也有放高利貸的……

所以總結地講，開X5的基本上都是做老闆、有自己的事業的！

我認為開寶馬X5的人一定是喜歡車的外觀及注重駕駛樂趣的人，像我這種喜歡駕車帶來的快樂與沖動，BMWX5正是完美的體現，那種人車合一隨心所欲的駕乘快感是無法言表的，3.0T彭配的動力、精準的指向、完美的百米制動、舒適的空氣懸掛以及安心的防爆輪胎等正是此車的精髓所在……

相比同級別的suv來說，開寶馬x5的都是相對比較注重實用的。浮誇點的會選擇卡宴，信仰品牌面子的會選擇賓士GLE。在後期養護成本上，寶馬也是比同級別其他車型便宜，平時的駕駛感受也更好。

我爸09年買了台X5，落地93w，他是做生意的，生意其實不大，屬於手裡有200w會拿100w出來買車的這種... 平時為了洗車便宜5塊能多開一公里...

x5這種車，首先不是7座，一個大5座，但後排並不是特別寬敞，當然駕駛性操控性是不錯的。基本買它的人都是中年以上喜歡車又好面子的這群人。

有些人會說好面子那買個保時捷卡宴豈不更好？ 09年的時候，我爸這個年齡層的人其實對保時捷認知度挺低的...反而不如bba深入人心；其次吧，保時捷那套選配搞下來，價格真是高出一大塊。

大家好！我是小瑤。

首先，寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，直接對標的是賓士GLE以及奧迪Q7，然而這款車來說，主打的是豪華運動SUV，並且還曾被廣大車友們稱之為公路之王，所以在動力以及操控方面在同級別車型當中絕對是數一數二的存在，那麼像這款車，基本上都是一些什麼樣的人開呢？根據這款車的品牌定位來看，大多數都是一些年輕有為的年輕人來購買這款寶馬X 5，既然這么受廣大年輕車友們的喜愛，那麼這款車究竟怎麼樣呢？我們就一起來 探索 一番吧。

首先全新的寶馬X5在外觀方面，採用的是家族最新設計風格，整個外觀造型看上去就比較霸氣，而且很有肌肉感，很符合他的豪華SUV運動定位。

然而在內飾方面，整體的做工用料也是十分考究的，做工方面就很精緻，而且大量的軟質材料覆蓋整個中控上方，並且還採用了真皮材質進行包裹，同時，還採用了鍍硌條以及木紋飾版來進行點綴，整體所營造出來的豪華感是非常強的，並且全液晶儀表盤以及全液晶中控顯示屏，都彰顯了現代 科技 感的潮流，比如在寶馬X5這款車上，還首次採用了人見人愛的水晶檔把，這種設計也充分的體現了他的年輕化 科技 化，不過作為一款中大型SUV來說，他的實際乘坐空間比較中規中矩，當然了，滿足日常使用還是可以的，然而，好在全系標配的都是真皮座椅，填充物柔軟，兩側的支撐也是相當到位的，至於在車輛的其他配置上，這里就不在一一的去詳細介紹，都這個價位的車了，配置自然是比較豐富的，所以感興趣的朋友，也可以自己去官網上面查閱。

在動力方面，這款車所搭載的是2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，所匹配的都是八檔手自一體變速箱，然而在底盤架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，並且全系標配適時四驅系統（其他部分車型還可選裝空氣懸掛，然而，頂配車型標配有空氣懸掛），正好今天，我們也對這款車做了一個詳細的試駕過程，下面就給大家分享一下，他的操控方面怎麼樣？

我們所試駕的寶馬X5 2021款 xDrive40i M 運動套裝版本，這個版本車型在動力上搭載的是3.0T六缸渦輪增壓發動機，匹配的是八檔手機一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別為：250千瓦450牛米，最大可爆發出340匹馬力。

這款車型在東面的表現是非常出色，我們在試駕的過程當中，車輛在起步的時候動力的輸出表現就很給力，而且變速箱的反應也非常的靈敏，換檔的邏輯也比較清晰，可以說是發動機和變速箱的匹配調校是非常聰明的，然而，這款車在市區擁堵跟車的情況下，整體的駕駛體驗也非常的棒，不過如果是走一些坑窪路面，或者有減速帶的時候，開的速度快的話，它的電波性還是比較大的，然而，這款車的底盤調校相當的扎實穩，跑高速的時候，駕駛起來真的是非常的輕松，無論是高速過彎還是變道超車，方向盤的指向都比較精準，基本上是指哪打哪，而且操控起來也是游刃有餘，並沒有像其他車型那樣會出現嚴重的左傾現象，整體在高速的情況下駕駛真的是非常的平穩，再過一些積水路段的時候，他的市區系統介入也是比較快的，能夠抑制住他的打滑現象，不過同樣伴隨著一個問題就是，速度過快了，他的噪音也是比較明顯。

以上綜合數據，就是我根據我個人試駕這款車之後，所得到一個結論，希望能夠幫助到各位，不過還是那句老話，買車用車還得根據自身的實際情況來確定，並且最好是能夠親自試駕體驗了之後，再決定要不要選擇。

成功男人的座駕。根據多年信貸逾期數據反饋，x5的男性債務人逾期率最低，攬勝、Q7逾期率最高。在寶馬系列中，535和x5逾期率最低，x6、730、523、325、z4逾期率最高！

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寶馬x5定位於一款中大型豪華suv產品，對飈gle和q7,這款車憑借著張揚的品牌調性和出色的公路駕駛體驗，往往能在和對手的比拼中占據上風。其銷量碾壓兩位德國老鄉，絕對是這個細分市場的標桿。

價格方面，我們就說2019款x5 40im運動套裝，官方指導價75.99萬，優惠幅度基本沒有，全部落地再加購置稅67248，車船稅1920，強險950，商業險19042，上牌500，共合計84.96萬左右。

寶馬x5外觀設計犀利大氣有型，前臉鼻孔很有張力，配備了主動進氣格柵，激光大燈組也頗為閃亮，下裂唇立體有層次。車身側面棱線清晰，力量十足，尾部飽滿敦實壯碩，雙邊大排氣運動范兒滿滿。動力方面，3.0t直六發動機，參數為250千瓦，450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.5秒，對於一台如此大塊頭的車而言絕對激情澎湃，不用過於深踩油門就能秒殺一大片。底盤懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教更加舒適，在保留了相當操控樂趣的同時會更在意車內的乘坐感受，整體的濾震和靜謐性有了不小提升，更加符合一台百萬豪車的水平。內飾方面，在細節處理上也要比老款進步很多，懸浮式大屏搭載最新的idrive系統，全液晶儀表盤的界面也更為酷炫多彩，電子水晶檔桿也有讓人眼前一亮的感覺，個人感覺在內飾方面x5不輸給奧迪q7。空間方面，軸距2975mm,後排腿部兩拳，頭部一拳，談不上有多寬敞，但也夠用。保養方面，小保一次1200左右，大保一次4600－6000左右。油耗方面，百公里耗油13升左右，加95號及以上標號汽油。

買寶馬x5的消費者基本上都是一切私營企業老闆，或者是公司高管。這台車有面子，有逼格，有氣場，同時也能提供不錯的駕駛和乘坐體驗，非常適合城市使用，可以很好的兼顧家用和商務。這台車的價格不菲，後期養車費用也比較大，所以能買它的人年收入大都在百萬級別以上。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年上市。

寶馬X5第一代車型於1999年9月1日在美國上市，代號E53，時間為1999年~2006年；寶馬X5第二代車型於2006年11月正式發布，代號E70，時間為2006年~2013年；寶馬X5第三代車型於2013年推出，時間為2014年~2018年；寶馬X5第四代車型於2018年12月7日上市，代號G05。截至2019年10月15日，寶馬X5共有四款車型在售，官方指導價：69.99萬元~86.39萬元（詳情見圖一）。近期，2020款寶馬X5車型正式在國內市場上市，新車車型將會推出四款車型供應市場。

毋庸置疑，寶馬X5是寶馬公司傾情打造的精品，充分發揮「開寶馬」完美操控質感，追求品質和品位完美融合，一直在SUV領域中引人注目。寶馬X5外觀承襲了寶馬家族血統，處處展示著寶馬的設計元素，雙腎格柵、肌肉線條、全景天窗、天使眼。。。。。。回頭率持高不下。

隨著時代在發展，各個車廠開始在SUV領域傾注巨資，消費者的選擇和需求也開始變得更加多元化，如果只是依靠品牌吃老本，沒有持續的創新元素投入，終不可在各個車廠必爭的SUV領域長青。

作為第一代X5車主客觀評價寶馬X5，動力足夠強勁，發動機的響應隨叫隨到，稍縱即逝。操控性能極佳，車重方向輕巧；底盤扎實可靠，高速彎道懸掛控制依然從容不迫，車身動態緊致，高速行駛人車合一極其平穩，懸掛在各種路面上都很適應。駕駛室內空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。美中不足是，油耗偏高，感覺噪音大，尤其是高速行駛時明顯，還有就是新車第一年就經常會發生一些小毛病，日常使用和維護成本高，另外，對於這個價位來說，內飾方面過於簡潔，精細不足。

寶馬作為老牌的德系BBA豪華車，那麼開寶馬X5的都是什麼人呢？

有不少人給寶馬的定義就是「暴發戶」的座駕，這個還真不是，如果是暴發戶通常會選擇保時捷卡宴。選擇寶馬，通常是對於品牌的熱愛和聯想，二是對於 汽車 有一定的理解，三是對於 汽車 生活的品位追求。可以說，很少有打工者會買卡宴，但是在X5車主群里白領打工者很多。

當然了，藍天白雲BMW品牌婦孺皆知，開出去自然會給自己帶來了很大「優越感」。如果說，寶馬X5是對於成功最溫柔的表達，那麼卡宴就是最粗暴的吶喊。

其實，寶馬公司定義X5是SAV（Sport Activity Vehicle），目的是更強調這個車型的運動性能，這也引來後來的很多豪華SUV產品跟隨這種定位和風格，引領起了豪華公路SUV的新潮流。

第一代寶馬X5藉助了當時寶馬子公司路虎的很多技術，引入了自己的四驅系統xDRIVE，後來又陸續發布了X家族的新成員X6、X3、X1等。

可以說X5在寶馬品牌的 歷史 上具有劃時代的地位。

日前，寶馬官方消息顯示，國產版寶馬X5將於2022年正式上市。據悉，新款國產寶馬X5規劃了高達12.1萬輛的年產量，遠遠高於同級對手賓士GLE、奧迪Q7的年產能之和。

據了解，新款國產寶馬X5由於成本降低，新車的起售價或為55萬元左右。從外觀上來看，新款國產寶馬X5與現款在售車型一樣，均採用了最新的家族式設計語言，僅在部分細節方面做出了改動。

其中，新車的前臉雙腎進氣格柵尺寸進一步加大，內部採用了直瀑式鍍鉻裝飾條，下方包圍與兩側進氣口形成了三段式設計，看起來精緻 時尚 。

數據顯示，進口寶馬X5是當下國內最為暢銷的豪華中大型SUV之一，月銷量基本保持在4000輛左右。

當寶馬X5國產之後，隨著其售價的降低，新款寶馬X5的競爭優勢變得更加明顯。對國內消費者來說，「豪車降價」也算是個不錯的消息。

根據寶馬集團公布的數據，在剛剛過去的2020年，寶馬集團的全球新車銷量（包括寶馬品牌、MINI品牌和勞斯萊斯品牌）為2,324,809輛，較2019年銷量同比下跌8.4%。就第四季度而言，寶馬集團的全球銷量同比上漲3.2%至686,069輛。

2020年，寶馬品牌的全球銷量為2,028,659輛，其中高端豪華車型（upper luxury segment，包括7系、8系和BMW X7）的表現比較突出，銷量同比上漲12.4%至115,420輛。

寶馬集團2020年在中國市場實現7.4%的增長，共售出 777,379輛寶馬和MINI品牌的 汽車 ，這是寶馬集團自1994年進入中國市場以來在華銷售業績最好的一年。在美國市場，累計向客戶交付306,870輛 汽車 ，同比下降18%，在歐洲，寶馬和MINI的總銷量比前一年下降了近16%，銷售912,621輛。德國本土市場，寶馬的銷量也下降了13.3%，實際銷售287,143輛。

寶馬X系列車型，中國全年累計銷售將近32.3萬輛，同比增長12.3%, 其中BMW X3和BMW X5全年銷量分別超過13.4萬輛和4.3萬輛。

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男人，女人。有錢人

寶馬x5是一款比較完美的車，品牌不錯，品質不錯，尺寸適中，內部空間夠用，駕駛感覺也好，不是很張揚，還很有氣場，只要能夠買得起，基本上算首選。開這車的人，范圍是一個區間，下至付個首付就開上車，每月還貸都是負擔的人，上到低調僅為代步的人，甚至有可能是有錢人家的買菜車